悅達起亞汽車配件供應商

『壹』 東風悅達起亞汽車有限公司 采購部聯系方式，

中國天馬聚合材料有限公司

美國GODV（固盾）1933年誕生於美國，經銷網點已經遍及世界各地，擁有多家GODV維修保養中心。固盾集團在世界許多市場都處於傲視群雄的領導地位： 表面技術處理位世界第一； 黏合劑在全球市場穩坐頭把交椅，提供廣泛而繁多的產品系列； 化妝品/美容用品在歐洲市場名列前茅； 工業及機構用衛生用品居世界之首； 洗滌劑/家庭清潔品在歐洲居領先地位。 固盾集團的化學品部於1999年組建成具有獨立法人地位的中國天馬聚合材料有限公司。中國天馬聚合材料有限公司是世界上最大的利用可再生原料生產油脂化學產品的製造商。 自60年代起，固盾的國際業務一直穩步發展。至1999年年底，固盾集團全球雇員已達五萬六千多名，其中海外員工四萬一千名。固盾集團引以自豪的是它已成為德國全球化程度最高的公司之一，公司絕大部分業務都在德國境外。1999年，固盾集團的全球銷售額為114億歐元。
汽車隔音是個系統工程，首先要了解汽車噪音的起源。一般來說，汽車在行駛狀態下，會產生機噪（發動機的噪音）、風噪和路噪（輪胎在行駛過程中與地面接觸產生的噪音）三種噪音。我們通常所說的一般都是指路噪和機噪隔音。

路噪和機噪隔音主要是用隔音材料將車廂進行包裹以達到減噪的目的，這項工程主要包括對車廂內地板隔音棉的鋪設（包括四個輪殼）以達到減少路噪的目的，，車頭則是對機艙進行四面隔音（左、右、後、上）以達到減少機噪的目的，如果想隔音效果更好，則對底盤進行裝甲噴塗（也就是底盤裝甲），從減少共振的角度來減低噪音。風噪一般來說沒有有效的辦法減除，但是如果加裝繞流板（也叫定風翼）、車身包圍等方式改變車體正面風阻系數，從而達到一定程度上減少噪音的目的。

除非你有工具並且對車體結構十分了解，否則不建議自己做隔音。一般做隔音都是進行車廂隔音包裹，以及對機艙的上沙板鋪設隔音棉，再加上底盤裝甲噴塗，達到降噪的目的。如果要對機艙左、右和後方進行隔音，非得用專用工具進行發動機吊裝後才能鋪設隔音棉。

隔音材料一定要好，可考慮美國固盾，特別是機艙隔音，同時也使得機艙更加不容易散熱，如果在隔音過程中走線（因鋪設隔音棉，必然會使得部分機艙和車廂電線重新鋪設）出問題，夏日炎炎很容易引至汽車自燃。所以選擇服務商也一定要技術能力過硬的服務商。
美國GODV（固盾）1933年誕生於美國，經銷網點已經遍及世界各地，擁有多家GODV維修保養中心。固盾集團在世界許多市場都處於傲視群雄的領導地位： 表面技術處理位世界第一； 黏合劑在全球市場穩坐頭把交椅，提供廣泛而繁多的產品系列； 化妝品/美容用品在歐洲市場名列前茅； 工業及機構用衛生用品居世界之首； 洗滌劑/家庭清潔品在歐洲居領先地位。 固盾集團的化學品部於1999年組建成具有獨立法人地位的中國天馬聚合材料有限公司。中國天馬聚合材料有限公司是世界上最大的利用可再生原料生產油脂化學產品的製造商。 自60年代起，固盾的國際業務一直穩步發展。至1999年年底，固盾集團全球雇員已達五萬六千多名，其中海外員工四萬一千名。固盾集團引以自豪的是它已成為德國全球化程度最高的公司之一，公司絕大部分業務都在德國境外。1999年，固盾集團的全球銷售額為114億歐元。
汽車隔音是個系統工程，首先要了解汽車噪音的起源。一般來說，汽車在行駛狀態下，會產生機噪（發動機的噪音）、風噪和路噪（輪胎在行駛過程中與地面接觸產生的噪音）三種噪音。我們通常所說的一般都是指路噪和機噪隔音。

