拉薩vv5汽車4s店招

⑴ WEY VV5新車主前來報道，我的選車歷程，感謝相遇

偶遇一台白色的19款VV5
逛之家論壇的習慣大概四五年前就開始了，那時候剛從學校出來到工廠實習，雖然生產線上的活很繁瑣，不過只要有空還是會抱著手機逛逛論壇，從那時候起，汽車世界的大門就算是向我打開了。讓我從一個懵懂無知的少年發展到現在，也對汽車的各種結構有了大體的認識。 所以說，汽車之家是我的汽車啟蒙老師也不為過。
以前逛之家都是這邊看看，那邊點點。大多數看的都是超跑和硬派越野，畢竟那時候剛進入社會，還不知道生活的不容易，看的都是一些有錢人的大玩具。 後來慢慢的被社會磨平了稜角，看車也變得很理性，知道自己手裡沒多少錢，看車的時候也基本上以家用車為主。從七萬多到十幾萬，我在看車的過程中也慢慢的把預算一步步的提高。 一開始看中的Polo，因為家裡的長輩們都是比較認可大眾這個品牌的，那時候我也是抱著去看看的心理，後來感覺七八萬的價格，無論是車子的體型和配置動力這些都感覺不太適合我的口味，而且車子里的用料也讓我不能滿意。這就成為了第一個被我pass掉的車型。 後來陸陸續續的看了繽智和CHR，總體來說都挺滿意，可這價格還是超出了不少的預算。 漸漸的，目光開始轉向到我們自主品牌上，從多年前被身邊的言論潛移默化影響，覺得自主品牌不行，到現如今為自己的選擇而驕傲的過程，大概也就幾個月的時間，這期間看了很多之家裡的評測，還有身邊一些開自主品牌車主的聊天，對於所謂的「合資」「國產」也漸漸有了自己的判斷。 選擇VV5也算是機緣巧合，那天剛好去汽車城，被停在路邊做展覽的VV7給吸引到了，後來在連續逛了好幾家店後，來到了魏派的4S店，那時候也只是初步認識到了這個品牌，說句實話，VV7和VV6都已經超越了我的購車預算，接下來就剩下VV5了，一樣帥氣的外形，排量換成1.5T後也能減輕油耗，在經過多次和店裡銷售的拉鋸戰後，最終還是成為了VV5的車主。
因為車子開得時間也不是很長，下面就簡單的說說自己對這台VV5的初步感受吧！ 外形是真的很漂亮，配置也挺高的，基本上合資車20W的配置都能在VV5上找到。 動力完全夠用了，變速箱的表現對我來說，沒有覺得和那些AT、CVT的區別有多大，或許是我平時開過的車子太少吧。空間對於我的這個三口之家來說是完全沒有壓力，不管是前後排的乘坐空間，還是車子里的一些儲物等等，後備箱的尺寸對我來說大部分時間都是閑置在那裡，基本上也用不到。目前也就一些大概的感受了，等我開了一段時間後，再來給大家做個詳細的分享。
平時後備箱就放這點東西，所以空間對我來說是絕對的夠用
電動尾門，碰到好幾次別人都是直接往下拉著關門時，心裡的那種痛哦
1.5的動力在我的角度來看是完全的夠用了
相信自己的選擇，我也相信vv5在以後還會有著更好的表現，起碼到目前為止，這台VV5給我的總體感覺都是很不錯的，無論是顏值用料還是做工都是棒棒噠！

⑵ 西藏拉薩汽車4S店多嗎關於汽車維修之類工作好找不。我是汽車學校畢業的。

4S點還是有幾家的，像豐田、本田、尼桑、福特、JEEP、大眾、雪鐵龍、標志等等常見品牌都有自己的維修店，這些商家基本都集中在西郊（金珠路 八一路）和開發區一帶，你可以在網路搜一下他們店的總計或客服電話，問問人事那邊是否在招維修人員！這個過程有點繁瑣，要有耐心一家家的去問。

另一種方法，你可以去拉薩人力資源中心登記一下，有汽修崗位招聘讓他們通知你或你自己前去面試。（拉薩人力資源中心 在 奪底路3號 電話：6300222，6364490 ）

