汽車維修車間經費
A. 規定了：車間的修理費應該計入管理費用嗎
車間設備維修費，《企業會計准則》規定計入管理費用，不再計入製造費用。原因：將生產車間發生的修理費直接計入管理費用，是基於修理費應該費用化；如果按原制度計入製造費用，則計入了存貨，進行了資本化。修理費用支出，一般是指為了恢復固定資產原狀或維持其原有效能而發生的費用支出。如對固定資產進行周期性的修理；對機器設備、運輸工具等進行全部拆卸、更換部分主要部件、配件；或定期大修；對房屋、建築物進行檢修和局部翻修等支出，均可作為企業當期費用列支。
《企業會計准則》規定，不滿足固定資產准則第四條規定確認條件的固定資產修理費等，應當在發生時計入當期損益，並在《企業會計准則——應用指南》的附錄《會計科目和主要賬務處理》中明確指出：企業發生的與專設銷售機構相關的固定資產修理費用等後續支出，在「銷售費用」科目核算；企業生產車間（部門）和行政管理部門等發生的固定資產修理費用等後續支出，在「管理費用」科目核算。「製造費用」科目與固定資產有關的費用項目是生產車間的機物料消耗、固定資產折舊，無固定資產修理費項目。
B. 簡述汽車售後維修費用是如何產生的
汽車維修流程內容
流程
內容
預約
1) 有效的預約能使客戶容易在其方便的時候獲得服務，也可最大
限度減少客戶在接受服務的等待時間。預約安排可以避開峰值時間，以便使服務人員有更多的時間與客戶接觸，讓他了解會受到怎樣的接待。
2) 業務員登記客戶和車輛的基本信息，如客戶名稱、車牌號、作
業分類（大、中、小修）、結算方式（自付、三包、索賠） 車輛入廠 1) 車主到汽修廠保修
接車
1) 在客戶來訪的最初時刻，最重要的是使他放心。在客戶到來時，應報以微笑，以緩解客戶的不安情緒，這讓服務接待更容易，與客戶交流更容易並理解其要求
2) 在接待台的電腦進行客戶基本情況登記和故障現象記錄 檢測診斷
1) 這是整個服務流程中重要的步驟之一，是建立客戶對服務人員
和服務部門信心的機會。通過熱情誠摯的服務態度，傳達提供客戶所需要服務的意願以及客戶所希望的個人關注，服務人員會贏得客戶信任。這有助於消除客戶的疑慮和不安，並能使他更坦率地描述他及車輛所遇到的問題
2) 安排好檢驗人員對進場維修保養車輛實施車輛交接和進場檢驗
工作。由業務員聽其陳述故障現象，然後與客戶磋商，確定計劃的維修項目和計劃用料
3) 應仔細傾聽客戶的要求，客戶期望「我希望有人能仔細傾聽我
的陳述，並了解我目前所面臨的問題」，「我想知道這究竟需要多少錢，以及為什麼這是物超所值的」 4) 按照客戶所述如實填寫「維修工單」。「維修工單」必須讓客戶
過目，確認所要執行的工作，以消除客戶的疑慮。服務接待應提供維修費用和完工時間方面的信息
5) 一旦客戶的疑慮被消除，他將會更坦率。對客戶需求的了解將
使服務站一次修復車輛。消除客戶疑慮，也可避免交車時引起客戶的不安，因為他已了解了維修工作和價格 維修估價 （報價）
1) 檢驗員根據該車已確認的維修項目，確定項目的估價 2) 以下幾點必須注意：1.不管客戶是否問及價格，都要把價格如實
告訴他。2.把各項預算也寫在工作單上作為日後核對的依據。3.詢問客戶，當價格超過多少錢時必須向他通報。4.詢問客戶，當維修過程中發現了其他損壞的部件，是否可以更換 3) 工時費計價方式：工時費=工時定額×工時單價×該車型的技術復
雜系數 確認登記（開單）
將車輛的車輛信息、維修項目等確認登記並開單