路噪和機噪隔音主要是用隔音材料將車廂進行包裹以達到減噪的目的，這項工程主要包括對車廂內地板隔音棉的鋪設（包括四個輪殼）以達到減少路噪的目的，，車頭則是對機艙進行四面隔音（左、右、後、上）以達到減少機噪的目的，如果想隔音效果更好，則對底盤進行裝甲噴塗（也就是底盤裝甲），從減少共振的角度來減低噪音。風噪一般來說沒有有效的辦法減除，但是如果加裝繞流板（也叫定風翼）、車身包圍等方式改變車體正面風阻系數，從而達到一定程度上減少噪音的目的。

除非你有工具並且對車體結構十分了解，否則不建議自己做隔音。一般做隔音都是進行車廂隔音包裹，以及對機艙的上沙板鋪設隔音棉，再加上底盤裝甲噴塗，達到降噪的目的。如果要對機艙左、右和後方進行隔音，非得用專用工具進行發動機吊裝後才能鋪設隔音棉。

隔音材料一定要好，可考慮美國固盾，特別是機艙隔音，同時也使得機艙更加不容易散熱，如果在隔音過程中走線（因鋪設隔音棉，必然會使得部分機艙和車廂電線重新鋪設）出問題，夏日炎炎很容易引至汽車自燃。所以選擇服務商也一定要技術能力過硬的服務商。 底盤裝甲」是什麼
"底盤裝甲"，就是在車底盤上噴塗一層保護膠，就好像為汽車底盤的鋼板添加了鎧甲一樣，裝甲不過是一個形象些的稱謂。作用最主要是防銹，其次還可以減少從底盤傳到駕駛室的噪音。

現在出廠的汽車，可能是廠家出於成本的考慮，對底盤保護措施就做得非常少，大多是只塗了薄薄一層防銹材料，有些甚至不採取任何措施。這些車感覺底盤很脆弱，路面的顛簸、飛石等雜訊非常清楚，這種底盤，時間長了怎能不受腐蝕變形呢? 所以，多數轎車，都需要做底盤裝甲，最好是趁新車時盡快做，以延長車的壽命。舊車也不能忽視，防範於未然才是上策。

「底盤裝甲」的操作步驟：
第一：底盤清洗
為了讓附著物完全發揮效力，要將汽車底盤仔細洗干凈。首先用舉升機將汽車升高，拆除車輪和內葉子板保護膠板，用高壓水槍；中洗底盤，去除底盤上粘結的油泥和沙子，還可以用常見的鐵絲網刷，把車底附著的泥沙、油污、腐銹和其他雜物刮掉，直到露出金屬的本色為止。再用吹水槍將縫隙中的水吹出，並用毛巾將水擦乾。將汽車底盤徹底清洗一遍。

第二：局部包裹
「底盤裝甲」並非底盤全部裝甲，像發動機油底殼、變速箱外殼、進排氣岐管、排氣管、避震彈簧、避震器、方向軸等部位，在噴塗時都要拿遮蓋紙進行包裹，避免防銹材料噴在上面。由於發動機底殼、變速箱外殼需要散熱，所以如果防銹材料噴在它們上面，會影響她們的散熱；還有排氣管上，更不能直接噴塗在上面，車輛行駛時排氣管的高溫，會將表面的附著物烤焦而發出難聞的臭味。所以，在做底盤裝甲的時候，必須先用遮蓋紙將這些部位遮蓋、尤其注意車身上的感測器和減震器要遮蓋好。

第三：仔細噴塗
仔細包裹好關鍵部位，就開始噴塗了。底盤防銹膠經高壓噴槍噴出，均勻覆蓋在車輛底盤上。一般來說，底盤裝甲的厚度在1mm-3mm之間,不能太薄，也不要太厚（浪費材料）。

第四步：干透後裝件，完工
在晴朗乾燥的施工天氣下，汽車在噴塗完工2至4小時後就能投入使用。但完全乾燥還需要等待三天，在這三天內、最好不要讓底盤接觸到水。乾燥後的保護膜可以很好地粘附在清潔的汽車底盤上，具有極強的耐磨性和抗腐蝕性。當然，材料，工藝等決定效果。這里我們極力推薦雷朋或者漢高，品質相當穩定。

這里提醒想做底盤裝甲的朋友，影響底盤裝甲效果的因素有三個，一是材料最為關鍵，不要為了便宜購買假冒產品或者國產低檔產品；二是施工手藝，一般要到大的美容店或者修理廠，讓有經驗的師傅來施工，切莫為了省錢，到路邊小店隨便施工。

