汽車4s店以後會不會消亡

① 我是一名司機，我發現，汽車4S店，無論發生什麼事，都不會停止營業半天天，全體員工不上班半天為什麼

人家這是在維護自己的權益，而且這種精神是很好的，你可以調休但是不會讓你輪休。公司這種制度還是挺好的，沒有任何的理由休息，只有調休為人民服務

② 汽車4S店模式在中國能持續多久

反正我個人覺得很長一段時間內是不會被改變的

③ 汽車在4S店出廠一年之後還能否銷售

4S好像沒有這個義務告知消費者該車已經停產的信息.

生產時間汽車銘牌上有標示的！

④ 汽車4S店會不會消失

不會，除非沒有這款車了，4S都是獨立運營的，沒了這家去別家就可以了，比如上海大眾4S店，只會說某家不盈利倒閉了，不會說全部關閉了，除非沒有上海大眾這款車了

⑤ 以後汽車行業發展，汽車4S店發展趨勢怎麼樣

隨著近年來人工智慧的高速發展，各行各業都出現了一次又一次的改革，而未來的汽車產品也會在人工智慧的方向越走越遠。如果將來汽車繼續發展，你會想到哪些方向呢？那麼就簡單介紹一下未來汽車產品的七大發展趨勢吧。

一、無人駕駛 想必大家在電視電影中經常看到「無人駕駛」，當然現在國內外的汽車行業之間也在這方面繼續努力，無人駕駛的汽車將會是顛覆性的改變我們的生活，當然現在雖然有無人駕駛的汽車出現，但是它要徹底大眾化，還是需要更多的時間和技術。

二、人工智慧 如今人工智慧正在高速發展，如果要發展無人駕駛汽車，人工智慧是一定不可缺少的因素，當然人工智慧也是無人駕駛汽車技術的核心，它可以讓汽車的服務及體驗感大大加深，讓你充分體驗到科技的力量。

三、智能互聯 據調查，有90%的消費者在未來購買新車時會選擇智能互聯汽車，因為智能互聯汽車可能會是未來汽車領域的一種潮流和時尚，而智能互聯是汽車在外出行時必不可少的工具，更是可以避免車輛間的交通事故的出現。

四、車載資通訊系統 2017年新型車輛有60%以上安裝了該系統，充分說了該系統的前景，車載資通訊系統可以評估駕駛員行為，並且可以提供車險保險和車輛駕駛時間和地點的相關信息，導致經銷商對車載資通訊系統十分的看中。

五、車間通信連接 未來的出行肯定是將科技完美融合，避免車輛碰撞和緩解交通堵塞是汽車的一個面臨的挑戰，而最新出現的V2V技術則可以幫助到大家，車輛能夠和智能交通信號燈實現信息交通，從而准確地制定行駛的路線。未來，升級版的V2X技術會更加全面和強大地出現。

六、感測器 感測器可以監視和操控車輛，是自動駕駛的技術基礎，像雷達、攝像頭、超聲波等均屬感測器，而這些設備的目的就是讓車輛在出行時保證車輛的安全，減少車輛的維護成本，也是未來發展的重要趨勢之一。

七、大腦到汽車技術 可能有人覺得無人駕駛汽車如果全是只能操控那我們買車就沒有體驗感了，當然。車倆也會出現大腦到汽車技術。摒棄傳統的操作，利用特殊裝置探測駕駛員的腦電波，從而達到用意念去駕駛汽車。

⑥ 如果4S店的汽車賣不出去，4S最終會怎樣處理

很多人可能會想到將這些滯銷汽車低價出售掉，這樣一來，銷售商可以最大程度的減少損失，二來，顧客又可以用低價購買到自己想要的新車，自然也會很高興。然而這卻不是一種合理的營銷方式，因為做反而會騷亂市場，造成更大的損失。

但也有很大的一部分成為二手車賣掉，這也是為什麼在二手車市場里，一些二手車的公里數只有兩三千公里的原因。另外，這些滯銷車也有一部分作為公司員工的年終獎或者直接販賣給內部員工，這樣對市場秩序影響不大，也算是對於內部員工的一種福利吧。

⑦ 汽車出事故後4s店維修後性能會降低嗎

肯定會降低。因為全國任何一家4S的工藝都達不到原廠的水平。

一般分幾種情況：全部更換新配件。調整好，車子不會有太大問題。
部分更換新配件，部分校正。有的事故車身變形，但是又達不到更換的條件，只能矯正。。再怎麼校正都達不到原廠要求。容易出現車門漏水等情況。

汽車部件安裝往往有嚴格要求。每個部件力矩都不相同，過緊過松都不行。有的車子發動機拆出來大修過後漏油，典型的受力不均。

⑧ 4S店每年賣不掉的汽車都去哪兒了

一般4S店，不會存在賣不出去的車。
4S店，店裡有幾輛車，基本上是展示的車與試駕的車，就只有有數的幾輛。車款、車型舊了，要更新了，展車、試駕車就在店內走後門，低價處理了。也有沒人要，有某位顧客被問到是否買展車或試駕車的情況，但是，這位顧客，很有可能是被人甩鍋的「背鍋俠」。試想，他們自己人都不想要這個便宜，那這個車一定是有問題的，手續沒毛病，可能車子質量存在問題。不一一論述了。
剩下的，就是賣車。賣車是訂單式賣車，哪個4S店也不會進一大堆車，擱在店裡等著賣，資金壓力啊。都是等著顧客進店，看重某一款，交定金，店家去生產廠訂車，在等一周至兩周，生產廠按訂單裝配好，上大貨車，等大貨車運過來到店了，顧客就可以全款提車了。
一般，4S店在年初，應該跟生產廠有一個銷售協議或者合同，包銷生產廠各類、各款車型多少輛，這個倒是有。如果，這一年風調雨順，賣的很好，很快，超過合同後，每多賣一輛，除了正常的利潤，生產廠還會獎勵4S店一些錢；如果沒按約定完成銷售數目，那麼，4S店，可能會積極跟生產廠協商，優惠銷售或者減少銷售數量，等等，總之，不會被生產廠以違約為由罰款吧。
4S店賣車環節，本身店家並不掙錢或掙不到多少錢，掙錢的是銷售顧問的提成，圍繞著車進行裝飾、貼膜、買大禮包、買保險，等等之貓膩。4S店真正掙錢是在售後，維修、保養、出險、保險，等等環節。大家都知道，4S店貴，是吧。