汽車4s店加價率

① 汽車一個月內降價過多，商家有什麼責任

你好。市場經濟。如果價格加價率超過多少可以申請工商調查。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

② 4S店零配件為什麼比市場價格高出數倍

您說的呢，4s店的裝修費，員工的工資，一系列的費用都加在消費者身上了，能不貴嗎

③ 在豐田4S店安裝了一塊發動機護板，要了500塊，怎麼那麼貴啊金子做的嗎是不是被4S店的店員給坑了

以前在廣汽豐田做，一塊鋁合金的凱美瑞下護板要1080（材料費，難得我記得這么清楚）。樹脂的更貴。你說坑了，倒也不至於。首先4S店的東西價格本來就高，這個老兄你應該是知道的。但是不得不承認，4S店的這些配件品質上確實要好些。在外面買的話，要好好的挑、好好的淘。在4S店就省了這個麻煩。就相當於你花錢請4S店的人員幫你挑下護板。而且4S店給你安裝這些東西的時候也會比起外面更上心一些。我們接到過很多底盤異響的車，都是因為下護板安裝不到位或者變形，從而與底盤碰撞而導致的。
總之如果你懂，或者有朋友懂車的話，這個東西你可以自己在外面慢慢的挑。當然如果不行，多花錢就多花錢吧。反正是4S店裝的，憑證什麼的都在呢~就算以後有什麼問題，找他們也賴不掉不是嗎？

④ 汽車壞了去一般的維修店修和去4S店有什麼區別啊

1、價格不同：

修理廠的優勢在於價格，4S店的加價率高，運營成本不同。

2、保修不同：

在保修方面，一直在4S店保養維修的車輛，保修期內出現問題是解決的，有專門的索賠員負責。車子品質好，很少有保修期內出現大故障的。所以保修期內去4S店，超了保修期去靠譜的汽修廠。

保修期內，在外面換機油，機器出現故障，4S店是不會保發動機的，外面噴漆，過幾個月漆爆，4S店不會負責。

3、原則不同：

4S店的原則是本廠的，比如在外面自己加裝了個導航，線路方面4S點就不保修。但是設備出現故障，還是可以保修。因為B品牌也搞不了A品牌的原廠零件，只給加裝副廠件。

⑤ 汽車4S店裡賣的車，進價和賣價差多少了啊有什麼行內的規則嗎

這個要看是否是熱銷車型，如果是熱銷的，一定是有很大利潤空間的，大約在10%左右，有時4S店還會以贈送裝飾的形式加價；如果是滯銷車型，往往都是本錢或者賠錢賣的。你所說的規則，我不知道具體指的是哪兒，但是現在信息這么發達，4S店又這么多，沒有大的差別的

