汽車4s店選址市區建設的好處

1. 為什麼汽車4s店都集中在一個地區，這樣做有什麼好處。作用是什麼。

這主要是從諸多方面去考慮，也和城市的建設，和商圈有關系，形成商圈了，就會吸引更多的品牌進駐，形成商圈，有規模，購車客戶也都願意過來買車，都是循環往復，形成正比的；望採納

2. 請問什麼是4S店 4S店有什麼好處有什麼壞處

4S店是一種汽車服務方式，包括整車銷售（sale)、零配件（spare part）、售後服務（service）、信息反饋等（survey），4S是指將四項功能集於一體的汽車服務企業，其實是四個英文單詞的字頭縮寫。雖然我國汽車產業的歷史比不上發達國家長，但是服務方式的演化基本上也走的是同一條路子，也是國外汽車行業一百多年歷史的縮寫。在4S店的建設上，國外的車店大都沒有中國建設得豪華，硬體設施檔次不很高，其投資規模也不一定比國內車店大，但國外車店的管理服務水平等軟體建設卻是一流的，可謂細致入微，絕對不會出現只讓看外觀，不讓進車廂的事情，甚至有的車店都有自己的試車場，客戶可以隨心所欲地挑選和試車。在整個汽車獲利過程中，整車銷售、配件、維修的比例結構為2：1：4。維修服務獲利是汽車獲利的主要部分，對專賣店的重要性也是顯而易見的。

4S店，是99年以後才逐步由歐洲傳入中國的舶來品。由於它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關系，具有購物環境優美，品牌意識強等優勢，一度被國內諸多廠家效仿。4S店一般採取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派，環境舒適。

3. 汽車4S店選址為什麼在郊區

地皮便宜是一個方面,還因為汽車4S店需要很大的規模,和交通比較的便利等其他因素!~~

4. 想新建一個汽車4S店，想在某地弄十畝地來建，需要和政府部門打交道，我沒有這方面的經驗，望高手指點下

流程：簽訂投資意向或合資合作意向書 、工商注冊(工商行政管理局)：企業名稱預先核准申請表、公司具體名稱、股東名稱、出資總額、出資比例（如股東是法人，需帶營業執照副本復印件）、驗資證明、環保證明、房產證明 項目備案(計劃局、發改委)：編制項目簡介、填寫項目申請備案表、項目備案請示、企業法人營業執照正副本復印件、組織機構代碼證復印件 相關手續辦理(環保局、建設局、土地局)：環保審批、選址意見書、建設用地規劃許可證、地質災害評估報告、土地評估、建設用地勘測定界報告、建設用地預審 辦理土地證(土地局)：地籍調查表、用地申請及法人身份證復印件、公司章程及營業執照、國土資源局規劃股出圖意見、建設部門一證一書、環保證明、一書四方案、土地評估 施工前建設手續辦理(建設局)：施工圖審查與批准、建設工程單體審批、 建設工程規劃許可證、招投標 辦理施工許可證(建設局)：建設用地許可證、工程報建表及號碼、建設工程規劃許可證、中標通知書、意外傷害保險單、圖紙審查批准書等 施工後驗收(審計局、建設局、消防隊、氣象局、環保局)：環保驗收、審計驗收、規劃驗收、防雷驗收、消防驗收、工程驗收 辦理產權證(房管局)：登記人的營業執照或身份復印件二份、國有土地使用證、建設工程規劃許可證、竣工驗收備案證明書、房屋建築面積測繪成果報告

5. 我們想建一個4S店，已經與汽車廠家談好了建店意向，現在就是需要向政府申請土地，以及辦理建設4S店的流程

你好：你是想在汽車城自己建設汽車4s店嗎？這樣做是比較費勁的，最好是租用現成的場地，這樣投資少，見效快，自己也比較省心的！如果是自己用地建設，你必須申請用地的審批，大體程序是這樣的，汽車城有政府設立的招商和管理機構，咨詢他們汽車城的規定，是不是允許個人用地建設4s店？如果允許辦理，他們會告訴你或者幫助辦理的，辦理用地比較費勁，如果允許你自己用地建設，至少你要跑，土地局、規劃局等等，只要找到汽車城的招商或者管理機構，後面他們一定會告訴你怎麼辦理的，我在開發區辦廠子，找到招商局後，都是招商局幫助跑手續的，半個月就下來了，要是自己跑，一年也跑不下來的。等4s點的硬體建設好後，再去辦理營業手續，現在的營業手續特別好辦的。祝你成功！

6. 汽車4s店的選址與布局應表現出哪些特徵

展廳布置一般要求簡潔，明亮，突出重點。 根據展廳實際情況，一般在入口正對面或入口兩側（斜對入口）應擺放主打車型，給人以一進門就眼前一亮的感覺。展廳正面多為玻璃牆，類似於櫥窗，外面能直接看到，在這里應擺放精典車型，即讓人百看不厭的...

