汽車維修工工作筆記

① 汽車修理學徒工剛開始去都是做什麼我比較笨怕學不會

首先你在決定做之前一定要有持續能保持做3-5年的決定，要不你會學不到什麼東西的。
在去之前要先學習一下汽車的一些基本理論知識，初步了解一下汽車的構造，這樣干起來能理論結合實際，學起來會快很多
1、去了以後，你肯定做的最多的是換機油，給車輛做簡單的保養
2、在給車輛做保養時，要多請教師傅或者其他人，對車輛上不同的部件多了解叫什麼名稱、主要用途是什麼、一般的故障有哪些
3、對師傅要求你做的每一件小事都不要閑麻煩，每一個修理工都是從小事做起的，要拿換一個燈泡也和做發動機大修的態度去對待每一次的維修
4、每天空閑的時候記筆記，將剛做的工作進行一下記錄，想一下是否還有更快、更好的辦法，能否改進。每天再做一次總結。每周和每月都一樣

② 如何做一名汽車維修人員

記住車上配件名稱。

剛剛進入這個行業，要知道汽車上一些基本的零件名稱、位置，比如汽車電瓶、空氣濾清放在哪裡，就是自己休息時也要想著汽車上的零件。

認識工具、螺絲。

在實際工作中要仔細觀察師傅是如何操作，螺絲用多大扳手能拆掉，多少扭矩能擰緊，把日常維修中常用的工具記住。

多向師傅學習。

遇到自己不知道的問題時，要多向維修經驗豐富的師傅詢問，多與其交流，在交流中能夠學到很多新的知識，增加自己的記憶，同時要多看師傅操作，師傅讓自己親自操作時可以慢點，但一定要做好，在學習技術時不要只認准一個師傅，只要比自己技術好的都是自己的師傅。

多讀專業書箱。

要多看汽車維修方面的書籍，在書本里了解汽車各個部件的工作原理，數據參數，帶著日常維修中遇到的問題去讀書，爭取在書中找到答案，有比較經典的汽修案例時記下來，學習書中的維修思路，檢測方法。

自己動手操作。

在實踐中多多練習，不要因為害怕出錯就不敢動手去操作 ，只有不斷的親自去操作，才能熟練的掌握維修的竅門，當然汽修行業涉及到安全，如果自己拿不準的事情，可以做好後讓老師傅檢查，合格後再交車。

寫工作筆記。

每天工作之後，要抽時間把工作的內容寫下來，把同類的案例記錄在一起，日常維修中遇到不明白，工作後要慢慢理清，這樣能堅持一年，自己在技術方面會有很大的進步。

遵守職業道德。

汽車行業也有自己的職道德，在修車時不要以次充好、虛報價格等損人利己的事，修車這個行業里，技術和人品都及格了才能成為一名合格的維修技師。

③ 在汽車維修廠工作要怎樣提升自我

你好，這個的話要學習哦，看書問人做筆記，然後就好了

④ 急：求一篇汽車檢修方面的大專畢業論文4千到5千字！

大專的，做做樣子就行了！

畢業論文——汽車防盜器的檢修

一、前言：

汽車防盜系統在現代汽車中廣泛使用，它在汽車防盜中起著非常重要的作用，有自動報警系統，沒有合法身份的人進入汽車後防止汽車起動，車門自動上鎖等等功能，是汽車防盜系統中必不可少的裝置。汽車防盜系統是指防止汽車被盜竊、被破壞而嵌入汽車主電路的一種電子系統。最早的防盜裝置，它主要是靠鎖定離合，制動油門或方向盤、變速檔桿來達到防盜的目的，只防盜不報警。為了彌補這個缺點，裝有遙控裝置的電子類報警防盜器應運而生。以下是本人維修/安裝電子防盜器的全過程，予以探討。

二、關鍵詞：遙控器、防盜器主機、正負觸發、故障排除。

三、正文：

1、 問題提出：在2011年1月7日，本人接到一台雪弗蘭樂騁車的防盜器檢修任務。接到任務後，首先對故障進行查看，發現這台車的遙控開鎖故障，開鎖必須把遙控器放到儀表台下面。

故障分析：造成防盜器遠距離開鎖不能控制，近距離可以控制開鎖的原因有①防盜器主機和信號接收天線故障，導致主機的信號接收靈敏度減弱（開鎖）；②防盜器遙控開鎖發射信號弱，導致主機無法接收到開鎖的信號（遠距離時）。