⑥ 開個汽車修理廠，工時費怎麼定

關於工時費
工時費是各位車主在維修保養當中都會遇到的收費項目，汽車維修工時費均由廠家自行定價。但一般工時與車型檔次成正比，車越貴，工時單價越高。

關於「1工時≠1小時」
1工時≠1小時。就以寶馬為例，一個工時約38元，每個工時為5分鍾，即一個小時分12個工時，每小時工時費合計450元左右。不同地區工時費指導價略有不同。同時每個維修項目都有相應的工時，譬如更換機油、機濾按照6個工時計算，約220元工時費。
另外，車型不同同一項目的工時費也有差別。如凱迪拉克，一小時約等於兩個工時，CTS、SLS等車型更換機油、機濾工時費280元左右，CTS和凱雷德則需要380元。奧迪A4L更換機油、機濾440元左右，A6L需要480多元。當然，即使是更換機油、機濾，所花費的時間每個品牌都各自不一樣，因此也就產生了差別極大的工時費。造成工時費不同的包括：品牌差異、施工項目難度、施工時間等。
所以大家在汽車維修保養前，應當對自己品牌和車型的工時費計費方法和每個項目大概的工時多少有個了解。如果離譜得過分，建議你換一家4S店或者維修廠商做維修保養。
常在河邊走，哪有不濕鞋？開車的人難免偶爾會遇到一些問題去修車。你覺得修車價高嗎?太便宜的店你又不敢去？到底收多少錢是合理的？怎麼避免那些不理的修車價格？下面我們就根據目前市場上的汽車配件價格、維修費用計算方法，來教會大家如何計算汽車維修的最終價格。
修車價計算方法：
車輛維修費用=工時定額×工時單價+配件價格×(1+加價率)。
車輛維修費用=工時費+材料費+其他費用
工時費=工時定額×工時單價
名詞解釋：
1、材料費：是指維修過程中實際消耗的外購件費(含配件、漆料、油料、輔助材料等)和自製配件費。一般都會附上材料價格清單，這部分費用占修車費用很大比例，應該格外關注主要材料價格。
2、其他費用：這包括外加工費及材料服務費等，一般來說，這個費用應該很少出現，並且需要註明實際情況，如果比較多，就要注意有貓膩了
3、4S、3S店:銷售、維修一體店，只負責一種品牌的汽車維修，價格通常會高於其它店面，但是由於有廠商授權和培訓，各汽車品牌主機廠一般都要求4S店建立維修服務體系，因此他們更容易贏得消費者信任。
4、特約維修站:廠家授權維修店，只修不賣，可以負責幾種品牌的汽車維修。
5、普通汽車維修店：根據這些汽車店的維修能力，又可分為一類、二類、三類維修企業。這些企業服務質量參差不齊，尤其是三類企業，在服務態度、服務水平、服務質量等方面都缺乏一個科學的評價、考核體系。根據行業規定，汽車維修業戶必須在其經營場所或收費地點的醒目位置懸掛由管理部門統一監制的收費價目表和標價簽，將維修工時單價、材料進銷差率、零配件和服務價格明碼標價。此外，需要掛出來的「牌子」還有經營許可證、營業執照、投訴指南等，並且要標明質量保證期。

⑦ 汽貿店與4s店都有賣車，兩者區別是什麼

要想說起貿公司為什麼給4s店的車便宜，

第一個問題就是，成本低，這個成本主要是運營成本。

4s店的有幾個成本固定支出是非常難以解決的，

3、有些不良汽車貿易商用低配改成標配甚至高配的車型來銷售，有些輪胎用翻新胎，所以這裡面的價格比4S便宜，還是有一定的風險的！

所以買車要找個懂行的，不然用標配的價格買了個改裝的低配。

⑧ 汽車備件加價率和工時定額 最准確的英文翻譯是啥

工時定額;工作時間的常態;勞動時間標准

⑨ 請問大眾汽車配件加價率多少合適

買的少的同行業比較少有的多少加價率合適？回答： 少的就適當多點，畢竟你剛做要搞點人氣把，總不能吧別人給宰了，別人以後還會來嗎？你沒有做個汽配嗎？大眾貨就適當，少有的就自己有貨的就多加點，15%到20的利潤可以拉，朋友！我現在不 賣汽配了，以前賣過1年多追問： 2000 3000 普桑把追問： 呵呵，那些車型太老了 大哥您別開玩笑了市場也基本透明了回答：別克和尼桑

⑩ 為什麼有的汽車商貿公司的車要比4S店的便宜不少

為什麼有的汽車商貿公司的車要比4S店的便宜不少？
要想說起貿公司為什麼給4s店的車便宜，第一個問題就是，成本低，這個成本主要是向運營成本。4s店的有幾個成本固定支出是非常難以解決的，
第一個是店面的成本，固定資產太大，非常難以解決削減。第二是，每個月，資金流動成本，需要訂車完成任務，並配建完成任務，這個需要龐大資金支出，需要銀行貸款。這個很難下降。第三是人員成本支出，大家都知道，現在每個人工的成本是非常高的，我們一個4s店的大概需要上百人，甚至幾百人的團隊在給大家做服務，所以這個成本也非常高而且冒電了，可以雇兩個人到三個人，那麼用現金買一台車賣車，沒有資金壓力，店租的成本也非常低，所以這些賽段無法比擬的。
他們可以跟單現金，拿到很低的價位，車塞在為了沖量，就可以給他們很低的價格，而他們的銷售那家的加價率也低。當然，汽車是特殊商品，為了保證質量，大家盡可能還是在4s店去提車，因為這樣而品質索賠的更容易得到保障，在七寶店也有可能拿到問題車，如果在其網店購買的建議呢，大家把各種手續包括合格證的都要檢查全面。最好不要買到事故車或者翻新車就可以了。