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㈠ 沙井芙蓉工業區在哪裡

芙蓉工業區-公交車站
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㈡ 鄧祿普智能是哪裡的公司

鄧祿普
鄧祿普，日本輪胎品牌，隸屬於住友財團旗下，原為英國鄧祿普公司創立於日本，後於二戰期間因日本對英國宣戰，鄧祿普橡膠廠也被日本的鐵桿右翼住友財團吞並。

英國鄧祿普公司（DUNLOP）是英國著名品牌，擅長將高科技成果應用於體育用品設計以使體壇明星達到其個人極限，同時代表著現代、流行和前衛，一向是為世界名將所推崇和喜愛的品牌。近百年來，在世界主要體育用品市場上（美國、澳洲、日本、歐洲等），DUNLOP的網球用品、壁球用品和高爾夫球用品系列一直雄居三甲之列，其中網球、壁球、壁球拍和高爾夫球等產品更是獨占鰲頭。憑借其在球拍的先進技術和雄厚實力，開始涉足羽毛球用品，其產品有其獨特的設計和外觀，性價比高，也深受羽毛球愛好者的歡迎。
同時，DUNLOP還推出了汽車自駕游產品、戶外服裝產品，乳膠床墊（nlopillo）等，均取
英國著名的品牌最優秀的百年品牌之一。鄧祿普，1998年英國鄧祿普皮具箱包登陸中國大陸地區。融入歐洲新銳設計理念，崇尚半休閑皮具風格，更結合東方人的生活習慣及流行趨勢等一系列特徵，設計出無與倫比的一款又一款具有個性化的經典產品。完美演繹現代時尚皮具。在歐美日等發達地區，DUNLOP品牌一直代表現代、流行和消費前線，且標志著高品質及可靠性,讓百年品牌源遠流長。
創始人，JOHN DUNLOP
1886年，發明第一條自行車輪胎
1888年，DUNLOP輪胎公司成立
1905年，開發出第一條胎面有橫向花紋溝槽的汽車輪胎
1910年，DUNLOP嘗試將製造充氣輪胎的技術應用於運動用品上，並首先製造出了高爾夫球。
1912年，世界首個網球在DUNLOP公司問世。
1917年，DUNLOP首支木製網球拍產生，並由此開始其在世界網壇的光輝歷程。
1924年，使用DUNLOP輪胎的BENTLEY車隊首次在勒芒賽事中取得優勝。
1926年， 鄧祿普(Dunlop) 進入床墊領域，成立了致力為人類提供最好的睡眠解決方案的鄧祿普(Dunlopillo)子公司。同年，第一張鄧祿普(Dunlopillo)床墊在英國誕生

1927年，在美國DAYTONA BEACH，使用DUNLOP輪胎的SUNBEAM特別版跑車創造了時速203英里的新紀錄。
1928年，DUNLOP SPORTS公司成立。
1929年，鄧祿普(Dunlopillo)的科學家E.A.墨菲（E. A. Murphy）在英國伯明翰研發出世界上第一款乳膠，並將其命名注冊為鄧祿普(Dunlopillo)乳膠。
1931年，世界上第一張乳膠床墊在鄧祿普(Dunlopillo) 研製成功，首次使得床墊無需拍鼓或者翻轉就能保持通風透氣、經久耐用。
1960年，DUNLOP輪胎在濕滑的玻璃平面上設置試驗裝置，並讓輪胎在其上高速通過，首次分析了水膜打現象。
1991年鄧祿普nlopillo，榮獲英國女皇伊麗莎白二世頒授的「最佳出口獎」，1995年鄧祿普(Dunlopillo)床墊的抑菌功能通過英國利茲大學微生物學院的驗證。
1998年，DUNLOP輪胎開始研發數碼輪胎技術。
1910-2009年，在世界職業網聯網球大師杯九大賽事，蒙特卡羅公開賽、德國公開賽、歐卡公開賽等使用DUNLOP網球，而在ATP巡迴賽及國際網球聯合會戴維斯杯各站賽事中，使用DUNLOP品牌的更是不計其數。
2005年，來自英國的鄧祿普(Dunlopillo)床墊正式進軍中國大陸，為中國消費者即將帶來一場新的睡眠革命。
1910-2009年，ARNOLD PALMER \SEVE BALLESTEROS,TOM WATSON和FUZZY ZOELLER都曾經是DUNLOP品牌的忠實擁護者，DUNLOP球桿的良好性能幫他們贏得了不少榮譽。
1928-2009，DUNLOP的產品眾多，除網球、壁球、高爾夫球、羽毛球系列
鄧祿普先生
外，還有運動鞋類、運動休閑成衣、背包及旅行產品等，其品牌名下特許生產銷售的產品，還有包括運動太陽眼鏡、乒乓用品、游泳用品、三大球類、健身用品、娛樂用品、運動自行賽車、運動防護化妝品等。
2011年，「DUNLOP」正式授權深圳市海日升源動力汽車戶外用品有限公司成立中國銷售網路；2012年，「DUNLOP」推出各類汽車電器和戶外照明產品，並在中國汽車自駕游裝備市場引起極大反響。
2012年馬來西亞最大的橡膠企業集團森達美公司收購了Dunlopillo全部股權，目前由的歐洲最大床具製造商西班牙必可夢集團高價購得全部股份，跟英國鄧祿普寢具集團有限公司無任何關系。股權控股轉讓在如今的資金市場都是雙贏的常見的商業操作模式，就像之前美國頭號床墊品牌席夢思，20年來席夢思七次申請破產保護，七次被出售給私募股本公司，席夢思品牌所有權也是多次轉移。
鄧祿普輪胎（Dunlop Tyres）為英國一家輪胎製造商，現有75%股權屬於美國固特異輪胎、25%股權屬於日本住友橡膠。他們有權使用鄧祿普的品牌，用以製造銷售汽車或其他機動車輛之輪胎。
自從第一條鄧祿普輪胎於一個多世紀前的1888年面世至今，鄧祿普公司已經發展成為一個跨國大型輪胎供應商。鄧祿普的商標名稱即是其創始人鄧洛普·約翰·博伊德先生的尊名。鄧洛普·約翰·博伊德(1840~1921)英國發明家，為改進兒子的自行車的行駛平順性和操控性而大獲成功，發明了充氣橡膠輪胎(1887年)。
不久，鄧祿普的公司發展迅速，成為行業的急先鋒，很快擴展成為跨國經營的集團公司，先後在德國、法國、加拿大、澳洲和美國設立生產機構和輸出生產設備。一直以來，鄧祿普的產品都是高性能、高質量輪胎的代名詞。 從賽車運動的賽道上以致每天駕駛的道路上，人們都可以看到鄧祿普的足跡。