2、 故障排除過程：根據以上的故障分析，首先對主機與天線進行檢查，發現天線連接很好，而近距離開始十分靈敏，這也說明天線與主機控制部分沒有問題。檢查天線與主機後，接著對遙控器部分進行檢查。由於遙控器閉鎖工作正常，這說明遙控器的電源沒有缺電現象，根據以上檢查結果得出遙控器（開鎖）故障。因為這台防盜主機沒有匹配遙控器功能，加之車主只有這個遙控器，所以建議車主更換一套防盜器，得到車主同意後，就開始對這台車的防盜器進行更換。在更換之前首先要對舊的防盜器進行拆卸，在拆卸過程中需要注意以下幾點：①拆卸前要對舊防盜器的控制線束進行尋找、分類，然後將舊的防盜器拆卸下來；②拆卸下舊防盜器後，要對其的線頭進行包紮，以防出現短路，隨後依次裝上新防盜器的控制線束。當裝到中控門鎖控制線時，根據舊防盜器中，控制中控部分的接線方式「負觸發」（如附圖1）對中控門鎖進行接線，完成後對其進行測試發現中控門鎖只能鎖不能開。這時又對故障進行分析，分析結果如下：造成中控不能開鎖的原因有以下幾種：①防盜主機沒有信號輸出或輸出信號錯誤；②中控電腦損壞；③馬達線路短路。根據以上分析結果，開始檢查主機的信號輸出情況。（檢查方法：用試燈一邊接電源一邊接信號輸出線，按動防盜遙控開鎖鍵時，試燈應亮起，反之沒有信號輸出）發現電腦信號輸出正常，這樣就排除了電腦主機的故障，接著檢查馬達情況。因為馬達在閉鎖時工作正常，而馬達開鎖與閉鎖都是用的同樣的兩條線，只是正負極發生變化而已，所以也可以排除馬達的線路故障。到此就剩下了中控電腦，首先中控電腦閉鎖有工作說明，中控電腦的電源和底線，閉鎖信號線，馬達線都是正常的。因為如果這些地方出現故障，閉鎖也是不可能工作的，這些都沒有問題就只剩下了中控電腦的開鎖信號線。首先對其落地看中控開鎖有無工作，結果是沒有。因為這車在沒有換防盜器之前，開鎖是可以工作的，也說明中控是正常的，所以中控電腦應該是沒有壞的（但不排除損壞）。我再次找來舊的防盜器進行了一次比較，發現在舊的防盜器的開鎖信號線上是有一個15A的保險絲，而閉鎖是沒有的。根據對保險絲的認識，一般的保險絲都是用於正極電源的，而像15A的保險絲又可以說明這條線是要承受很大的電流的，再加之只有開鎖信號才有這個保險絲。通過以上的判斷，說明這條線應該是正極電源線。這時本人果斷的使用跨接正極電源線給這條信號線（跨接時，要考慮到跨接的安全性，以免出現短路。因為本人對中控電腦內部的工作情況比較熟悉，知道跨接是否會對零件造成損壞，所以才使用這個方法）當跨接正極電源後，中控開鎖突然工作，這正好與自己的分析相同——這條信號是使用「正極觸發」（如附圖2）的控制方式來控制的。由於開鎖工作是要用正觸發，而閉鎖工作時要使用「負觸發」，在防盜控制方式中只有「正負觸發」（如附圖3）可以完成這樣的控制工作，所以最後選擇使用正負觸發進行中控門鎖的接線控制。使用正負觸發接線後，中控門鎖開閉正常，原來這台車的中控電腦與其他的不同（其他的一般要麼是正觸發，要麼是負觸發），它是使用正負觸發來控制的，所以打破了常規的安裝方法。安裝完成後對其系統進行了仔細的檢查驗收，沒有發現其他的故障，到此中控門鎖遙控不能打開的故障已全部排除。

四、結束語：從以上的維修中可以看出來本人的維修經驗還有不足，比如：在拆卸時沒有對其進行信號測試。在安裝時，沒有進行檢測，按舊系統的方式進行接線導致帶來了這些麻煩，相信自己會引以為戒的。

五、 致謝：感謝在撰寫此論文時，對本人給予指導與支持的老師和同學們，在此表示衷心的感謝！

六、 參考文獻：

1、東風汽車學院課堂筆記

2、鐵將軍防盜器安裝電路圖

⑤ 汽修專業

北方汽修資深教師建議：最好一邊實踐操作一邊做讀書筆記，
這樣汽修的專業知識跟技術掌握的更扎實。

⑥ 汽車維修部維修學徒要做什麼的

幫師傅打打下手。

開始並不懂維修技術，首先要了解汽車的一些構造。然後就會給一些小事做做，換個機油，給輪胎沖個氣，洗洗車等這些。汽車維修不僅是個體力活跟是個技術活，所以要想成為維修師父，必須要跟師父搞好關系，讓多教教。能夠成為汽車維修技師。

