汽車配件庫房承重能力

⑴ 倉儲貨架有什麼優勢可以用在什麼行業

倉庫貨架是指在倉庫里用於擺放貨物的擔架，普遍應用於物流、食品、飲料、服裝、傢具家電、石油化工、醫葯製造業、塑料五金、機械、電子通訊、家電、汽配等行業倉庫中，更著重於向上發展，充分利用存儲空間，極限高度可達到40米以上。一般以超市貨架為高度頂峰高，普通貨架一般3--5米。那麼倉庫貨架一般應用於哪些行業中呢？有哪些應用特點呢？尚簡物流倉儲設備概述如下：

倉庫貨架

一、倉庫貨架應用於哪些行業中：

1.汽車、摩托車、自行車和其它運輸工具整車及零配件行業；

2.沖壓、壓鑄、五金、模具等行業；

3.計算機、電子、家用電器、電氣電纜設備等行業；

4.木器、木方、鋼傢具及工藝品等行業；

5.金屬工具、衛生潔具、建築五金及配件行業；

6.商場超市、高速公路、車站碼頭、郵政等商、貿倉儲物流系統.

倉庫貨架

一、倉庫貨架的應用有哪些特點：

1.倉庫貨架承重力大、不易變形、連接可靠、拆裝容易

2.立體結構，可充分利用倉庫空間，提高倉庫容量利用率，擴大倉庫儲存能力；

3.貨物存取方便，可做到先進先出，百分之百的挑選能力，流暢的庫存周轉；

4.倉庫貨架中的貨物，一目瞭然，便於清點、劃分、計量等十分重要的管理工作；

5.滿足大批量貨物、品種繁多的存儲與集中管理需要，配合機械搬運工具，同樣能做到存儲與搬運工作秩序井然；

6.存入貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完整保證物資本身的功能，減免貨物在儲存環節中可能的損失；

7.保證存儲貨物的質量，可以採取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，以提高物資存儲質量；

8.滿足現代化企業低成本、低損耗、高效率的物流供應鏈的管理需要。

⑵ 汽車零件庫存深度多少合理

汽車生產廠通常以庫存深度系數來安排調整產銷計劃，比如一個廠定下這個月的庫存深度系數標準是1＝1000輛，如果當月生產庫存是500輛，系數就是0．5，超過1的部分就應該作為不合理庫存。由於各廠家生產規模、車型種類和所處的市場階段不同，這個系數是可變數。但通常規模越大的廠系數標准越高，產量越低的廠系數越低。

⑶ 汽車配件庫房工作需要了解什麼

我是做汽修的。 你需要了解點汽車配件方面的。也不需要很多。 只要知道這個叫什麼個叫什麼就好了。
謝謝

⑷ 汽車零件庫存深度多少合理

汽車生產廠通常以庫存深度系數來安排調整產銷計劃，比如一個廠定下這內個月的庫存深度容系數標準是1＝1000輛，如果當月生產庫存是500輛，系數就是0．5，超過1的部分就應該作為不合理庫存。由於各廠家生產規模、車型種類和所處的市場階段不同，這個系數是可變數。但通常規模越大的廠系數標准越高，產量越低的廠系數越低。

⑸ 汽車後備箱能承重多少

不一樣的車不一樣的後備箱，一般的話200kg_300kg左右。
盡量不要放太多東西，質量越大，慣性越大，很危險。

⑹ 汽車配件倉庫管理的流程

1、采購部下定單時應該認真審核庫存數量，做到以銷定進。

2、采購部審核訂單時，應根據公司實際情況，核定進貨數，杜絕出現庫存積壓，滯銷等情況。

3、訂單錄入後，采購部通知供貨商送貨時間，並及時通知倉庫。

4、當商品從廠家運抵至倉庫時，收貨員必須嚴格認真檢查商品外包裝是否完好，若出現破損、是原裝短少、鄰近效期等情況。收貨人必須拒絕收貨，並及時上報采購部；若因收貨員未及時對商品進行檢查，出現的破損，原裝短少、鄰近效期，所造成的經濟損失由該收貨員承擔。

5、確定商品外包裝完好後，收貨員必須依照相關單據：訂單、隨貨同行聯，對進貨商品品名、等級、數量、規格、金額、單價、效期進行核實，核實正確後方可入庫保管；若單據與商品實物不相符，應及時上報采購部；若進貨商品未經核對入庫，造成的貨、單不相符，由該收貨人承擔因此造成的損失。

6、入庫商品在搬運過程中，應按照商品外包裝上的標識進行搬運；在堆碼時，應按照倉庫堆放距離要求、先進先出的原則進行。若未按規定進行操作，因此造成的商品損壞由收貨人承擔。

7、入庫商品明細必須由收貨員和倉庫管理員核對簽字認可，做到帳、貨相符。商品驗收無誤後，倉庫管理員依據驗收單及時記賬，詳細記錄商品的名稱、數量、規格、入庫時間、單證號碼、驗收情況、存貨單位等，做到帳、貨相符。若不按照該制度執行驗收造成的經濟損失由倉庫管理員承擔。

