汽車小燈故障與維修

Ⅰ 汽車燈光故障要怎麼檢查和修理

一、led車燈前大燈不亮1、故障現象接通開關，所有燈都不亮，或將燈開關某擋接通後，所有該檔燈均不亮。2、故障原因（1）燈開關前電源線路斷路或搭鐵.（2）線路中保險器跳閘或燒壞.（3）燈開關雙金屬片觸點接觸不良或不閉合，或燈開關損壞.（4）燈開關某檔接通後，有的燈線路搭鐵引起雙金屬片觸點張開.3、故障判斷與排除首先應確定診斷范圍.可按照燈系線路順序探查，以找出某處斷路或短路.（1）按喇叭或撥動信號燈開關試驗.如喇叭響，轉向信 號燈亮，則說明保險器前電源線路良好，因此可用導線試火或電源短接法，對電流表接線注、點火開關接線柱、燈開關接線柱等，按順序檢查有無斷路之處.如線路連接良好，則燈開關可能巳損壞.（2）試按喇叭不響，保險器亦未跳閘，則說明保險器前電源線路某處斷路或接線不良.如果保險器跳閘，即表明保險器以後線路某處搭鐵.可拆下喇叭、轉向信號燈電源線，再按下保險器按鈕試驗.如不再跳閘，接通燈開關後，燈亦亮，則說明搭鐵之處在喇叭或轉向信號燈線路.如保險器仍跳閘，可用電源短接法順序找出搭鐵之處.（3）如燈開關電源接線柱試火良好，而將燈開關某一檔 接通時，經常產生雙金屬片觸點張開燈不亮的現象，則說明該檔燈線路某處搭鐵.（4）夜間行車，突然全部燈熄滅.遇此情況應立即停車， 按喇叭試驗.如喇叭響，說明電源尚好，仍應按順序查明燈線路有無搭鐵、斷路之處.如按喇叭不響，則可能是行駛中震動，電源線脫落、斷路所致.可首先檢查電池各接線柱是否良好，然後按順序查找.
二、前大燈的兩個燈亮度不同l、故障現象前大燈開美接通後，無論是遠光還是近光， 均只有一個燈亮，另一個燈暗淡。2、故障原因（1）兩個前大燈使用雙絲燈泡時，上述現象一般是燈光暗淡的一個燈搭鐵不良所致.（2）燈光暗淡的一燈反身鏡積有灰塵或氧化.（3）燈光暗淡的一燈接頭松動或銹蝕使接觸電阻增大.3、故障判斷與排除用一根導線，一端接車架，另一端和燈光暗淡的燈泡搭鐵接線柱相接，如恢復正常，即表明該燈搭鐵不良.燈泡搭鐵不庭時，燈光暗淡的燈泡之燈絲不論接通遠光還是近光時，都同時發出微弱燈光.若發現燈泡亮度正常，就不是燈泡搭鐵不良故障，一般是前照燈反射鏡積有灰塵或氧化，可通過消除灰塵〈有壓縮空氣吹凈〉或更換反射鏡來排除故障.若燈泡單絲發光徽弱，常為連接該燈泡燈絲的接線頭松動或銹蝕使接觸電阻過大所致.可用電源短接法迅速判明故障部位.

Ⅱ 怎樣檢測汽車燈光故障原因及維修方法

你好，排除汽車燈光電路故障
1)檢查燈光電路各插接件以及搭鐵情況。
2)使用萬用表或試燈逐段檢查燈光電路斷路或短路故障。

Ⅲ 汽車故障燈亮怎麼維修

首先先要用解碼器讀取故障碼，根據故障碼提示進行維修，

記錄故障碼後，首先清除故障碼，如果能清楚掉，試車，故障碼不在出現，說明是偶發故障，不用維修，如果故障碼仍然產生，說明系統存在問題。

很多情況下，電腦提示的故障碼並不一定是真的所提示的部位或原件，而很有可能是這一方面的故障

Ⅳ 汽車各種故障燈是什麼意思

首先儀表裡的故障燈有很多，在啟動車輛後儀表裡的有些故障燈不能熄滅都是證明此刻該系統出現實際故障，對於水溫燈和發動機故障燈還有機油壓力故障燈我們要時刻注意，因為這個關乎到發動機 還有就是ABS故障燈這是關乎剎車防抱死系統 關乎行車安全，如果不知道這些燈的樣子 可以看下車輛說明書 謝謝 我是汽修阿澤🙂

