汽車電瓶維修後充多長時間電

⑴ 汽車電瓶完全放完電需要沖多長時間的電

汽車電瓶完全放完電需要充多長時間，需要根據充電電流大小決定。分析如下：
1、電瓶一般留20%電量以上，電瓶充電時的化學轉換效率約為50%，充滿電瓶需要增加150%*80%的電量。
2、電瓶的最佳充電電流為其容量的10%，但是，充電時間需要150%*80%/10%=12小時，再加1小時左右分段充電增加的時間。
3、為了符合人們的作息時間，設計中，一般採用容量13%的充電電流，這樣充電時間至少為150%*80%/13%=9.2小時，再加1小時左右分段充電增加的時間。
4、快速充電，一般以電瓶容量的20%電流充電，充電時間為150%*80%/20%=6小時。使用更大電流充電，雖然充電時間縮短了，但是，對電瓶有傷害，慎重使用。
編輯於 2015-10-16
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汽車電瓶虧電後要充電多久才正常
以12V60Ah為例，充電方式：採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8V限流15A充電16小時，再以3A恆流充電4小時，共20小時。 電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷，或觀察電眼為綠色即為滿電： 1）蓄電池內產生大量氣泡，既出現「沸騰」現象； 2）端電壓上升至最大值且兩小時內不再上升； 3）電解液上升至最高位，且兩小時內不再上升
185贊·28,787瀏覽2019-05-10
汽車電瓶完全沒電放著不沖多久會壞掉啊？
理論上，停放一個月內，能正常著車的，都是好電瓶。在15天內能著車的，也算正常，超過30天，基本

⑵ 汽車長時間不用，電瓶虧電了，電瓶會不會壞，需要充多長時間的電，

會壞

分析如下：

一、汽車電瓶每天漏電1%左右，如果連接在車上沒有取下，汽車用以維持最低電流（俗稱「休眠」電流）約80mA，如果有防盜報警器，還會消耗一定電能，一般電瓶每天約有2~3%的電量被消耗，分三種情況充電：

1、起動汽車，用自身發電機充電，半個月應該充滿一次。

電瓶電量低於一半，即電壓低於13.4V時，電瓶故障燈亮，汽車起動困難，第一種情況半個月應該充滿一次。

2、用外接充電器充電，1個月應該充滿一次。

電瓶電壓較額定電壓低10%，即10.8V以下，電瓶就有虧電的風險，第二種情況1個月應該充滿一次。

3、離車電瓶充電，3個月應該充滿一次。

離車電瓶，電瓶每天漏電1%左右，第三種情況3個月應該充滿一次。

二、汽車電瓶故障燈亮，需要及時充電，可以用充電器充電，也可以用1500轉60分鍾以上充電，再用1900轉以上充電60分鍾以上，汽車電瓶拆掉，會有數據丟失，需要初始化，俗稱解碼或對碼。第三種充電方式要慎用。

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電瓶無法充電

1、故障現象：首先檢查充電迴路的連接是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭是否有「打火」燒弧現象，有無線路損傷斷線等。

2、檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。

3、查看電瓶內部是否有乾涸現象，即電瓶是否缺液嚴重，還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。

4、在充電時，電瓶的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電瓶不存電或存電很少。出現上述情況，可判斷電瓶出現不可逆硫酸鹽化。

5、故障的檢查和處理：先將充電迴路連接牢固，充電器無法正常工作時應更換。乾涸的電瓶應補加純水或1.050的硫酸，進行維護充電、放電恢復電瓶容量。

6、如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。乾涸的電瓶加液後的維護充電，應控制最大電流1.8A，充電10-15小時，三隻電瓶的電壓均在13.4V/只以上為好。

7、如果電瓶之間電壓差別超過0.3V，說明電瓶已經出現不同步的不可逆硫酸鹽化。對於發生不可逆硫酸鹽化的電瓶，需要更換整組電瓶或激活電瓶。

⑶ 汽車電瓶虧電後充滿需要多長時間

汽車電瓶虧電，充多長時間，這沒有一定，如果沒損壞充十幾小時即可，如果損壞，可能就無法充電。只是報廢。

⑷ 汽車電瓶沒電了需充電多長時間

深虧電池充電時間為10-15個小時，即可充滿。

充電方法：

汽車電瓶充電有兩種方法：一是快速充電，二是慢充電。

1、快速充電（恆流充電）

許多車主認為快速充電可以節省時間，只需要3-5個小時；其實不然，快速充電只是迅速把電池表面激活，而實際上電池內部是沒有完全充滿電的。

2、慢充電（恆壓充電）

汽車電瓶還有一種充電方式，為慢充電，充電時間為10-15個小時，那些深虧電池就必須進行慢充電，否則充電時間不夠，充電量不足，這樣就直接影響到汽車的行駛性能。

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沒電處理：

1、推車起動是大家最熟悉也是最有效的應急起動方法，但這是一種不得已的手段，不能經常使用。因為這樣做對發動機和離合器有一定的損傷，自動擋車輛尤其要避免使用此方法起動。

