汽車維修實習生工資低

Ⅰ 汽修實習生現在有沒有工資

大學生畢業實習是不應該拿工資的，相反學校倒應該給用人單位以補貼。實習屬於教學過程的一部分，實習的大學生與學校有著高等教育的關系，大學生的檔案等個人履歷文件也放在學校，接受實習生的單位根本不能與實習大學生建立勞動關系。
但是隨著畢業生就業市場化配置進程的加速和高校招生計劃的不斷擴大，高校畢業生的實習形式已經從原來的高校集中統一組織逐步向畢業生個體選擇實習單位的方式轉變。這種實習方式從某種程度上具有打工的特徵，實習大學生與接受實習生的單位之間是民法上的勞務關系。民法是一部尊重雙方意思自治的法律。所以實習大學生如果想要工資應當和接受實習生的單位就此問題進行商議。
一般的公司會根據該實習生的具體實習表現以及公司實際經營情況給予一定的補助，幫助解決實習期間的開支問題。

Ⅱ 汽車維修為什麼對實習生待遇就那麼差，難道是

剛學汽修時，學徒，實習生的待遇都不好，等學好後，就不一樣了。所以任何技術都是靠自己的努力學好的。汽修這行市場大，值得一學。

Ⅲ 我是一枚苦逼汽修實習生，剛第二年，學校就讓出去實習，分配到某汽車維修美容服務站，月工資才300，合

肯定不合理啊。
明顯是學校和這個神馬汽車美容站同流合污，不用付你們完全的工資，學校也受了老闆的賄。
這種汽修學校都是這樣的。

Ⅳ 汽車維修學徒工資多少錢一個月

汽修工資多少錢一個月平均工資在4500左右。一般大師傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，學徒在2000至3500左右。

汽修主要是三個工種：機電、鈑金、油漆，賺錢多少一般是油漆＞鈑金＞機電。每個工種都是非常辛苦的，各有各的技術含量，每一個做到頂尖了，待遇都不錯，不過需要幾年的時間學習和積累。多半都是師傅教的，一般混3-5年能混到熟手，運氣好能弄個快保組的組長當。

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汽修工的苦和累

1、非常累

汽車修理工是一個非常非常累的工作，在4S店沒幾個享受過雙休，一周6天班，上班全部都是站著幹活，車多的時候根本休息不了。每天能做到准時下班都比較難，每天勞動量也很大。

春夏秋冬各有各的苦，春秋天陰雨綿綿，夏天機蓋還沒打開就汗如雨下，冬天穿多了不好操作，穿少了冷得要死，身上基本都是機油味，鐵屑味，油漆味。

2、環境特差

工作環境特差，工作服會讓你懶到不想洗。因為洗了也沒用，除非不工作。每天緊握扳手，每天工作在油污裡面呼吸著高濃度的尾氣！有時候一天喝不上一口水，上不了一趟廁所，坐不下一分鍾，維修車輛的時候下班沒有固定的時候。一般人是上廁所後洗手，修理工是洗完手後上廁所！另外還容易受傷，每個手上多少都有傷。

3、太操心、費腦

如果是4s店還好，起碼車型單一，如果是外面的修理廠，車型種類繁多，維修起來要不斷思考，還要不停的充電學習，工作有一定難度。賺著賣白菜的錢，操著賣白粉的心。一輛車從你接待以來，車輛所有的責任都要你來負責，不管是什麼原因，反正都是你的錯。

Ⅳ 汽修實習一般工資多少

這要看你的工作單位工資水平，還有所在城市的工資標准了，具體情況具體分析。

Ⅵ 汽車維修實習多少錢

正常情況下，如果是大中專職校的學生去汽車維修廠實習，都是需要廠子給補助的。並不需要自己給花錢

Ⅶ 我是汽修學徒，我有幾個同事，中專出來實習的，我們都是一起來到汽修廠，為什麼我的工資比他們少那麼多，

因為你的文憑沒他那麼高。
你想提升學歷的話，可以找我，我是湖南大學招生本部的老師

Ⅷ 學汽修工資一般多少