祝好運

⑶ 厲害了我的WEY VV5！車子性能很好，所以車主就多了

三個春秋，WEY品牌旗下四款車共贏得了超過30萬中國消費者的信賴，成為首個以及最快實現30萬銷量的中國豪華品牌，並在一直以來由強勢合資品牌占據主導地位的中國高端SUV市場中，贏得了屬於中國品牌的一席之地。用戶滿意，永遠都是做好產品的最佳理由。但是時間在前進，消費者需求也在變化，消費市場更是日新月異，面對新環境和新格局，魏只有在創新的道路上繼續前行。作為WEY的老車主，祝福魏，期待魏！車子好不好，車主最有發言權。用戶的滿意才是好口碑。1.5TVV5雖然作為魏品牌的入門級緊湊SUV，其品質依然讓我們年輕人折服。它幫助很多人年輕人實現了汽車夢，而且用不到13萬的價格就可以有實現豪華質感SUV。外觀帥氣英俊動感有激情、內飾精緻有料有質感、配置豐富智能科技、底盤平穩扎實、動力操控強勁、品質穩定安全有保障、油耗經濟用車成本低，總之性價比高，這都是VV5都完美俱備的優點。

⑷ WEY VV5自動擋車子怎麼起步

1.系好安全帶，並確認已施加駐車制動。

2.啟動發動機。

3.待發動機轉速穩定後，掛入D擋（坡道起步等需要較大輸出扭矩時，建議掛入M擋）。

4.松開制動踏板，然後輕輕踩下油門踏板以使車輛加速。

需要注意的是：

當車輛起步時，自動駛離功能將自動釋放駐車制動。

⑸ 兩年相伴路，為我的愛車WEY VV5有感而發，感謝擁有

愛車VV5陪伴了我兩年時間說長不長說短不短，自從有了它彷彿生活變得更加多姿多彩，從之前就是兩點一線的跑到現在想去哪兒導航一開就走起。有一種陪伴是無聲無息的，或許我的愛車就是飾演這樣一個角色，接下來我就說說有它這兩年的陪伴是多麼的開心快樂。它用它獨具一格的外觀征服了我，當一鍵啟動發動車子LED日間行車燈瞬間點亮那感覺真的覺得它是最帥氣的車子，仿生學的設計讓它前臉真的像一隻兇猛的豹子。流線的車腰，豐滿的車尾，扎實的輪胎，每一處設計都讓這輛VV5充滿運動活力。論一台車的陪伴駕駛室是最有話語權的，給車主最多回饋的也是一台車的內在。這台VV5的「黑科技」很多剛開始接觸的時候會感覺頭大復雜，後來慢慢發現其實用起來很方便也很實用。比如流媒體後視鏡不懂的人還以為是行車記錄儀，第一次坐我車的人都說這個行車記錄儀清晰度好高啊，我說其實是後視鏡他們都很驚訝。上高速開啟Acc自適應巡航掌握好方向盤即可，Acc探頭會自動根據前方車輛的距離進行加減速，這個配置真的可以說是高速神器了。

⑹ WEY VV5車子外面有哪些部件

全景環視影像攝像頭

高位制動燈

後雨刮

後組合燈

車頂護欄

外後視鏡

前雨刮

門鎖

油箱門

後霧燈

智能內後視鏡攝像頭

後拖車鉤蓋板

防撞雷達

機艙蓋

雷達感測器，用於：

巡航輔助系統

前向輔助系統

防撞雷達

前組合燈

前霧燈

攝像頭，用於：

車道輔助系統

交通標志信息

側轉向燈

⑺ WEY VV5——縱有疾風起，人生不言棄，唯有愛車為伴

縱有疾風起，人生不言棄；風起雲涌時，奮力求生存。人生路上遇到困難與挫折不能輕易放棄。這是我人生的一個座右銘，此時此刻也送給年滿三歲的WEY。對於這種高度成熟的商業產品來講，它作為一個新生品牌，壓力不可謂不大。WEY從出生到現在，爭議不止，流言不止，流言蜚語是前進的絆腳石，但終究不會阻擋英雄的前進。我作為一名魏派車主，此時此刻，不為證明，只談體會。與魏相識，是一種幸運最初的遇見是在市裡面的商場展台，一眼變中了毒，如果你問我是否相信一見鍾情？現在，我信了。這便是WEY留給我的第一印象，從此便選擇了WEY。從提車到現在已經快一萬五千公里了，讓我從最初的感性選擇變成了如今的理性喜歡。

