汽車拖剎怎樣維修
⑴ 汽車拖剎~~懂處理的來
呵呵。。你的剎車主油缸裡面的彈簧可能軟了或者abs的回油閥等問題，你最好去好的修車店修吧
⑵ 汽車剎車失靈怎麼修
剎車系統工作正常是安全駕駛的基礎，但剎車系統也會出現故障，也需要定期養護。像剎車盤、剎車片都屬於易損件，都有使用壽命，剎車片使用壽命看磨損，磨損到極限就需要換; 而剎車盤雖然使用壽命較長，但多數也不過十萬公里左右的使用壽命，剎車盤嚴重磨損了就需要更換。
一、手剎線緊、不回位
手剎線不回位是一個容易讓人忽視的故障表現，一般手剎線不回位容易造成拖剎，直接的後果就是造成剎車盤過熱，或者剎車異響，更嚴重的造成剎車片過熱而出現熱衰減，而剎車熱衰減是造成剎車失靈的罪魁禍首之一。
實際上手剎線就是由外邊塑料包裹的一根鋼絲線，平常用久了容易拉長，但拉長只會讓手剎不容易拉緊出現溜車，還不至於「拖剎」。而造成「拖剎」的多數罪魁是後剎車分泵處的手剎機構的回位彈簧無法正常回位，這也是一個讓人容易忽視的地方。
二、剎車總泵進空氣
換剎車油時排氣非常重要，如果剎車油中的空氣不排除，會對剎車效果產生嚴重影響，甚至造成剎車失靈。如果剎車總泵進了空氣，剎車變軟，可能出現剎車踩到底也沒有剎車反應，需要數腳剎車才有一定的效果。剎車總泵進入空氣，需要立刻排出，並查找原因，如果剎車總泵故障，會有排不完的空氣。
三、剎車油水含量過高對長時間剎車的隱患
剎車油中水含量可由剎車油檢查筆檢測出，剎車油中水含量一旦超標，也屬於剎車油變質的一種體現。剎車油也需要定期保養更換，尤其是在水含量過多時就需要換新的剎車油。
剎車油水含量超標短時間或許看不出什麼異常，但危害是長期的，一旦水含量超標，在需要頻繁剎車時出現高溫，剎車油里的水變成水蒸氣而產生氣阻，導致剎車變軟，甚至剎車失靈，使汽車出現很大的安全隱患。所以說，剎車油中水含量一旦超標，必須更換。
四、剎車總泵故障造成的剎車失靈
剎車總泵故障屬於一種嚴重的故障問題，故障多表現於總泵壓力內泄，剎車踏板踏空，踩剎車踏板時一腳比一腳低，甚至踩空了也沒有剎車力。
實際上，剎車總泵出現問題並非罕見，如果剎車總泵出現故障，應立即檢修並更換剎車總泵，切不可讓汽車帶「傷」上路。
⑶ 4個車輪拖剎怎麼檢修
盤式制動器間隙是自動回的，就是依靠橡膠圈彈性，你這種情況因該是abs電磁閥出現故障了，造成前輪分缸不回位了，去4s查查abs電磁閥，換了就需要更換。
⑷ 汽車的手剎不靈了，自己怎麼修理
主要是看什麼地方壞了。
可能壞了的地方：
手剎車片磨沒了。
手剎車沒調好，調的太松也能導致手剎車失靈。
手剎車拉線基本不會斷裂，除非讓堅硬的東西刮斷了。
建議去維修廠檢查檢查，自己弄比較麻煩。
⑸ 汽車碟剎拖剎怎麼修，是換那個分泵還是怎樣，求解
你不懂拆裝分泵的話就只能換了。
⑹ 換了新的剎車分泵，結果搞得手剎拖剎，怎麼修啊求專業人士
您好，把手剎拉絲調松，希望能幫到你，謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑺ 汽車拖剎是什麼原因
1.制動分泵不回位。
2.制動器回位彈簧太軟。
3.制動總泵回油不好。
拖剎：車輛剎車片在貼合輪轂後無法正常歸位。
判斷拖剎的方法：
1、將兩個前輪頂起來,用手轉動前輪.如果轉動阻力過大,比較費力,可以判定該輪有拖剎的現象.
2、在行駛一段時間以後,用手觸摸輪胎的外部金屬部分,如果左右兩邊輪的溫度差距過大,也可判定過熱的哪個輪子產生了拖殺的現象.
3、在行使過程中,發現車子的滑行能力明顯下降(空擋狀態),可以判定該車有拖剎的現象.
4、起步的時候明顯感覺到車子發怵,發動機容易熄火,可以判定有拖剎的現象.
5、在保養的時候,發現一邊剎車皮比另一邊磨損嚴重.可以判定磨損嚴重的這一邊有拖剎的現象
6、後剎車分泵質量不好,也會造成後輪剎車的拖剎現象.
7、手剎調整的過緊,也會因為放下後沒有徹底的分開,而造成後輪的拖剎現象.
⑻ 汽車跑二十公里左右前左輪拖剎怎麼辦
前輪左右的拖剎，要排查是分泵、總泵、ABS泵等問題，如果開不了就要找拖車了，
⑼ 感覺剎車有點拖剎怎麼辦阿
當磨擦片超標後，剎車行程過大，剎車片就不易回位造成拖剎。安裝蹄片的卡鉗回位彈簧過軟或折斷也造成回位不及時拖剎。 制動系統有空氣，也造成拖剎。長期未更換剎車油，剎車油變質，造成總泵，分泵內部銹蝕，活塞發卡，造成拖剎。剎車片和剎車盤中間有雜物，導致不回位而拖剎。總泵或助力泵內部彈簧折斷或變軟不回位導致拖剎。以上各種原因都會造成剎車拖剎。而拖剎會加速磨擦片和剎車盤加速磨損，增加油耗。
剎車總泵回位不良這種情況一般會出現多個車輪同時」拖剎「的現象。如果判斷是總泵故障，則需要更換全新的總泵（總泵不建議維修後二次使用）剎車管路堵塞一般出現在單個車輪上，需要更換該管路，並檢查堵塞的原因。