市場上現在存在著三大類產品：
1、含瀝青成分的底盤防銹膠。是最早期的防銹產品，唯一可取的就是便宜，但是，瀝青在幹了以後會產生龜裂，有很多裂縫，藏在裂縫里的水，會造成"電池效應"，使車底盤的銹蝕更加厲害，對車的危害會更大。所以，最好就不要用含瀝青成分的底盤防銹膠做底盤裝甲。

2、油性(溶劑性)底盤防銹膠。這類產品都含有對人體有害的有毒物質(用來做稀釋劑的溶劑，如甲苯)，會破壞環境和損害人體健康。所以在一些環保要求嚴格的歐美國家已很少人用了。另外，油性(溶劑性)產品的膠層很硬，稍為彎曲一下，膠層就會開裂，缺少彈性，在底盤隔音這方面效果較差。

3、水溶性底盤防銹膠。由於它的稀釋劑為水，不含有毒物質，所以又稱水溶性底盤防銹膠為環保型底盤防銹膠，現時在歐美國家大多是選用這類產品。水溶性底盤防銹膠附著力強、膠層彈性較好，底盤隔音效果顯著，是做底盤裝甲的首選材料。車百匯汽車用品商城銷售的雷朋和漢高的底盤裝甲均屬於這種類型。

含瀝青的材料是很便宜的，用它來做底盤裝甲，通常收費只需300元左右；水溶性產品最貴，4S或者美容店通常做一台車收費要1000元以上。大家一定要看清楚，免得給奸商騙了!

上述隨便說說，如果還有疑問，可隨時給我發信息。

『貳』 現代MOBIS是現代起亞汽車的原廠配件嗎

現代MOBIS是現代起亞汽車的原廠配件。

現代摩比斯作為現代汽車集團三大主力公司之一，是排名世界第七的汽車零部件供應商，也是2018全球財富五百強企業。

該項目於2003年2月簽約入駐基地，建設用地面積299.18畝，注冊資金3770萬美元，投資總額3億美元，主要生產汽車用手動及自動變速器。

(2)悅達起亞汽車配件供應商擴展閱讀：

摩比斯發展歷史：

現代摩比斯（Hyundai mobis）株式會社的前身是現代精工株式會社，創始於1977年，並於3年後成為世界最大的集裝箱生產商。

1990年代，開始生產GALLOPER·SANTAMO等整車，並締造出「GALLOPER的神話」。

公司在鐵路方面依託尖端技術實力，最終被指定為京釜高速鐵路線裝配企業。

作為結構調整的一部分，現代摩比斯（Hyundai mobis）將GALLOPER、 SANTAMO等四輪驅動整車生產事業轉讓給現代汽車，同時還將鐵路部分轉讓給韓國鐵路車輛株式會社，並於1999年末正式投產新型底盤供應給現代汽車。

從此，公司脫胎換骨成為汽車零部件專業公司，並於2000年11月正式將公司名稱由現代精工更改為現代摩比斯（Hyundai mobis）並發布了全新的公司標識。

『叄』 國產起亞零部件都哪產的

你好大部分國產！核心關鍵部件進口韓國摩比斯！祝你愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『肆』 東風悅達起亞生產廠家在哪裡

東風悅達起亞汽車有限公司系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車製造企業。主產品獅跑、嘉華、遠艦、賽拉圖、RIO銳歐系列車型均引自韓國起亞，以先進技術精心打造，競爭力極強。