遠遠的小五

三年時光，三十萬輛銷售成績三年光陰，一個品牌從無到有這是一個奇跡，見證了中國速度，成就了中國奇跡WEY品牌當之無愧，成為中國豪華SUV領導者。作為一名VV5的老車主，真心希望國產品牌，百尺竿頭更進一步。不僅僅成為自主豪華SUV領導者，更有朝一日，走向歐美走進BBA的大本營，與世界豪門同台競爭祝願WEY品牌，在未來的三年甚至更久，早日實現中國夢，世界WEY，早日突破100萬輛!

⑻ 談一談我的愛車WEY VV5的用車感受和車身配置！

什麼樣的一款車值得我們去贊美欣賞呢？我來為vv5代言吧，畢竟我也是一名老車主，對WEY的了解很全面。首先是它的顏值絕對是讓人過目不忘，前臉獨創的仿生學設計語言，車頂溜背式的動感造型，看上去使人著迷，側身流暢的線條，動感十足，尾部設計圓潤飽滿，前後呼應的燈具造型，配上豎立的車標LOGO元素，更是彰顯出VV5不凡的氣派，無論在大街上還是停車場里，VV5以超高的識別度讓人眼前一亮。
家族式的蜂窩進氣格柵，六角形的的大嘴。
安全是一切豪華的前提，這句話曾經在央視廣告中看到的，WEY造車的重要理念，如今開過VV7和VV5，的確是感受到這種為安全著想的造車理念。車是移動的空間，不僅要給人帶來便捷舒適，更要有安全保障，畢竟安全才能回家。VV5的主被動安全配置都很全面，日常最常用的場景就是倒車、靠邊停車、車庫停車、狹窄道路掉頭等。在這些場景中，新手還是老手，都離不開360全景影像功能。前後左右4顆高清攝像頭，通過軟體合成獲得360度立體實況，保證了行駛途中任何路況都可以全方位掌握了解，此外全車8顆雷達能提前提示預警安全距離。車尾的高清後視攝像頭為車內流媒體後視鏡提供影像，在夜晚和霧天雨天非常實用了，比傳統的後視鏡強大多了，都可以清晰看清後方車況。並線輔助系統能更科學地預測變道超車時候前後左右車距，提供更安全的駕駛方向指引，主動剎車系統與前碰撞預警也是很強大的功能，在高速上行駛特別有用，安全放心。
貫穿整車的線條每一筆都經過嚴格的推敲，整個側身沒有花里胡哨的裝飾條！
動力與操控也是讓我十分滿意的地方的。1.5T 渦輪增壓發動機搭配7速濕式雙離合變速器，黃金搭檔啊。正常模式下起步不肉，高速上用用ECO 經濟模式還能省油;運動模式下，稍重踩下油門就能體驗速度的飆升感，特別棒！換擋也很平順，反應靈敏，從不拖泥帶水。油耗實測比2.0T的VV7低很多，所以開VV5上下班非常實用，目前是8個多點，如果跑高速，可以降到7個。
車內的用料厚道，觸手可及的地方都是軟質材料，而且做式工藝相當精緻。,全包圍式的座椅包裹性和支撐性都不錯。科技時尚的液晶屏，搭載4G車聯網，喜歡待在車內，有時候比較煩心的時候，想靜靜的時候，關上車門，聽聽音樂，刷刷小視頻。
夏天來了，涼爽的空調真是大愛
這電子式雞腿擋把，握著真舒適~
超大的車內空間，柔軟舒服的座椅都可以讓我們的身體在車內更加的舒服，
夏天來了吃水果啦，枇杷可以潤肺
誘人的油桃
香脆的黃瓜
18寸的大輪轂以及極具進攻性的外觀營造別樣的視覺沖擊。
綠油的稻田
辛勤勞作的農民

