杭州驛道開汽車維修

1. 高三學生剛剛畢業，想去旅遊，去哪好

麗江古城，我同學出國前剛去過，回來後就被那裡的淳樸陶醉！哪裡有三江並流，有玉龍雪山，有麗江古城。而且麗江出美女，被稱為艷遇之都！

2. 浙江驛道網路科技有限公司怎麼樣

簡介：浙江驛道網路科技有限公司位於浙江杭州國家高新（濱江）技術產業開發區。公司於2016-05在杭州市工商局注冊成立,注冊資金1000萬。主要經營技術開發、技術服務、技術咨詢、計算機網路技術、計算機軟硬體、多媒體技術、計算機系統集成、設計、製作、代理；發布國內廣告（除網路廣告發布）；企業形象策劃、文化藝術交流活動策劃（除演出及演出中介）、企業營銷策劃、商務信息咨詢，代訂客房、代訂火車票、第二類增值電信業務。以及進行線下產品推廣、服務、維護的跨界型網路科技公司。目前已成功上線三公里APP軟體。暫無
法定代表人：周勤
成立時間：2016-05-13
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：330108000279229
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：杭州市濱江區西興街道聚工路11號5幢20層2004室

3. 誰能對汽車後市場分析一下

在工業社會到來之前，人們利用人或者動物的力量來驅動車輛。那時候的人們就在盼望，有一天能夠如「神仙」一般指點驛道。
而今，我們正過著前人夢想過的日子。機械化的社會帶給了我們便捷的生活，也帶來了令普通人困惑的機器。汽車就是其中的一種。
隨著技術的提高，科技的發展，汽車的人均佔有量在不斷地增加，擁有汽車的人也是越來越多，需要修理的汽車也是越來越多。
可是，真正懂汽車維修的專業人員其實也不多。汽車出了問題，我們找誰？市面上的修車店數不勝數，是否品牌售後服務店的維修就一定好呢？由於我國的汽車市場起步比較晚，特備是汽車後市場，發展更是不完善。市面上的維修人員龍蛇混雜，擁有汽車維修專業技能和學歷的汽修人員卻還是不多。面對這樣的現狀我們是否能放心的將愛車交給修理廠呢？車子出了問題，我們該把這寶貝車子交到誰的手上。
日前，由於汽修某些從業人員的素質不高，有些人在維修點維修汽車的時候利用自己的專業優點來賺黑心錢。明明只用維修、不需更換的部件硬是給更換掉了。而很多時候這種情況卻很不容易被車主覺察到。維修店和維修人員的技術固然重要，但個人道德修養更在其上。試想：我們平時用車，只要遵紀守法，基本不會出現太大的毛病。而一些常出的問題也都是小問題。對於一個專業的汽修人員而言，處理這些小問題不在話下。而個人的素質道德修養不會和你的技術呈遞增關系。
所以一個汽修人員的技術高不高其實並沒有那麼重要，倒是個人道德水平放在第一位。
就目前我國的汽修學校而言，那絕對可以說是遍地開花。這是市場需求帶來的好事！可是，學校在教授知識的同時，是否把「道德品質」這一項列為重點課程了呢？但是在我們鄭州北方汽修學校的教學課程里，老師講道德教育融匯到技能教育中去，讓孩子們在不知不覺中得到潛移默化的道德教育。而在我們鄭州北方汽修學校走出去的學子們，有很多孩子，在進校時在老師和同學們眼裡是問題孩子，不過，在畢業的時候，他們已是大有改變；在事業有成的時候，更是有很多孩子令人驚嘆其蛻變。
希望所有鄭州北方汽修的學子們，在走出校門後，在專業技術上，在個人道德修養上，都能獲得無盡的好評！

4. 蘭州三真驛道物流有限公司怎麼樣

蘭州三真驛道物流有限公司是2018-12-06注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於甘肅省蘭州市榆中縣和平鎮蘭州毅德商貿城一期啟動區第E05001001幢一層005號。

蘭州三真驛道物流有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91620123MA74ELN62J，企業法人王海，目前企業處於開業狀態。