發展史
編輯
1888年居住於愛爾蘭貝爾法斯特的獸醫約翰·博伊德·鄧祿普為了能讓兒子快速舒適的騎三輪自行車，發明了世界上最早的充氣輪胎。此後鄧祿普輪胎驅動著世界及時代前進，其歷史地位被「世界最早」和「日本最早」的美譽渲染的淋漓盡致。
1888年鄧祿普發明了世界上第一條充氣輪胎。
1905年開發出第一條胎面有橫向花紋溝槽的汽車輪胎。
1909年英國鄧祿普投資創立了日本近代第一家橡膠工廠，開始在日本生產自行車及人力車輪胎。
1913年第一條日本產汽車輪胎誕生，鄧祿普開始在日本生產汽車輪胎。
1924年使用鄧祿普輪胎的本特利車隊首次在勒芒奪冠。
1927年在美國Daytona Beach,使用鄧祿普輪胎的SUNBEAM特別跑車創造了時速203英里（326.6公里）的新記錄。
1931年使用鄧祿普輪胎的車隊實現勒芒8連勝。
1939年勒芒賽由於二戰被迫中斷，當年取得優勝的是使用鄧祿普輪胎的布加迪57C。
1947年為多項極限速度挑戰提供輪胎，其中在美國猶他州創造了時速394英里（634公里）的新紀錄。
1949年二戰結束，勒芒賽事恢復。
1956年鄧祿普參戰F1。
1960年鄧祿普分析了世界首次水膜打滑實驗。
1991年使用鄧祿普輪胎的馬自達787B參加勒芒賽，勇奪日本車廠在該項賽事中的首次冠軍。
1998年鄧祿普發表了以數碼旋轉模擬為基礎的數碼輪胎技術。
1999年與美國固特異公司結為全球戰略合作夥伴。
2002年發表了數碼旋轉模擬的第二代數碼輪胎技術。
2002年鄧祿普開始在中國江蘇常熟建廠。
2004年常熟工廠實現量產，第一條中國產鄧祿普輪胎下線。
2006年發表了輪胎內部空氣震動模擬實驗，從而使輪胎行駛噪音大幅降低的第三代數碼輪胎技術。
2008年開始發售原材料中非石油資源比率高達97%的新一代環保輪胎ENASAVE97.
使用鄧祿普輪胎的NISSAN GT-R在紐布格林賽道創造了量產車的單圈最快新紀錄7分27秒。
2009年使用鄧祿普輪胎的Radical賽車在紐布格林創造了非光頭胎在該賽道的最快單全紀錄6分48秒。
2010年8月13日鄧祿普簽約湖南長沙投資3億美元增建中國第二工廠。
2010年8月21日上海天馬山賽車場鄧祿普橋竣工。
2011年，「DUNLOP」正式授權深圳市海日升源動力汽車戶外用品有限公司成立中國銷售網路；2012年，「DUNLOP」推出各類汽車電器和戶外照明產品，並在中國汽車自駕游裝備市場引起極大反響。
得不俗的市場反響。
2017年，在中國西安高新成立鄧祿普智能科技公司，引進國際領先的高新防霧霾空氣治理技術，以自然為動力，零消耗、零排放，治理空氣。自 此空氣治理行業正式步入3.0時代。引領空氣治理行業真正步入3.0時代的「登路普」品 牌，也成為全球綠色節能空氣治理的創領者。