⑼ WEY VV5帶著高配置強動力邁向豪華之路

小五自身的顏值就已經很能打了，更別說一些車友還給小五做過一些改裝，而我則是最喜歡小五原汁原味的感覺，車頭仿生學豹子原理設計，六邊形的進氣格柵採用熏黑式處理，大燈造型修長且犀利，加上豎條形的車標和霧燈設計，非常具有沖擊力，車頭的機蓋線條更彰顯力量感，整體看起來就是車頭霸氣，車身動感，車尾靈動，活生生一台回頭率收割機。小五的空間受到溜背式設計和緊湊型suv的定位局限，所以要像大型suv那樣寬敞是不可能的，但是對於像我這種小身板的南方男孩來說，不論是前排，後排還是後備箱，都是足夠用的，特別是後排的縱向空間真的是這個級別的suv里少見的寬敞，我都可以在後排蹺二郎腿，所以一般我現在都喜歡癱在後排而不喜歡坐在前排，後備箱的確看起來稍微小一點，但是使用起來還是綽綽有餘的，所以說小五的確是一台開起來舒服，坐起來也舒服的好車，雖然品牌暫時還不是豪華品牌，但其實車子本身的水準已經算得上是豪華車了，希望以後國產車能受到越來越多人的認可。

⑽ 4s店做wey vv5保養費用一次多少

清潔、緊固、檢查、補充。 一、清潔 空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。 1、清潔空氣濾清器 空氣濾清器過臟會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.3N/Pa 2、清潔機油濾清器 機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應縮短為5 000km更換一次。 3、清潔蓄電池 現代轎車一般都採用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。 二、緊固 車輛清洗干凈後，就要對各連接處進行緊固。由於車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因，必然造成連接件松動、磨損。因此，在日常保養中要及時緊固。連接件的日常緊固工作直接關繫到行車安全，特別是重要部件轉向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。 1、首先，對發動機周圍各膠管的接頭進行緊固，防油液泄漏。 2、其次，緊固各線路及用電設備的連接器，防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電設備的正常工作。 3、再次，對主要的連接件進行檢查緊固。如發電機傳動帶、轉向聯動機制動裝置聯結點、傳動系以及輪胎等。 三、檢查 連接件緊固後，貝l應檢查油液的高度和品質，因液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導致液面降低和性能變差 1、檢查蓄電池液面高度用一個直徑為5 N 6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網接觸後，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液面高度，標准應10 N 15mm。 2、檢查潤滑油液面的高度 冷車時取出機油尺，擦凈後，插入油底殼底部，出後觀察其高度應在上下標線之間。熱車時應熄火，待機油全部流入油底殼後再進行測量。 3、檢查冷卻液液面的高度冷車時水箱中的冷卻液應是滿的，膨脹箱內液面高度應在標線之間。熱車時液面高度應略高於上標 4、檢查制動液、轉向液液面高度 旋下螺栓，直接觀察液面是否在規定標線范圍內。 5、檢查油液的品質 無論是何種油液，均可採用下列方法檢查。 （1）外觀法：查看取出的油液樣品，若比較透明，表明污染不嚴重；若呈霧狀，則油液中滲有水；若呈灰色，可能是被鉛或其他磨料污染；若呈黑色，則是被高溫廢氣所污染。 （2）擴散法：將取出的油液樣品滴一滴於濾紙上，若擴散很寬且油滴區與擴散區無明顯的區別，表明油液的潔凈性良好；反之則為油液潔凈性變差。 四、補充 1、油液的補充 檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，並及時補足同等級別的油液。 2、油液的更換 若油液變質或超過更換周期，應及時更換。 通常每行駛8000km或半年就更換一次機油；每行駛2萬～4萬千米或2年更換一次制動液；使用1-2年更換一次冷卻液；每使用一年或行駛萬千米更換一次液壓油。