青島平度富高科汽車配件有限

⑴ 迫切需要青島個縣級市經濟概況

即墨市

中國針織名城—即墨，位於中國膠東半島西南部，南依嶗山，近臨青島；東瀕黃海，與日本、韓國隔海相望。陸地面積1780平方公里，海域面積2500平方公里，人口108.2萬人。現轄18個鎮、4個街道辦事處、1個省級經濟開發區和1個省級旅遊度假區。

即墨歷史文化悠久，迄今已有1400餘年建城史。屬北溫帶季風氣候，年平均氣溫12℃，年平均降水量750毫米，夏無酷暑，冬無嚴寒，四季分明，氣候宜人。自然資源豐富，中西部良田沃野，是全國糧油生產基地之一；東部海岸線長183公里，分布著7個較大港灣和24個大小島嶼，有水深—14米的女島港可以直通國際航線，盛產對蝦、海參、鮑魚等30多種海產品；沿海丘陵山區，宜林宜草，有嶗山礦泉水、青島麥飯石、重晶石、玄武岩等礦產資源。

2005年，即墨市以科學發展觀統領全局，緊緊圍繞建設大青島「重要一極」的奮斗目標，堅持以人為本，統籌城鄉發展，加快構建和諧社會，經濟社會實現了新的跨越。全市完成地區生產總值304.77 億元，比上年增長21.4 %；轄內地方財政一般預算收入10.15 億元，比上年增長 31.9 %；外商直接投資 5.18億美元，投資1000萬元以上項目實際利用內資24.08 億元，分別比上年增長16.2 %和36.8 %；出口創匯 15.77億美元，比上年增長31.7 %；農民人均純收入5736 元，比上年增長14.42 %。縣域經濟基本競爭力名列全國百強縣第28位；縣域社會經濟綜合發展指數比上年躍升21個位次，名列全國最發達百強縣第43位。

即墨市外向型經濟發展迅速，民營經濟發達，市場商貿繁榮。近年來，始終堅持一手抓對內對外開放不放鬆，一手抓民營經濟發展不動搖。對內對外開放連年實現新突破，2005年全市一批規模大、質量好的產業集群龍頭項目和產業鏈項目相繼簽約、開工和投產，累計新審批計劃投資1000萬美元和5000萬元以上的內外資項目115 個，實際利用外資2.43 億美元，實際利用內資 15億元，分別佔全市總額的20.8 %、 18.3 %；已累計引進世界500強企業13 家、國內500強企業 15家。民營經濟規模不斷擴張，質量不斷提升，全市民營企業已發展到 5635家，個體工商戶達到7.2 萬戶。大力實施「商貿興市」戰略，使市場商貿業蓬勃發展，專業市場總數達到24處。目前，全市涌現出即發、英派斯、亨達、琴島、紅領、雪達、好事中等青島市級以上著名商標和名牌產品達到57個，其中中國馳名商標3個、中國名牌產品4個。針織服裝服飾、電子及電子配件、造船及造船配件、食品飲料、市場商貿和旅遊六大產業集群基本形成或正在形成。

即墨市境內名勝古跡眾多，山、海、島、泉景色秀麗，旅遊資源豐富，已經形成獨具特色的「六區十二景」。特別是東部沿海區域以秀麗的山海風光、獨特的地熱溫泉(水溫最高達93℃)而聞名，日益成為大青島旅遊開發的黃金海岸。歷史名島田橫島、青島溫泉旅遊度假區、鶴山風景區等旅遊名勝已成為青島市乃至山東省著名的度假旅遊勝地。2005年，全市共接待遊客335.6 萬人次，旅遊業總收入達6.9 億元。

2005年，即墨市按照青島市「以溫泉周邊區域為啟動點，拉動城市東部崛起」的戰略部署，把東部旅遊開發定位為青島大旅遊的補充、延伸和升華，集中力量實施了以「突破溫泉」為重點的東部開發建設。總投資6.3億元的20項重點基礎設施工程基本完成，天逸海灣國際度假城、頤中鰲山灣濱海公園、天泰山海泉綜合開發等一批投資過億元的旅遊大項目相繼開工建設，初步拉開了青島新東部開發建設的大框架。

