博安信汽車配件廠工作累嗎

『壹』 汽車配件廠普工累不累

不同流水線需要做的都不一樣的看你主要在汽車那部分的車間，就一汽大眾來說流水線作業是倒班制的，又三班倒兩班倒得，不同地方不一樣。流水線工作不能偷懶的，你一溜號面前的工作就過去了，責任很大，但同時工資也高，自己考慮！

『貳』 剛去汽車零部件廠上班有點累，覺得自己做事沒有別人那麼好

剛去汽車零部件廠上班，肯定不會做得跟別人一樣好，因為對業務還不熟悉，這很正常，但是不要灰心,只要虛心學習，努力掌握業務知識,很快就會迎頭趕上的。

『叄』 汽車配件廠具體做些什麼,辛苦嗎

不象修理廠..那個主要是記下當天的收貨狀況...發貨狀況...也就是說整天坐著吧...也有可能是去送貨

『肆』 汽車零部件流水線工作累不累

看進什麼樣的公司，有的企業夏天沒有空調只有電風扇，有的好公司有空調，例如大型外企或者合資企業，而且流水線都是三班倒，計件工資，加班越多越賺錢。

『伍』 汽車零件生產線上的裝配工作都那麼累嗎

你好！
設計一個用於發動機裝配生產線的步進輸送機械結構，要求至少具有五個工位，畫出其裝配圖和主要零件圖；2.
運用三菱fx2n
plc編寫控製程序，畫出梯形圖和外部接線圖，電氣接線圖等，行啊。
就按你說的，符合你的意思的。
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

『陸』 請問在汽車配件廠打工累嗎那事情是復雜的還是簡單的

汽車配件廠上班總體來說流水線工作都不輕松，尤其是汽車零部件行業，因為是大批量生產，一點小事就可能造成批量報廢或質量隱患，所以規矩頗多，來不得半點馬虎。累是相對而言的，有的崗位頻繁在幾個工位間移動，有的崗位可能不需要頻繁走動，但工作內容復雜，或者零件比較重等。

零部件加工部門一般會強制要求穿勞保鞋（鋼鞋頭防砸的），手套，耳塞（如果噪音超過80分貝的話），有顆粒物或水飛濺的要求戴防護眼鏡。

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汽車配件作為構成汽車整體的各個單元及服務於汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件製造廠也在飛速地發展。

當然商用車零配件企業的技術低端、利潤微薄也與商用車自身特徵有關。商用車不同於乘用車，商用車是一種投資工具，客戶在購買時著重考慮的是它的性價比。只要它結實耐用，購置的費用能夠最終有效地被使用中創造的價值抵消就足夠了。

所以商用車對零配件配置的精細化要求較少，技術含量要求也較少。商用車的精細化要求也開始漸漸出現。國外一些商用車巨頭，在配置方面已經開始了精細化要求。在一定時期內，國外許多大型商用車企已經大量進入國內市場，給國內商用車企業帶來了重大挑戰。

『柒』 廠里工作累嗎 要不要去呢

剛開始新的工作都會感覺不適應，或覺得很累（心或者體力），工作都是要適應的，如果你適應了就不存在累與不累的煩惱了。不要煩惱了，決定了就去做吧。加油