汽車維修與服務學出來

A. 學汽修出來能找到工作嗎

• 私家車「暴增」 汽修行業人才短缺

  據成都市運管處有關負責人稱，近年來，汽車消費的火爆帶動了維修市場的繁榮，汽修行業有一定技能的「藍領」工人比較短缺，維修師更是「千金難求」。

  據有關資料顯示，近十年來，成都市汽車保有量平均以每年20.1%的速度遞增。目前，成都市汽車保有量已達到580738輛，全市汽車維修行業年產值也在以平均每年32.8%的速度遞增。2009年全市各類維修企業共維修車輛89萬輛次，維修產值高達8.6億元。

• 新車型不斷面市，汽車科技含量越來越高，對維修人員提出了更高的要求。汽修師月薪至少6000元，能懂管理的汽修人才月薪不下10000元。汽修師薪水已經很高，但仍難尋覓，在成都尤其短缺。

  有工程師職稱的汽修師人數稀少

  目前，成都汽修市場主要由4S店和汽修店以及「路邊店」三塊組成。4S店和正規汽修店的從業人員起點相對高一些，「路邊店」大多採用「師傅帶學徒」的方式，從業人員素質參差不齊。據市運管處有關負責人介紹，我市汽修業從業者的整體素質偏低。截至2009年底，我市有各類汽車維修企業(戶)2045家，從業人員2.5萬人，具有大專以上學歷的人員僅有817名，工程師和工程師共28名，分別佔比不足百分之三和千分之一。

• 據了解，我市汽修行業從業人員職稱按工人序列對待，挫傷了大中專畢業生工作的積極性，人才引進環境相對較差。「人才緊缺，也與現在學校教育與汽車行業發展脫節有一定關系。」相關負責人稱，如今很多電子技術和計算機技術在汽車上廣泛應用，對於維修人員專業素質要求也越來越高。而很多學校培養出來的學生，所學的知識與目前汽車技術嚴重脫節，這也導致了汽修人才的短缺和素質不高

B. 汽車與維修專業學出來怎麼樣

傳統維修方式的改變 由於現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再採用過去「手藝修車」的方式已行不通，單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高，必須採取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規范化的修車方法。

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當前從業人員素質調查 目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。現有維修企業的從業人員中大部分都是高中、初中甚至小學畢業生，少數來自各類技術學校。

C. 學汽車維修好還是學汽車技術服務與營銷好

汽修目前是朝陽行業，總體來講挺好，每個專業的就業情況以及以後的發展都非常不錯。汽修人才發展空間大。選擇學汽修在掌握到精湛的汽修技術，既可以做汽車銷售、汽修美容技師、4S應用工程師、機電維修技師等崗位，還可以在積累經驗後，往高級維修技師、維修技術總監、4S店店長等方向發展，晉升空間十分廣闊。具體選擇學習什麼專業其實要看你個人的興趣以及以後的發展方向。以後是就業還是自己考慮開店創業跟這些都是要考慮的問題。自己開店的話美容裝潢 鈑金噴漆是目前利潤率比較高的，不過具體的建議你自己來校全面考察。

D. 學習汽車維修技術多久可以出來

首先要看你是不是適合做這一行，做一行愛一行，再就要膽大心細，膽大就是敢於動手，現在的汽車結構系統相當復雜，但遇到問題要敢於去動手拆解摸索，作為心細，就是凡事都要理清個為什麼，簡單的，清洗一下節氣門體就可能解決汽車怠速抖動的故障，這是一個什麼原理，把道理也整清楚了，才真正算技術。
對於這行業的前景不用多說你也能明白，車是越來越多，相對車輛的增量，其售後服務市場的發展就滯後，各地都需要技術過關的汽修人員。就是把凱美瑞一種車型整通了，就能很吃的開。再舉個例子，你能把自動變速器的一些故障解決方法都掌握了，你就真是個人才。
當然了，付出必須有的。學是一個環節，不斷實踐摸索又是一個環節，紙上談兵與機械盲目操作都是白搭的。 你從學校剛畢業，肯定有基本的理論基礎，對具體故障估計你就夠嗆了，這就要你先多動手，千萬不要眼高手低。在動手的基礎上要多鑽研摸索並找師傅探討，找相關的資料參考書是很必要的，要多積累。
在經歷一段時間後，你就會找到你的具體發展方向了。

