汽車4s店扭虧為盈

❶ 海馬汽車2019年凈利潤實現扭虧為盈

中國網汽車3月31日訊記者從海馬汽車獲悉，公司於昨日發布了2019年年度報告。報告顯示，2019年，海馬營業收入46.9億元，同比下降7.06%；凈利潤8520萬元。與2018年凈利潤為-16.37億元，2017年-9.94億元相比，海馬汽車2019年實現了扭虧為盈。

銷量方面，海馬汽車2019年總銷量2.95萬輛，同比下滑56.4%，未能達成年初目標。不過在2019年5月，海馬汽車發布公告稱公司擬出售海口市金盤工業開發區的閑置房產，共計住宅269套(總面積14,685.04平方米)，商鋪15套(總面積2,729.12平方米)。

隨後，海馬汽車通過招標或委託中介機構，再次公開出售位於上海市浦東新區南匯區、海南省海口市龍華區、海口市金盤工業開發區創業新村及金盤工業區金盤大道旁的部分閑置房產，兩次共計401套房產。

在閑置房產處置收益方面，海馬汽車2019年度共處置閑置房產342套，取得不含增值稅處置收入1.61億元，扣除處置成本費用共取得閑置房產處置收1.35億元。

2020年1-2月，海馬汽車累計銷量僅1281輛，同比下滑60.1%。3月12日，海馬注冊成立了海馬產業園建設有限公司，涉足房屋建築和裝修業務。根據報告顯示，海馬汽車主營業務仍為汽車製造及服務，在產車型分比為海馬8S、S5、福美來、S7、小鵬等。公司制定了堅持市場導向，實施新營銷戰略，今年年內將推出戰略產品7X、6P。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 長安汽車上半年扭虧為盈 靠的是「變賣家當」和「炒股」

2017年，長安汽車出資5.19億元，通過收購鎮江德茂海潤基金32.67%的基金份額，以間接方式入股寧德時代，持股比例約為0.39%，而在今年上半年，寧德時代股票為長安汽車帶來了巨大回報，雖然持股比例並不多。長安汽車公告中指出，公司持有的寧德時代股票股價上漲增加歸屬於上市公司股東的凈利潤約17.75億元。

汽勢觀：疫情之下，長安汽車在上半年能取得如此收益已經非常不易，不過逆市上揚的銷量卻依然不能止損，反而需要靠出售股權以及寧德時代股票大漲幫助盈利，這也體現出當先車企艱難的現狀，當然，對於一步步走出低谷的長安汽車而言，未來可期。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 汽車美容店如何扭虧為盈

當前，汽車美容店有哪些問題呢？換句話說，目前問題所表現出來的現象是什麼？然後我們才能由表及裡，看到本質，發現解決之道。

問題1：銷量不見增長，利潤大幅下滑

問題2：客戶很多，消費很少

問題3：老項目利潤少，新項目不知道怎麼推？

問題4：裝飾業務下滑厲害，店面管理薄弱 除了特價、買贈、打折外還有沒有更好的促銷方法？如何快速、有效的提升銷售？這不單單是超市、賣場、連鎖專賣店面臨的困境，已然成為汽車美容連鎖店運營的痼

現就汽車美容專賣店如何提升銷售談談我自己幾點粗淺看法。
這些問題的核心是什麼？我們看到，這其實還是店面銷售以及店面管理的問題。

那麼，要解決銷量以及管理的問題，我們必須要進行認真、仔細的分析，也就是說銷售管理在哪出了問題？簡單的說，應該是銷售乏力問題。那麼，銷量的提升依靠什麼？換句話說：銷量提升有哪幾方面我們要考慮？

通常銷量的提升有以下三種方法：

第一：改變營銷策略、第二：降低單位成本、 第三：改變銷售策略

對於第一種方法：包含了三方面的內容，首先產品本身的開發，有沒有競爭力、有沒有獨特的利益點，這是競爭的基礎，對於汽車美容行業來說，產品是通過服務來體現和增值的，要塑造強勢的「產品＋服務」模式；其次是口碑傳播，可以歸結到品牌和消費者溝通上，比如同樣的汽車美容店面，同樣的產品，車主的選擇就只有在價格上選擇，產品的質量和品質是一樣的，那樣對於店面老闆來講 也就沒有什麼利潤可言 更多的卻是價格的競爭。再者說有特色的產品和好的服務模式，一定能夠吸引更多的客戶。達到人無我有，人有我優，人優我變的經營模式。再次是市場開發的模式，即採用何種渠道和管理模式。