膠州市

黃海明珠——金膠州，全國經濟綜合勢力百強(縣)市、國家環保模範城市、國家衛生城市、全國科技工作先進市、中國民間藝術之鄉……在美麗的海濱城市青島的近郊，有一座朝氣蓬勃的衛星城市-膠州。

膠州總面積1210平方公里，城區面積40平方公里。總人口78萬，轄13個鎮、5個街道辦事處，氣候溫和，資源豐富，是山東省首批沿海開放城市之一。

膠州歷史悠久，文化燦爛。4000多年前，就有先人在這里刀耕火種，創造了舉世聞名的三里河文化。有300多年歷史的「膠州大秧歌」馳名中外。自古以來，膠州商業貿易相當發達。唐宋時期曾是全國五大商埠之一，是長江以北唯一通商口岸，素有「金膠州」之美譽。

膠州依託海港、空港、鐵路、高速公路，形成了縱橫交錯、四通八達的立體式交通網路，膠濟、膠新、膠黃3條鐵路和同三、濟青、環膠州灣3條高速公路縱穿境內，距青島國際機場不足30分鍾車程，是山東半島連接內陸各省及進出省內各地的重要交通樞紐。

膠州市積極實施經濟國際化戰略，GDP連年保持高速增長，出口創匯額連續十餘年居山東省各縣市首位，利用外資額名列全省前茅，已吸引美國愛默生、法國拉法基等10家世界500強企業前來落戶，成為山東半島地區吸納外資最多的(縣)市。擁有省級經濟技術開發區等多處產業功能齊備、專業特色明顯的高水準項目承接平台，形成了機械、汽車及配件、化工、食品、輕紡服裝、木器傢具、家電電子等七大主導產業。大力實施對外開放、民營經濟和城市化三大帶動戰略，加快建成膠州灣重要的加工製造業基地和倉儲物流基地。2004年在全國百強市排名中躍升至33位，提升了25個位次。

2005年，膠州市生產總值達到287.43億元，人均生產總值突破4000美元；完成全社會固定資產投資196.86億元，實現稅收總額15.7億元，轄內地方財政一般預算收入9.7億元，全市外商直接投資 4.9億美元，投資1000萬元以上項目實際利用內資22.85億元。

當前，膠州搶抓青島協辦奧運、挺進西海岸帶來的發展機遇，制定了「十一五」規劃的發展新目標：力爭在2010年全市地方財政收入突破30億，城鎮居民人均可支配收入達到2萬元，農民人均純收入達到1萬元，人均GDP超過1萬美元，經濟發展速度繼續保持半島地區領先地位。

膠南市

膠南市地處青島市西海岸，是一座新興濱海旅遊城市。全市總面積1846平方公里，總人口80.6萬，海岸線長130公里。先後榮獲「中國優秀旅遊城市」、「全國綠化模範城市」、「國家環保模範城市」、「國家級生態示範區」等稱號。綜合經濟實力位居全國最發達百強縣市第34位。

區位優勢較為明顯。膠南占青島西海岸總面積的88%，系大青島「三點布局、一線展開、組團發展」的重要組成部分。204國道、「同三」高速、南濟青高速、疏港高速縱橫境內，貫通青(島)黃(島)的海灣大橋已經啟動，海底隧道即將動工。

旅遊資源十分豐富。膠南歷史悠久，文化燦爛，史有「東國名地」美稱。千古名勝琅琊台被列為國家重點風景名勝和省級旅遊度假區，北方第一高島靈山島享有「海上畫屏」之美譽，為省級自然生態保護區。

工業經濟基礎雄厚。擁有汽車、電子、輕工、紡織、石化、橡膠、食品等十大支柱產業，培植成了機械製造、食品與葯物、家電電子、橡膠化工、船舶汽車、鋼鐵及有色金屬等六大產業集群，成為青島工業最發達的縣級市。

招商引資成效顯著。青島臨港產業加工區、泊里重工業基地、王台紡機石化物流基地、靈山衛能源基地等「四大產業基地」初具規模，成為項目承接的重要載體。中鋁、青鋼、魯能、海爾、中國建材等國家級大項目相繼入駐開發建設。

城市建設日新月異。城市規劃區面積由284平方公里擴展到384平方公里，建成區面積達49.2平方公里。經貿大廈等30座高層、小高層建築陸續開工建設，水城等一批重點項目成為青島西海岸開發建設的新亮點。

