韓國汽車配件廠注塑
① 汽車配件廠注塑工種普通操作工主要做那些
加料，操作機器，修產品。包裝，機器及周邊衛生
② 我十五周歲從事汽車配件廠注塑有毒害工作如今受工傷怎麼辦
十五周歲屬於非法定工作年齡段，所以根本不是工傷。和父母說明情況，由父母作為監護人起訴單位，要求相應賠償即可。具體賠償項目和數額無法確定，找個律師。
③ 東莞這里有做包膠工藝的汽車配件注塑廠家嗎能不能推薦一下給我，謝謝！
我看了一下評論， 感覺這些裡面那個叫東莞市馬馳科的做的那些汽車配件好像就是你要找的那個包膠工藝， 看著就不錯， 可以去 看看
④ 韓國汽車配件工廠環境怎麼樣
大廠外國人進不去，能進去的是下屬的外包廠，工資比韓國人低一些，伙食還可以，工作環境一般。氣氛看車間張長性格。另外最近韓國車市不太景氣，活不多。
⑤ 在韓國汽車配件廠都干什麼
不知道 你想知道什麼，配件廠有 做保險杠的，車門，座椅 ，方向盤 等等~~ 有好多，
還有 發動機 部件 缸體 曲軸 缸蓋 等~
⑥ 在汽車配件公司做注塑和裝配這塊的質量負責人，但是有很多東西都不懂，希望那個大神說說要學那些，那裡學
汽車行業的質量負責人。質量知識應該不會不懂吧。那你說的是產品知識了。一份控制計劃加一份流程圖（過程+工藝）深挖吧，深挖完了就專家了。
⑦ 汽車配件注塑成型有那些工序
塑料的加工是一個復雜的過程，大體分來主要有以下幾種加工方式： 預壓為改善製品質量和提高模塑效率等，將粉料或纖維狀模塑料預先壓成一定形狀的操作。 預熱為改善模塑料的加工性能和縮短成型周期等，把模塑料在成型前先行加熱的操作。 模壓在模具內加入所需量的塑料，閉模、排氣，在模塑溫度和壓力下保持一段時間，然後脫模清模的操作。 壓縮模塑用的主要設備是壓機和塑模。壓機用得最多的是自給式液壓機，噸位從幾十噸至幾百噸不等。有下壓式壓機和上壓式壓機。用於壓縮模塑的模具稱為壓制模具，分為三類；溢料式模具、半溢料式模具不溢式模具。 壓縮模塑的主要優點是可模壓較大平面的製品和能大量生產，其缺點是生產周期長，效率低。 2．層壓成型。用或不用粘結劑，借加熱、加壓把相同或不相同材料的兩層或多層結合為整體的方法。 層壓成型常用層壓機操作，這種壓機的動壓板和定壓板之間裝有多層可浮動熱壓板。 層壓成型常用的增強材料有棉布、玻璃布、紙張、石棉布等，樹脂有酚醛、環氧、不飽和聚酯以及某些熱塑性樹脂。 3．冷壓模塑。冷壓模塑又叫冷壓燒結...
⑧ 做汽車配件的注塑車間累不累
累到不是太累，就是有點枯燥
基本上都是那幾個機械動作，做久了會無聊，只要你能忍受著寂寞，就能幹好
⑨ 在汽車配件公司里注塑部門中的工藝到底是什麼
工藝說的就是成型條件，多少溫度，多少時間，多大壓力等等。