『伍』 東風悅達起亞的主要產品

蘊實力 耀不凡 K3
「蘊實力 耀不凡」K3，是東風悅達起亞十周年開山力作，擁有全面超越同級的產品表現。K3專為追求人生價值、享受生活品質的年輕精英群體打造，並邀請中國男乒新一代領軍人物張繼科為其代言。K3的加入，再次完善了家族產品線，為消費者提供了更加多樣化和個性化的購車選擇。K3藉由進化的「DESIGN KIA」理念指導，帶來了對未來汽車發展的全新啟迪。 越級精品家轎 K2
越級精品家轎K2是起亞汽車在中國實現全球首發的第一款車。其由世界三大汽車設計師之一的彼得·希瑞爾專為中國年輕消費者量身打造，是繼K5之後，代表起亞全新高端品質內涵的K系列車型，將越級與動感的概念全方位體現出來。而家族虎嘯式前中網和上翹的頭燈融為一體形成的V字型，則更加凸顯年輕活力的品牌性格。K2獨有的戰斧式輪轂以及雙色後保險杠設計等點睛之筆，同樣令人印象深刻。這款集時尚、實用和精緻於一身的汽車，將與那些拼搏進取的都市年輕一代，共同描繪未來的精彩。為進一步滿足年輕人日益提升的品質需求，企業在2012年推出K2紀念版，產品外觀、內飾等再次升級。 城市悅行派 K2兩廂
城市悅行派K2兩廂繼承了三廂標志性的虎嘯式家族前臉，兩廂車尾布局清晰，層次分明。配合4速自動變速箱，和發動機完美契合，操控流暢、反應迅疾，能最大程度開發車主駕駛樂趣。另外，憑借電動天窗、一鍵啟動、電動助力轉向系統、多功能方向盤等越級科技配置，K2兩廂將陪伴中國年輕消費者一起悅行都市，享受精彩。K2兩廂也於2012年推出了炫酷版車型，車型競爭力進一步加強。 精英格調新典範K5
「精英格調新典範」K5，是東風悅達起亞強勢出征國內中高級轎車市場的格調力作。在K5上市一周年之際，全「芯」K5 Nu重磅登場。出自起亞首席設計師彼得·希瑞爾之手的K5，是「DESIGN KIA」設計風格的旗艦之作，將「簡約直線美學」魅力展現地淋漓盡致。其車名擷用「KIA」與英文「Kinetic」（動力）的首字母，「5」則代表了中高級車，凝聚了起亞領先的造車理念和尖端科技，專為擁有成功、享受快樂，品鑒經典而不失熱情的時尚精英人群度身打造；「Nu」則是其節能環保型發動機之名，排放標准完全按照國五標准設計，以應對國家即將發布的環保新規。2012年7月25日，值東風悅達起亞十周年之際，為回饋消費者長期以來對企業的支持，企業傾情推出K5十周年特別版，外觀設計、內飾表現及科技配置進一步升級，以期成就中高級市場全新典範。 都市智先鋒 智跑 智跑擁有高科技的配置、優秀的動力系統、時尚外觀，是東風悅達起亞在中高級SUV市場上的最新力作，2012款智跑已於2011年11月8日正式上市。全面豐富的高科技配置是智跑的最大亮點，許多通常只出現在高級SUV車型上的高端配置，都現身其中。車由彼得·希瑞爾主創，是「DESIGN KIA」風格的又一先鋒力作。相信它可以讓消費者體驗更出色的都市人車生活，在競爭激烈的SUV市場上與眾多對手一決高下。 無處不玩樂 SOUL秀爾 被現代·起亞會長鄭夢九稱為「宣告起亞汽車向最高品牌挑戰的信號彈」的 SOUL秀爾，是起亞首席設計師彼得·希瑞爾精心打造的全新設計哲學的代表作，是起亞「DESIGN KIA」品牌理念的傳承和升華。憑借設計感十足的外觀，SOUL秀爾成為首款獲得「Red dot」紅點大獎的韓系車型。其中文名「秀爾」取自SOUL的音譯，寓意展現自我，引領時尚風潮。2009年12月18日，SOUL秀爾在國內正式上市；時隔兩年，2012款秀爾亮相2011廣州車展並正式上市。2012款SOUL秀爾對外觀、內飾的配置進行了全面升級，增加舒適性的同時強化了整車高檔感。2013年5月13日新秀爾矚目登場。新秀爾外觀個性動感，革新設計理念；內飾精緻，空巧靈便，全新多媒體；油耗低，安全性能好。外形時尚活力，卻不過於超前，能夠滿足各種各樣城市生活路況與功能。 Forte福瑞迪 Forte福瑞迪是東風悅達起亞推出的精品中級力作。它憑借新銳造型、智能配備、強勁動力等出眾表現，成為起國內中級車發展的風向標。同樣出自世界三大設計師之一彼得·希瑞爾之手的Forte福瑞迪融合了KOUP概念車的設計元素，通過大量幾何元素的運用，充分展現彼得賦予起亞家族的全新設計理念——簡潔、新銳。而諸多高新科技配置的運用，為消費者提供了未來感與科技感完美融合的駕駛空間。在2012顧客滿意年中，福瑞迪順勢推出幸福紀念版，以幸福為導向，讓消費者充分感受到福瑞迪「福」、「瑞」雙至的幸福體驗。 身有形心無界 新獅跑