8、按收貨流程進行單據流轉時，每個環節不得超出一個工作日。

⑺ 做一個汽車配件的倉庫管理員要注意什麼如何做好

不管是汽車零部件倉庫,還是其它倉庫管理,都是有一定的共通點的
汽車配件
倉庫管理的基本任務：
1．及時、准確維護庫存管理系統，確保倉庫物品的帳、卡、物三者一致，倉庫區域劃分明確，物料標識清楚，存卡記錄連續、字跡清晰；
2．做好倉庫物料的收發存管理，嚴格按流程要求收發物料，並及時跟蹤作業物料的發送，協助財務成本管理組對物料采購與車間生產成本的控制和監督；
3．與車間領料組及采購員密切配合，做好生產物料的調度工作，切實履行物料儲備和配送的物流職能，並及時向生產部反饋生產物料的短缺或過量采購等異常情況；
4．對物料管理的有序性、安全性、完整性及有效性負責，對部品物料
的實行分區存放管理，確保庫容庫貌；定期或不定期向財務部報告部品存貨質量情況及呆滯積壓物料的分布，按要求定期填制提交呆滯報廢物料的處理申請表。
5．做好倉庫各種原始單證的傳遞、保管、歸檔工作；

倉管人員應具備的基本技能
1. 熟練掌握出入庫作業及庫房管理的方法、規范及操作程序；
2. 熟悉倉庫管理制度及相關管理流程；
3. 具備一定的質量管理知識和財務知識；
4. 懂電腦操作。
收貨驗收
1. 貨物進倉，需核對訂單（采購訂單和生產訂單）。待進倉物品料號、名稱、規格型號、數量與訂單相符合方可辦理入倉手續。
① 嚴禁無訂單收貨；因生產緊急、人員外出等特殊情況需請示上級和訂單管理部門並獲得授權、同意可變通辦理，但訂單管理部門必須在一個工作日內補下訂單；
② 嚴禁超訂單收貨。因合理損耗領料或計量磅差或機台最少生產數量等原因導致的少量超訂單收貨，應在合理范圍內並符合相關管理規范或規定。
2. 貨物進倉，必須採用合適的方法計量、清點准確。大批量收貨可採用一定的比例拆包裝抽查，抽查時發現實際數量小於標識數量的，應按最小抽查數計算接收該批貨物。
3. 貨物進倉，需辦理質量檢驗手續，其中：
① 外協、外購物料/產品必須填報《報檢單》，檢驗合格後方可辦理正式入倉手續；其他供應商提供的送貨憑證或臨時填寫的暫收憑證均只能由倉管員簽名暫收數量，且不得加蓋代表公司的任何公章。
② 特別地，對抽檢不合格而生產部門要求「回用」或「挑選使用」的物料，必須符合相關流程和審批手續，而且倉管員必須在簽收時註明「不合格回用」或「挑選使用」字樣。
③ 自產成品、零部件，必須憑當批次質檢合格文件（或單證）辦理入倉手續。部分客戶的產品還需有客戶確認合格的文件。

⑻ 一般小汽車的承重是多少

一般小轎車按照標明的載人數量即為車輛安全的載重量。請查看車輛的載人數量。

⑼ 停放小汽車的樓板承重至少多少公斤每平方

預制板就是20世紀早期建築當中用的樓板。就是工程要用到的模件或板塊。因為是在預制場生產加工成型的混凝土預製件，直接運到施工現場進行安裝，所以叫預制板 。製作預制板時，先用木板釘制空心模型，在模型的空心部分布上鋼筋後，用水泥灌滿空心部分，等干後敲去木板，剩下的就是預制板了。 預制板在建築上的用處很多，如公路旁邊的水溝上蓋住的水泥板；房頂上做隔熱層的水泥板都是預制板[1]。
結構
預制板的尺寸是包括以下內容：
1.跨度：住宅用最長的為4.2米，不講模數，超過了需要定做；
2.寬度：以500mm和600mm為多；
3.厚度：常見的120mm，150mm；
4.承受活荷載等級：一般住宅就用兩種級別規格的板就可以了，就是所說的一級板和二級板，一級板就是說可以承受的活荷載是1KN/M2，二級板，可以承受的活荷載是2KN/M2。西南地區已經規定了最小為四級板，即可以承受活荷載是4KN/M2。
長度
長度一般是按300MM的模數，如3000、3300、3600、3900、4200，但也有特殊的如3800、4000的，但普通板最長是4200的。寬度一般是四孔400MM、五孔500MM。
共2張
合並圖冊
分類
預制板有實心和空心兩種。製作空心預制板的目的，簡單的說是因為在板的空心的位置不受力，所以在空心的地方灌注混凝土就沒有用，於是就可以把不受力的地方空起來，達到減輕重量和節省造價的目的。但是已經不提倡用預制空心板，樓房結構都採用現澆結構，好處是造出來的房子整體性好，也就是說更結實了。