7. 實施4s店有哪些好處

汽車4S店的優勢：

1、汽車4S店信譽度高
4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理系統，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由於人員素質、管理等問題，經常是出了問題找不到負責的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒有經營汽車用品，車主是沒有選擇的，只有去零售改裝店，現在4S店有經營這方面業務，肯定不會舍近求遠的，4S店將是他們的第一選擇。
2、汽車4S店專業
由於4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支持，對車的性能、技術參數、使用和維修方面都是非常的專業，做到了「專而精」。而汽車用品經銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到「雜而博」，在一些技術方面多是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術支持和售後服務的產品時，4S店是有很大優勢的。
3、汽車4S店售後服務保障
隨著競爭的加大，4S店商家越發注重服務品牌的建立，加之4S店的後盾是汽車生產廠家，所以在售後服務方面可以得到保障。特別是汽車電子產品和汽車影音產品在改裝時要改變汽車原來的電路，為以後的售後服務帶來麻煩。筆者曾經看到一家改裝店改裝一台奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了，結果車不能點火了，因為沒有專業的技術人才和服務保證，改裝時把奧迪車的電腦程序破壞了。有的汽車製造商甚至嚴厲規定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進行保修。如果在4S店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的後顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術含量高的產品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭。

8. 汽車4S店前期籌建准備工作

開設別克汽車 4S 店的可行性分析報告

第一章項目背景
第一節 項目提出原因
石家莊市多年來一直是以火車站為中心，向周圍延續擴展。城市 規模急劇膨脹，城市人口越來越多，造成交通擁擠、管理不便;城市外延式 擴張既大量佔用了耕地，也阻礙了舊城挖潛改造的進程;同時中心城市的飛 速發展在一定程度上抑制了主城區周圍衛星城的發展速度。為了從根本上扭 轉這一局面，使主城區真正走上集約式發展道路，經過慎重考慮和多次咨詢 論證，城市布局由「攤大餅」式的集中布局向分散組團式結構轉變。 規劃以主城區為中心，在半徑 20 公里左右的范圍內， 建設發展相對獨立、職能各異的城市組團，疏解部分城市功能，改善城市環 境和交通。各組團分別為:西部鹿泉城區發展為石家莊建材工業區;南部欒 城縣城發展為醫葯工業區;竇嫗發展成為以化工、機械加工為主的工業區; 北部正定縣城發展為科技、文教、旅遊為主的正定歷史文化旅遊區;東部以 煉油廠為基礎建設石家莊丘頭石油化學工業區。形成中間主城區(包括高新 區東區)、外圍五個衛星城「眾星捧月」的組團城市形態。 在組團之間以及組團與主城區之間，嚴格控制一定范圍的農田、林地等 綠色隔離空間，阻隔各組團與主城區連成一片，保護城市日益脆弱的生態環 境。各組團與主城區之間通過107、307、308 公路和城市環路等快捷的交通 設施進行溝通，共同組成一個功能明確、布局合理、聯系方便的城市群體。 規劃擴大現市內四區范圍，取消郊區，將現郊區分別並 入市內各區。各組團連同其所轄區域以及主城區共同構成石家莊市區，市區 范圍由原來的307 平方公里調整到1885 平方公里。

9. 汽車4S店如何選址經營

1、信譽度方面
2、專業方面
3、售後效勞確保方面
從前是賣車為主業，跟著競賽的 加大，4S店商家越來越重視效勞品牌的樹立，並且4S店的後台是轎車生產廠家，所以在售後效勞方面能夠得到確保。特別是轎車電子商品和轎車影音商品在改裝 時要改動轎車本來的電路，為今後的售後效勞帶來費事。有的轎車製造商有嚴峻規則：不允許轎車電子方面的改裝，假如改裝了，廠家不進行保修。假如在汽車4S店 改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的後顧之慮，那將是招引車主改裝的重要手法之一，在汽車4S店改裝一些技術含量高的商品是車主的首選，一起還能夠避免與零 售改裝店直接的價格競賽，
4、人性化方面
在4S店讓車主真正的享受到「天主」的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊能夠看雜志、書刊、報紙、上網，假如急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的人員為你打理，不必自個操心就完結整個事務。而轎車用品改裝店這些方面底子做不到。
5.交通便當。轎車4s店是集轎車、轎車配件出售、轎車維修和信息反饋為一體的「轎車摩爾」，人流、物流、資金流、信息流均很大，所以一個成功的汽車4s店面有必要建在交通便當的當地，一般郊區對比適宜。
6.易於整體規劃。現代的4s店建設應按照大商場、大流通的規范整體規劃，切勿搞成「東一塊，西一塊」的小商場，很難構成規劃。
7.有必定的汽貿根底。商場的構成有其天時、地利、前史等多種要素，商場需求長時間的培養。盲目地興修商場，不只浪費資源並且很簡單構成「有場無市」。依託於一個有影響力的汽貿商場，在此根底上進行改建、擴建是一種事半功倍的做法。
8. 完善的共用工程系統。一個轎車4s店每天需求足夠的水源和電力的支持。所以周邊的供水系統，排水系統，供電系統有必要很完善。

10. 一個好的汽車保養店選址能給人帶來什麼

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