蘭州三真驛道物流有限公司的經營范圍是：物流服務；道路普通貨物運輸；貨物配送服務；貨運信息咨詢服務；裝卸搬運服務；倉儲（不含危險化學品）服務；家政服務；汽車維修服務；汽車租賃；；企業管理；法律咨詢服務；互聯網信息咨詢服務；廣告設計、製作、代理、發布；農副產品收購；汽車銷售；汽車零配件、日用百貨、五金交電、勞保用品、服裝、針紡織品、工藝禮品、建材、裝飾材料批發、零售；圖書零售（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

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5. 杭州在歷史上各時期的所有叫法都有哪些

杭州古稱錢唐。隋朝開皇九年(589年)廢錢唐郡，置杭州，杭州之名首次在歷史上出現。南宋建炎三年（1129年），高宗南渡至杭州，升杭州為臨安府。紹興八年（1138年）南宋正式定都臨安，歷時140餘年。元、明、清時期，仍稱杭州。已由全國的政治中心降為一省的省會。元世祖至元十三年（1276年）滅宋後，於臨安設「杭州路」。明朝建立後，置浙江布政使司，轄境略與今浙江省同。杭州則改為府。清代改布政使司為行省。在明、清兩朝的五百多年中，一直以杭州府為浙江省的省城。

民國元年（1912年）以原錢塘、仁和縣地並置杭縣。民國十六年（1927年），析出杭縣城區設杭州市，杭州置市始此。1949年5月3日杭州解放，從此揭開了杭州發展新的歷史篇章。

杭州歷史概況

一、靈隱山下的古錢唐縣

1.歷史早期的杭州還是海潮出沒的沙洲

遠古時期，今杭州西湖以東地區，是一片潮汐出沒、土地斥鹵的茫茫海灘，在西湖西北廣闊的沖積平原上，則是原始居民棲息繁衍的地方。1935年，在杭州城西北二十多公里的良渚，發現有約當公元前三千三百年到前二千二百五十年的新石器晚期的文化遺址。考古學家從中發掘出斧、■、刀、戈、鐮、鏟、鏃等石器工具，以及壺、豆、盤、簋等造形規整、質地勻凈光澤的黑色陶器，考古學上稱它為「良渚文化」。以後，在良渚以西半山附近的水田畈遺址中，發現了碳化的稻穀凝塊，在比良渚更接近市區的老和山麓，解放前後又發現堆積有紅燒土、灰燼、獸骨燼和陶器殘片的五座灶基，以及大量石器、玉器①。以上的考古發現，反映了在距今五千年前後，杭州的原始居民在老和山麓及其迤西一帶居住和從事生產活動的情況。

先秦時期，今杭州市區仍是海潮出沒的沙洲，當時屬於吳、越的領地。楚威王七年（前333年），楚滅越後，又成了楚國的屬地。

秦始皇二十五年（前222年），在吳、越舊地設置了會稽郡（治吳縣，今蘇州）。漢會稽郡統轄二十六縣，其中之一的錢唐縣是杭州歷史上最早的建置。秦始皇三十七年（前210年）南巡會稽時，「過丹陽，至錢唐。臨浙江，水波惡，乃西百二十里，從狹中渡」。浙江即錢塘江，由於當時西湖仍與江、海相通，和煙波浩淼的錢塘江連成一片，波濤洶涌，只好再溯江西行一百二十里到今富陽境內江面較狹處過渡去紹興。相傳在今寶石山下，還有「秦始皇纜船石」的遺跡，元人陶宗儀記載此事雲：「父老相傳雲，此石乃秦始皇系纜石。蓋是時皆浙江耳，初無西湖之名，始皇將登會稽，為風浪所阻，故泊舟此處」。又據傳說，今將台山為當年秦始皇因渡江而登山瞭望的地方，故名「秦望山」。以上說明秦時錢唐縣附近的浙江水面頗為遼闊。