維修派工 確定其故障現象、維修項目及維修中所需要的用料信息後，進行相應的派工與領料。將維修項目分派到修理組並發出派工單 維修領料 根據車輛維修用料計劃，庫房辦理配件出庫手續和修車過程中從倉庫領用配件
維修保養作業
1) 車間作業，班組長接檢驗員「派工單」後，安排好維修工作業
2) 維修工在施工過程中發現問題，急需增加的維修項目，要及時
向檢驗員匯報；維修工領用配件需徵得檢驗員同意，由檢驗員開具用料批條到倉庫領用
3) 檢驗員在整個維修過程中要實施質量跟蹤，協助維修工解決處
理技術難題，對需要增加的維修項目及時與業務部聯系並確認，再落實維修
4) 在診斷和維修中，有可能會發現一些出乎意料的服務項目。發
生這種情況時，服務接待須和客戶聯系，討論對所要執行的工作和交車時間的改動。服務接待此時應表現出坦率和真誠的態度，以使客戶確信追加這一工作是必須的，避免客戶產生疑慮
完工總檢
1) 車輛維修完後，維修工馬上報知檢驗員，由檢驗員對車輛進行
竣工檢驗，檢驗員對已檢驗合格的車輛，開具收費結算表，並通知業務員業務員確認及辦理車輛的交接手續 2) 完工檢驗也是維修工作的重要一環，其內容包括：1.核對工作單，
檢查所有項目是否完成。2.檢查車輛的各個主要部分是否完好，尤其是有關安全的部分，是否有問題。3.對照接車檢查登記表，檢查車輛的其他部分是否在維修過程中損壞。總之，只有一切都確認沒有問題後，才能通知客戶來取車 3) 檢驗員做好該車的技術資料整理歸檔
結算收銀 車輛修理完畢後，完工的工單即可轉入財務進行結算處理
車主提車
1) 為了確保核客戶的 長期聯系，服務人員應在交車步驟中緊密合
作，確保交車所需的全部信息與文件全部准備好，客戶車輛的車況良好，以及客戶對交車經歷和他在服務流程中所獲得的接待感到完全滿意
2) 服務接待必須在約定的日期和時間交車，萬一有延誤，必須提
前和客戶聯系。服務接待應以客戶能理解的詞語向其說明所做的服務和維修工作，說明全部的工時費、零件費以及總費用，還應該詢問客戶是否需要詳細列出配件和工時費用
3) 一旦客戶感到他與經銷商已建立長期關系，就會更願意介紹新
客戶；如果客戶客戶對所做的工作滿意，就更可能再回來進行維修和購買零部件 出廠跟蹤
1) 國外對客戶更換供應商的原因進行調查後發現：68%的客戶是由
於供應商職員冷淡的服務態度，然而因為對產品不滿意而更換供應商的客戶只佔14%。由此可以看到客戶對服務的重視程度 2) 建立車主維修訪問檔案，以備查詢，目的在於客戶關系的持續
發展
3) 客戶關系是否發展順利，對於經銷商的穩健經營至關重要，這
關繫到客戶是否願意回來尋求以後的維修服務和購買零部件，以及是否願意介紹信新客戶
4) 跟蹤可保證雙方關系的發展，同時服務部門也能藉此確認一些
難以發現發現的客戶服務問題。只要經銷商反應迅速又可信賴，即使客戶有些抱怨或擔憂，雙方關系的持續發展仍是有保證的 5) 服務接待應在交車後兩天內與客戶聯系，確認客戶對維修服務
是否滿意，應將解決客戶關切和投訴的問題作為首要工作
C. 車間的修理費是計入管理費用還是製造費用啊
車間的修理費是計入管理費用科目。
1、製造費用：指企業為生產產品和提供勞務而發生的各項間接費用，包括企業生產部門(如生產車間) 發生的水電費，固定資產折舊，無形資產攤銷，管理人員的職工薪酬，勞動保護費，國家規定的有關環保費用，季節性和修理期間的停工損失等。
2、管理費用：是指企業行政管理部門為組織和管理生產經營活動而發生的各種費用。