有師傅陪同的情況下會讓拆卸，最後到原理知識，工作狀態，各系統怎樣配合的，是在整車可以裝配的情況下出師的。必須和師傅搞好關系，臟活累活都是，技術活都是別人。

(6)汽車維修工工作筆記擴展閱讀：

1、能接受「臟」、「苦」、「累」的工作性質，並且擁有吃苦耐勞的精神，往往汽車維修這個行業更多的是一分勞動一分收獲，因為4S店的工資多少主要看工時多少，因此屬於多勞多得，不勞不得。

2、維修一定要把安全放到首位，這不是開玩笑的，有很多維修學徒因為操作不當而弄傷自己，這些都是確確實實存在的例子。

3、遇到一些不懂操作的可以向師傅或同事請教，不能得過且過，這一點很多維修學徒很難堅持下來，所以也出現一些學修車3年什麼都不會的情況。向他們學習不僅能增加自己的工作效率，而且還能了解更多故障判斷的經驗總結。

⑦ 作文:我的夢想(修車員)

的職業理想是想成為一個汽車維修專家，為自己的職業變得更加的精彩。我在校期間要達到的目標是在校努力學習汽修課，做好筆記；然後記到腦里，畢業三年後去找一份好崗位繼續進修我的專業，一邊學習一邊工作，要做到一石二鳥；再在工作單位拜一位師傅，向他學習技術，等我到三十歲時，如果我有了資金和技能，我希望自己能成為一個有作為的老闆---汽車維修老闆，不要做一個毫無作為的打工者，那時我的人生才會有價值，在學校努力學習，在工作時虛心求教，掌握技術，這樣以後才能更好的為汽車行業服務，讓我的努力體現出真正的價值，我們都應該努力的去創建一個和諧的社會，讓我們的技術體現出真正的價值意義，在我的努力下，未來需要天時，地利，人和的配合，這樣我才能達到自己想要達到的目標。
在我未來的職業發展中，要需要天時、地利、人和的配合，所以在這方面是最重要的。
天時；要配合到時代的發展問題，在當今社會，我們的職業剛好配好，現在的中國，汽車是最重要的，相當每家每戶都有一部汽車，有錢的人他們還會買幾部小汽車，所以修車行業多好啊！
地利；在順德這里，經常都會有很多的汽車在公路上來來往往，在這個珠崗三角位置的順德中，經濟等各方面的發展相對的高，所以在汽車維修方面也做好了發展的前提條件。
在人和中，需要各種各樣的人進行配合，還要各種維修人才，這樣自己才能夠學到東西，自己才能夠發展，在發展過程里還需要同學、老師等的鼓勵，你才會有動力。
我對自己的分析；性格，我認為我的性格介於外尚於內尚之間，正直、平和，不帶壞人性格的人，易於相處。動手方面於技能，動手能力強，接受新事物快，喜歡動腦筋；但是目前的經驗不足，社會的實踐又不夠；在興趣方面里，我喜歡各類的汽車、還對電腦游戲感興趣，還有對球類都非常感興趣啊！在職業價值中；我希望我自己通過我的工作能夠給社會帶來很大的價值和興趣，希望自己能夠成為為社會作出重大的奉獻的，能夠讓自己有一技之長，憑自己的真材實料在社會立足，不會給別人看小我的社會地位；我自己的學習風格；我認為在學習上，我要增強自己的接受能力，並且能夠在課堂上認真聽知識的重點；我喜歡上的課當然是有關汽車和電腦有關的課程呢，我最不好的當然是英語課，次次上課都聽不懂老師說什麼，講什麼；有人還給英語一個化名」雞腸「，有人還說，我們是中國人，學習英語的全都是賣國賊來的。
我的優勢就是，學習能力強，能夠在較短的時間來接受新知識、適應新環境，我能夠與各種人和諧相處，儲備較強的團隊意識；我是個在正直，責任心強，做事認真；做事總是三思而後行的，有計劃的人。
但有優勢就缺陷，我的缺陷就是不懂外語，意志力不足，缺之勇氣以致表現欲差。性格不細心，有時候過與於相象和；做事又不夠認真等等的，我希望終有一天要改正我的缺點的。
在我16到18歲的在學校期間，我要努力的學習我的專業，認真聽老師上課把老師所講的重點一一做好筆記，在實習的兩個星期要努力學習，做好各種電路圖，打好分，最好打個好分，拿一個電工證。
到18到21歲時，如果幸運考上大學我還選擇「汽車維修與營運」專業，加倍努力學習不辜負上天對我的恩賜，如果升不到大學就出來工作，繼續學習技術；
從21歲到老我會忠於我高一時所選擇的職業――汽車維修與營運，努力學習，最好收個徒弟，開個汽車維修店，把生意做強做大，樹立維修店聲譽，走向品牌之列。
最後，我相信在我們汽修班三年畢業後，中國的汽車行業更加旺盛，我們的工作更加順利，當然我們的工資會更高。還有我希望將來每個人的家庭都過上美好的生活，每個人都得到固定的收入，你好我好大家好嘛.社會才是真的好！
我的未來會更加美好的……..

