紅旗汽車檢測與維修

❶ 北京現代和紅旗汽車哪個質量好方便維修

北京現代和紅旗，總體來說，個人認為質量還是前者，畢竟前者是合資車，但是性價比來說是後者

❷ 你怎麼看網上抹黑紅旗汽車這種情況

其實我覺得大家也未必是在抹黑紅旗汽車，不妨看看我的說法，如果你覺得有道理，那就看下去，如果不喜歡，那麼你別看了！

紅旗汽車好像是在1958年被造出來的，那時候，我還沒出生，所以我也不知道是什麼情況，所以第一句話也是我網路來的。

據說，那個時候，紅旗汽車是作為我國閱兵用的禮儀車的，其中可能融入了很多民族的信念或者特色吧！所以在國人心中，這款車，可能就是一種信念或者說是信仰之類的，是只有大人物才能用的車子。

但是到了現在，味道好像變了！ 現在只要有錢，誰都可以買來開了，而且紅旗的生產商，為了提高效益，開始把紅旗汽車部分車型的配件換成了外國的，比如有某款車型就用小日本的發動機。這如何不讓國人寒心？

其實也算不上寒心，就是覺得心裡那道坎過不去。就覺得，就應該用中國自己產的配件，就該只有在高級的場合用。

可能，是有這樣的一種執著吧！所以看到一汽的在搞事情的時候，沒辦法改變，就只能跟著黑幾句，罵幾句了。

個人想法。

當然，也有可能是噴子閑著沒事做，噴這個噴那個來找存在感的。

有的人智商長期不在線，看到什麼都要噴一下，看到人家說什麼做什麼，好像不噴一下，怕人家不知道他智（傻）障（bi）。

這種人也不是沒有的，習以為常了！

怎麼說呢！反正如果國家不管，我們作為老百姓的，反正也買不起紅旗的汽車，管他愛怎麼干就怎麼干，我們自己過好自己的小日子，不給國家添亂就可以了！就是在給國家的建設做貢獻了！

❸ 紅旗車的性能,和售後服務怎麼樣

紅旗車的性能、操控都是不錯的，車輛本身絕對沒有什麼問題；其美中不足的就是市場佔有率比較低、維修、售後、服務網點不太多（就連銷售網點都不多）；車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處這款汽車無此後顧之憂）；5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

❹ 一汽紅旗轎車故障檢測頭在什麼位置

一汽轎車股份有限公司是中國第一汽車集團的控股子公司，是一汽集團發展自主品牌乘用車的核心企業，是中國轎車製造業第一家股份制上市公司。公司的主營業務為開發、製造、銷售乘用車及其配件。一汽轎車股份有限公司英文名稱：FAWCarCo.,Ltd.，簡稱「一汽轎車」，成立於1997年6月10日，同年6月18日在深圳證券交易所上市，股票代碼000800，注冊資本金現已增至16.275億元。一汽轎車新址位於長春高新技術產業開發區，毗鄰長春汽車產業開發園區，於2004年7月建成投產，一期規劃佔地面積88萬平方米，建有沖壓、焊裝、塗裝、總裝等四大工藝，由12萬輛的整車生產能力起步。紅旗是一汽的自主品牌、自有商標，誕生於1958年，2007年品牌價值達到60.67億元，原有「旗艦」、「世紀

❺ 紅旗車無高壓火，會不會是點火白頭壞了

頭幾天接修了一台紅旗CA7180【488．電噴】。故障是沒有高壓電，無法啟動著車。
檢測過程：拔下分電器蓋中心的點火高壓線，啟動發動機，高壓線沒有產生高壓火花【線要進行適當的與接地間隙】。檢查了正時皮帶，也正常。沒有斷裂、掉齒。此時維修工懷疑是點火高壓線圈出現了問題。但是我們這兒沒有現成的部件。不能繼續這個觀點。只好使用厲害點的手段－－－示波器進行相關的信號檢測。首先檢測了曲軸感測器的信號。還好，就是就是波形電壓低一些【5v】。因為沒有相關的資料做參考，只好這樣認為波形是正常的。然後對分電器的0號【信號線】進行波形檢測，屏幕只顯示一條直線，沒有正常的波形輸出。其他2條線的信號電壓都正常。既然這樣，就對點火線圈的信號線【3個端子】進行電壓值的測量。也是中間的脈沖信號線沒有信號。波形檢測也是一樣的。檢測工作進行到這段，維修人員說，看來是曲軸感測器的問題。我是不同意這樣的定論。因為該感測器還是有信號輸出的。那就說明感測器本身及其控制的線路連接的是良好的。這不應有異議。但是大家一致認為是信號電壓值顯示過低，而且大眾的車型的曲軸感測器如果一問題的話，那麼就是明顯的沒有高壓電產生。這種說法是正確的。我的確認同。但是細想一下，曲軸位置感測器除了這項影響之外，還能夠影響到哪些部位或是信號。當然還有噴油脈沖信號。那麼我們為何不檢測一下噴油器的連接端子處的信號呢。還是使用示波器檢測，波形正常的很。這個結果就可以充分斷定曲軸感測器的輸出信號是正常地。
那麼分電器的信號線沒有相關的信號是什麼原因呢？這個我現在還是說不太清楚。只是知道即使將該連接端子拔掉，發動機也不會熄火，照樣運行。看了只有更換高壓線圈了。更換後，以為故障即將排除。哪知還是濤聲依舊，照樣沒有發動著車。不過這次發現了一新的問題。在打開點火鑰匙的時候，高壓主線跳了一下火。啟動的過程卻沒有，再關閉鑰匙的時候又會出現一次跳火。哎呀，這種故障好像以前遇到過。哪兒的問題呢？維修工這次就繼續他的觀點－－－－曲軸位置感測器有問題。既然懷疑，那就拆下看看。外觀是沒有問題的，線束也沒有損壞的地方。測量一下阻值【此方式是參照大眾車型的感測器】，怎麼測量，就是沒有阻值。檢測了一下大眾的，卻有的。大家現在七嘴八舌的討論－－這種方式的感測器應該有阻值。這個一定是壞了。還是換一新的試試吧。可是我們這兒沒有。最後在朋友的幫助下，還真的找了一新的原廠的。檢測的結果如故－－－沒有阻值。安裝試了一下。波形是完全的一樣【與原車的比較】。這次大夥還真的有些2了。這是哪的問題。
我回想以前的經驗，斷定這是點火開關有異常。還是拆下看看吧。【拆這個開關有些費事。所以一開始懷疑的時候，沒有繼續進行到底。】開關取下看出了問題的所在－－開關的鑰匙插孔【插片的反端】的邊沿部位有一破損。已經要掉了。馬上更換，試試看看。
新的開關的反應就是不一樣。馬上就產生高壓電。連接好線束，一次啟動著車。