作為大青島發展戰略的重要一極，膠南市正搶抓青島挺進西海岸的重大戰略機遇，圍繞構建青島西海岸都市新區、經濟新區、科教新區、和諧新區，加快實施「東接、北擴、南展」城市發展戰略，突出重大項目、高新技術和產業集群「三大亮點」，不斷膨脹「四大產業基地」規模，一個青島國際大城市框架下的社會主義新膠南正在迅速崛起。

平度市

平度地處山東半島製造業中心地帶，是山東省面積最大的縣級市，總面積3166平方公里，人口135萬，轄26個鎮、4個街道辦事處，1個省級經濟開發區、1788個行政村。全市綜合實力進入全省30強縣(市)，在第五屆全國縣域經濟基本競爭力評價中位居全國34位，山東省第11位，2005年榮膺全國最具投資潛力中小城市50強。

平度地理位置優越，道路交通發達。地處山東半島城市群戰略布局的咽喉，是青島大城市框架中的重要組成部分，位於青島市「1小時經濟圈」，能夠便利聯接青(島)、煙(台)、濰(坊)三城市，具備承接經濟要素流動和產業轉移的獨特優勢。境內有濟青、濰萊、威烏高速公路和德龍煙鐵路、804省道等多條交通要道通過，縱貫中國南北的黑龍江省同江縣至海南省三亞市的東部沿海交通大動脈——同三高速，橫穿平度28.8公里，青銀高速公路平度至青島段正在建設之中，境內高速公路總里程達到200多公里，居全國縣級市之首。

平度物華天寶，資源豐富。農業基礎雄厚，農產品質優量大，是全國海峽兩岸農業合作試驗區中唯一設在縣級的試驗區，是全國唯一的糧棉油果均跨入百強的縣(市)。享有「中國葡萄之鄉」、「中國花生之鄉」、「中國肉牛之鄉」和「中國大姜之鄉」等美譽，大澤山葡萄、馬家溝芹菜聞名全國。境內礦產資源品種多、儲量大、質量好，優勢礦種主要有石墨、黃金、透輝岩、花崗岩等，資源保有量潛在價值達1000多億元。是世界著名優質石墨重點產區和全國黃金生產十強市。廣袤的土地、充裕的電力和淡水資源，能夠滿足各類項目建設和經濟快速發展的需要。

平度工業基礎穩固，產業特色鮮明。按照發展循環經濟和集約經濟的要求，構築了經濟開發區、華僑科技園、農業試驗區工業團地，培植起電子家電、化工橡膠、機械鑄造、汽車配件、食品加工、紡織服裝六大產業集群。海爾、海信、青啤、中農發、中地、台灣統一，日本三井、住友，韓國LG、三瑩等一大批國內外知名企業落戶平度，全市累計實際利用外資15億美元，利用內資220億元。其中三瑩電子年產鋁基電容器60億只，是世界最大的鋁基電容器生產基地；宏泰銅業集團紫銅管產量居全國第四位，銷售收入、市場佔有率在山東省同行業中位居第一；海信空調是國內最大的變頻空調基地；海爾冰箱將在平度建成世界最大的專用小冰箱生產基地，特別是汽車用小冰箱；以歐美包裝印刷、半島都市報包裝印刷、宏泰包裝等項目為基礎，將建成亞洲最大的凹版印刷基地；裕龍食品將建成江北最大的農副產品加工、物流中心；同和汽車配件、明村橡膠正在向全省最大的汽車配件生產基地、斜交輪胎生產基地加快邁進。

平度科教事業發達，人力資源豐富。平度先後榮獲「全國基礎教育先進縣」、「全國成人教育先進縣」等榮譽稱號。平度作為「全國科技工作先進市」、「全國農村科普工作先進集體」，與國內外80餘處大專院校和科研機構建立了聯合辦學、科技推廣、試驗示範等穩固的合作關系。特別是職成教育得到迅速發展。1990年，在全國率先引進了德國「雙元制」職業教育模式，職業教育走在全國前列，每年為社會輸送8000多名專業技術實用人才。

