汽車維修業大氣排放標准

❶ 4s店執行汽車維修業水污染物排放標准嗎

肯定木有

❷ 汽車尾氣排放標准

4月27日，國家環保總局公布了相當於歐Ⅲ和歐Ⅳ標準的汽車尾氣排放中國標准。中國Ⅲ號標準的尾氣污染物排放限值比我國目前執行的第Ⅱ階段標准尾氣污染物排放限值降低了30％，並將於2007年7月1日起在全國開始實施，北京將在今年提前實行。

據國家環保總局科技司副司長羅毅介紹，環保總局早在2001年就啟動了相當於歐Ⅲ標準的中國標準的制定。據參與該標准制定的清華大學污染控制研究所所長傅立新教授透露，北京地方性標准草案絕大部分內容參照了歐洲的歐Ⅲ標准，OBD和冷啟動等要求都被保留。

目前，世界汽車排放標准並立，分為歐洲、美國、日本標准體系。歐洲標准測試要求相對而言比較寬泛，是發展中國家大都沿用的汽車尾氣排放體系。並且，由於我國的轎車車型大多從歐洲引進生產技術，中國大體上採用歐洲標准體系。

中國汽車技術信息研究所專家李京生認為，中國有自己的國情，實施排放標準的背景也與歐洲有所不同，其中最直接涉及到的就是城鄉差別問題，因此中國應該有自己的標准。我國機動車污染物排放標准中污染物排放限值大體等同歐盟排放標准，故國內也沿用類似稱呼，但兩者仍存有一定的技術差異。我國制定的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅰ)》等效於「歐Ⅰ」標准；《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅱ)》等效於「歐Ⅱ」標准。而歐Ⅲ則比歐Ⅱ標准上了個台階，有關專家做了一個形象的比喻：7輛執行歐Ⅱ標準的汽車，相當於1輛化油器車的污染物排放量；14輛執行歐Ⅲ標準的汽車，才相當於1輛化油器車的污染物排放量。按照輕型汽車Ⅲ號標准，家庭轎車和輕型汽車的一氧化碳排放量將在原有基礎上減少30％，碳氫和氮氧化合物則分別減少40％。

路況油品將影響OBD的准確率

為保證車輛在使用過程中穩定達到排放限值要求，在實施新標准時，一個名叫車載診斷系統(OBD)要被加裝到汽車上，OBD系統將根據發動機的工作狀況隨時監測汽車排放的尾氣是否超標，超標時即發出警示。然而，這個OBD系統的實行體現出了很大的中國特色。根據國家環保總局的規定，2007年7月1日，全國生產和銷售的新車都必須符合這一標准，OBD系統將推遲一年實施。

據中國汽車技術研究中心首席專家方茂東介紹，與歐Ⅱ相比，歐Ⅲ排放標准中最大的變化在於車輛出廠前必須裝配核心組件OBD，即車載自診斷系統。該系統特點在於，檢測點增多、檢測系統增多，在三元催化轉化器的進出口上都有氧感測器。完全通過實時監控車輛排放來控制達標，可以更加保證歐Ⅲ排放標準的執行。

據了解，現在部分國產品牌轎車已經具備達到歐Ⅲ排放標準的條件。但是，專家也指出，目前能夠達到歐Ⅲ排放標準的發動機，只是排放方面相比歐Ⅱ有所改進。對於國標Ⅲ號，由於這些車輛出廠之前沒有安裝OBD系統，因此尚不能稱在完全意義上達到歐Ⅲ排放標准。同時，OBD系統也不能在車輛出廠之後經過改造加上，因此即使現在購買那些已經具備達到歐Ⅲ排放標准條件的車輛，今後也不會視同已經符合我國新排放標准。

小小的OBD成為汽車廠商和環保部門爭論的重點，可能成為歐Ⅲ排放標准最難解決的問題。許多廠家認為關鍵所在是油品的問題，如果油品質量不斷反復，必然會導致排放標准不合要求，而北京市環保局則認為，加裝OBD自動診斷系統才是當務之急。北京市環保局大氣處處長馮玉橋表示，會盡量爭取歐Ⅲ標准與OBD系統同步實施。

有廠商認為，北京的路況與國外有差距，城市堵車嚴重，油品質量也不夠好，如果安裝了OBD系統，會導致系統頻繁誤報，這樣會使消費者對車輛本身的質量產生懷疑；此外，OBD系統的售後、維修培訓需要的時間為期不短，能不能與歐Ⅲ標准同步實施也是問題，而這些都關乎影響企業生死的品牌問題。另外，由於OBD