Ⅳ 奧迪車上有個小燈故障是什麼原因

儀表盤顯示的是動大燈照明距離調節故障，去維修店消除故障碼。

Ⅵ 汽車顯示維修燈亮什麼意思

現在我們就來了解一下這些小燈的具體功能含義和處理辦法吧！這些分布在儀表盤里的指示燈大致上可以分為三類：
第一類 日常指示燈，就是平時開車時最常見的 轉向信號燈，燈光指示燈，安全帶指示燈，定速巡航指示燈，駐車指示燈等都屬於這一類，它們只起到車輛各功能工作狀態的提示作用，平時都很常見，所以大家大家都很熟悉，這里就不再多說了。
第二類 有警示功能的指示燈，如燃油存量指示燈，車窗清洗液位指示燈，這類指示燈警告車主只要盡快添加相應油液即可排除。
第三類 也是這次主要要介紹的故障類指示燈，包括發動機（排氣系統）故障燈，機油系統故障燈，電瓶及發電系統故障燈等，這些故障類指示燈平時很少會亮，但只要亮了就表示車輛已經出現故障或異常，小則影響行車安全，大則有可能損壞車輛，需要立即進行檢修，或聯系車輛的品牌4S店進行救援。
安全氣囊故障燈
這個燈在行車時並不會亮，如果發現該指示燈在行車時亮起或閃爍，則表示安全氣囊或者安全帶漲緊器系統有故障，無法正常工作，而這項故障由於涉及到氣囊感測器及線路所以是無法自行處理的，需要盡快到4S進行檢測和維修。氣囊故障雖然影響行車安全，但不會影響到車輛的正常行駛，所以可以在保證安全的前提下自行將車開到4S店檢修。
剎車片磨損指示燈
現代車的剎車片大都加入了磨損感測器，在剎車片磨損到一定程度後就會觸發剎車片磨損指示燈，提示車主及時更換剎車片。和油量表一樣，剎車片磨損感測器也是留有一定餘量的，在這項故障燈亮起短時間內並不影響剎車系統的正常運作，可以自行將車開到4S店進行檢修和更換即可，但也不能覺得剎車片還有餘量就拖後檢修的時間，如果剎車片磨損過度後再使用剎車會對剎車盤造成損傷，剎車卡鉗的活塞行程過於突出也會使活塞歸位困難，嚴重的還可能造成整個剎車系統的故障，而更換剎車片幾百塊就搞定，但更換剎車盤和卡鉗的話就要幾千塊了！所以為了行車安全，剎車片的更換一定要及時進行。
剎車系統故障燈
剎車系統故障燈亮起時，無論什麼情況下都要立即停車檢修。 剎車系統的重要性就毋庸置疑，只要碰到剎車有問題的情況都需要立即解決。首先要找地方停好車，然後檢查車輛的制動液是否足夠，如果發現制動液液面過低（低於Min 刻度）的話，可以打電話請救援人員帶點剎車油過來，看能否解決問題。
但如果制動液液面正常，則說明剎車系統出現機械故障，此時切記不能繼續上路行駛！將車停在路邊，打電話通知維修服務站派人來檢修或叫救援車將車拉去維修服務站進行檢修是惟一的解決辦法。 注意剎車失效時，需要使用硬連接法進行拖車或者使用平板車輛進行拖車作業。
電瓶及發電機故障燈
紅色的電瓶形狀指示燈一般只在開啟鑰匙門時會亮起，表示車輛現在是由電瓶供電的，而發動機啟動後，供電工作交給了發電機，並同時為電瓶充電則電瓶指示燈熄滅。 如果在車輛行駛中或發動機運轉時如果此燈亮起，表示車輛的發電機有故障或電瓶本身有問題。此時首先應盡可能的關閉車上的非必須用電器，然後開去維修服務站進行檢修。因為此時發電機系統故障，全車都要靠電瓶供電，所以對電瓶的消耗很大，去維修的路上要盡量避免車輛熄火，以免電瓶消耗過大而無法再次著車。
ABS（剎車防抱死系統）故障燈
