喀什汽車配件進貨去哪裡

⑴ 喀什汽車配件外貿在哪裡

看到不少入行的新手在初入行時候迷茫，周圍也有很多同事、朋友雖然做了很多年外貿，還是初窺門徑，碰到很多問題不知道如何解決，在這里寫下一點點自己的心得，希望能對大家有所啟發。

總結新手剛入行碰到的幾種困難：

沒人帶，不知道該如何做
這個一般發生在小公司，沒有多少出口經驗的。本人第一份工作就是這樣的，公司沒有專人做出口這一塊，但是每年會接到一些國外的單子，不大。老闆看到出口這一塊有利潤，想找人慢慢做起來。這時候你可能會迷茫，不知道怎麼入手。

解決方法
1. 製作好自己的公司介紹、產品目錄。如果公司沒有現成的模板，建議新手一定要好好學習製作公司介紹、產品目錄的方法，多去找國外同行的一些模板進行比較，模仿去做，盡量讓買家一看就覺得專業、美觀、舒適，讓他覺得你是行家（這一點非常重要），學習 word和PDF之間的互相轉換，這些都是基礎，在以後報價單和做一些個別產品介紹上面都有用，如果不學會每次都讓別人做，往往耽誤時間，當然，這個能力也會增加你個人的核心競爭力。

2. 自信地針對自己的產品找出賣點（優勢），寫一份外貿開發信，附上產品目錄。具體怎麼寫根據每個公司自己的特點，如果英文不好可以多上網找一些模板，但一定不要生搬硬套。但開發信一定要專業、簡明，讓人一看就知道你賣什麼的。在文章內加產品還是附件添加，根據實際情況。

3. 各種途徑尋找客戶。一般通過展會、網路推廣宣傳、google，網上這類的文章很多，幾乎所有的新手都會看過很多帖子，但是能堅持做下來的人很少很少，包括我自己。經常大腦一激動，花個幾天猛找一下客戶，當發了很多，但開發信沒有收到及時回復往往就忘記了，覺得也沒用。

堅持是個問題，方法也是一個問題。拋出一個流行了好久的概念——GTD時間管理，我發現大部分人在抱怨或者是接不到單的同時，自己每天上班的工作就在瀏覽網頁，看新聞，淘寶買東西等等，不知不覺一天就過去了，其實是陷入了時間黑洞之中。搜索微信公眾號名稱：外貿充電站，永久關注匯聚全國數萬外貿精英的掌上學習平台。
往往一個產品很好，有著很多潛在客戶，是自己的原因沒有做成單，自己還認為是時間不夠用，大家可以列個表記錄自己一天的外貿工作時間，我的估計是70-80%都是沒有花費在工作時間上。這一點上，我建議上每個人都要運用各種工具，紙、筆、手機、軟體，做好時間管理。

有人帶，但是整天都是做雜事
看到有人支持，繼續寫一點。據我觀察，因為近幾年國內外貿的飛速發展，有人帶，但整天做的都是雜事這種情況不斷增加，很多人也因此迷茫。

首先，如果有個師傅帶著，一般人會比較踏實，因為老大罩著，事情不用負責，沒有心理壓力啊。簡單談一下外貿人的心理壓力，主要幾方面，一方面是外貿新手接不到單的壓力。另一方面就是收款的壓力，如做一些信用證，後TT款，在款沒有進公司賬戶前一秒，心裡的壓力總是放不下的。還有一種是外貿流程中出了問題，需要採取措施，這時候，公司、檢驗檢疫、海關、貨代，各方面的壓力集一身。不知道大家有沒有這種體會。
有人帶的煩惱是，師傅不願意教什麼實質性的東西，安排的都是做單證、跑腿、蓋章、聯系貨代，或者有的師傅乾脆不教，隨便你幹啥，上網、聽音樂、看電影，沒人管，一年下來，你感覺還是如學校里一般，或者說整個人養散漫了，總之，對你下一份工作影響很大。