❸ 北京汽修環保要求

汽修行業現在在環保方面要求很嚴呢。
汽車維修業污染防治技術規范
1范圍
本標准規定了汽車維修業選址、大氣污染防治、水污染防治、危險廢物污染防治及雜訊防治的技術要求。
本標准適用於汽車維修企業、汽車綜合小修及專項維修業戶。
2規范性引用文件
下列文件對於本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用於本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用於本文件。
GB12348工業企業廠界環境雜訊排放標准
GB15562.2環境保護圖形標志固體廢物貯存(處置)場
GB18597危險廢物貯存污染控制標准
GB20101塗裝作業安全規程有機廢氣凈化裝置安全技術規定
GB26877汽車維修業水污染物排放標准
GB/T7701.1煤質顆粒活性炭氣相用煤質顆粒活性炭
DB11/307水污染物綜合排放標准
DB11/501大氣污染物綜合排放標准
DB11/996城鄉規劃改用地分類標准
DB11/1195固定污染源監測點位設置技術規范
DB11/1228汽車維修業大氣污染物排放標准
3術語和定義
下列術語和定義適用於本文件。
3.1
非原位再生吸附處理工藝non-
吸附劑不在揮發性有機物處理裝置中直接處理再生的吸附處理技術工藝。
4選址
4.1新建、改建、擴建汽車維修項目選址應符合《建設項目環境影響評價分類管理名錄》(環境保護部令第33號)和DB11/996等要求。
4.2在居民住宅樓、未配套設立專用煙道的商住綜合樓、商住綜合樓內與居住層相鄰的商業樓層內，禁止新建、改建、擴建汽車維修項目。
5污染防治要求
5.1大氣污染防治
5.1.1揮發性有機物污染防治
a)汽車維修過程中使用的處於即用狀態的塗料揮發性有機物含量應符合DB11/1228-2015表1要求;
b)應記錄使用的塗料、稀釋劑、固化劑、清洗劑等原輔材料的種類、數量及揮發性有機物的含量，至少保存3年;
c)調漆作業應在密閉空間內進行，產生的含揮發性有機物廢氣應經活性炭等凈化設施處理後排放;
d)噴漆作業應採用高效噴塗設備;使用有機溶劑清洗噴槍，應採用密閉洗槍設備，或在密閉設施內清洗並配備揮發性有機物處理設施;
e)所有噴漆、烤漆作業應在密閉噴、烤漆房內進行，廢氣經揮發性有機物處理設施處理後達標排放;
f)噴、烤漆房排氣筒排放的污染物濃度應符合DB11/1228要求，調漆室排氣筒排放的污染物濃度應符合DB11/501要求，排氣筒應設置廢氣排放口圖形標志並按照DB11/1195的規定設置廢氣采樣口和采樣平台;無組織排放監控點大氣污染物濃度應符合DB11/1228要求;
g)採用非原位再生吸附處理工藝，每萬立方米/小時設計風量的吸附劑使用量不應小於1立方米，更換周期不應長於1個月;
h)採用煤質顆粒活性炭為吸附劑時，其性能參數應符合GB/T7701.1的要求;
i)採用吸附式揮發性有機物處理設施，應按照GB20101要求在進、出口的風管應設置壓差計，以測定經過設施的氣流阻力(壓降)，壓差宜控制在300~350Pa，超出該壓力范圍時應對處理設施進行維護;
j)異位再生或廢棄的吸附劑在轉移處理之前應採用密閉容器貯存，防止被吸附的揮發性有機物揮發;
k)應建立揮發性有機物處理設施運行台賬，至少保存3年。