包括的具體項目有：企業董事會和行政管理部門在企業經營管理中發生的，或者應當由企業統一負擔的公司經費，工會經費，待業保險費，勞動保險費，董事會費，聘請中介機構費，咨詢費，訴訟費，業務招待費，辦公費，差旅費，郵電費，綠化費，管理人員工資及福利費等。
(3)汽車維修車間經費擴展閱讀
製造費用的主要項目：
1、間接材料費
間接材料是指企業生產單位在生產過程中耗用的，但不能或無法歸入某一特定產品的材料費用。如機器的潤滑油、修理備件等。間接費用的歸集一般可以根據「材料費用分配表」等原始記錄進行。計入製造費用的總賬和明細賬。
2、間接人工費用
間接人工費用是指企業生產單位中不直接參與產品生產的或其他不能歸入直接人工的那些人工成本，如修理工人工資、管理人員工資等。對間接人工費用應根據「工資及福利費用分配表」確定的數額，記入有關製造費用明細賬，並根據「工資、福利費用分配表」編制記賬憑證，據以記入「製造費用」賬戶。
3、折舊費
折舊費是指固定資產在使用中由於損耗而轉移到成本費用中的那部分價值。固定資產折舊費的歸集是通過將按月編制的各車間、部門折舊計算明細表匯總編制整個企業的「折舊費用分配表」進行的。根據「折舊費用分配表」登記製造費用明細賬和總賬。
4、低值易耗品
低值易耗品是指不作為固定資產核算的各種勞動手段，包括一般工具、專用工具、管理用具、勞動保護用品等。生產單位耗用的低值易耗品，由於其價值低或容易損壞，一般不用像固定資產那樣嚴格計算其轉移價值，而是採用比較簡便的方法將其費用一次或分次轉入產品成本。
採用一次攤銷法時，領用低值易耗品的價值，一般可以與領用其他材料一道，匯總編制「材料費用分配表」，直接計入有關成本費用;採用分次攤銷時，領用低值易耗品的價值要按其使用期限分月攤入有關成本費用。
5、其他支出
企業生產單位的其他支出是指上述各項支出以外的支出，如水電費、差旅費、運輸費、辦公費、設計制圖費、勞動保護費等。這些支出多數是以銀行存款或現金支付，並與產品無直接關系，一般均不單獨設置成本項目，應在費用發生時，根據有關的原始憑證逐筆編制記賬憑證後計入「製造費用」總賬及明細賬。
參考資料來源：網路-製造費用
網路-管理費用
D. 對於汽修廠關於修理車間發生的費用是該記入製造費用還是該記入營業費用
修理車間發生的費用是該記入製造費用,轉營業成本。購入配件是記入原材料。買入配件後直接使用，可以不入庫存，直接計入成本。
E. 生產車間維修費計入什麼科目
生產車間的房屋維修費，如果金額較大，計入長期待攤費用科目核算，然後按一定的期限攤銷計入製造費用科目核算。生產車間的房屋維修費，如果金額不大，可以在發生的時候一次性計入製造費用科目核算，然後分配計入產品的生產成本。
(5)汽車維修車間經費擴展閱讀
製造費用賬務處理：
1、生產車間發生的機物料消耗，借記本科目，貸記「原材料」 等科目。
2、發生的生產車間管理人員的工資等職工薪酬，借記本科目，貸記「應付職工薪酬」科目。
3、生產車間計提的固定資產折舊，借記本科目，貸記「累計折舊」科目。
4、生產車間支付的辦公費、水電費等，借記本科目，貸記「銀行存款」等科目。
5、發生季節性的停工損失，借記本科目，貸記「原材料」、「應付職工薪酬」、「銀行存款」等科目。
F. 生產車間設備維修費計入什麼費用
分情況，計入不同科目，具體情況如下：
1、若為普通日常修理，則計入製造費用：
借：製造費用
貸：銀行存款
2、若為大型企業修理，則需要先計入在建工程，待工程完工後，轉入固定資產，增加相應資產的原值：
（1）修理時：
借：在建工程
貸：銀行存款
（2）完工驗收後：
借：固定資產
貸：在建工程
(6)汽車維修車間經費擴展閱讀