關於錢唐縣的地理位置，最早見於記載的為南朝劉宋元嘉年間（424—453年）曾任錢唐縣令的劉道真所著《錢唐記》：「昔一境逼近江流，縣在靈隱山下，至今基址猶在」。其後，北魏酈道元為《水經》作注亦雲：「浙江又東逕靈隱山。……山下有錢唐故縣，浙江逕其南」。他們所說的位於靈隱山下的錢唐廢址或錢唐故縣，當指六百多年前秦代初建縣的遺址。今西湖群山中並無名靈隱山者，但北高峰東南的靈隱寺建於東晉咸和元年（326年），在劉道真撰寫的《錢唐記》之前，根據以山名寺的慣例，可以推斷其時靈隱山可能即今靈隱寺所在。又秦時武林灣（西湖的前身）深入今西湖以西，近北高峰東麓，這與縣治「在靈隱山下」，縣境「逼近江流」也是符合的。

西漢時，錢唐縣一度成為會稽郡西部都尉治所。漢武帝元狩年間（前122—前117年），更上升為會稽郡治。王莽時（9—23年），更名泉亭縣。東漢光武時，又恢復錢唐故名。據《漢書·地理志》，會稽郡錢唐縣下載：「武林山，武林水所出，東入海」。武林山指西湖群山，其時發源於西湖群山的諸水（武林水），入海而不入湖，可見西漢時期武林灣仍與海相通，杭州地區尚未成陸。

二、隋、唐時的杭州

1.隋代的杭州城與餘杭郡

隋初廢郡存州縣，開皇九年（589年）平陳，錢唐郡改州時，移置餘杭縣，因名杭州，杭州之名始見於此④，錢唐縣成為杭州的屬縣。次年（590年），又移居錢唐城。十一年（591年），隋文帝派楊素平定杭州楊寶英的叛亂後，「移州於柳浦西，依山築城」⑤，即由鳳凰山東麓逶迤而北。其范圍大約東至鹽橋河以西（今中山中路），西瀕西湖東岸（今湖濱路、南山路），北及錢唐門（今六公園附近）。城垣南北狹長，「周回三十六里九十步」⑥，當時鑒於吳山逼臨江

滸，而隔其山於城外①，因而東牆在吳山地段呈向內凹進的弧形。

楊素築州城於柳浦後，錢唐從此成為地當交通要沖的大縣，並上升為州的治所，這也是杭州歷史上第一次出現的州城。

隋煬帝即位後，復改州為郡。大業三年（607年），改杭州為餘杭郡，錢唐又成了餘杭郡的屬縣。隋煬帝開鑿以洛陽為中心的運河網，杭州成為江南運河的終點，東南交通的樞紐，其地位起了顯著的變化。所謂「川澤沃衍，有海陸之饒，珍異所聚，故商賈並湊」②，為日後杭州的繁榮奠定了基礎。

2.唐代杭州六井的開鑿與西湖的整治

唐太宋貞觀初（627年），杭州屬江南道。玄宗開元二十一年（733年），改為江南東道。肅宗時（756—762年），在杭州設置了江東防禦使。唐末昭宗時（888—904年），又升杭州為大都督府。

唐時的杭州，隨著江南經濟的發展而開始繁榮。唐政府對杭州地區的水利建設極為重視。玄宗開元元年（713年），在海鹽重築海塘六十二公里，以抗禦海潮對杭城的沖擊。代宗年間（762—779年），杭州刺史李泌為解決杭州因成陸未久，地近江海「水泉咸苦」，不宜飲用的困難，在城內開鑿六井：相國井（今解放路井亭橋西，因李泌後升任宰相，後人稱它為相國井）、西井（今延安路南口）、金牛井（在西井西北）、方井（俗稱四眼井，在金牛井西北）、白龜井（在今龍翔橋之西）、小方井（俗稱六眼井，在今小車橋附近）③。這六處水井，都不是穿地而成，而是用「開陰竇」的方法，即在涌金門至錢唐門之間，沿湖分置水閘，掘地為溝，用竹管引湖水入井。所謂「井」，也就是容積較大的地下蓄水池。因為井水引自西湖，西湖的水源出自山泉，水質很好，從而保證了城市居民的飲水需要，從此，「民足於水，井邑日富」①。長慶二年（822年），白居易任杭州刺史時，對李泌所修六井作了疏浚，並在錢塘門外石函橋附近（今少年宮一帶），修築了一條湖堤，以增加西湖蓄水，進一步保證了六井的水源。

