混動汽車後期維修保養保值率怎麼樣

㈠ 全程4S保養，對汽車保值率的影響究竟有多大

隨著人們物質生活水平的不斷提升，汽車已經從少數人的專享變成了大多數人都能擁有的生活必需品。汽車是越來越多了，買車換車的行為也就多了，二手車市場也就逐漸發展壯大了。隨著二手車市場的發展，出現一種將收車和賣車合二為一的模式，那就是置換。 所謂置換，就是將我的舊車賣給你，然後用賣車的錢抵扣掉在你這里買新車的一部分費用。這種省去中間商賺差價的行為，廣受大家歡迎。

全程4S店保養，就好比相親中的學歷，正經一類本科，沒中斷過學業，直到順利畢業。

我的舊車是在4S店置換的，評估師就看車架有沒有受損，漆面厚度是否均勻，檢查是否泡水。全程4S店保養，只能讓你的車不貶值。

我跟他說5年才開了5萬公里，沒用。

從來沒出過故障，沒用。

用的全合成機油，沒用。

剛換了電瓶，沒用。

這些利好因素惠及不到原車主，賣二手車的時候販子倒是可以用來還價。

這里想對還未買車的朋友說一下。

買車考慮賣二手時的保值率，尤其是看的很重要的話，只能說這款車的價位對你的經濟條件來說屬於超標了。

請選擇再便宜一點的價位的車，不用這么累。

㈡ 在購買混動汽車後，後期維修費用高嗎

油電混動車還是可以的，在市區工況下的油耗很低，而且低速時使用電動機，高速的時候電動機和發動機一塊兒工作。不過油電式混動車雖然省油，噪音低，但是沒有綠牌。不過可選車型計程車用混動合算，天天哇哇跑車子使用率高。車是用報廢的不是擱報廢的。混動汽車後期維護費用比較單純汽油車肯定要高，因為多出來一套電機系統和電池系統都需要維護保養而且電維護費必須高啊，兩套動力系統都要保養。優點是相對節約能源，缺點是混動車排量都不會太大，所以高速提速肯定會差一些。

這種插電混合動力汽車呢，與他的有兩套系統，所以後期的維修保養的費用應該要比純燃油車或者純電動車要多一些，項目相對來說，費用也會高一點豐田的卡羅拉混動、凱美瑞混動、亞洲龍混動，包括雷克薩斯ES的300h。這是因為PHEV需要像純電動車一樣充電，油耗才會很低。如果，你所在的城市充電設備普及不廣，充電不方便，雖然PHEV仍然可以像HEV一樣正常開，但是，PHEV原本為了可以充電。

㈢ 卡羅拉雙擎的保值率與穩定性怎麼樣

相比於純燃油的轎車，混動版的保值率肯定很低的，因為混動的車造價要高於純燃油車，再折舊後價格會損失很多，而且混動除了多個電池組以外，其他的沒有什麼變化，唯一的優勢就是省油，但絕對不省心！

接著說穩定性，「開不壞的二田，修不好的大眾」這句話流傳已久，絕不是在開玩笑，你隨便去找一家維修店，問問汽修師傅，他一定會告訴你，修得最多的是大眾，修的最少的是日系車，豐田作為二田之一，其汽車歷史要比本田長久得多，他是日本早期的軍工企業，也是日本最早開展海外市場的汽車企業！所以整車的穩定性你都無需擔心，如上所述，卡羅拉的電力系統是作為輔助動力存在的，並不是主力，因此對其的損耗會很低，穩定性自然要高！

總結：

如果從環保的角度講，13.98萬的卡羅拉雙擎無疑是最好的選擇！品質卓越，順便還能秀一波優越感！如果從性價比的角度講，10.98萬購買純燃油版，顯然要比混動的性價比要高，開十幾年才能省出差價，實在不值！

因此，不建議購買卡羅拉雙擎！

㈣ 本田油電混合後期保養費維修費是不是都比較貴

你好有點混合後期費用是小事，很不好修有問題了一般店還修不了，電混的車價也高，盡量不選擇電混的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈤ 新能源汽車後期維修費用貴嗎

新能源汽車維修成本比汽柴油車要便宜，但不同動力源的新能源車維修成本也是不一樣的，甚至比汽柴油車還貴。例如油電混合新能源汽車，既有電力驅動系統也有燃油驅動系統，兩套系統都需要維護保養，相對復雜。天然氣新能源汽車維護維修起來比汽柴油車便宜些，最便宜的是純電動汽車，除了廠家基本會有較長保修期、產品保質期外，本身主要就是電池、電機及線路的維護維修，相對簡單。高端點的新能源汽車還添加了薄膜太陽能電池作為輔助供電，大大延長了電池使用壽命和續航能力，且砷化鎵、銅銦鎵硒薄膜太陽能電池的使用壽命在30年左右，基本不存在維修的問題。
最後需要強調一點，純電動新能源汽車的電池更換是一筆很大的費用，可以選擇產品保質期較長的車型。

㈥ 混動和普通汽油，那個二手車保值率高好

雅閣混動二手車保值性方面肯定是不如傳統動力的雅閣車型，因為雖然技術先進，但是維修保養成本高，不過與其他品牌混動車型相比，雅閣混動保值性方面還是不錯的。

㈦ 插電混動車型的保值率比純電動要高一些嗎

目前的汽車市場中，除了傳統燃油車之外，還有插電式混合動力汽車以及純電動汽車等車型。插電式混合動力汽車搭載兩套動力系統，既可以純電模式駕駛，又可以傳統燃油模式駕駛。那麼插電式混合動力汽車的保值率是不是比純電動汽車要高一些呢？

不過雖然三年平均保值率對比，純電動汽車要低於插電式混合動力汽車，但是個別純電動車型的保率依然較高。根據《2019中國汽車保值率報告》顯示，在純電動汽車領域，特斯拉一年平均保值率約在70%左右，這個數據比很多插電式混合動力車型都具有優勢。所以，從整體上來看，插電式混合動力汽車保值率要高於純電動汽車，但是個別純電動汽車保值率依然較高。

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