2、為了避免蓄電池沒電時無法充電，車主應該在車內准備一條跨接電纜，這在一般的汽配店都能買到。不過，在連接跨接電纜時，千萬不能搞錯跨接電纜的連接順序。要先將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接，再將救援車電池的負極端子與沒電汽車發動機內的金屬部分連接（接地線）。

跨接電纜連接後，可起動救援車的發動機，並稍微提高發動機的轉速，約5分鍾後，便可向沒電的蓄電池應急充電。充電完成後，應按與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。

3、 蓄電池的壽命一般是2至3年。過了這個期限，車主要特別注意平時蓄電池的保養了，必要時還是及時更換，以免發生危險。

供電不良：

1、首先，定期保養

電瓶也是需要定期保養的，如果發現供電不良的情況時，如果在沒發動汽車前不要使用車上電源，例如電動打氣機、音響、警示燈、電動窗等。也不要在發動車子後，又馬上熄火，因為電瓶剛發動而用掉許多電，還沒完全回充足夠的電，多餘的耗電只會使電瓶供電不足，發動不易，減短電瓶壽命。電瓶經常耗電又常充電就會造成電瓶記憶效應。

2、其次，合理使用

此外，在日常用車的過程中，不要使存在電流大進大出的情況，因為，這樣會導致電瓶的老化。電瓶的性能變化是有一定過程的，在日常使用中，要注意檢查和保養，及時發現非正常的電瓶質量下降，便於立即解決故障。

汽車由於老化出現故障在所難免，但是合理的保養，可以延後汽車部件老化的速度，從另一方面來說也是增加了汽車的使用壽命。

⑸ 汽車電瓶沒電了發動之後要多長時間能充滿電

一般汽車維修手冊關於電池的維護中提及的外加電源充電最好是要求開在12-13V之間，慢充電流，18-24小時為佳，基本上沒人這么做太浪費時間，
一般只要電池沒問題，車上發電機沒問題，那麼充個2個小時裝上去啟動就行，利用原車發電機充電，而且車也可以使用，電池會沒電要找到具體原因
一、電池使用時間比較長，比如3-6年，都有可能達到古稀之時。
二、電池水不足（免維護除外），充電電壓太高也會導致電池水消耗（蒸發）過快。
三、發電機發電量不足導致電池入不敷出。
四、車輛漏電，很多加裝原件加裝線路不合理，產品不合格使用電流過大，原車設備耗電增加，車身有漏電現象（撥下鑰匙，關掉所有的用電設備及車門，拆電池負極用萬用表直流擋測量電池負極與搭鐵線的電流值應低於0.04A（40mA）為正常。否則應檢查車輛是否有外加電器設備如：防盜、GPS衛星定位系統、音響功放等，檢查時逐步斷開各系統的電源保險，再測量電流值是否符合標准，找出故障所在點。

⑹ 汽車電瓶虧電後要充電多久才正常

以12V60Ah為例，充電方式：採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8V限流15A充電16小時，再以3A恆流充電4小時，共20小時。

電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷，或觀察電眼為綠色即為滿電：

1）蓄電池內產生大量氣泡，既出現「沸騰」現象；

2）端電壓上升至最大值且兩小時內不再上升；

3）電解液上升至最高位，且兩小時內不再上升

⑺ 汽車電瓶沒電後，需要充電多長時間

汽車電瓶沒電後，需要充電20小時。

汽車在運行時發電機會給電瓶進行補充電，但是當電瓶嚴重虧電時，則需要用攜帶型充電器及時補充電，充電需要20小時。

⑻ 汽車電瓶充電要多長時間

汽車電瓶沒電的情況下，需充電4小時左右。

汽車電瓶沒電後，使用汽車上的抄發電機為電瓶充滿電，汽車發動機需要維持2000轉以上的轉速，汽車行駛至少需要4小時。如果發動機轉速達不到2000轉/分鍾，則充滿電的時間還要長。汽車上的發電機需要在2000轉以上的轉速才能達到滿負荷運行，此時的發電量達到銘牌上的標稱值 。

汽車電瓶日常使用注意事項

1、大多數跑高速一個小時以上，車電瓶一般都是可以能充滿了，這樣子的電瓶能維持最佳狀態；

2、平時使用過程中要注意一定不要長時間的將車擱置，假如長時間的不用車了，比如二十天或一個月，應當將電瓶線切斷，或隔兩個星期後發動車輛駕駛幾十公里，以保障電瓶能正常使用；

3、每次起動發動機時一定不要超過3秒。假如第一次起動失敗，一定不要急於反復起動。從汽車的工作原理來說，這個時候連續起動電動機肯定會引起電瓶過度放電而受損。在次發動時的時間距離應超過5秒。