ABS指示燈也會在打開點火開關時亮起幾秒，在自檢完成後會自動熄滅。如果此燈在著車後補自動熄滅，或在行駛中亮起則表示ABS系統出現故障，此時車輛仍可以進行常規的制動，但剎車防抱死系統不工作，所以需要盡快到維修服務站進行檢修。需要注意的是ABS是屬於剎車系統的部件，而根據車型的不同在ABS系統里還會集成EDS（電子差速鎖）和ESP（行車穩定控制系統）等功能，所以ABS故障燈通常會連帶這些系統故障燈甚至剎車系統故障燈一並亮起。
當這些燈同時亮起時也不要慌，如果剎車故障燈也亮就按剎車系統故障來處理，如果只有ABS燈亮則表示ABS系統故障，此時剎車系統還可正常運行，只是ABS功能不再起作用，所以可以自行行駛到維修服務站進行檢修，行駛中要注意盡量保持低速，減小剎車系統的工作次數和負荷。
EPC（發動機管理系統）故障燈
EPC故障燈常亮代表發動機管理系統或是電控出現故障，常伴有車輛怠速不穩或發動機冷啟動抖動等現象。不過對於國內車主，尤其是大眾系的車主來說EPC故障燈亮已經見怪不怪了。一般都是由於國內的油品的質量和用車環境環境較臟而造成，盡快開到維修服務站進行檢修，一般情況清洗節氣門即可解決。
發動機（排氣系統）故障燈
這個故障燈在不同品牌的車型上叫法不同，有的叫的發動機故障燈，有的叫排氣系統故障燈，但圖形標識都很統一（如上圖）；此燈亮起表示發動機的排氣廢氣監控系統出現故障，俗稱三元催化器中毒。如果在行車中該燈亮起或閃爍，請立即減速，並行駛到最近的維修服務站進行檢修。此故障大多是由於國內油品質量造成的三元催化系統中的氧感測器損壞或三元催化器中毒所導致，雖然可以自行行駛至維修服務站，但也必須重視這個故障，如果是氧感測器損壞的話，換一個就可解決問題，並且花費不多，但如果是三元催化轉換器的損壞失效，就比較麻煩了，更換三元可是需要幾千塊才能搞定的，所以千萬不大能大意，否則錢包會很痛！
轉向助力系統故障燈
車輛行駛時轉向助力系統故障燈亮起，表明轉向助力系統故障，此時的轉向助力可能被削弱或徹底失效，轉動方向盤的阻力會比平時大好幾倍，而此故障也無法自行檢查或維修，所以最好的辦法就是行駛到最近的維修服務站進行維修。需要注意的是由於此系統故障時失去助力的方向盤轉向阻力很大，所以車輛行駛非常不靈活，駕駛中要格外小心，減速慢行！
水溫報警燈
水溫報警表示發動機冷卻液的溫度過高或冷卻液液位過低，此時要立刻停車並關閉發動機，等待發動機冷卻後再查看冷卻液液位是否過低。如果冷卻液位過低可以自行添加冷卻液進行急救，如果隨車沒有備冷卻液的話，也可以用少量的純凈水代替。等待水溫報警燈消除後，才可繼續行駛。
水溫報警的出現說明車輛的冷卻液溫度控制系統出了問題，有可能是冷卻液管路有滲漏、水泵故障、散熱風扇失靈所造成的，不管是那種情況都需要立即修理，運行溫度過高會損壞發動機！
機油壓力故障燈
機油壓力故障燈是較嚴重的故障之一，在碰到此故障燈閃亮時，一般都會有報警聲或多功能液晶屏的文字提示。此時需要立即停車並關閉發動機！ 待發動機稍微冷卻以後通過機油尺來檢查發動機機油油位，如果油位低於（MIN刻度）線時應該首先補充機油，如果添加機油後故障燈消除，則可自行行駛到維修服務站進行檢修。
如果機油油位正常，但報警燈仍然點亮，則說明機油的循環系統出現故障；此時切勿繼續行駛，也不可以讓發動機再啟動，聯系離你最近的維修服務站，讓他們派車來救援才是最好的辦法