對於第二種方法：要從分銷系統、生產系統和原材料來分析，這塊和銷售相對獨立，不再詳述。而且在短期之內也很難實現革新。

對於第三種方法：就涉及到盈利模式、銷售團隊和推廣（產品組合、促銷推廣組合），想快速提升銷量而且能夠高效實施的也就是要改變「銷售策略」。

好了，搞清了思路，下面我就詳細談談如何有效提升汽車美容銷售店的銷量？

提升美容店專業形象

形象是臉面。是企業或店面對顧客的第一印象，也是對顧客的一種承諾（一定要突出服務價值的增值）。主要包括三個內容，首先，打造專賣店招牌。店外形象吸引消費者關注，是將消費者引入店中的關鍵所在，重視店外形象的巨大威力；通過建立新的店頭形象，明確傳遞產品價值感；醒目的店頭形象與競爭品牌建立差異化優勢；其次，如果是加盟商一定要考察實力，選擇優勢的合作夥伴，簡單的說就是要具備運營經驗、網點輻射能力，市場開發能力和資金實力。再次，終端選址。無論怎麼說，位置都將是非常關鍵的因素。體現在以下五大標准：交通便利性、充足的人流量、商圈性質良好、依靠好的「鄰居」、造就高端形象。

產品及產品組合

要做到有效商品的構成，達到銷售的目的，必須合理的配貨及組合，「由形象產品、特色產品.利潤產品、走量產品、阻擊產品」形成一個合理的商品群。目前，汽車美容行業產品以及產品組合是存在很多問題的。突出的表現是：新老產品脫節嚴重，老產品沒錢賺，新產品跟不上，或者由於價格高昂，曲高和寡。如果是連鎖店總部，則總部對分店特別是加盟店培訓、支持很少，很多加盟商埋怨：總部只是在賣產品給我們。 這點針對眾多客戶的調查，車之久日式美容店推出責任制加盟，在全國來講是處於新例的。這樣能更好的為自己的產品進行服務，也能更好的為加盟商進行服務，一榮俱榮 一損俱損，和加盟商實現真正意義上的共贏。

形象產品圈定消費者：為刺激消費購買慾望的重點推薦產品，帶動整體銷售的戰略性特選產品。

占利產品獲得最大利潤：主打銷售帶動利潤的產品，同時也是具有競爭力的產品。

走量產品擴大佔有率：產品自身沒有特別優勢，通過走量來獲得利潤，提升影響力。

阻擊產品攔截消費者：陪襯出主力產品的優點，成為顧客購買時的比較對象；既可以使產品更加豐富，不會產生單調感，同時也起到刺激顧客購買的慾望，對顧問進行攔截。合理的商品配貨結構應符合：

1、適合顧客對商品的選擇

2、適應地區特點和經營條件

3、保持顧客需要

4、實現商品銷售規模和經濟效益
產品展示及生動化

良好的展示才有良好的銷售，良好的展示本身就是促銷，良好的展示宣傳了良好的產品形象、品牌形象、公司形象。

主要體現在兩方面，規范化和生動化。

規范化：顯眼、易於拿取、引人注目。規范的標準是：簡單化、標准化、專業化。

生動化：提高價值感、提高新鮮度、異形陳列。加強店內的整體好感，使賣場氣氛活性化，增加商品回轉。刺激消費者沖動性地購買。在感召力上形成優勢，達成行銷活動的整 體功能增加商品利潤。

聯系在一起可以分為：產品展示區、產品陳列區、產品形象區、品牌形象區。

當然有條件還可以做一個體驗區。增強體驗感，便於現場的互動。

總的來說要做到：劇情化＋關系化＋趣味化

終端媒體化

作為汽車美容專賣店，最好的宣傳平台之一是終端本身。怎麼合理的利用空間，做到整體協調一致的包裝，並在局部突出重點和關鍵點。媒體化是展示產品、品牌、企業最佳形象與信息提供消費者需求的直接第一手資料，並提供消費者需求信息為消費決策作為依據；對消費形成拉力作用有助於客戶關系的形成，穩定客戶群。