六井的修建和西湖的整治，為城市的發展創造了條件，杭州經濟日漸繁榮，人口也迅速增加。據《乾道臨安志》記載：「自陳置錢唐郡，隋廢郡為杭州，戶一萬五千三百八十；唐貞觀中，戶三萬五百七十一，口一十五萬三千七百二十九；開元中，戶八萬六千二百五十八」。在一百多年間，戶口增加了近五倍。當時城北武林門一帶，由於大運河的通航，成為重要的貨物集散地；城東南的江干一帶，成為海外貿易的碼頭，江中海舶雲集，市區內商鋪眾多，所謂「駢檣二十里，開肆三萬室」①，儼然成為東南一大都市。到憲宗時期（806—820年），杭州已是「戶十萬，稅錢五十萬緡②，佔全國財政收入一千二百萬緡的二十四分之一。
三、吳越古都——西府城

五代十國時期，杭州成為錢鏐建立的吳越國的都城，加名「西府」，亦稱「西都」。自東漢末分置吳郡以後，錢塘江兩岸分屬兩個政區，西北岸屬吳郡，東南岸屬會稽郡；唐時始合並為江南道，其治所仍在蘇州，杭州始終地偏邊隅，發展受到了一定限制。自吳越在此建都後，一躍而成為地佔兩浙十三州、一軍的東南地方的政治、經濟和文化中心，使杭州歷史進入了一個重要發展階段。

1.新夾城、羅城及子城的興築

早在唐末，錢鏐就對杭州舊城進行過兩次擴建。第一次是唐昭宗大順元年（890年）「築新夾城，環包氏山，洎秦望山而回，凡五十餘里，皆穿林架險而版築焉」③。因是依附舊城而修築，故名「新夾城」。夾城設城門六：朝天門（今吳山東麓中河西岸），炭橋新門（今中河豐樂橋西，舊炭橋之東）、鹽橋門（今中河鹽橋西）、北關門（今武林門外夾城巷）、涵水西關門（今凈慈寺舊雷峰塔下）和龍山門（今六和塔西）④。由此推斷，其城當起自吳山東麓，循今中河西岸向北，至天水橋附近折向西北至夾城巷，再折向西南經寶石山東麓，沿西湖東岸及南岸，南過虎跑山，止於六和塔。

第二次是唐昭宋景福二年（893年）、錢鏐「率十三都兵洎役徒二十萬余眾，新築羅城，自秦望山由夾城東亘江干，洎錢湖、霍山、范浦，凡七十里」①。錢湖即西湖；霍山在今少年宮後；范浦在今艮山門內莫衙營西口。新築羅城開有四門：竹車門（今望江門內望仙橋東南）、南土門（今薦橋門外清泰路建國路口）、北土門（舊菜市門外）和保德門（即范浦所在）。由此推斷，羅城只是在夾城基礎上的改建，即南起鳳凰山東接夾城，東北循今東河外建國路至今艮山門，折而西行，沿今環城北路至武林門，復折而南循今環城西路抵少年宮，仍與夾城相接。兩城合計十門，所謂「凡七十里」，亦指兩城之總長而言。兩城連接後，外形似腰鼓，因稱「腰鼓城」②。

後梁開平元年（907年），錢鏐建立吳越國。其時杭州陸地面積又有所擴展，吳山東南「沙漲一十五里」③。為防止江潮沖擊，錢鏐於開平四年（910年）建立了一條從艮山門到六和塔長達百里的「錢氏捍海石塘」。石塘附近，「悉起台榭，廣郡郭周三十里」④。即展築東南城垣，新建通江、候潮二門⑤。候潮門即今址，通江門在候潮門與望江門之間⑥。