㈢ 鄧祿普at22和at25的區別

鄧祿普at22和at25的區別如下：

1、質量不同

鄧祿普at25輪胎的質量較好，比較耐磨，使用時間較長；鄧祿普at22輪胎的質量相對差點，耐磨性也稍差點，輪胎的雜訊也大點。

2、設計不同

鄧祿普at22輪胎的花紋比較大是越野型輪胎，花紋也比較厚，在泥地的行走能力比較長；而鄧祿普at25輪胎的胎面花紋有簡單的規則孔，設計比較合理，耐磨耐用。

3、油耗不同

鄧祿普at22輪胎的油耗會比較大點，胎紋粗些和寬一點，抓地力會大點，但油耗相對也大一點；而鄧祿普at25輪胎的油耗會小一點，在城市路面行駛，使用at25的輪胎會比較劃算一些。

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鄧祿普AT系列的輪胎是全天候運動型轎車胎，at22和at25的區別在胎紋和寬窄上有點區別，如果是越野車的話，要看使用地區。常行駛在潮濕泥濘路上就用at22的，安全舒適些，胎紋粗些比at25寬點，油秏高點。城市路面就用at25，油耗小比較省油。

鄧祿普輪胎發展史

1905年，鄧祿普開發出第一條胎面有橫向花紋溝槽的汽車輪胎。

1913年第一條日本產汽車輪胎誕生，鄧祿普開始在日本生產汽車輪胎。

1985年鄧祿普輪胎被日本住友收購·成為日本家喻戶曉的一大品牌。這一點在國內卻鮮為人知，很多人認為鄧祿普輪胎仍舊是英國鄧祿普旗下。

自從第一條鄧祿普輪胎於一個多世紀前的1888年面世至今，鄧祿普公司已經發展成為一個跨國大型輪胎供應商。鄧祿普的商標名稱即是其創始人鄧洛普·約翰·博伊德先生的尊名。鄧洛普·約翰·博伊德是英國發明家，為改進兒子的自行車的行駛平順性和操控性而大獲成功，發明了充氣橡膠輪胎(1887年)。

㈣ 登路普與polo的高爾夫球桿哪個好

nlop是貼標產品，國內設計生產銷售，polo就是國內的品牌，兩款品質差不多，價位也都差不多，屬於低端球桿。初學完全可以適用

㈤ 鄧祿普輪胎怎麼樣

鄧祿普有個胎的型號叫蠍子！非常不錯

㈥ 鄧祿普輪胎廠家是哪個

鄧祿普是日本輪胎品牌，隸屬於住友財團旗下，原為英國鄧祿普公司創立於日本，後於二戰期間因日本對英國宣戰，鄧祿普橡膠廠也被日本的鐵桿右翼住友財團吞並。

120年前世界上最先開發出充氣輪胎的鄧祿普，在汽車社會發展的同時，不斷開發新的技術，為車、人、社會的進步和協調做出了自己的貢獻。此外，DUNLOP通過參加汽車競技領域中歷史悠久的拉力賽，在速度和持久力方面用實際表現證實了DUNLOP的技術實力，並以精益求精的精神致力於開發更高的技術。

鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點 (和普利司通類似)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。 價格當然也高的誇張。國產鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。

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1985年鄧祿普輪胎被日本住友收購·成為日本家喻戶曉的一大品牌。這一點在國內卻鮮為人知，很多人認為鄧祿普輪胎仍舊是英國鄧祿普旗下。

1929年以E. A.墨菲先生為首的鄧祿普的科學家們發明了鄧祿普乳膠。鄧祿普在同類產品中首家應用於有軌電車、列車和無軌電車的墊椅。航空業同樣迎來了乳膠在駕駛座艙和乘客座椅中的廣泛應用。

2011年，「DUNLOP」正式授權深圳市海日升源動力汽車戶外用品有限公司成立中國銷售網路；2012年，「DUNLOP」推出各類汽車電器和戶外照明產品，並在中國汽車自駕游裝備市場引起極大反響。

㈦ 鄧祿普enasave 輪胎怎麼樣

鄧祿普enasave輪胎還是很不錯的。

ENASAVE EC300+具有優異的低滾阻性能，它採用全新開發的變性高分子材料配方，從分子結構的角度抑制物質間多餘的運動量，大幅減少了胎面部和胎側部的能量損耗，有效降低胎體在運動過程中的發熱量。

具有良好的乘坐舒適度。它採用全新的胎體結構設計，合理優化了非對稱花紋的剛性分布及整體流暢性，提升了駕駛過程中的操控穩定性。胎體採用的高剛性帶束層和真圓形結構設計，實現了輪胎在負重條件下的承載均一性。