我們公司就有一個例子，也是我一個朋友，大學畢業來我們公司，也沒人安排具體工作，實習三個月後讓她自己獨立做業務，沒有頭緒，也曾經拚命努力過，但是因為積累時間不夠，沒有成交，接下來放棄了，1年後辭退，後面的工作一直不順利。
應該怎麼做呢，首先自己要有個短期和長期的目標，要問問自己，自己跟師傅比起來缺少哪方面的知識。

外貿主要涉及幾方面的知識體系：
1.外貿流程：熟悉整個外貿流程，這個需要一段時間的積累，也是基礎知識。外貿流程這些，每個公司都有自己特殊情況，但是如果自己勤快，肯動腦子思考思考，我相信師傅帶你過2次公司的流程，你差不多大概會了解每個公司的一個走貨流程。

2.溝通能力：英語能力長期的過程，需要在自己和客戶寫郵件的過程中不斷總結加學習才能有實質性提高。這一點我需要說的是，不是說你英語不好就做不成業務，之間沒有什麼關系，但是你外語好，絕對能為做好外貿添磚加瓦。

3.專業知識：熟悉行業的專業知識很重要，但是因為有部分是外貿公司，很多專業的沒法學到，導致跟國外技術談的時候很難。

4. 計算機能力：互聯網搜索、軟體應用。

5. 時間管理：有效的管理好自己的時間，事半功倍。推薦大家一本時間管理的書《小強升職記》，那本書寫的雖然不是外貿行業，但是我覺的對外貿行業同樣適用，有效的時間管理方法可能促進外貿辦事效率，比如：很多人明明想到要回郵件的，結果被一個電話，老闆叫去談了個話，就忘掉了，加上客戶沒有提醒，失去很多機會太可惜，例子很多。大家可以想一想。

此外，做為徒弟，還應該懂得很多辦公室生存法則，這一點很多新人知道，但是根據我們辦公室不斷有新人來來去去的經驗，做的不是很好。

1.勤勞：有人說現在早已經脫離了以前企事業單位情況，也不需要你每天幫別人做什麼，但是我要說的是，一個勤勞的新人會周圍人喜歡，以後你收獲的也會多的多。

2.獨立思考，善於表達觀點：遇到討論問題的時候要發言，很多人個性比較內向，我辦公室一個新員工自從來工作，我印象裡面從來沒和大家討論過，沒有對任何事情發表過自己的看法，想想蠻可怕的。

3. 適當時候給老員工一點小恩小惠（潛規則）：如出差帶點小吃，地方特色，等等，說出來就不好聽了，但是很有用的，理論依據請參照《影響力》這本書。最後，你覺得時機成熟時候可能跟領導講講獨立做業務的嘗試，我們公司幾個新人同時來，都是做助理，做了1年多後有1個人主動提出來要自己做業務，現在提出來的開始了業務之路，其他人還在做著業務的工作。總之一句話，在辦公室裡面，做一個受大家喜歡、有見解、積極主動的人。

