汽車電工電子基礎維修視頻教程

A. 學習汽車電工維修一般先從哪裡開始學起

應該從基礎電路知識學起，重點是基礎理論要扎實，之後再動手實踐。會事半功倍的。

B. 有10多年的汽車維修經驗，想自學汽車電工，應該怎麼入手有沒有什麼好的建議視頻教程最好結合實物的

幹了十多年的汽車維修了在干汽車電器不是很難吧，怎麼入手的汽車維修就怎麼在學汽車電器，多干，時間長了水到渠成

C. 汽車電路維修學習

1. 首先基本的電工知識，交流，的原理，接線，簡單分析，故障處理都要應知應會。

2. 其次，因為是以低壓直流電路為主，所以基礎的電子知識也是必須的，二極體，三極體，電阻，電容的性能，使用方法，檢測方法必須掌握。

3. 基本的電子電路必須懂得，比如，開關電路，延時電路等。

4. 由於電子技術的飛速發展，控制電路的電子集成化越來越高，所以必須至少對基礎的，要知道原理和運用。

5. 還需要一定的繼電器和電動機的知識，因為有發動汽車用的啟動器（啟動電機），啟動電源又靠繼電器控制主電源，電機，還有給用的發電機等。

6. 這些都是基礎的，更高級的主控板，ABS，安全氣囊檢測控制，運動部件的工況監測，，，等就需要以後的進一步學習了。

D. 汽車電工電子技術基礎，求解

當今的汽車技術性能正在朝著更加安全、環保和節能的方向發展，電工電子技術在汽車上的應用越來越廣泛，電工電子裝備在車輛中所佔的比重也越來越大，這就要求現代汽車的使用、維護與檢測人員應當向著機電復合型人才的方向發展。因此，汽車電工電子技術是高職高專院校汽車類專業的一門特別重要的必修技術基礎課程。通過本課程的學習，可使學生掌握基本的汽車電工電子技術理論和技能。
本教材從先進的職業教育理念出發，堅持「以就業為導向，以全面素質為基礎，以能力為本位」的宗旨，一方面對傳統的學科型教材進行整合，另一方面，借於作者長期從事《汽車電工電子技術》和《汽車電器設備與維修》等課程的教學經驗，從專業課的角度出發，對本教材框架重新進行構建。全書共分七個學習單元，主要內容包括：直流電路、正弦交流電路、磁路及電磁器件、電動機、汽車常用儀器儀表的使用、模擬電子技術基礎和數字電路基礎等。本教材以電工、電子基礎知識與汽車專業知識相結合作為出發點，力求有較寬的覆蓋面來容納較大的信息量，力求理論深度適中，強化實用技能。

E. 汽車電工電子基礎及電路分析

解：先計算第一個運算放大器的輸出V01。
根據虛斷的概念，運算放大輸入電流為零，故同相輸入端的電位為零；再根據虛短的概念，則同相輸入端電位=反相輸入端電位=0。所以：
（Vi-0）/R1=（0-V01）/Rf，即：V01=-Rf×Vi/R1。
同第一個運算放大器一樣，第二個運算放大器：同相輸入端電位=反相輸入端電位=0，所以：
（V01-0）/R=（0-V02）/R，V02=-V01。
而Vo=V02，所以：Vo=-V01=Rf×Vi/R1=100×0.2/10=2（V）。
實質上，第一個運放構成了反相放大電路，放大倍數為：k=-Rf/R1；第二個運放是一個反相跟隨器，k=-1。

F. 怎麼更好的學習汽車電工電子基礎

首先學習的時候一定要掌握方法，而汽車電工電子基礎，它主要是講了一些電路商機更常見的一些電器元件，包括最簡單的電路圖，那麼看這些東西的時候，他的電影從哪過來的？到哪出去主要看這些地方，就基本上很簡單。

G. 學習汽車電路維修需要什麼基礎

汽車電路對於許多人來說，是很復雜的東西，一條線束包裹著十幾支甚至幾十支電線，密密麻麻令人難以分清它們的走向。但是任何事物都有它的規律性，汽車電路也不例外。汽車維修者之家
一般家庭用電是用交流電，實行雙線制的並聯電路，用電器起碼有兩根外接電源線。從汽車電路上看，從負載（用電器）引出的負極線（返回線路）都要直接連接到蓄電池負極接線柱上，如果都採用這樣的接線方法，那麼與蓄電池負極接線柱相連的導線會多達上百根。為了避免這種情況，設計者採用了車體的金屬構架作為電路的負極，例如大梁等。因此，汽車電路與一般家庭用電則有明顯不同：汽車電路全部是直流電，實行單線制的並聯電路，用電器只要有一根外接電源線即可。
蓄電池負極和負載負極都連接到金屬構架上，也就是稱為「接地」。這樣做就使負載引出的負極線能夠就近連接，電流通過金屬構架迴流到蓄電池負極接線。隨著塑料件等非金屬材料在汽車上應用越來越多，現在很多汽車都採用公共接地網路線束來保證接地的可靠性，即將負載的負極線接到接地網路線束上，接地網路線束與蓄電池負極相連。
汽車電路實行單線制的並聯電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯、並聯與混聯電路。全車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復雜為簡單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負載導線與控制開關或保險絲盒相連接。
燈光照明電路是指控制組合開關、前大燈和小燈的電路系統；信號電路是指控制組合開關、轉彎燈和報警燈的電路系統；儀表電路是指點火開關、儀錶板和感測器電路系統；啟動電路是指點火開關、繼電器、起動機電路系統；充電電路是指調節器、發電機和蓄電池電路系統。以上電路系統是必不可少的，構成全車電路的基本部分。輔助電路是指控制雨刮器、音響等電路系統。隨著汽車用電裝備的增加，例如電動座椅、電動門窗、電動天窗等，各種輔助電路將越來越多。
舊式汽車電路比較簡單，一般情況下，它們的正極線(俗稱火線)分別與保險絲盒相接，負極線(俗稱地線)共用，重要節點有三個，保險絲盒、繼電器和組合開關，絕大部分電路系統的一端接保險絲或開關，另一端聯接繼電器或用電設備。但在汽車的用電裝置越來越多的情況下，線束將會越來越多，布線將會越來越復雜。隨著汽車電子技術的發展，現代汽車電路已經與電子技術相結合，採用共用多路控制裝置，而不是象舊式汽車那樣通過單獨的導線來傳送。
使用多路控制裝置，各用電負載發送的輸入信號通過電控單元（ECU）轉換成數字信號，數字信號從發送裝置傳輸到接收裝置，在接收裝置轉換成所需信號對有關元件進行控制。這樣就需在保險絲、開關和用電設備之間的電路上添加一個多路控制裝置（參閱廣州雅閣後霧燈線路簡圖）。採用多路控制線路系統可以減少線束數量，還可以通過ECU對各分支電路系統進行故障檢測。

H. 我想學好汽車上的電路維修，我想從最基礎學起，請問一下有什麼書好呢

《汽車電路識圖從入門到精通(彩色超值版)》
《汽車電路圖識讀入門》
可以在卓越上買。

I. 電工電子技術基礎教學視頻

騰訊課堂裡面就有，下載一個app上去搜，知乎大學裡面也應該有。