煙台長城VV7汽車4s店
A. vv7可以到長城4s店保養嗎
下午好,vv7,這款車本身就是長城的,可以到長城的4s店去保養,帶齊了購車的憑證就可以了。首保必須ssss更換機油 機濾 登記在冊後方便質保。
B. 長城vv72017款汽車怎麼樣
長城這款車性價比還是不錯的,動力強,配置高,而且外形時尚大氣,內部空間也不錯,就是車輛太重,變速箱匹配方面還需多下功夫,因為油耗表現不是特別好。
C. 長城汽車vv7
這款車我最喜歡的就是紅色,銀灰色和白色也不錯,我每天上班的時候看到君臨天下那裡就有這個展車,真是漂亮。
D. 長城汽車vv7怎麼樣,有什麼常見問題
今年6月份,有幸接到了濟南匡山長城的試駕邀請,在試駕會上,喜歡它的人給予了高度評價,無論外觀氣質、還是內飾做工用料、行駛質感都沒的說,WEY VV7的到來,更加堅定了哈弗沖擊高端市場的決心,WEY VV7c/VV7s的推出,是1600人的國際化生產研發團隊四年雕琢與凝練,不忘初心的研發結果。史上最豪華的中國SUV,那絕對需要「最豪華的團入與最豪華的投入「。這一點,外籍團隊里的成員,最有資格來對此作出說明,「以己之名,烙下承諾。定位於中國豪華SUV開創者,世界上以姓氏命名名字的車不在少數,魏建軍是中國的第一人!
試駕體驗過程較短,具體表現不好評估,但是就駕駛質感和做工用料來說,都是國產汽車中一個新高度,最近大家一直比較在意的0-100加速,我們也特意測試過,我們打開sport模式地板油,精確數據顯示大概11秒。我們同組3人都在車上,開空調,也很平順,這樣的成績是在我的接受范圍,怠速狀態下聲音幾乎聽不到發動機聲音,震動控制也不錯,怠速開空調車內分貝40上下,開啟來在60左右。
動力系統表現也很不錯,雖然車身自重比較大,但是起步比較輕盈,油門設計也比較輕,輕踩油門開始會略有點延遲,但動力不缺,加速絲毫沒有肉的感覺,可能受限於要扭矩的滯後,好在變速箱動力銜接表現的不錯,這種延遲只是細微的,不刻意去感受幾乎不會被察覺,如果深踩油門踏板,變速箱將檔也比較積極,稍微有頓一下的感覺,也是比較輕微,將檔過程不是那麼生硬,當你對這台動力總成表示懷疑時,你就錯了,深踩油門後的推背感還是有的,但是它給人初步的印象是並沒有像外形那麼兇狠、激進,由於試駕場地有限,我們最高時速也就在100公里每小時徘徊,不過曾有朋友開到過190公里每小時,油門仍有餘量,只是沒敢讓它再快,按照他的說法,一是新車,在一個就是由於晚上跑的,實在是太快了,幾乎感覺不出來就到了那個速度,越沒有感覺越快才是最恐懼的,看得出操控還是沒有問題的。
再說缺點,目前比較關注的就是油耗和防撞鋼梁吧,其實WEY一上市,各種負面新聞就撲面而來,不過不意外,這是每一款長城汽車上市之前的節奏,有一點事就不斷放大、發酵,先說防撞鋼梁,這事起於某視頻,某拆車視頻對VV7進行拆解,號稱只會說大實話,當拆到前防撞鋼梁的時候,他用手按了一下就變形了,按他自己的話說:「我看到這樣的防撞梁,不由得噗的一聲笑了,這樣的防撞梁能保護什麼」,聽他說完,我也「噗的一聲」笑了,關了視頻,往下的不用看了。
懂點常識的人都知道,其實,帶孔的是前面那層,厚度1MM,裡面還有一層,那才真正防撞梁,厚度大概2MM以上,這是種3DP車身結構,已經在城車型使用過,從最早凌傲哈佛M1等車型開始使用並且效果錯。相信有車友有過這樣的經歷,車的撞擊力度並不大,結果防撞梁在撞擊下損壞了汽車的水箱及配件,修修動不動三五千,這就是沒有第一層帶孔軟質的鋼梁。
說完防撞鋼梁說油耗,由於我們的試駕過程短,且各種測試,並沒有得到一個可靠參考價值的油耗,同天有百公里測試的油耗為13L,其中路段包括市區、繞城高速公路等,至於網上的15L甚至18L,有點誇張了,我的角度來看,如果用車正常起來,能控制到13L以下,就在我的接受范圍,一是它的排量和車身尺寸,最主要的是車的自重問題,為了讓車更舒適,更安全,VV7的用料相當充足,高強度鋼覆蓋面積廣泛,安全配置內飾軟材質(這個可以去看wey介紹有介紹強度鋼覆蓋率),不要再說車身為什麼重了,怎麼減輕,一個20萬的車,你讓它拿什麼做鋁合金、炭纖維 來減重車身?我看唯能減重方法只能內飾用硬塑料,強度鋼減少,座椅內填充物減少,隔音棉減少,安全配置減少等來達到減重目的,如果這樣,你又會說車不實在,不夠高檔,所以,很難滿足願意噴它的人。