媒體化的途徑：產品陳列與展示、生動化；店內宣傳物、店面宣傳物、焦點宣傳組合、店外環境營造、促銷禮品及其它市場工具、人員。

終端價值促銷（服務價值化）

第一，價值促銷：通過終端專業感的說辭與專業服務形成價值促銷力。這是一個品牌競爭的時代，物美價廉的產品並不好賣；假如沒有價值輸出，即便是「千里馬」也可能當成「小毛驢」來賣。

單店推行 「價值促銷」：消費者是價值最大化者，單店要為消費者提供最大、最多、最好的價值（產品與服務），由「專業感」到「價值感」的轉變，由了解（顧問式講解）到信任（專家證言、消費者證言）最後到體驗（現場試穿、互動）。1看――2試――3互動。

第二，價值服務：微笑 迅速 誠懇 靈巧 研究。

顧客離店管理

如何與離店客戶溝通，將產品持繼賣給老客戶？這是非常關鍵的，開發一個新客戶的難度遠遠大於維護一個老客戶的難度，為其投入的時間，人、財、物等也會耗時、耗資巨大，這個道理是不用贅述的了。

售後信息化管理。售後信息化管理不及時、不準確、會浪費和佔用大量成本，最直接影響到銷售和訂貨。主要三大塊：銷售數據、競爭情報、消費者信息。通過終端信息化管理有效改進成本和營運效率；同時可根據售後分析知道消費需求與市場形勢，制定科學合理的銷售補貨比例，形成計劃配貨而不是隨機配貨。

整合資源

內部資源整合：包括產品培訓、銷售技巧培訓、產品陳列生動化、維護、服務、有效溝通等各種問題。整合內部資源建立體驗店，塑造體驗的氛圍和「情節」。

外部資源整合：整合各種事件、話題資源或自己製造話題、事件進行營銷，擴大影響力提升銷量，關鍵是在目標群體內造成口碑傳播的效應。

前面已經提到，汽車美容連鎖店要進行產品（品牌）＋服務的模式轉變，此時，產品及產品組合是基礎是手段，而不是目的，這個是基於銷售管理的角度提出來的。從長遠來看，汽車美容連鎖店要走的是一條「服務品牌」塑造之路，將產品轉化為品牌，將品牌聯系或根植於服務之中。我認為，到了這個時候，就不再是賣產品，而是提供給顧客以最高的價值，並將價值最大化。

世界上不變的是變化，改變就有可能！汽車美容店亦如此。

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❹ 吉利公司如何 實現沃爾沃汽車的扭虧為盈

據我所知，基本上volvo只是得到了吉利的資本支持，研發等還是自己獨立的，相信李書福把握好大方向，還是有一定機會盈利的。

❺ 寶馬2000 CS 一台幫助寶馬扭虧為盈的神車

BMW2000CS是德國汽車製造商寶馬從20世紀60年代初到70年代末生產的NeueKlasse汽車中的重要成員。

在車內，你會發現淺棕色的布和深棕色的皮革搭配著木質的儀表盤和門板，它還有一個復古的飛利浦汽車收音機和磁帶播放器。

雖然這台老車經過檢驗後被認定是安全可以上路的，但是要想將它駛上公路，或者做任何形式的駕駛，最好還是要換上新的輪胎。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 繼海馬汽車之後，龐大也實現了扭虧為盈！

「律回歲晚冰霜少，春到人間草木知。」

就在舉國抗疫的時候，我們於昨日迎來了2020年的立春。從迷茫到恐慌，再到淡定和清晰。雖然大多數人仍然「宅」在家裡，亦或戴著口罩出去短暫地溜達幾圈。可我們始終堅信，一切都會好起來，因為沒有一個冬天不會過去。