⑧ 美國軍工筆記軍電腦，和日本的松下軍工筆記電腦的區別哪個更適合汽車維修使用

汽車維修使用，沒有必要用那麼好的筆記本
軍用筆記本主要是在三防方面做的很突出，在性能方面沒有太多的提升。
當如，如果是戶外調試，那還是有必要的
軍工筆記本，目前主流的還是松下的比較多

⑨ 汽修主要是干什麼、

汽車修理包括故障診斷、拆卸、清洗、鑒定、修理、更換、裝配、磨合、調試、塗裝等基本作業，並嚴格執行有關汽車修理工藝規范、汽車修理質量檢查評定等國家和行業標准。
汽車修理（motor vehicle repair）為消除故障和故障隱患，恢復汽車總成規定的技術狀況或工作能力，對損傷的零部件和總成進行修復或更換的作業總稱。目的是補償和恢復有形磨損，延長汽車的使用壽命。
汽修流程：
1、當顧客打電話預約、陳述汽車故障或故障現象並時創建維修委託單。
2、為每個計劃的維修活動或操作創建一個獨立的維修項目，包括需要使用的汽車零配件。軟體系統中自動為維修項目和汽車零配件報價。自動計算總的維修價格，可列印維修報價單給客戶。
3、檢查所有必需的汽車零配件都有庫存。
4、給客戶報價，經客戶確認同意後，列印維修委託書並簽名。
5、汽車進廠後，如果是已經預約並已經開了委託單的，可進入車間安排檢測、維修。否則，從第一步開始。經檢測再次確認維修項目，或增加或減少，與車主溝通確認。
6、車間進行派工，按照系統設定，分配工時自動計算工資，列印派工單給維修工。維修工開始實施維修項目。
7、需要零配件的向配件倉庫領用，倉庫開領料單，並列印出來，領料人員簽名可取走。
8、根據維修進度，車間進行一定的調度。
9、車間維修完工後，進行維修檢測。車間主管確認後，可在維修結算單或車間調度審核為完工。
10、財務人員進入結算單確認領用配件和維修項目後，系統自動計算實際維修金額。可列印維修結算單給客戶確認後，可進行財務結算並審核。審核時可生成維修服務跟蹤記錄，可列印汽車出廠放行條。
11、可開具發票，並記錄發票信息。
12、車主憑汽車出廠放行條經門衛確認後可出門。

⑩ 汽車檢測與維修實習日誌作文

今天是我上班的第一天，我帶著期望、興奮來到眾合力，一進門就聽到某個部門的工作人員集中在一起喊口號，讓我感覺到眾合力還蠻有文化氛圍。
隨後，行政部的曾主任分配我去長安站的維修部，並說明一些相關事項，主要是讓我們以正式員工要求自己。謝站長讓盧炳初組長帶我，我們是第二姐，把我算在裡面，一共有五個人。我憑借自己的真心，再加上這一年內在「中心」與人的交流經驗體會，跟我組員的關系還不錯。即是已經找到了合適的農田，剩下的還要靠每天「施肥、澆水」等。組長盧炳初是花都人、組員吳賓士是四川人（工作兩年）、組員程金建是河南人（讀機械的）、組員張文忠是湖北人（技術型）。
由於是第一天來，所以我今天的主要任務是「看」，看組員是怎樣做的。一打開車蓋，我就傻了，許多東西都不知道叫什麼名字，以前學汽車構造時，是拆開每一部分來看的，而現在組裝在整部車，弄得我有些「暈」。真是「紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行」。我帶了一本筆記，把那些不懂的知識或零件名稱記下，打算晚上再上網查詢其具體的資料。今天的工作給我印象最深的就有兩個操作：
一、我在扭緊車輪螺絲時，沒有注意到錐面與錐面的嚙合度比錐面與圓柱面的嚙合度好，並且車輪螺絲一定要鈕緊。
二、防凍液加的方式:
1.先擰開水箱上面的加蓋子
2.排空水箱里的水後再擰緊螺栓（出水螺栓在水箱的下方，也許需要用一個鉗子，有的直接 用手用力就可以擰開），徹底放完之前水箱里的水
3.用起子或合適的扳手擰下節溫器上的放水小螺絲（在節溫器上，約8毫米的直徑那一個，因車而異）
4 .向水箱里加防凍液，加至節溫器上的小放水小螺絲口流水，即擰緊節溫器上的小放水小螺絲
5.繼續向水箱口加防凍液加到不能加為止，之後，拔下水箱蓋旁邊的橡膠排空氣的管子。