汽車配件如何運輸

『壹』 如何做好汽車零部件物流運輸倉儲

基礎能力:1.識別零部件2.識別編號 3.識別存放區4.認清存放分類方法 5.進出存放的單證 6.如果有信息資料庫盡快熟悉操作;謹供參考!

『貳』 工廠有需要汽車零部件運輸與服務的嗎

這個是肯定有的。現在的主機廠基本上只做地板，機艙，側位等車身零件，像其它的四門兩蓋等零件，都是外發給供應商做的，最終做好的東西運回主機廠進行總裝。這個供應商和主機廠之間零部件的來往都是通過運輸和服務的。因本人就是主機廠的供應商，所以這方面了解的比較多，通常我們的運輸都有公司與我們合作，有運輸任務他們就派車過來。這種業務量一般也比較大。你可以去開發新客戶，多去大的汽車零部件廠看看，大的沖壓件件也會需要的。

『叄』 如何運送汽車配件

你要運送什麼配件?是塑膠件還是五金件？是總成件還是零部件？是大件比如車身，車架，車橋還是小件如方向盤、離合器支架等。把問題說清楚一點兒撒？

『肆』 汽車配件運輸的時候該怎麼包裝啊

塑料中空板又叫萬通板,很防震,切割加工都很方便,材料也不是很貴,不過購買配件一般商家都負責打包裝的.

『伍』 汽車配件如何打包

有專門的汽車配件打包機
所屬類別： 包裝紙業-包裝設備
適用於食品、醫葯、五金等行業紙箱打包、紙張打包等各種大小貨物的自動打包捆紮。
1、全自動捆紮機，不須人工插帶，工作效率高，勞動強度低；
2、打包緊力卓越，故障少，維修方便；
3、打包機零部件均由電腦數控機床精密加工；
4、打包動作柔和，耐用性卓越，打包功能完善；
5、打包結束後電機馬上停止，省電實用。

各個型號略有不同，介紹其中一種原理：打包物體基本處於打包機中間，首先右頂體上升，壓緊帶的前端，把帶子收緊捆在物體上，隨後左頂體上升，壓緊下層帶子的適當位置，加熱片伸進兩帶子中間，中頂刀上升，切斷帶子，最後把下一捆紮帶子送到位，完成一個工作循環。 打包機是使用打包帶纏繞產品或包裝件，然後收緊並將兩端通過熱效應熔融或使用包扣等材料連接的機器。打包機的功用是使塑料帶能緊貼於被捆紮包件表面，保證包件在運輸、貯存中不因捆紮不牢而散落，同時還應捆紮整齊美觀。
打包機的工作流程
帶子送到位→收到捆紮信號→制動器放開，主電機啟動：
(1)→右頂刀上升，頂住右帶於滑板處
(2)→「T」型導板後退
(3)→接近開關感應到退帶探頭
(4)→主電機停轉，制動器吸合
(5)→打包機退帶電機轉動，退帶0.35秒
(6)→帶子收緊捆在物體上
(7)→主電機二次啟動，制動器吸合
(8)→大擺桿二次拉帶，收緊帶子
(9)→左頂體上升，壓緊下層帶子
(10)→加熱片伸進兩帶子中間
(11)→中頂刀上升，切斷帶子
(12)→中頂刀下降
(13)→中頂刀再次上升，使兩帶子牢固粘合
(14)→中頂刀下降，左右頂刀同時下降
(15)→加熱片復位
(16)→滑板後退
(17)→「T」型導板復位
(18)→接近開關感應到送帶探頭
(19)→送帶電機啟動，帶動帶子送帶
(20)→大擺桿復位
(21)→帶子到位，帶頭頂到「T」型導板上
(22)→接近開關感應到雙探頭
(23)→主電機停轉，剎車吸合
(24)→打包機完成一個工作循環。

使用的注意事項
1.請確認機器所使用的電源,勿插錯電源.本機採用三相四線制. 花線為接地零線，作漏電保護。
2.操作時請勿將頭手穿過帶子的跑道.
3.請勿用手直接觸摸加熱片.
4.勿用水沖洗機器，工作場所潮濕時,操作人員請勿赤腳工作.
5.機器不使用時請將儲帶倉內的帶子卷回帶盤,以免下次使用時變形.
6.輸帶滾輪表面請勿粘油
7.機器不用時切記拔掉電源.
8.勿隨意更換機器上的零件。
9.主要零部件要經常用油潤滑。