❹ 啥標准替代GB16297大氣污染物綜合排放標准

還沒作廢，可以繼續使用。

❺ 2015新環保法對汽車維修行業有何規定

按實際情況及相關法律規定，於2015年1月1日修訂施行《環境保護法》並沒有對汽車維修行業作出專門規定，但有與汽車維修行業有關的規定。
相關法律規定《中華人民共和國環境保護法》
第六條一切單位和個人都有保護環境的義務。
地方各級人民政府應當對本行政區域的環境質量負責。
企業事業單位和其他生產經營者應當防止、減少環境污染和生態破壞，對所造成的損害依法承擔責任。
公民應當增強環境保護意識，採取低碳、節儉的生活方式，自覺履行環境保護義務。
第三十六條國家鼓勵和引導公民、法人和其他組織使用有利於保護環境的產品和再生產品，減少廢棄物的產生。
國家機關和使用財政資金的其他組織應當優先採購和使用節能、節水、節材等有利於保護環境的產品、設備和設施。
第四十條國家促進清潔生產和資源循環利用。
國務院有關部門和地方各級人民政府應當採取措施，推廣清潔能源的生產和使用。
企業應當優先使用清潔能源，採用資源利用率高、污染物排放量少的工藝、設備以及廢棄物綜合利用技術和污染物無害化處理技術，減少污染物的產生。
第四十一條建設項目中防治污染的設施，應當與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用。防治污染的設施應當符合經批準的環境影響評價文件的要求，不得擅自拆除或者閑置。
第四十二條排放污染物的企業事業單位和其他生產經營者，應當採取措施，防治在生產建設或者其他活動中產生的廢氣、廢水、廢渣、醫療廢物、粉塵、惡臭氣體、放射性物質以及雜訊、振動、光輻射、電磁輻射等對環境的污染和危害。
排放污染物的企業事業單位，應當建立環境保護責任制度，明確單位負責人和相關人員的責任。
重點排污單位應當按照國家有關規定和監測規范安裝使用監測設備，保證監測設備正常運行，保存原始監測記錄。
嚴禁通過暗管、滲井、滲坑、灌注或者篡改、偽造監測數據，或者不正常運行防治污染設施等逃避監管的方式違法排放污染物。
第四十六條國家對嚴重污染環境的工藝、設備和產品實行淘汰制度。任何單位和個人不得生產、銷售或者轉移、使用嚴重污染環境的工藝、設備和產品。
禁止引進不符合我國環境保護規定的技術、設備、材料和產品。
第四十七條各級人民政府及其有關部門和企業事業單位，應當依照《中華人民共和國突發事件應對法》的規定，做好突發環境事件的風險控制、應急准備、應急處置和事後恢復等工作。
縣級以上人民政府應當建立環境污染公共監測預警機制，組織制定預警方案；環境受到污染，可能影響公眾健康和環境安全時，依法及時公布預警信息，啟動應急措施。
企業事業單位應當按照國家有關規定製定突發環境事件應急預案，報環境保護主管部門和有關部門備案。在發生或者可能發生突發環境事件時，企業事業單位應當立即採取措施處理，及時通報可能受到危害的單位和居民，並向環境保護主管部門和有關部門報告。
突發環境事件應急處置工作結束後，有關人民政府應當立即組織評估事件造成的環境影響和損失，並及時將評估結果向社會公布。
第四十八條生產、儲存、運輸、銷售、使用、處置化學物品和含有放射性物質的物品，應當遵守國家有關規定，防止污染環境。
第四十九條各級人民政府及其農業等有關部門和機構應當指導農業生產經營者科學種植和養殖，科學合理施用農葯、化肥等農業投入品，科學處置農用薄膜、農作物秸稈等農業廢棄物，防止農業面源污染。
禁止將不符合農用標准和環境保護標準的固體廢物、廢水施入農田。施用農葯、化肥等農業投入品及進行灌溉，應當採取措施，防止重金屬和其他有毒有害物質污染環境。
第五十九條企業事業單位和其他生產經營者違法排放污染物，受到罰款處罰，被責令改正，拒不改正的，依法作出處罰決定的行政機關可以自責令改正之日的次日起，按照原處罰數額按日連續處罰。
前款規定的罰款處罰，依照有關法律法規按照防治污染設施的運行成本、違法行為造成的直接損失或者違法所得等因素確定的規定執行。
地方性法規可以根據環境保護的實際需要，增加第一款規定的按日連續處罰的違法行為的種類。
第六十條企業事業單位和其他生產經營者超過污染物排放標准或者超過重點污染物排放總量控制指標排放污染物的，縣級以上人民政府環境保護主管部門可以責令其採取限制生產、停產整治等措施；情節嚴重的，報經有批准權的人民政府批准，責令停業、關閉。
第六十一條建設單位未依法提交建設項目環境影響評價文件或者環境影響評價文件未經批准，擅自開工建設的，由負有環境保護監督管理職責的部門責令停止建設，處以罰款，並可以責令恢復原狀。
第六十二條違反本法規定，重點排污單位不公開或者不如實公開環境信息的，由縣級以上地方人民政府環境保護主管部門責令公開，處以罰款，並予以公告。
第六十三條企業事業單位和其他生產經營者有下列行為之一，尚不構成犯罪的，除依照有關法律法規規定予以處罰外，由縣級以上人民政府環境保護主管部門或者其他有關部門將案件移送公安機關，對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員，處十日以上十五日以下拘留；情節較輕的，處五日以上十日以下拘留：
（一）建設項目未依法進行環境影響評價，被責令停止建設，拒不執行的；
（二）違反法律規定，未取得排污許可證排放污染物，被責令停止排污，拒不執行的；
（三）通過暗管、滲井、滲坑、灌注或者篡改、偽造監測數據，或者不正常運行防治污染設施等逃避監管的方式違法排放污染物的；
（四）生產、使用國家明令禁止生產、使用的農葯，被責令改正，拒不改正的。
第六十四條因污染環境和破壞生態造成損害的，應當依照《中華人民共和國侵權責任法》的有關規定承擔侵權責任。

❻ 汽車維修企業具備的環境保護條件要求有哪些

環境是國家的重要資源,也是人民生活質量的基本條件,環境保護是國策大事。環境保護人人有責，關系人人。維修企業應具備的環保條件
1.
維修車輛清洗應在規定的固定地點進行，每天應對汽車清洗地點進行
清掃
2.
保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應做到油、水不落地

3.
廢舊料應分類放置在規定的收集地點，廢機油倒入收集桶內

4.
銼削制動蹄片應防止有害粉塵擴散
5.
車輛噴漆應在烤漆房或噴漆間內進行，防止漆塵飛揚，污染環境。

6.
檢修空調機時，致冷劑不得隨意排放到大氣中

7.
維修車輛的廢氣排放應達到國家標準的規定
希望我的回答能幫到你