汽車維修承攬合同賠償
❶ 對方全責，車輛維修期間可以要求對方賠償交通費嗎
修車期間可以要求對方賠償交通費，但這個保險公司都不願意賠償，要想得到交通費的賠償就必須起訴到法院，法院判決賠償後，保險公司才能賠償。
法院在判決賠償時也是有很多要求的，例如：只能賠償你從家裡到單位直線距離的打車費，還要票據，如果修車的天數比較少的話，建議你放棄，否則起訴、立案、開庭、調節、判決。一並下來大約要30-60天的時間，很漫長。打官司真的是很難得事情。
題外話：開車上路難免發生事故，對方肯定也不是故意撞你的，所以得饒人處且饒人，差不多就可以了，修車一般也就是幾天的時間，交通費也沒幾個錢，就不要追究了，但要是交通費很多的話，還是起訴討要吧。
❷ 汽車車輛維修合同在《合同法》中屬於什麼范疇
您好，屬於承攬合同糾紛中的修理合同糾紛。根據2011年2月18日《最高人民法院關於修改〈民事案件案由規定〉的決定》中關於合同糾紛的案由規定: 第99條 承攬合同糾紛
（1）加工合同糾紛
（2）定作合同糾紛
（3）修理合同糾紛
（4）復制合同糾紛
（5）測試合同糾紛
（6）檢驗合同糾紛
（7）鐵路機車、車輛建造合同糾紛
如能給出詳細信息，則可作出更為周詳的回答。
❸ 關於車輛損壞後賠償協議
提2點建議 僅供參考
1.「發生意外造成車輛損壞」此處太過籠統。建議寫清楚當時情況，明確責任，損失程度，維修費用等等。當然聯繫上專業機構如交警事故處理單，保險公司評估報告就更好
2. 「乙方承諾在2010年11月20日付清」最好是加上沒有付清的後備方案，比如協議中購車部分自動實效，同時定金2w，一部分或者全部轉作該事故的賠償金
❹ 汽車受損維修索賠
汽車受損了理賠一般要保險公司定損，之後才會確定理賠怎麼賠付，如果自己提前修了最好有證據照片視頻之類的。方便理賠。
❺ 交通事故全責汽車維修費怎麼賠償
1、車輛維修的費用由自己先行墊付，開好正式發票，拿了發票向對方索賠
2、車輛維修好之後打電話通知對方直接去修車的地方直接去支付，發票直接開給對方
3、上面2個辦法都不行的話，你先墊付之後拿了發票，事故責任認定書、對方的資料去法院提起訴訟。
交通事故對方全責，可以要求對方賠償財產損失。具體可以要求對方賠償以下財產損失：
(一)、直接財產損失的賠償
直接財產損失的賠償，是指因交通事故而導致車輛、物品及其有關設施損壞，應當修復而不能修復，以及牲畜因傷失去使用價值或者死亡的，交通事故的責任人應當對上述直接的財產損失進行賠償
(二)、間接財產損失的賠償
間接財產損失是因交通事故而損失的可期待利益，它不是受害者現有財產的減少或者損毀，而是如果不發生交通事故當事人必然會獲得的利益。對於交通事故造成的間接財產損失是否賠償的問題，最高人民法院在1999年的《最高人民法院關於交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》中指出，《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規定：「損壞國家的、集體的財產或者他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。」「受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人並應當賠償損失。」
❻ 汽車修理賠償問題
你想要這部分賠償
首先看撞你的人是否願意賠償你這部分損失，
其次看給你維修車的維修廠，是否可以協調全責方保險公司是否可以協調出一部分
如以上都達不到想要的結果，只有訴諸法律了，不過希望你有時間或精力！
❼ 對方全責 我的車受損 車維修好後 可以要求對方賠償