有問題再M我吧
如果滿意的話點下小手給個贊同吧哈哈

★糕調★點心屋

『陸』 我是做汽車配件的，如何做外貿

我一個一個來回答你吧：
1、我怎麼去聯系國外的客戶。
相對與汽車行業來說，外國有很多的國家比中國的發達，當然這個是整車而言，配件的話也應該是有可發展的前景的，聯系國外的客戶的話，就我的工作而言是需要委託的，你找在中國有委託的相關委託單位，也是就總代理，好比說吧，某某公司駐某某地區辦事處什麼的，直接聯系的比較少相對來說的話，找委託的先做起來比較多．
2、是我把貨物送到國外去，還是國外來人取。
出口的話，當然是你發貨到國外啦～有空運和海運的2種，其他快遞等等也有這個是相對金額比較少，體積比較小的貨物，做配件比較少的．除非這個配件只有你有全世界就你生產！
貿易的話你就要學習一下國際貿易了！DDP FOB CIF CFR都是貿易術語，相對風險承擔和負責運輸金額的不同有不同的劃分．
3、如果是我把貨物送到國外去，那麼是不是還有很多手續，例如什麼報關等。
有，出口報關，比如你用集裝箱出口，那麼必須找人代理你報關，你想做的話你應該沒有出口報關權的，因為你剛剛做應該不懂，出口報關是專門的一個權利，有些貨物還有退稅等等，這個是國際貿易中的，出口保護等政策．手續到不是很多！主要是安排交通和報關，交通空運的話比海運的簡單，海運是針對大貨物，小的基本都空運～當然費用方面海運便宜 空運比較貴點！
4、一般外貿的結款方式是什麼形式的，是現金、還是匯款、還是欠帳。
外貿的 結款方式 一般為 信用證 電匯 票匯 相對不同公司的信用的 出口前可以調查 出口公司的信用，欠帳比較少在做，一般是先付定金的，現金很少 匯款比較多～！
5、做外貿都有哪些必備的程序和手續
這個問題有點難回答，做外貿有自主外貿權和代理外貿權 只要是公司注冊資金到達 法律規定的金額就可以有的（多少我忘記了），主要是貨物的運輸和報關，到達對方的港口時做FOB ＼CIF CFR的話 直接會有對方公司辦理後面的程序的
其實我能在這里說說的也就這些了 如果真的想學還是要 學習一下外貿的課程比較來的實際，畢竟這樣說下能明白的太少
這個我也只是就你的問題回答了 其實相關的還有很多的！

『柒』 汽車發動機是怎麼運送到主機廠的，怎麼包裝比較合理

汽車發動機是固定在木架上面，再用塑料膜包裝好，外面再用木箱裝好。

『捌』 汽車配件運輸問題

1.畫出BMZ公司的配送網路圖，並指出供應點和需求點；
分析：根據題意：汽車配件由斯圖加特的工廠經過公路運輸到鹿特丹、波爾多和里斯本，再由輪船運輸到美國的港口紐約或新奧爾良，最後用卡車運輸到的配送中心。所以畫出以下圖型。

60 80
50 40
斯圖加特 70 50 70
40
40
圖1
根據分析：1、斯圖加特→鹿特丹→紐約→洛杉磯
2、斯圖加特→波爾多→紐約→洛杉磯
3、斯圖加特→波爾多→新奧爾良→洛杉磯
4、斯圖加特→里斯本→新奧爾良→洛杉磯
綜上所述：可以得出斯圖加特是供應點，洛杉磯是需求點

2.下個月最多可運送多少單位的配件到洛杉磯中心？

表1

表2
得出結果：

表3
根據winQSB軟體的出下月最多可配送150立方米到洛杉磯中心。

3.求運送最多數量配件的最小費用。（也就是最小費用最大流）
利用Excel來運算：

步驟一：建立模型

表4

步驟二：算出最大流
表5
所以根據運算得出結果，最大流為150
步驟三：運算結果報告

表6

表7

表8
約束

表9

敏感性報告

表10

表11
步驟四：計算最小費用
首先根據步驟一的方法，建立Excel模型

表12
步驟五：得到最小費用

表13
步驟六：分析報告

表14

表15

表16
敏感性報告

表17

表18
4.若每月運送350000立方英尺的配件，則最小費用是多少？
條件：每100立方米大概等於3500立方米，所以350000立方米英尺等於10000

表19
運算結果報告

表20

表21
分析：根據表19和表20，可以看出最大流為100立方米，最小費用為8900

表22
敏感性報告

表23

表24
5.畫出BMZ公司新方案的配送網路圖，並指出供應點和需求點；

西雅圖 60 40 20
20 30 60 20
60 80
50 40
斯圖加特 70 50 70
40
40
圖2
6.下個月最多可運送多少單位的配件以及運送相應數量的最小費用。
建立Excel模型

表25
運算結果報告

表26

表27
分析：根據表25和表26，可以得到當最大流為180立方米時，最小費用為20950

敏感性報告

表28

表29

7.若每月運送700000立方英尺的配件，則最小費用是多少。（每100立方米大概等於3500立方英尺）所以700000立方英尺等於200立方米。
由於下個月最多隻能配送180立方米，與配送200立方米相矛盾，所以必須採取措施來解決。比如：在那些運輸量沒有充分達到的基礎上，增加它的運輸量，這樣不僅減少的成本而且還解決了矛盾。
8.個人建議：
①、在運送汽車配件時，由斯圖加特到洛杉磯，可以充分利用運輸工具的裝載量，運送150立方米。這樣一方面可以增加運輸量，另一方面大大的減少了運輸成本。
②、在面對多個供應點和多個需求點時，必須合理的選擇運送路線，和最大限度的利用運輸工具，以避免運送工具的浪費。
③、在面對需求彈性大的商品，必須要具備安全庫存，以防價格的波動而引起的需求。
④、應該樹立JIT的精益思想思想，堅決杜絕浪費，以需求帶動生產。
⑤、每個員工應該具備搞素質的工作思想。
⑥、改善交通環境，以便利高速的交通來促進運輸事業的發展。
⑦、充分利用每條路線的優勢，以最短的路線運輸最大的貨物，或者以最少的成本來運輸。以達到當成本最低的情況下利潤最大化。

『玖』 我們公司是生產汽車配件的，運輸這塊哪個物流比較靠譜些

你好， 跨越速運的運輸能力不錯，旗下有12架+貨運包機，並且和國內十餘個主流航空公司都有合作，1.7萬+台運輸車輛，直屬營業網點超3000家，具體在官網查看留知道了。