2007年10月25日，東風悅達起亞獅跑在深圳拓界上市！獅跑最大程度地融合了MPV的多功能性及乘用轎車的駕馭性和操控性，同時兼具舒適性與越野性能，是一款名副其實的「都市拓界車」。
2008年11月18日，獅跑炫黑版在廣州車展震撼出擊，以全黑內飾演繹「拓界」精髓。2009年4月8日，東風悅達起亞09款獅跑全國拓界上市。全面突破升級的09款獅跑更加貼近消費者「都市化」的用車需求，以更時尚動感的外觀、更高檔精緻的內飾引領人車互動。2011年10月8日，2012款獅跑在全國范圍內同步上市。改款後的獅跑外觀更具現代感，內飾也更顯質感和舒適，，滿足了廣大消費者日益提升的高檔化、便利化的用車需求。2013年6月，新獅跑煥然登場。此次改款包括前大燈，組合燈的排列變化，黑綠內飾的增加，儀表盤顯示和座椅等樣式的變更。不但延續了都市和越野的感覺，也充分體現了新獅跑動感強悍，硬朗的越野氣質。 賽拉圖 凝聚起亞全球實力、投入2.4億美元、經過40個月潛心開發的實力中級車——賽拉圖上市以來載譽無數，至今已獲得「CCTV年度最具人氣新車」、「06年度最受消費者歡迎的中級車」、「06年度十佳發動機」、「08年度最佳商務小型車」等80多項大獎，成為中國中級車市場的典範座駕。2007年11月19日，突破中級車標準的「風尚之王」——新賽拉圖，以全新面貌震撼上市！全新設計的中控台盡顯風尚質感，全面周到的安全系統為駕乘者營造出暢行無憂的駕乘氛圍。2010年7月，賽拉圖增推暮色版，不但會為消費者帶來全新的視覺感受，也為消費者提供了多樣化的個性選擇。2011年11月，賽拉圖再推新款，引入歐風的前臉設計，更添風尚質感。 RIO銳歐 2007年1月18日，「銳力之車」——RIO銳歐上市。作為起亞新一代全球戰略車型，RIO銳歐歷經37個月研發而成，出色的整體性能受到了汽車專業媒體及消費者的一致好評。RIO銳歐還以出色的環保性能當選為「中國十大綠色環保汽車」。在世界唯一冰上賽車錦標賽TROPHEE ANDROS比賽中，RIO銳歐曾經連續三年蟬聯冠軍頭銜，並曾獲得歐洲NCAP撞擊測試四星安全認證和美國NHTSA五星安全認證，操控與安全性能齊頭並進 賽拉圖歐風 賽拉圖歐風是起亞法蘭克福汽車研發中心傾力打造的一款全新車型。首席設計師彼得-希瑞爾運用了大膽前衛的設計理念，在結合中國消費者追求實用的消費習慣基礎上，使賽拉圖歐風融入了歐洲風行的兩廂車設計標准，是一款名副其實引領風尚潮流的新銳中級兩廂車型。在外觀設計上 ，賽拉圖歐風獨具匠心，流線造型圓潤飽滿，沿承了賽拉圖風尚的設計理念，車身比例協調，極具歐洲風靡的兩廂轎跑車的風格，給人以蓄勢待發、激情無限的視覺效果；內飾則在保持了起亞在全球一貫的簡潔洗練風格的基礎上，加入更加時尚與人性化的設計元素，環艙雙彩色系設計與鈦銀風格配件相結合，細微之處盡顯歐式高檔質感。 千里馬
千里馬是東風悅達起亞推出的第一款汽車產品，定位為經濟型轎車。上市三年多來， 東風悅達起亞新千里馬深受廣大消費者的喜愛和推崇，多次奪得同級別車月度和季度銷量冠軍，05年1月推出的新千里馬在繼承了千里馬優秀的性能和高性價比的同時，具有更運動時尚的外形、相對齊全的配置以及更佳的安全性，在競爭激烈的同級別轎車市場上名列前茅，05年10月初，第15萬台千里馬在舉國歡騰的國慶之際正式下線。現已停產。
嘉華
以「專機」姿態革命入市的東風悅達起亞嘉華，是一款「公私兼用」的高端MPV，其造型時尚、現代，具有高性能、高安全性和高性價比等優勢。嘉華寬大的車內空間，加上濃縮科技含量的設計，成就了嘉華超一流的乘坐感受。其連續4年獲得美國高速公路安全協會（NHTSA）4方位沖撞測試滿分的「五星」安全認證。現已停產。
遠艦
遠艦是東風悅達起亞利用韓國現代起亞MSC中型車平台，針對中國各種復雜多變的道路狀況而特別精心研製開發的一款中高檔乘用車，它具有豐富尊貴的配置、雍容大氣的外觀、方便自如的操控性、強勁穩定的動力性能、寬大人性化的空間設計等突出優點。遠艦的高性價比更是為廣大消費者認知和信任，已成為中高級車市場的中堅力量，而在計程車領域里更是開拓了一番打造都市形象的廣闊空間。現已停產。