除車間生產設備的修理費外，其他適用記錄於製造費用的情況如下：
1、間接材料費
間接材料是指企業生產單位在生產過程中耗用的，但不能或無法歸入某一特定產品的材料費用。如機器的潤滑油、修理備件等。
2、間接人工費用
間接人工費用是指企業生產單位中不直接參與產品生產的或其他不能歸入直接人工的那些人工成本，如修理工人工資、管理人員工資等。
3、折舊費
折舊費是指固定資產在使用中由於損耗而轉移到成本費用中的那部分價值。
4、低值易耗品
低值易耗品是指不作為固定資產核算的各種勞動手段，包括一般工具、專用工具、管理用具、勞動保護用品等。生產單位耗用的低值易耗品，由於其價值低或容易損壞，一般不用像固定資產那樣嚴格計算其轉移價值，而是採用比較簡便的方法將其費用一次或分次轉入產品成本。采
4、其他支出
企業生產單位的其他支出是指上述各項支出以外的支出，如水電費、差旅費、運輸費、辦公費、設計制圖費、勞動保護費等。這些支出多數是以銀行存款或現金支付，並與產品無直接關系，一般均不單獨設置成本項目，應在費用發生時，根據有關的原始憑證逐筆編制記賬憑證後計入「製造費用」總賬及明細賬。
G. 車間日常維修費用記入什麼科目
車間日常維修費屬於管理費用--維修費
借：管理費用--維修費
貸：銀行存款等科目
財政部下發的《企業會計准則應用指南附錄──會計科目和主要賬務處理》(「管理費用」科目)規定，企業生產車間(部門)和行政管理部門等發生的固定資產修理費用等後續支出，在「管理費用」科目中核算。
也就是說，企業生產車間發生的費用化的修理費用不再計入「製造費用──修理費」科目，而是直接計入「管理費用──修理費」科目。
准則講解規定：固定資產的日常修理費用在發生時應直接計入當期損益。企業生產車間(部門)和行政管理部門等發生的固定資產修理費用等後續支出計入「管理費用」。
新准則規定，不滿足固定資產准則第四條規定確認條件的固定資產修理費等，應當在發生時計入當期損益，並在《企業會計准則——應用指南》的附錄《會計科目和主要賬務處理》中明確指出：企業發生的與專設銷售機構相關的固定資產修理費用等後續支出，在「銷售費用」科目核算；企業生產車間（部門）和行政管理部門等發生的固定資產修理費用等後續支出，在「管理費用」科目核算。「製造費用」科目與固定資產有關的費用項目是生產車間的機物料消耗、固定資產折舊，無固定資產修理費項目。
H. 基本生產車間的維修費用計入哪個科目
計入管理費用，就按書上說的做吧，書上說的是基本生產車間、管理部門固定資產的修理費用，我一開始也跟你想的一樣。
I. 車間的維修費用為什麼計入管理費用
根據老的企業會計制度做帳的計入製造費用，根據新的會計准則做帳的計入管理費用，這是制度和准則規定的。
J. 車間機器設備維修費屬於什麼費用
車間設備維修費，新規定計入管理費用，不再計入製造費用。
原因：將生產車間發生的修理費直接計入管理費用，是基於修理費應該費用化；如果按原制度計入製造費用，則計入了存貨，進行了資本化。
新准則規定，不滿足固定資產准則第四條規定確認條件的固定資產修理費等，應當在發生時計入當期損益，並在《企業會計准則——應用指南》的附錄《會計科目和主要賬務處理》中明確指出：企業發生的與專設銷售機構相關的固定資產修理費用等後續支出，在「銷售費用」科目核算；企業生產車間（部門）和行政管理部門等發生的固定資產修理費用等後續支出，在「管理費用」科目核算。「製造費用」科目與固定資產有關的費用項目是生產車間的機物料消耗、固定資產折舊，無固定資產修理費項目。