我們不停地刷新著各類信息，試圖在苦難的氣氛中去尋找那些讓人高興的事情。一絲正能量、一則好消息，會比往常的任何時候都能讓人更加欣慰。

而最近給我們帶來車市正能量的企業，是龐大集團。

相較之下，龐大的危機似乎更為嚴重，即便是通過「瘦身」也無法避免地走到了「資產重整」的那一步。

2019年5月，龐大集團向北京冀東豐借款1700萬元，因逾期無法償還，最終被北京冀東豐上訴至法院。

2019年9月5日，唐山市中級人民法院以公司不能清償到期債務且有明顯喪失清償能力可能為由，裁定受理公司重整申請。

同月，深商控股、元維資產、國民運力三家公司宣布將組成聯合體，成為龐大集團重整意向投資人。

經過三個多月的重整，目前龐大集團已經被撤銷退市風險警示，將被實施其他風險警示，公司股票簡稱由「*ST龐大」變更為「ST龐大」。同時也有了這份「扭虧為盈」的業績預盈公告。

先有半個月前的海馬汽車扭虧為盈，今有「破產邊緣」的龐大重整新生，雖然並不能以此論定二者就已經安然渡過了危機，但對於他們而言都無異於得到了最大程度的喘息時機。也客觀上為我們帶來了兩股車市的正能量。

馬曰：

就在舉國抗疫的當下，我們最需要的就是國人那不拋棄不放棄的可貴拼搏精神。在苦難面前真正地抬起頭來，從而使得整個社會都呈現出更為強大的自愈能力。辦法總比困難多，我們相信，沒有一個冬天不會過去。上至國家層面，下至每一家企業，每一個個體，我們都會找到解除危機的方法，最終迎來那一道勝利的曙光。

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❼ 如何提升裝飾業務在4s店的盈利能力

除了鋪天蓋地的廣告，還有口口相傳的口啤，和在每一個建樓盤設店

❽ 汽車行業如何扭虧為盈

呵呵，這個，上項目的時候沒考慮好嗎？賣車也要選擇暢銷的牌子啊，而且也要考慮你們那的消費能力以及什麼樣的合適，跟廠家簽合同的時候也不要對自己太不利了，還有都知道廠家對4S也是比較黑的，當初決定上項目的時候就要有這個覺悟嘛。
廢話不多說了，給個提示，一邊 先節流勒緊褲腰帶渡過難關，另一邊 立即馬上刻不容緩的做活動打廣告搞促銷，而且不要弄那些自己都覺得華而不實沒有效果的促銷糊弄消費者的東西，當人家傻啊？越是這樣人家越不買，顧客心裡不舒服，要來就來點猛的，有用的，不要怕投入成本 一定要做好宣傳。當然我說的促銷也不是不計成本的啊，具體的點子就靠你們干這行憑這個吃飯的專業內行人士了。
然後呢，車賣出去了，就做好售後吧，售後可是有很大學問的，不用消費者來提醒了吧？你們自己都知道。而且很多4S沒有打蠟的業務，而且洗車也洗的不幹凈，不知道為什麼，反正後來我就不去4S洗車了，其他在4S的消費也隨之減少了。這就像商場超市打折一樣，打折的明明每天就只有那幾樣，但是還是把顧客吸引來了，被吸引的這批人，總有想買點什麼的吧，就順便消費了。所以4S洗車洗的不幹凈是個大問題，流失了很多商機啊，如果降低洗車費（當然了，只為自己牌子的車服務）而且洗車洗得又干凈又快的話（當然了，成本不是不考慮，多少能賺不賠就行），讓大家覺得買這個牌子就在這里洗車有一種被當成上帝的優越感，那麼大家就會養成習慣的定期來你這里，那麼順便消費點什麼是很正常的，畢竟養成習慣了而且洗完車再跑到別的地方買汽車用品多跑一趟不是也費油嗎。
我去買車的時候看人家店裡有好幾輛擺在後邊等待車主檢查提車呢，也就是說他們用不了幾天工夫就賣好幾輛，你想啊，誰沒事4S通知可以取車了不來取啊？所以待取的車停在大車庫以外的 待取區域只是頂多2、3天的事兒，這個時間之內一定有車主來提走的。

❾ 長安汽車上半年凈利潤26.02億元，扭虧為盈

長安汽車發布半年報稱，上半年歸屬於母公司所有者的凈利潤26.02億元，上年同期凈虧損224億元，扭虧為盈;營業收入327.82億元，同比增長9.73％;基本每股收益0.54元，上年同期基本每股收益-0.47元。

數據顯示，長安汽車上半年累計銷量830,992輛，較去年同期的820,059輛增長1.33%。

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