「外貿充電站」
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⑵ 汽車配件批發從哪裡進貨

如果你是想批發賣，那就去河北河間米各庄汽配市場，如果零賣就在當地汽配批發城

⑶ 想開個汽配店，不知道需要多少資金，在哪裡進貨

10萬算最低了，如果你什麼都不懂最好不要盲目投資。可以到汽配市場打工，多了解行情和供應商。這樣你一舉成功的機會才大。

⑷ 汽車配件常見的進貨渠道

廠家直營
如果您到汽車配件批發城內轉一圈就可以看到，大部分汽車配件店鋪都是汽車廠家直營的，所以，這些直營店的進貨渠道當然是自家工廠。汽車配件的進貨渠道有哪幾種?當然也有不是直營的，不過數量較少，進貨渠道基本上都是品牌的總部，不過進價相對於自營店來說要高很多。
非品牌廠家
汽車配件的進貨渠道有哪幾種?還有一些汽車配件的生產商是非品牌廠家，他們在質量上雖然不如品牌廠商，但是價格比較適中，所以也有很多消費者會選擇這類產品。對於不太重要的汽車配件，比如後視鏡以及車袋這些都可以選擇價格比較低廉的非品牌廠家。
汽車配件的種類還是比較多的，包括機械類產品如防盜扣、安全警示牌，裝飾用品比如防爆隔熱膜、尾箱飾條。還有功能用品、汽保設備等等。如果要開店的話，還需要了解進貨量以及進貨時間。汽車配件的進貨渠道有哪幾種?只有了解這一些常識之後，才能做到有的放矢，不會導致庫存期壓，也不會產生庫存短缺的情況。
汽車配件的進貨渠道有哪幾種?這兩種常見渠道你需知道。不管是廠家的渠道還是非廠家的渠道，都是做汽車用品店的一些參考，對於真正需要的渠道要盡力去獲取。當然廠家的渠道可以去加盟，這樣你獲取渠道會簡單許多。

⑸ 喀什汽配市場

喀什比較專業的汽配市場到什麼沒有 很多都是銷售汽車的有一點點配件 比較大型的銷售市場是 喀什通工（盤橐城十字路口），喀什永祥汽貿（315國道疏勒縣屯河），還有奇瑞專賣店，一汽專賣店 ，還有幾家是在新怡發汽車城（此處的配件稍多） 希望能為你服務

⑹ 汽車配件怎麼進貨的

首先要清楚你做什麼配件？汽車配件分品牌件和原廠件，然後再找對應配件的供貨商，例如賓士配件，你可以去北京捷士通之星那裡拿貨，這個公司的配件質量有保證，而且價格也不貴，其他車也一樣，要找對應的供貨商，不可能剛做就能找到低價的貨源，這是個積累的過程

⑺ 汽車配件在哪裡進貨最便宜

那要看你的銷量怎麼樣了，如果銷量多的話，從廠家走貨的話肯能便宜，如果你做的是修理廠，我建議你從汽配城走貨

⑻ 一般賣汽車零配件需要到哪進貨

搜索下車信會，一強大的汽配資料庫。
配件編碼，配件市場價格，配件的結構圖、4S店價格，正廠價格等信息都有。

⑼ 汽車配件一般從哪裡進貨用於銷售

可到廣州汽配城，進貨有N多家，主要看你是在那銷售，還有何品牌。

⑽ 汽車配件進貨渠道有哪些

家直營
如果您到汽車配件批發城內轉一圈就可以看到，大部分汽車配件店鋪都是汽車廠家直營的，所以，這些直營店的進貨渠道當然是自家工廠。汽車配件的進貨渠道有哪幾種?當然也有不是直營的，不過數量較少，進貨渠道基本上都是品牌的總部，不過進價相對於自營店來說要高很多。
非品牌廠家
汽車配件的進貨渠道有哪幾種?還有一些汽車配件的生產商是非品牌廠家，他們在質量上雖然不如品牌廠商，但是價格比較適中，所以也有很多消費者會選擇這類產品。對於不太重要的汽車配件，比如後視鏡以及車袋這些都可以選擇價格比較低廉的非品牌廠家。
汽車配件的種類還是比較多的，包括機械類產品如防盜扣、安全警示牌，裝飾用品比如防爆隔熱膜、尾箱飾條。還有功能用品、汽保設備等等。如果要開店的話，還需要了解進貨量以及進貨時間。汽車配件的進貨渠道有哪幾種?只有了解這一些常識之後，才能做到有的放矢，不會導致庫存期壓，也不會產生庫存短缺的情況。
汽車配件的進貨渠道有哪幾種?這兩種常見渠道你需知道。不管是廠家的渠道還是非廠家的渠道，都是做汽車用品店的一些參考，對於真正需要的渠道要盡力去獲取。當然廠家的渠道可以去加盟，這樣你獲取渠道會簡單許多。