錢鏐立國之初，又以鳳凰山下隋、唐州城為基礎，建造「子城」，作為皇宮所在地。設南、北兩門，南邊是通越門（在今南星橋西北鳳凰山東麓），北邊是雙門（即今鳳山門）。宮門「皆金鋪鐵葉」，富麗堂皇⑦。至此，吳越都城內有子城，外有夾城和羅城，城分三重，規模備極宏偉。

2.西湖風景區的修整

錢鏐對杭州西湖的治理也不遺餘力。他為了疏浚西湖，特建立了一千人的稱為「撩淺軍」的專職浚湖隊；在從事疏竣工作的同時，又採用與六井同樣的方法，在城內新挖「涌金池」三處，以滿足城市居民日益增長的生活用水的需要。

吳越時期，還著意對西湖風景區的修整。當時佛教盛行，在南方十國中，「寺塔之建，吳越武肅（錢鏐）倍於九國」①，這些佛寺都分布於杭州內外及湖山之間，除對東晉的靈隱寺作了大規模的擴建外，新建寺廟達三百六十餘所，今昭慶寺和凈慈寺兩大名剎，以及西關外的雷峰塔，月輪山的六和塔，閘江的白塔和寶石山的保俶塔等四大名塔，都始建於吳越。保存至今的有靈隱寺的石塔、經幢，梵天寺的經幢，閘口的白塔和慈雲嶺、煙霞洞石窟的雕像等，都是吳越的遺物，具有很高的藝術價值。

3.工商業的繁榮

錢鏐在修建捍海石塘的同時，還完成了兩項重要的水利工程：其一是在茅山河入錢塘江口修建龍山、浙江二閘，以阻遏咸潮的倒灌，使連接茅山河與大運河相通的鹽橋河，免除了潮汐的干擾，既保障了大運河的順利通航，又避免了咸潮對農業生產的破壞；其二是鑿平了錢塘江中叫做羅剎石的石灘，使船舶能夠安全航行，促進了海運的發展。當時吳越與日本、高麗、大食等國都有通商往來，江上「舟楫輻輳，望之不見其首尾」②。吳越統治者特設「博易務」專門管理對外貿易。

在手工業方面，杭州的絲織業、瓷器業、雕版印刷業也很發達。歐陽修稱頌吳越首都杭州的盛況說：「今其民幸富足安樂。又其習俗工巧，邑屋華麗，蓋十萬余家，環以湖山，左右映帶；而閩商海賈，風帆海舶，出入於江濤浩渺、煙雲香靄之間，可謂盛矣」③。全城十萬余家，倘以每家五口計，人口也在五十萬以上。

四、南宋都城——臨安府

北宋統一後，杭州為兩浙路治所，已成為「東南第一州」。宋時對西湖曾進行過多次疏浚，特別是哲宗元佑年間（1085—1093年）蘇軾任杭州知州時，對西湖所作的一次大規模疏浚工程。這次工程，在清除占湖面二分之一的私圍葑田時，將疏浚出來的大量葑泥堆積成一條從南到北、橫貫湖面長達五里的長堤，又於其上建石橋六座以流通湖水，這就是有名的「蘇堤」。在疏浚西湖的同時，蘇軾一面建築閘堰於運河與西湖之間，使運河專受湖水，隔絕江潮，保證漕運的暢通；一面擘劃用瓦管代替竹管引湖水入城區的六井，改善了城市居民的給水條件。

宋室南渡後，建都於杭州，改稱臨安府。杭州從此成為南宋全國政治、經濟、文化的中心。

從紹興二十八年（1158年）開始，南宋政府在吳越國都的基礎上擴建宮城及其東南的外城。

1.城垣宮闕的擴建

（1）宮城 又稱「大內」或「皇城」，位於鳳凰山麓，北起鳳山門，南到錢塘江邊，東止候潮門，西至萬松嶺，城周約九華里，乃就吳越「子城」改建。宮城四面各有一門，南門改吳越通越門為麗正門，北門改吳越雙門為和寧門，另增闢東華、西華二門。麗正門是宮殿的大門，有三重門，每重「皆金釘朱戶，畫棟雕甍，覆以銅瓦，鐫鏤龍鳳飛驤之狀，巍峨壯麗，光耀溢目」①。門上還築有御樓，門外兩旁排紅杈子，戒備森嚴。北面的和寧門也有三門，其壯麗略同。