平度歷史悠久、文化底蘊深厚。春秋戰國時代，即為齊國古都所在地，是當時膠東半島政治、經濟、文化中心；即墨故城歷經千餘年，先後有八王、六侯、一公、一相治於此，其後形成的康王古墓群，是知名的考古旅遊區。境內的大澤山風景區聞名遐邇，是省級森林公園、省級風景名勝區和青島市確定重點進行開發的休閑、探險旅遊勝地。國家重點文物保護單位天柱山摩崖石刻、北魏鄭文公碑被譽為「中國書法源流之瑰寶」，現為國家級重點文物保護單位。

萊西市

萊西，是一座新興的工業城市，作為青島市衛星城市，是國務院首批確認的沿海對外開放城市，全國百強縣(市)、國家環保模範城市、山東省首批文明城市、被中國食品工業協會評為中國食品工業強縣(共37個)。2005年，全市生產總值完成 193.58 億元，增長 21.1 %；轄內地方財政一般預算收入6 億元，增長59.4 %；農民人均純收入 5542 元，增長 14.27 %；全市共組織實施基礎設施建設重點工程69項，總投資 7.2億元，城市化水平達到47.1 %；市行政審批中心被評為青島五市中唯一的「青島市公共服務示範窗口」；12月份，中宣部把萊西市推行為民服務代理制的做法作為重大典型在全國推廣，中央電視台、《人民日報》、新華社等30多家主要新聞媒體相繼報道；再獲「全省精神文明建設工作先進市」稱號，實現六連冠，居全省第三名。

萊西地理位置優越，交通四通八達，氣候宜人。位於山東半島中部，處於青島、濰坊、煙台、威海四個城市之間，是膠東半島的交通樞紐和物流中心，在青島市1小時經濟圈內。距青島海港碼頭80公里。境內有一級路1條、高速公路2條，另有2條國家級公路、5條省級公路縱橫交錯，藍(村)煙(台)鐵路橫穿東西，交通運輸條件得天獨厚。萊西屬北溫帶半濕潤東亞季風氣候區，氣候溫和，四季分明。

萊西地域廣闊，物產資源豐富。現已探明的有石墨、黃金、鐵、大理石、珍珠岩、沸石、鉀長石等數十種礦藏，具有良好的開采前景。尤其是石墨儲量大，質量好，是中國主要的石墨生產和出口基地之一。畜牧、花生、果品、蔬菜四大主導產業優勢明顯，其中花生總產量在全國縣(市)級列第二位，人均產量列第一位；是山東省最大的奶牛生產基地。