Ⅶ 汽車燈光系統常見故障及排除方法

車燈猶如汽車的眼睛，主要是玻璃電子製品，因此也相對嬌貴，如果使用保養不當，就會令車燈壽命減損，出現一系列的故障。因此，懂得車燈使用的相關知識，就能夠更好地使用車燈，從而保證行車安全。
1. 車燈為啥會出現故障
除卻車燈正常的壽命原因之外，車燈出現問題一般和車燈的質量有關，另外就是和非法改裝有關。大燈最怕的就是進水，如果車燈密封不好，就容易有水蒸氣，燈絲等也就容易因此燒壞，而反射面也容易變色，因此，故障之後照射出來的光就有問題。
溫馨提示：
車主在早上開車的時候如果發現車燈有霧氣，擦掉之後打開車燈如果40分鍾內霧氣消失了那車燈就沒有太大的問題，而如果一個小時之後，車燈的霧氣還在的話，那就說明車燈的密封有問題了。車燈會不會出問題，首先還是和質量有關，另外就和安裝有關。如果車燈在維修過程中出了問題，不同程序之間的配合不夠好，就有可能出現密封不好的情況。
2.如何避免車燈出現故障
要想車燈不出非正常的故障，就要注意平時的使用情況。首先，車燈不能泡在水裡面，汽車在行駛時，正面飛濺過來的水對車燈一般都不會有什麼影響，而如果在洗車的時候打開前車蓋用水壓槍沖刷發動機與車燈，那麼車燈此時非常容易進水，一汽豐田等一些廠家就規定洗車的時候只能用布擦洗發動機，而不能用水沖。因為車燈固定安裝位置所使用的塑料只是具有防塵的功能，而不具有防水的功能。
溫馨提示：
車燈最好使用原廠件，非法改裝的車燈可能會出現熔化、爆裂、反射不對等情況。在安裝車燈過程中，豐田規定不能使用手觸摸燈泡，因為如果有汗漬留在車燈上面的話，車燈就有可能爆裂。另外，車燈改裝的時候要符合汽車原本的要求，比如說車燈規定的瓦數、使用的是疝氣燈還是鹵素燈等，車燈進了霧氣這種情況還是比較容易分辨的，出現其他情況就要趕緊檢修。現在車燈使用的電子元件多了，使用的高壓電也多，所以在改裝的時候也要小心車燈的電壓。
3. 車主如何自檢車燈故障
車主如果覺得車燈使用時感覺不是很適應或者不理想，最好就去4S店維修或者調試。遠光燈沒有聚光的作用，近光燈則有聚光的作用，但遠光燈也不是說越高越好。4S店在做汽車保養的時候主要會看車燈的亮度、高度是否正常，有無進水、有無爆裂等情況，車燈在保養過程中還是很容易辨認有沒有問題的。而車主自己想要辨別車燈有無問題，則主要還是看車燈的強度，有無聚光、有無進水的情況等。
一般來說，車燈偏暗、不聚光、進水、進塵等情況對很多車主來說都是無所謂的，根本也不會去管，一般四五年之後的車主就不怎麼管了，除非說年審的時候無法通過。在這種情況下，才會有部分車主會選擇回4S店修車。但這種情況是不合適的，因為車燈出現問題，不管大小都會對行車安全造成一定的威脅，因此，不管是否年檢，只要是車燈有了狀況，就要及時回廠檢查維修。
溫馨提示：
廠家的原廠件質量都不會有問題，副廠件則可能出現各種問題。對於4S店來說，分辨原廠件還是副廠件的方法並不多，一般來說原廠件對質量有信心，因此在銷售的時候不會貼銷售日期，而副廠件則會有銷售日期，以確定保修的時間。另外辨別的方式則是看相關標識的清晰度了