宮城內有「大殿三十座，室三十三，閣十三，齋四，樓七，台六，亭十九」②。與麗正門相對的是庄嚴宏偉、富麗堂皇的文德殿，俗稱金鑾殿，是禁城內最高大的一座建築物，用漢白玉砌成的殿基即高達二丈多。殿高約十丈，正中在高約六至七尺的平台上，設有金漆雕龍寶座，兩旁為蟠龍金柱，座頂正中的天花板上刻有金龍藻井，倒垂著圓球軒轅鏡，整個裝飾顯示出封建帝王至高無上的權威，是皇帝「外朝」舉行重大典禮的所在。

文德殿後面是垂拱殿。殿有五間十二架，長六丈，寬八丈四尺，是皇帝「內朝」日常接見群臣商討國家大事的地方。垂拱殿後面是皇帝、後妃、太子生活起居的內廷，有皇帝就寢、用膳的福寧殿、勤政殿等宮殿。宮城內除了這些華麗的宮殿外，還有專供皇室享用的御花園——後苑。苑內有模仿西湖景緻精心建築的人造小西湖，假山飛泉，亭台樓閣，美不勝收。

（2）外城 又名「羅城」。基本上是吳越西府城的規模，只是在東南部略有擴展，西北部稍有緊縮，成了內跨吳山，北到武林門，東南靠錢塘江，西瀕西湖的氣勢宏偉的大城。城牆高三丈，寬丈余。共有城門十三座：東七門，北起為艮山門（今艮山門西南東河西岸）、東青門（一名菜市門，今東青巷南口）、崇新門（一名薦橋門，今城頭巷北口）、新開門（一名草橋門，今望江門內竹椅子巷北口）、保安門（為吳越通江門）、候潮門（即今址）和便門（今候潮門南）；西四門，南起為錢湖門（今清波門南雲居山上）、清波門（即今址）、豐豫門（今涌金門）和錢塘門（今教場路西口）；南有嘉會門（今南星橋北）；北有餘杭門（今武林門）。此外，還有北水門、南水門、保安水門、天宗水門和餘杭水門等五座水門①。

十三門中的艮山門、東青門、便門建有瓮城，其餘各門均修有城樓，尤以嘉會門城樓「絢麗為諸門冠」，每年皇帝「南郊」（冬至日祭天）時的御車即由此門進出。城外繞有寬達十丈的護城河，亦稱城濠（即今東河）。河岸種植楊柳，禁人往來。

2.臨安城的空前繁榮

臨安城有一條縱貫南北由石板鋪成的御街，亦稱天街。它北起中正橋（俗稱斜橋），南到正陽門（即鳳山門），長一萬三千五百餘尺。街中心是專供皇帝用的御道，兩旁是用磚石砌成的河道。河裡種植荷花，岸邊植桃、李、梨、杏，春夏之間，如綉如畫。河道外邊是供市民行走的走廊。街道如此布局，也顯示了封建帝王的唯我獨尊。

羅城內外有八十餘坊，但坊牆早已拆毀，坊制名存實亡，政府另在坊之上分成十三廂以加強對市民的控制。隨著商品經濟的發展，臨安城內造船、陶瓷、紡織、印刷、造紙等手工業，都建立了大規模的作坊。專業性的集市和商行遍布於城內外，「自大街及諸坊巷，大小鋪席，連門俱是」①，天街兩邊也店鋪林立，「無一家不買賣者」②，由於坊制、市制的破壞與夜禁的鬆弛，城內還出現了夜市，「買賣晝夜不絕，夜交三四鼓，遊人始稀；五鼓鍾鳴，賣早市者，又開店矣」③。城北運河中，來自江、淮的河舟，檣櫓相接，晝夜不舍；城南江干一帶來往於台州、溫州、福州、泉州以及遠航日本、朝鮮和南洋各國的海舶雲集，桅檣林立，臨安已發展成為全國最大的商業都市。