萊西工業生產發展勢頭旺盛，現已形成了面向國內外市場、以名優產品為支柱、以骨幹企業為龍頭、以外向型企業為窗口的較為完整的工業體系

⑵ 青島擁灣發展,環灣保護新建議

2008年9月2日，青島市"環灣保護、擁灣發展"概念規劃出台。該規劃以「環灣保護、擁灣發展」戰略為主軸，通過借鑒日本東京灣、美國舊金山灣等地區發展的經驗教訓，並對國際上環灣區域產業發展和生態保護進行案例分析，提出了我市實施「環灣保護、擁灣發展」的規劃目標。該研究涉及膠州灣的歷史與未來、環灣保護、功能發展定位、環灣交通、景觀規劃、戰略意義、工作建議等七個方面，規劃研究范圍包括市南西部地區、老港區、四方李滄西部、紅島、膠州少海新城、黃島東部等區域，總面積約為500多平方公里。
「環灣保護」是以膠州灣生態保護為核心，積極提升中心城區的輻射帶動能力，促進膠州灣區域各城市組團間的聯系協作，科學引導城市空間拓展，推動區域基礎設施網路化與城市空間一體化發展，將環膠州灣區域規劃建設成以軸向發展、圈層放射、生態相間為空間結構的國際化、生態型、花園式的環灣城市組群。
產業布局規劃是該研究的重要內容。確立了環膠州灣產業整體格局，目標是致力實現城市產業布局的疏解、優化和提升，著力改善民生。環膠州灣產業整體格局為：東海岸是以金融、信息、商務商貿、旅遊等為主的現代服務業集聚地；北海岸是國際一流的生態型科技新城，以面向未來的新型高科技產業為主，是青島以及半島都市圈的高端產業聚集區；西海岸是港口、製造業新城，主要依託港口進行相關產業功能拓展，強化青島港在環渤海以及東亞經濟圈的樞紐港地位，促進產業集群的集聚與輻射。同時，規劃確定了近期重點研究的四個區域，即：大港碼頭及周邊區域、滄口機場搬遷後用地、紅島新城區、膠州市膠州灣新產業基地。
交通在整個「環灣保護、擁灣發展」戰略中居於重要地位，將建立「通、聯、融」的環灣交通格局。環灣交通主要基於道路網、軌道網和重要交通樞紐，實現環灣快速、大容量、便捷的交通聯系。所謂「通、聯、融」環灣交通格局，其中「通」即快速、大容量通行要求；「連」即組團間、重要的節點上的便捷聯系；「融」即與用地和環境景觀的融合。
環境景觀規劃方面涵蓋自然景觀和人文景觀等內容，對自然岸線、生態濕地、河流岬角以及城市輪廓線、建築群體風貌、重要景觀節點、跨海大橋等重要設計要素進行了概念規劃，特別提出了北部生態新城的規劃指導方向，充分體現了嶄新的城市景觀設計理念。
「環灣保護、擁灣發展」戰略確定未來青島城市發展路徑為重心的城市發展戰略，"環灣保護、擁灣發展"戰略的提出，既是對青島城市空間戰略布局的一次重新審視，更是對未來青島城市發展模式的一種升華；既是在建設生態文明的基礎上，對膠州灣潛在資源和城市資源的再挖掘，更是在"又好又快"主題下，對城市發展內涵的一種戰略重塑；這既是一項宏大的城市發展戰略規劃，更是一項著力改善民生的"老百姓工程"。
在經歷多年的高速發展之後，傳統的發展空間已經飽和，城市有強烈的擴張沖動；區域間競爭愈演愈烈，必須著眼於區域發展完成對城市的重新定位；以現代服務業為核心的第三次國際產業轉移浪潮風起雲涌，產業升級迫在眉睫……挑戰，紛繁復雜；機遇，稍縱即逝；發展，面臨突破。
"環灣"、"擁灣"是這一城市發展戰略的關鍵詞。它恰切地點明了這座城市在空間布局上對城市內在肌理和未來走向的深刻理解--充分依託膠州灣，構建海灣型城市。這樣的空間布局是青島城市空間拓展的現實需要。
現在的青島，處在又一個發展臨界點上，城市空間急需拓展。從產業發展來看，目前沿膠州灣東西兩岸既有空間的產業布局已經完成，而且在國家嚴格土地供應政策的剛性約束之下，市區每年不足兩萬畝的土地供應指標，使得城市建設用地與經濟增長間的矛盾日益尖銳。"缺地"成為了城市經濟增長的主要瓶頸。局限現有空間，已經很難有騰挪的餘地。
而人口增長對城市空間的壓力也不容小視。在充分考慮到時間增長、經濟增長等多種因素的影響後，權威機構預計2010年青島市域常住人口將達940萬，到2020年將達到1200萬。這意味著主城區人口將達到500-550萬。而按照城市規劃的一般規律，這需要將近200平方公里的土地來承載。青島急需新拓展空間，但是在哪裡布局？沿膠州灣北上的"環灣"視野和"擁灣"抉擇，是解決青島城市空間壓力的最好途徑。