與其說是油耗是缺點,不如說說我自己試駕的缺點,一、檔桿附近採用的鋼琴漆設計,容易招臟留下手指印。二、本人身高1.83,坐後排感覺有點倉促。三、電尾門理應標配,這是我的感覺,還有就是4尾出,雖然都是真的,我感覺有點太張揚,我心目中長城這么霸氣的一款車,還是款性能車,畢竟長城還沒有一款0-100特別出色的車型,我一直都以為會出現在一款6秒以內的未來長城車型,或是一款插電式混合動力系統的車型。
國產車沖擊高端絕對是艱難的,過程也一定是痛苦的,不敢想像,在一個年產銷量超過2000萬的中國汽車市場,在哈弗H8未到來之前,居然找不到一款售價超過20萬的國產車型,如果放到以前這些都可以接受,畢竟我們技不如人,可是現在,國產品牌通過多年發展,已經積累了足夠的造車經驗、生產水平大幅度提高,可以說已經具備了生產高水準車型的能力
H8、H9、WEY的出現就已經開始體現,但總有些人認為,國產車不能超過20萬,超過了就是找死,是不實在的行為,我不認為這是對的,如果一直這樣的觀點,國產汽車行業永遠無法走向世界、成為強者,因為國產車就不能製造高端,即使造出高端,還沒有走向世界,就已被中國人自己扼殺,H9就是個例子,在國內被大多數人噴的一無是處,他們不知道,國外媒體和車主對它的稱贊已經到了一定的高度,甚至有些人把它當作新婚的婚車,真不明白,合資車噴就算了,畢竟長城一系列的推出,讓合資車感受到了危機,自己人噴算怎麼回事呢,沒開過就跑來黑好意思嗎?要知道,長城、長安、奇瑞等這樣的國產車企,一年交的稅錢,你在世幾個輪回也賺不到。
E. VV7是在哈弗4S店裡看車嗎
你好,vv7跟哈弗不是一個ssss店的,他只是長城旗下的一款高端車。
F. 4s店做WEY vv7保養費用一次多少錢
一般基礎保養的話,應該帶幾百塊錢就可以了
G. 買長城vv7汽車一定要回4s店保養嗎
質保期內建議再4S店內,否則容易脫保的。出了質保期後果斷選擇在外面保養,因為4S店的保養價格太貴了,太坑人了。還有質保期內在4S店做保養,按照廠家手冊要求的項目做,別被4S忽悠做一些沒必要的項目,多花冤枉錢啊!
雖然現在國家出台了相關的政策可以外面保養,同樣享受質保,但是一旦出了問題,到時候4S就會推脫說是因為機油或者其他問題導致的,不承認質量問題。也就是車主與4S相互扯皮,前期有車友吐槽過類似的例子。
H. 4S店WEY VV7保養費用是多少錢
WEY VV7在4S店的機油有兩種可以更換,一個是半合成的美孚速霸358元5L,一個是全合成的美孚538元5L,如果更換好的全合成機油加三濾,在4S店的保養價格是900多。自己在外面保養換更好的PAO全合成機油像進口的GT機油這種,保養費用700元左右。
I. WEYVV7的右後車門4S店換一個多少錢
你好,長城VV7這款車車門碰了需要鈑金噴漆處理就可以了,費用大約需要400元就夠了。
J. WEY VV7怎麼樣值得買嗎
WEY VV7是長城旗下WEY品牌的一款中型豪華SUV,其性價比也是相當不錯的,值得購買。2019年1月8日,WEY VV7升級款車型正式上市,共推出3款車型,售價區間為16.98-18.88萬元。VV7升級款進行了43項升級 ,其中包含安全升級、豪華升級以及智能升級。
2、看安全性。安全性的判斷對一個新手來講是一個難以從外觀觀察到的。但不可否認,一台車子一年基本要行駛上萬公里,甚至數萬公里,所以安全性是必須要首當其沖要考慮的一個問題。
3、後排空間和舒適性。如果家庭成員較多的要考慮後排的空間。這時候選擇車輛要偏向於軸距大的車型,另外一個參數就是尾箱的容積,這樣可以在外出或者長途自駕旅行的時候更舒適,如果後排空間小的話,那麼後排的乘坐人員固然就比較壓抑了,一趟下來估計沒心情看景色了。