南宋初期孝宗乾道年間（1165—1173年），臨安人口為「戶二十六萬一千六百九十二，口五十五萬二千五百零七」④，到南宋末年咸淳年間（1265—1274年），已增至「戶三十九萬一千二百五十九，口一百二十四萬七百六十」⑤，這是臨安府九縣的戶口總數。杭州城「為行都二百餘年，戶口蕃盛，商賈買賣者，十倍於昔」⑥。城市的服務行業茶坊、酒肆、食店等遍布於大街小巷。供市民娛樂的場所「瓦市」，在城內外達二十處之多，在今眾安橋南的規模最大的北瓦，有十三座「勾欄」，分別演出各種雜劇、雜技、相撲、傀儡戲、說書、講史等，晝夜不輟。

南宋的臨安還是全國文化中心。雕版印刷業為全國之冠，杭刻書籍成為我國宋版書的精華。南宋最高學府——太學設在紀家橋附近，規模最為宏闊。它與武學，宗學合稱為「三學」。此外還有算學、書學、醫學等專門學校，以及臨安府學和錢塘、仁和二縣的縣學。在這些學校之下，還有為數眾多的「鄉校、家塾、舍館、書會，每里巷須一、二所，弦誦之聲，往往相聞」①。可見其教育事業的普及。

西湖經過唐宋以來的疏浚和整治，到了南宋時，其繁華已達於極點。蘇堤春曉、麴院風荷、平湖秋月、斷橋殘雪、柳浪聞鶯、花港觀魚、雷峰夕照、雙峰插雲、南屏晚鍾、三潭印月等所謂「西湖十景」，即在此時形成。南宋統治者為了滿足其窮奢極侈的享受，先後建造了聚景、真珠、南屏、集芳、延祥、玉壺等御花園，遍布於西湖之上及其周圍，正是「自六蜚（皇帝車駕）駐蹕，日益繁艷湖上；屋宇連接，不減城中。有為詩曰：『一色樓台三十里，不知何處覓孤山』，其盛可想矣」②。

五、元、明、清時期的杭州

元、明、清時期，杭州由全國的政治中心降為一省的省會，同南宋相比，已大為遜色；但杭州的經濟繼續有所發展，仍是我國東南沿海的重要城市。

1.元代的「杭州路」

元世祖至元十三年（1276年）滅宋後，於臨安設「杭州路」，為江浙行省的省會治所，管轄三十路、一府、二州，包括今浙江、福建二省和上海市全境，江蘇、安徽二省長江以南，及江西東北隅地。

元軍進入杭州時，一代名城，遭到空前的洗劫。元朝統治者為加強控制，強令各地拆毀城牆，杭州城牆亦在此時被毀。他們還鑒於南宋統治者佚樂湖山導致亡國的前車之鑒，對西湖廢而不治湖區陸續被地主豪強支割圍墾。「葑草侵塞，湖面如野陂然」①；城內諸河也因年久失修與江湖隔絕，以致西湖湮塞，城市蕭條。改為寺院的故宮，以後也遭火災，成為廢墟。繁華蓋世的杭州城，至此大為衰落。

但是，由於京杭大運河的通航，處於運河終點的杭州，其商業又很快得到恢復和發展。前代留下的城市布局和優美的湖山勝景，仍不失其原有的光輝。當十三世紀末葉，義大利旅行家馬可·波羅來到這里時，仍盛贊杭州為「世界最富麗名貴之城」。在其《行記》中，記載：「此城有十二種職業，各業有一萬二千戶，每戶至少有十人，中有若干戶多至二十人、四十人不等」。並雲：「此城有大街一百六十條，每街有房屋一萬」；「城市中有大市十所，沿街小市無數」②，工商業極為繁榮。