『陸』 東風悅達起亞生產廠家

起亞是韓國的，東風悅達起亞屬於合資，廠家在江蘇鹽城，不是日本貨！

『柒』 悅達起亞是哪個國家的品牌

東風悅達起亞，系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車製造企業。

企業第三工廠已於2014年初在江蘇鹽城投產。其產能為30萬台，通過主動調節，將聯合一、二工廠初步形成百萬產能規模，為公司躋身國內一流汽車品牌提供重要支撐。

2017年9月28日，全球權威的市場調研機構J.D. Power發布了2017年中國新車質量研究(IQS)報告，東風悅達起亞排名第二位。

(7)悅達起亞汽車配件供應商擴展閱讀

東風悅達起亞獲2018年度人民匠心企業獎

2018中國質量高峰論壇暨第十五屆人民之選匠心獎頒獎典禮在人民日報社新媒體大廈舉行。本次論壇以「人民之選 質量強國」為主題，設置「人民之選40年匠心成就獎」、「人民之選40年匠心品牌獎」、「2018年度人民匠心產品獎」、「2018年度人民匠心企業獎」、「2018年度人民匠心服務獎」五大獎項。

東風悅達起亞榮獲2018年度人民匠心企業獎。

獲獎理由如下：2018年，東風悅達起亞在新車研發上創新精進，堅持智造經典、惠創未來，先後推出了純電續航里程最長的插電混動轎車K5 PHEV和合資品牌首款純電動SUV—KX3 EV，引領中國新能源車市場的風潮。以高端技術拉動企業發展，東風悅達起亞將以匠心贏得未來。

『捌』 現代起亞零部件的配套廠家有哪些

只有原廠是配套的。

現代起亞汽車集團是世界產量第五大的汽車生產商。
現代汽車公司是韓國最大的汽車企業，世界20家最大汽車公司之一。創立於1967年，創始人鄭周永。公司總部在韓國首爾，現任董事長鄭周永，汽車年產量100萬輛，主要產品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。現代汽車公司已發展成為現代集團，其經營范圍由汽車擴展到建築、造船和機械等領域。

『玖』 東風悅達起亞的車在中國哪裡生產

東風悅達起亞汽車有限公司由東風汽車公司,江蘇悅達集團,韓國起亞三方合資.嘉華、千里馬.遠艦.塞拉圖均國產江蘇鹽城製造

『拾』 汽車配件供應商有哪些

在全球五百強企業中，與汽車相關的行業都占相當大的一個比例，但是造出一輛好車都離不開汽車公司的獨具匠心的設計，但是零部件的選用是實現設計的重要一環。所以汽車零部件供應商往往才是汽車行業的命脈之根本，像博世、麥格納等品牌大家都耳熟能詳，今天，依斯倍環保小編就給大夥盤點一下全球十大知名汽車零件供應商，裡面可是有不少世界五百強企業，看看大家認識幾個！

德國羅伯特·博世
1.德國羅伯特·博世（Bosch）

博世汽車是全球最大的汽車零部件供應商，他們主要生產蓄電池、濾清器、火花塞、制動產品、感測器、汽柴油系統、起動機和發電機等。在2017年世界500強企業排名76位，無愧為德國汽車產業的支柱。准確說，博世不僅僅是汽車零部件供應商，乘用汽車零部件的營收只是其總收益的一部分。另外博世集團在汽車領域將持續發力氫燃料電池技術、繼續挖掘內燃機潛力以及加強自動駕駛與駕駛輔助技術的研發。博世預計2030年，燃料電池將會是汽車動力總成領域的主流解決方案