對方應當賠償你車的直接損失維修的修車費，這是法定賠償項目。
❽ 修理廠把我的車越修越壞，有責任賠償么
按照《合同法》對承攬合同中規定，承攬人按照定作人的要求完成工作，交付工作成果，定作人給付報酬的合同。 承攬人交付的工作成果不符合質量要求的，定作人可以要求承攬人承擔修理、重作、減少報酬、賠償損失等違約責任。具體規定如下 ：
《合同法》第二百五十一條 承攬合同是承攬人按照定作人的要求完成工作，交付工作成果，定作人給付報酬的合同。
承攬包括加工、定作、修理、復制、測試、檢驗等工作。
第二百五十二條 承攬合同的內容包括承攬的標的、數量、質量、報酬、承攬方式、材料的提供、履行期限、驗收標准和方法等條款。
第二百六十二條 承攬人交付的工作成果不符合質量要求的，定作人可以要求承攬人承擔修理、重作、減少報酬、賠償損失等違約責任。
第一百一十一條 質量不符合約定的，應當按照當事人的約定承擔違約責任。對違約責任沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規定仍不能確定的，受損害方根據標的的性質以及損失的大小，可以合理選擇要求對方承擔修理、更換、重作、退貨、減少價款或者報酬等違約責任。
❾ 承攬合同賠償
無法交貨就是根本違約，根本違約導致對方合同解除權的產生，對方解除合同的，你當然要退還他支付的所有費用了。
如果對方為了履行合同還實施了其他行為，或者因你的違約遭受了其他損失（比如對方急等著你的產品去履行另一個合同等），那麼你可能還要支付對方實施這些行為的必要費用，或者損失。
「包括合同履行後可以獲得的利益」是指可定可以直接獲得的利益，而不是可期待的，可能獲得的利益。
比如你加工給他方向盤，他就可以開計程車運營從而獲得一定的收益，這個就要在一定范圍內賠付，否則，他要是開車去買股票，然後說一定能掙錢，這個就是概率事件了，法院是不會支持的。
❿ 汽車修理合同糾紛中存在的問題有哪些
1、立案案由不統一。此類糾紛在立案時案由確立不規范，分別有修理合同糾紛、承攬合同糾紛、服務合同糾紛甚至買賣合同糾紛等。這種不分屬種、不按糾紛性質的立案，會導致因適用法律存在的某些不同，而影響司法統一性和權威性。
2、訴訟主體確定混亂。由於目前汽車維修商大多使用維修單為憑證，這容易導致汽車送修人即維修單上簽名人與汽車實際權利人不同現象時有發生。一旦發生糾紛，一般以維修單上的雙方為訴訟當事人，從而導致法院不得不追加當事人，而這種追加往往無法得到當事人的認可，使得主體混亂，訴訟拖延。
3、雙方約定的權利義務確定難。由於目前汽車維修行業整體處於發展初期，沒有政府或行業統一指導合同，大多消費者和維修商無訂立的書面合同或者僅以簡易維修單為證據，一旦出現糾紛，雙方各執一詞，其所約定的權利義務難以確認。
4、賠償事實和數額確定難。由於汽車維修糾紛從以往簡單以追繳維修款項發展到車內污染清理、汽車美容保養、車輛改裝升級等引發的糾紛。各類項目維修程度、維修目標、零件標准、成本價格等大多未設立國家標准或者行業標准，一旦發生損害只能依據雙方的約定，無法參照有關標准。
5、審理糾紛專業性、技術性強。在寧安法院受理的這類案件中有近四成的案件需要就汽車損害程度、損失數額大小委託專業機構進行鑒定或者評估，法官在理清事實和證據認定上越發依賴專家、專業意見，導致一些案件久拖不決。
6、糾紛雙方對抗強，法庭調解難。一是由於市場上眾多維修商利用自身的專業性採取誇大事實、以次充好、私調零件、變相收費等手段侵犯消費者的合法權益，導致雙方互不信任，庭審對抗激烈;二是很多消費者以對方存在欺詐為由提出要求雙倍賠償，甚至有要求法院處罰維修商等明顯不合法的訴請，雙方各不相讓，矛盾難以調和。