元末張士誠起義，據有杭州，於至元十九年（1359年）築城，因城東商業區發展，居民日趨稠密，乃自艮山門至崇新門，向東拓展三里，絡原城河（今東河）於城內，使東垣伸展至今環城東路及江城路；又廢棄原皇城，自候潮門以西縮入二里，截鳳凰山於外，使南垣後退至今鳳山門。其城門仍為十三：東五門，保留艮山、候潮二門，去保安門及便門，改東青門為慶春門，崇新門為清泰門，新開門為永昌門；南改嘉會門為和寧門；西四門仍保留不變；北增天宗門、北新門於餘杭、艮山二門之間。

2.明、清的「杭州府」

明朝建立後，廢除元代的「江浙行中書省」，改置浙江布政使司，轄境略與今浙江省同。杭州則改為府。清代改布政使司為行省。在明、清兩朝的五百多年中，一直以杭州府為浙江省的省城。

明代杭州府城牆，在元末張士誠重建城牆的基礎上，續有修繕，城門由原來的十三座改為十座，南改和寧門為鳳山；西改豐豫門為涌金，廢錢湖門；北改餘杭門為武林，廢天宗、北新二門。清康熙五年（1666年），又改永昌門為望江門。此十城門的名稱，沿襲至今未變。

明初社會相對穩定，明政府又採取了一系列有利於生產發展的措施，杭州的城市經濟得到了發展。明政府在杭州今紅門局附近，設立官營機房與織造局。城北近西湖的張紗衙一帶①，是私營紡織業作坊的集中地，所產紡織品種類繁多，遠銷國內外。明中葉前後，杭州已成為國內著名的絲織業中心之一，絲織業中的工場手工業，也首先出現資本主義的萌芽。清代前期，杭州絲織業繼續有所發展。「杭東城機杼之聲，比戶相聞」②。

明代中葉以後，杭州的商業也很發達，到萬曆年間（1573—1620年），原先「草深尺余」的市井委巷，以及「狐兔為群」的近郊僻地，也已「民居櫛比，雞犬相聞，極為繁庶」了③，城內大街小巷，商店林立，杭州又逐漸恢復了舊日的繁華景象。

明、清兩代對西湖都採取過整治措施，特別是明正德三年（1508年）杭州知府楊孟瑛，費銀二萬余兩，投入民工數千人，用了近半年的時間，疏浚湖中田盪三千四百多畝，將蘇堤增高至二丈，加寬至五丈三尺，使西湖湖面基本上恢復了唐、宋時周圍三十里的舊觀④。清康熙和乾隆皇帝多次來杭州巡遊，在風景區樹碑題字，地方官府也就更加註意葺治。其中最大的一次工程是雍正二年（1724年）浙江巡撫李衛及浙江鹽驛道副使王鈞，費銀三萬七千餘兩，歷時近兩年，對里湖及外湖三千一百多畝淤淺、葑灘的疏浚，使西湖能繼續保持其原有的風光。

清順治七年（1650年），在杭州西城緊連西湖地區，建立八旗兵的營房「旗營」60000303_0559_0①，其范圍東起今中山中路，北靠法院路，南至開元路，西傍湖濱公園。在這片土地的北、東、南三面築起一道高一丈九尺，厚六尺，全長八、九里的大圍牆，自西北起環牆開了承乾、拱

辰、平海、迎紫、延齡五門，後拓展營地時又圈入錢塘門，成為六門。辛亥革命後，旗營及其圍牆被拆毀，原址已變成杭州的商業區，至今這一帶仍被杭州人稱為「旗下」。

清光緒二十一年（1895年）《中日馬關條約》規定：中國向日本開放杭州為商埠。次年九月，日本帝國主義在杭州拱宸橋一帶設立租界，同年十一月，英、美等國也相繼設立租界。解放後，隨著城市建設和西湖的治理，面貌已煥然一新，根據杭州市和西湖的全面規劃，它將被逐步建設成為一座現代化的旅遊城市。

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