維修汽車皮帶視頻教程

❶ 邁騰拆蒸發箱過程視頻教程

可能是蒸發箱出現了問題車輛的日常維護保養是車輛使用過程中的重要問題，而維修保養是否專業則是您更關心的。汽車行駛到一定里程，技術狀況將發生變化，各總成和零部件會產生不同程度的磨損、松動、變形或其它損傷，使原有的尺寸、形狀和表面質量發生變化，破壞了零部件的配合特性和工作條件。 這時，汽車的動力性安全系數變差，機件的可靠性也隨之下降，甚至會發生嚴重的機械或交通事故。因此，根據汽車的使用情況，及時進行養護，可以發現和清除事故隱患，防止早期磨損，延長使用壽命。 ● 常規保養：換機油、防凍液、換三濾（機濾、汽濾、空濾）、雨刮、變速器止漏、清洗剎車片、空調檢測及加氟、檢查電瓶液配比、電瓶維護、火花塞保養、全車皮帶維護、冷卻系統處理、清洗剎車泵、機械噴油嘴清洗、電噴嘴清洗、冷卻系統止漏處理、發動機抗磨處理、燃油系統添加劑。 ● 高級保養：電腦檢測及解碼、發電機維護、發動機維護、尾氣達標、專業底盤檢測。 ● 免拆維護：潤滑系統免拆清洗、冷卻系統免拆清洗、冷卻系統除垢處理、發動 機免拆清洗、變速箱免拆清洗、轉向系統免拆清洗。

❷ 汽車發電機皮帶怎麼安裝

這個需要專業工具和技術建議讓專業人士操作。

❸ 如何自己更換汽車發電機皮帶

自己更換汽車發電機皮帶具體分為10個操作步驟來進行：
第一步：關閉發動機引擎讓其冷卻，打開發動機引擎蓋找到發動機前面的發電機皮帶。
第二步：按壓滑輪之間的皮帶檢查其張弛狀況，如果按壓多於1/2英寸，則皮帶比較松，鬆散的皮帶會影響發電機的性能甚至會損壞皮帶。
第三步：檢查發電機皮帶的油或油脂污染情況，翻轉皮帶檢查內層是否有裂縫、橡膠塊缺失和打滑。
第四步：松開發電機的調整螺栓，並調節樞軸螺栓。
第五步：向內移動發電機松開皮帶。
第六步：將發電機皮帶從皮帶輪上剝離下來，然後移除發電機皮帶。
第七步：將拆下來的舊皮帶和新皮帶對比，確認後安裝新的皮帶。
第八步：將發電機向外拉直到皮帶是緊的，確保發電機皮帶安裝在合適的位置。
第九步：嚴格按照廠商說明書調整樞軸螺栓。
第十步：啟動引擎驗證修理成果，關閉引擎後重新檢查皮帶的松緊度。

❹ 汽車皮帶斷了怎麼換

汽車皮帶斷了會造成兩方面問題：發動機無法工作，活塞上平面會同氣門相撞，嚴重損壞活塞和氣門，需要大修。

發動機做為汽車的心臟，一部分動力通過變速箱用來驅動車輛前進，另一部分動力則通過傳動皮帶帶動關聯部件的運轉來確保車輛正常運行。

雖然現在很多車子的正時皮帶都採用鏈條傳動，但帶動發電機、空調壓縮機等部件運轉的依然是橡膠制皮帶。所以，可別小看這條小小的皮帶，雖然每次保養我們都會關注機油三濾等，但如果開著開著車發動機的皮帶出了問題，那可就尷尬了。

與傳動皮帶密切相連的部件有：曲軸皮帶輪，水泵，發電機，壓縮機，助力泵，惰輪，張緊輪。其實後果很簡單直接：就是發動機無法轉動，車子拋錨，一切需要皮帶帶動的上述部件全部失效。甚至更嚴重地，正在高速工作的氣門頂桿由於在瞬間失去傳動力，導致被燃燒室內的高壓氣體頂彎。

❺ 五菱之光拆壓縮機皮帶教學視頻

具體的說不明白.但是我知道,先拆漲緊器啊,漲緊器的作用就是把皮帶的松緊度調到最緊,不拆它的話就摘不下皮帶,空調泵的方法也是一樣,不拆漲緊器就拿不下來皮帶,拿不下來皮帶就拆不下空調泵.

❻ 吉利汽車更換正時皮帶視頻

如果你沒有維修經驗最好去修車的地方去弄！把一缸搖到上止點！對好曲軸！分軸！拿下張緊輪！！取下皮帶！！之後在一次上一遍

❼ 汽車維修正時皮帶怎麼調整

由於發動機正時皮帶的安裝位置隱蔽，許多車主並不了解相關的正常保養要求。按照經驗，專業維修人員通常定在發動機行駛了十萬公里左右（進口發動機），五萬～八萬公里之間（國產發動機）強制更換。正時皮帶的罷工不會有任何明顯預兆，而皮帶衰竭損壞全部發生於高速行駛中。由於發動機的汽缸工作是通過正時皮帶來帶動主軸、凸輪、分電器等機件高速運行，當正時皮帶失去正常性能後，所承載的負荷能在極短的瞬間將之扯斷。當正時皮帶斷裂後，發動機內部將發生系列紊亂，氣門無序下墜的同時，剛好碰到活塞上行，會造成俗稱「踢豬仔腳」，即氣門腳被活塞頂彎，造成發動機中缸報廢。這不是危言聳聽，而是在維修中經常就會碰到的實例。

下面說說正時皮帶的更換需要注意的幾個方面和針對發動機出現點火不良表現的處理手法：

1.需要找尋專業人士使用專業工具處理，相關工程浩大，非DIY能夠輕易解決；

2.更換正時皮帶，應當同時更換正時皮帶調整輪；

3.由於正時皮帶負責發動機的點火正時、進氣門、排氣門的啟閉時機，是發動機良好正常工作的關鍵保證。因此，當按照對准火位正時點安裝皮帶的同時，必須注意調整輪的張緊配合，不慎將導致點火正時的錯位（更換正時皮帶，安裝稍有不慎，很容易導致點火正時滯後）；

4. 如更換後發覺發動機比以往加速乏力，則為點火正時點滯後。須向前調整一格齒位，以求最佳的動力性能與燃燒經濟性能；

5.如果想得到較好的加速性與經濟性，可以嘗試對准正時齒位後，繼續向前調整一格齒位（提前角）。能達到意想不到的加速性與燃油經濟性能。但最大不可超過2到3個齒位；

6. 安裝正時皮帶與張緊輪到位後，再仔細觀察正時點，是否出現無意走位。這點非常考驗維修人員的技術水平；

7.正時皮帶安裝完畢後，記住分火器的原始位置，然後通過調整分火器總成的角度，輕微改變點火提前角；

8.邊調整邊通過手動按壓油門試驗，分火器前端（車頭方向）向上提，加速無力但省油；

9.分火器前端向下壓，加速瞬態響應好，動力澎湃但油耗增加；

10.試車滿意後，將電瓶頭搭鐵端拆卸，以便清除行車電腦之不良記憶，重新「歸零「