Ⅷ 小車儀表盤內5個小燈不亮了，怎麼維修

首先檢查儀表盤供電保險絲，若熔斷可以更換，將儀表盤拆開，照明燈一般都在儀表盤後部，將不亮的照明燈換掉，一般個別照明燈不亮說明保險絲和導線沒有問題。汽車儀表盤使用中需要注意以下幾點 1、當指示燈亮起，應立即觀察里程錶，若累計行駛里程達到或超過l0萬km，必須更換正時齒形帶，否則正時齒形帶可能斷裂，使發動機無法正常工作。 2、更換新正時齒形帶後，要撥開里程錶盤上的復位開關外面的橡皮塞，用小圓棒按壓一下裡面的復位開關，使正時齒形帶指示燈熄滅，若操作復位開關後指示燈不熄滅，可能是復位開關失靈或線路搭鐵，應檢修和排除故障。 3、更換新正時齒形帶後還要將里程錶拆下來，把里程錶上所有的讀數都調整到0位。 4、如果汽車尚未行駛l0萬km指示燈已經發亮，可以按壓復位開關使正時齒形帶指示燈熄滅。 5、如果在指示燈發亮之前更換正時齒形帶，應拆下里程錶，重新設定區間計數器，使里程錶內的區間計數器齒輪的零位對准其傳動齒輪。 6、如果只更換里程錶而不更換正時齒形帶，應把計數器齒輪設定在原里程錶的位置上

Ⅸ 汽車燈故障

汽車燈系常見的故障一般有燈光不亮、大燈遠近光不亮、遠光燈不亮、近光燈不亮、信號燈不工作等。在進行故障診斷時，應根據電路圖對電路進行檢查，判斷出故障的部位。

前照燈不亮

（1）故障現象：接通車燈開關至2或3擋時，小燈和儀表正常，大燈遠近光燈均不亮。

（2）故障原因：引起燈光不亮的主要原因有燈泡損壞、熔斷器熔斷、燈光開關或繼電器損壞及線路斷路或短路等。

（3）故障診斷：將車燈開關接至前照燈擋位，用試燈檢查變光開關的「火線」接柱。若試燈不亮，用試燈檢查車燈開關相應接柱；若試燈亮，表明兩開關之間的導線斷路；若試燈不亮，表明車燈開關損壞。檢查變光開關接線柱時，若試燈亮，為變光開關損壞。用導線分別連接變光開關的「火線」接柱與遠、近光燈線接柱，此時，遠近燈均應點亮。

遠光燈不亮

（1）故障現象：打開前照燈變光時，只有遠光或只有近光。

（2）故障原因：變光器損壞、線路斷路或短路、燈絲燒斷、燈座接觸不良。

（3）故障診斷：先將車燈開關接至前照燈擋，接通變光開關，察看遠光指示燈。若指示燈亮，表明遠光燈線接點至線束導線斷路，或者兩遠光燈絲燒壞。可在左或右接線板遠光燈接線柱上用試燈檢查：試燈亮，為兩遠光燈絲燒壞；試燈不亮，為遠光指示燈線至線束導線斷路。若指示燈不亮，為可靠起見，先檢查遠光指示燈技術狀況。若良好，連接變光燈的「火線」接柱和遠光線接柱，觀察大燈及遠光指示燈：亮，表明變光開關損壞；仍不亮，表明遠光指示燈線結點至變光開關之間導線斷路。

近光燈不亮

（1）故障現象：近光燈不亮

（2）故障原因：變光器損壞、線路斷路或短路、燈絲燒斷、燈座接觸不良。

（3）故障診斷：將車燈開關打開，連接變光燈開關的「火線」接柱和近光燈線接柱，觀察大燈：亮，為變光開關損壞；仍不亮，為變光開關至線束導線斷路或兩近光燈絲燒壞。可在左或右接線板近光燈接線柱上用試燈檢查：試燈亮，為近光燈絲燒壞；試燈不亮，為變光開關至線束導線斷路。

小燈、尾燈和儀表燈均不亮

（1）故障現象：燈光開關接至1檔時，小燈、尾燈和儀表燈均不亮。

（2）故障原因：燈光開關損壞、線路斷路、熔斷器熔斷、插接器松脫、燈炮燈絲斷。

（3）故障診斷：首先檢查熔電器是否損壞。若損壞，更換熔斷器後開燈檢查熔斷器是否再次熔斷。若再次熔斷，可能是線路或開關有短路故障，可採用斷路檢查法進行檢查。若正常，可檢查燈光開關相應的接柱上的電壓是否正常。若電壓不正常，則可能是燈光開關相應的檔位損壞。若電壓正常，則應檢查相應的燈泡是否損壞。