❻ 紅旗汽車只能官用嗎還是也可以民用

可以民用，南京很多計程車都是紅旗，我也有朋友開紅旗，一汽4S店都在賣 肯定能民用的

❼ 紅旗汽車收油時慫車是什麼毛病

是不是紅旗經常犯的闖車啊？一竄一竄的？有兩個問題
1.如果你最近清洗過紅旗的節氣門，那麼100%是節氣門的問題，這是老紅旗轎車CA7202的老毛病，只要清洗節氣門80%會出現這個問題。
也好解決，到4S店用專用的電腦診斷儀重新匹配一下節氣門數據，並且進行調整。另外，還有一種方式可以試試，拉好手剎，踩住剎車，著車後掛一檔，松開制動器，猛抬離合器，注意手剎一定要拉緊，不能松開，防止車輛前沖。這是座車。
2.如果沒有清醒洗過節氣門，那麼有以下幾點需要檢查：
a.檢查點火系統是否有問題，包括火花塞是否完好、高壓線電阻值、分電器和點火繼電器是否正常；
b.檢查燃油系統是否有問題，包括汽油泵壓力是否正常，不正常的話請繼續檢查噴油嘴是否需要清洗；
c.檢查電路是否有故障，包括節氣門控制線路，氧感測器和空氣流量計等。
這些問題有一部分可以通過電腦診斷儀進行檢測，我建議你去紅旗特約維修站進行專業檢查。
一點自己的意見，如果對回答不滿意請見諒。

❽ 紅旗HS3車載大屏長亮怎麼回事

如果熄火後導航屏幕一直亮的話，這時候就需要我們用到汽車檢測儀了，進入SMK系統讀取數據流，如果數據流「ACC」、"ACC輸入電路與蓄電池電路（熄火情況下）都是ON狀態，就說明當前是處於短路的狀態。而造成短路的緣故，很可能是因為供電模塊出現問題了，需要及時對繼電器進行檢查與維修。但如果我們不怎麼熟悉怎麼保險盒的操作，最好還是交給專業人員處理吧。

❾ 紅旗hs5刮蹭維修費

4S店給你整個保險杠噴漆，全下來好幾百不值得。你買個補漆筆自己塗一塗就行。這點劃痕不仔細看不出來的。

❿ 紅旗汽車的無線質保服務是怎麼回事，如今還有這個服務嗎

在自主品牌里，很少有車企去挑戰三十萬元以上的區間，尤其是在轎車領域。進入這個區間的車，意味著要和這個星球上知名度最高的那些豪華品牌爭奪市場，比如寶馬5系、賓士E級這樣有幾十年歷史沉澱的車型，其難度和挑戰性可想而知。當然，很少，不代表沒有。如今，有一款頂著民族自豪感這片光環，承載著無數中國人情感的車型已開啟預售，它就是——紅旗H9，官方公布預售價為35萬元。

記得今年1月9日紅旗H9正式亮相後，在新車評論區網友們留下了數千條贊賞和建議的留言，可見紅旗H9的熱度之高和品牌知名度的傳播力度之大。到了三四十萬這個價位的車型，再說配置或空間，估計都大同小異，那真正體現差別的就是它的外觀能不能吸引人。相信很多人在第一眼看到紅旗H9的外觀時，都會被它大氣磅礴的氣場鎮住。紅旗H9由中國設計師丁楊峰帶領設計團隊開展設計，前臉採用了家族式的立標元素，進氣格柵採用了縱向設計，帶來了厚重的力量感。矩陣式LED頭燈連接著整個中網的設計，令車頭部分設計感變得十分出色。