E. 如果把汽車維修保養一條龍服務有上學到什麼程度

學汽修做到老學到老的，誰做久經驗就多。一個5年的修車工遇到不懂的問題，一個10年的一來伸個手就能解決，這個差距很大的，也要看人的悟性。比如一個剛拿駕照的人跟一個十年老司機比，剛拿駕照的人當然不會出車禍，但是經驗當然沒十年的多。
修車比較累，我覺得沒多大發展前途了，如果開店，修車為輔，美容為主，大多都是這樣。因為現在的車很少壞，做美容的人倒多了。至於保養，很簡單，不用多大的技術含量。

F. 我是學汽車維修的出來都能做什麼工作

這個很多,比如汽車維修高級技師,也可以去4s店做汽車銷售、維修等,還可以去汽車製造業從事技工、車間主管等工作。

G. 女生學習汽車維修與服務,未來的就業方向是不是只能是汽車維修行業

女孩學汽車維修，這事聽起來不靠譜，但仔細想想，用人單位肯定不會讓女孩去修汽車的。學汽車維修，就肯定會有很多關於汽車發動機、底盤、汽車電氣的知識，這些就是你以後找工作的資本，至少你了解汽車，不論以後做銷售還是業務接待，都會比其他女孩子有優勢的！不過需要提醒你的是，學習汽車維修專業，很枯燥，乏味，希望你慎重考慮！

H. 汽車與維修專業學出來是什麼

一、汽車相關的專業還是很多的，這一行的總體前景都還不錯，目前比較熱門的像新能源汽車、汽車檢測與維修、汽車美容、二手車評估等等。

二、未來的就業方向也是很豐富，且薪資比較可觀
汽車相關的專業還是很多的，這一行的總體前景都還不錯，目前比較熱門的像新能源汽車、汽車檢測與維修、汽車美容、二手車評估等等

三、汽車檢測與維修技術就業方向
汽車製造廠、汽車改裝廠及汽車維修企業從事汽車檢測、維修、營銷，從事汽車檢測、維修、營銷等技術和管理工作。 可獲得的技能證書：英語三級證書；計算機二級證書；國家勞動社會保障部汽車維修中級工證書、數控工藝員中級證書；汽車電工中級工證書；汽車駕駛證書（C照）。
四、汽車檢測與維修技術就業前景
1、全國有二十多萬人從事汽車技術服務與營銷工作，而接受過系統培訓的服務營銷人員還不到從業人員的百分之十，特別是經過專業化培訓的優秀技術服務與營銷人員，具備專業汽車營銷能力，能夠從事汽車營銷、技術服務、汽車信貸、汽車保險與理賠、二手車交易等復合型人才更是十分匱乏。
2、汽車市場的擴大，使汽車技術服務營銷人員成為就業市場上的搶手貨。我國汽車製造、汽車銷售、汽車維修、汽車售後服務行業對汽車技術服務人員的預測需求量約為80萬，而汽車維修行業每年需新增從業人員近30萬，急需具有現代服務意識和現代維修技能的行家能手。
3、目前，維修企業的發展和人員素質遠不能滿足行業發展之需。在現有的220萬從業人員中，接受過中級以上系統職業技術教育的專門人才比例僅佔20%左右，技師和高級技師只有8%，且年齡偏大，知識老化，一級工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業發展的「瓶頸」。也正因此，汽車應用技術專業人才培養被列入了「國家製造業和現代服務業技能緊缺人才培養工程」。
4、在越來越全球化的中國市場，汽車行業的競爭其實也是汽車技術的革新和競爭，是汽車技術人才的競爭。汽車檢測與維修專業就業前景十分廣闊，前途一片光明。

I. 學汽車維修出來做什麼

這個很多,比如汽車維修高級技師,也可以去4s店做汽車銷售、維修等,還可以去汽車製造業從事技工、車間主管等工作。 。。