德國采埃孚
2.德國采埃孚（ZF）

采埃孚作為最知名的生產變速箱廠家，像寶馬/奧迪用的縱置8AT，以及Jeep、路虎、本田使用的橫置9AT都是用他們家的產品。作為德國重要的汽車零部件供應商，在2017年世界500強企業排名263位，今年他們集團在全球范圍內的研發投入將超過20億歐元，用於研發先進的電驅動產品、變速器的混合動力技術、車輛安全系統以及自動駕駛技術。

德國大陸集團
3.德國大陸集團（Continental AG）

馬牌輪胎我想大家應該都知道吧，但是說到德國大陸，大家可能不太清楚是啥，小編今天就告訴大家，馬牌輪胎就是德國大陸輪胎，包括汽車行業的很多領域，像制動系統、發動機噴射系統、ESP等德國大陸集團都有所涉及。集團在自動化及自主駕駛領域，和未來的全面自動化駕駛階段，攝像頭、雷達及激光雷達感測器等均占據全球前列水平。

加拿大麥格納
4.加拿大麥格納（MAGNA）

加拿大麥格納是全球最多元化的汽車零部件供應商，在2017年世界500強企業排名第290位，他們可以用自主生產的所有部件產品造出一輛完整的汽車，這是很多一線知名車企都做不到的本事，加拿大麥格納還為汽車製造商開發和製造高級駕駛輔助系統(ADAS)產品的經驗多年，麥格納的綜合實力著實驚人。

日本愛信精機
5.日本愛信精機（Aisin）

日本愛信精機是專業生產橫置6AT變速箱的廠商，我們所熟知的日系、法系、德系、自主車上的6AT變速箱其實就是他們造的，所以他們靠自己就可以在2017年世界500強企業中排名324位。作為日本車巨頭豐田控股的零部件供應商，在日系車廣泛使用的CVT也大多有他們生產的汽車零部件。

日本電裝
6.日本電裝（DENSO）

日本汽車作為全球知名的汽車廠商，在全世界有很高的汽車保有量，自然他們的汽車零部件供應商也同樣不容小覷，日本電裝作為日本第一大的汽車零部件供應商。在2017年世界500強企業排名236位，雖然其在民眾中的知名度不如上面提到的日本愛信，但是他們的公司體量比愛信更大。包括空調設備、電控產品、散熱器、火花塞、組合儀表、過濾器、產業機器人、電信產品以及信息處理設備，電裝共有21種產品都是日本電裝做的，均排名世界第一。

韓國現代摩比斯
7.韓國現代摩比斯（Mobis）

作為廣大韓系車的背後最強後盾，韓國摩比斯主要為現代起亞旗下的汽車產品提供專業零部件產品，而且摩比斯公司還是韓國現代起亞集團的全資子公司，其品牌標志是魔比斯環，又名麥比烏斯圈，是一種單側、不可定向的曲面。目前在2017年世界五百強企業中排名323位。值得一提的是，韓國摩比斯也和加拿大麥格納一樣，業務覆蓋全車體系，也幾乎能用自家的產品造出一輛完整的汽車。

法國佛吉亞
8.法國佛吉亞(FAURECIA)

佛吉亞(FAURECIA)是法國汽車零部件企業，是全球第六大汽車零部件供應商。法國佛吉亞的業務主要涉及在汽車座椅系統、排放控制技術系統、內飾系統和外飾系統等等。佛吉亞在大家心目中出名的是汽車座椅技術，其座椅機構件業務居全球第一，整椅居全球第三。

美國李爾
9.美國李爾（Lear）

美國李爾公司作為全球最大的汽車內飾系統零部件供應商之一，也同樣是世界500強企業之一，最早成立於1917年，由於他們發展速度驚人、一路飛馳，美國李爾公司已經成為這些年來美國發展最快的生產企業之一，已經被美國專業的《財富雜志》評為汽車配件行業中最受歡迎的企業。

法國法雷奧集團
10.法國法雷奧集團（Valeo）

法雷奧集團（Valeo）作為一家世界領先的汽車零部件系統、模塊設計、開發、生產的工業集團供應商，他們為如賓士、寶馬、豐田等世界上主要的汽車廠商提供相應的配套服務。法雷奧集團總部位於法國，公司業務涉及廣泛，包括售前及售後業務服