城市是有歷史的。回溯青島百多年的發展軌跡，人們能夠發現一個鮮明的規劃發展足跡，這其中，膠州灣一直以來就是這座城市發展的重要著眼點。1891年建置，這座城市在膠州灣東岸布局。先後經過德佔期規劃、日佔期規劃、國民政府時期規劃和新中國成立後的多輪規劃，至20世紀80年代，青島形成了沿膠州灣東岸集中發展，以自然河道劃分為南、中、北組團的帶狀城市格局。然而，真正讓青島城市空間開始發生規模性嬗變，還應追溯到上個世紀的90年代初。1993年，青島行政中心東遷，進一步擴大了東岸城區的發展空間，加速了城市發展，積累了城市擴張的"勢能"。從這一時期的城市規劃的文本看，在發展膠州灣東岸的同時，北部的紅島、西岸的黃島，乃至整個環灣區域，一直作為遠期發展區域被一再提及。
時光演進到1995年，這座城市的空間布局終於跨越了煙波浩淼的膠州灣，在膠州灣西岸鋪陳開來。在那一年的青島總規編制中，青島提出了以東岸為主城，西岸為輔城，環膠州灣沿線發展組團的"兩點一環"的城市總體布局結構。這一設想在1999年國務院批復1995版總規時被充分肯定。"兩點一環"的空間布局，使青島突破了沿膠州灣東岸集中發展束縛，邁出了環灣布局的第一步。然而，盡管膠州灣屢次進入規劃的視野，但其環灣保護與發展的形態仍然沒有完成。在完成了城市空間的"東擴"、"西進"之後，"北上"環膠州灣發展就成為了拓展城市新空間的必然選擇，整合挖掘環灣資源、讓膠州灣進一步"活起來"、"動起來"，優勢發揮出來成為城市內涵式發展的必然需求。因為只有這樣的空間布局、這樣的資源觀和資源發掘模式，才能有機地承接和延續這座城市歷史發展的足印，才能最有力的藉助膠州灣東西兩岸多年積累的發展"勢能"，做到順勢而為，使空間布局得到現實的強大支撐。2007年11月16日，在中共青島市委十屆二次會議上。"環灣保護、擁灣發展"被正式作為未來青島發展的關鍵戰略而提出，並提出了"依託主城、擁灣發展、組團布局、軸向輻射"的城市發展戰略，構築"一主三輔多組團"的現代化城市框架，打造環膠州灣地區核心圈層，在全省"一體兩翼"和海洋經濟發展戰略格局中發揮更大作用。
"環灣保護、擁灣發展"是對青島這座城市發展理念的突破，發展戰略的突破，發展模式的突破。
所以稱其為"突破"的意義在於：這一戰略著眼於青島區域競爭能力的進一步提升、著眼於其"龍頭城市"作用的進一步發揮，突出青島發展優勢、發揮主導輻射作用，依託膠州灣勾勒出的"三個圈層，三條軸線"發展模式，提升青島戰略資源優勢這一目標。
"三個圈層"即以膠州灣為依託，以主城區和黃島區、嶗山區、膠州灣北岸三個輔城為支撐，把環膠州灣地區打造成城市核心圈層；以即墨、膠州、膠南為內圈層；以萊西、平度及臨近的海陽、萊陽、高密、諸城為外圈層。"三條軸線"即依託濟青高速、膠濟鐵路，形成中心城區--膠州--平度--濟南發展軸，重點發展膠州市、平度市，並與半島城市群的濰坊、淄博、濟南相協調。依託藍煙鐵路、青威高速、煙青一級公路，形成中心城區--即墨--萊西--煙威發展軸，重點發展即墨市、萊西市，並與半島城市群的煙台、威海市相協調。依託同三高速、204國道，形成中心城區--膠南--日照發展軸，重點發展膠南市，並與半島城市群的日照市相協調。
這一發展模式的選擇，跳出了青島城區狹小的市域范圍，從整個青島區域、山東半島，乃至更為闊大的區域經濟社會發展的視角審視、規劃青島的未來。
當今經濟全球化的背景下，區域競爭正更加激烈，在區域競爭中扮演怎樣角色，承擔怎樣的使命將直接決定城市的未來。那麼，青島在區域競爭中處在什麼位置？也許我們只有回溯中國區域經濟發展歷程才能給這座城市確立相對清晰的坐標。
有專家將改革開放以來中國區域經濟的發展劃分三個階段。第一個階段，可以命名為"珠三角時代"。它是以南方和沿海城市為代表的一批城市的發展。這個階段，成就了特區的輝煌，更奠定了"珠三角"今日的鼎盛。第二個階段是"長三角時代"。以上世紀90年代的上海浦東開發、開放為標志，迎來了我國經濟增長的重心北移"長三角"，而蘇州則成為這個時期經濟增長最快的城市。當下，中國區域經濟發展正處的第三個階段，環渤海地區快速崛起。
從前兩輪區域經濟發展的熱潮可看出，只有那些深度融入區域經濟發展的城市，才能獲得快速發展的機會。如果說廣深、上海的壯大還得益於自身固有超強實力外，東莞、蘇州、寧波等人們以往印象中的二、三線城市的崛起無疑是最好的證明。
身處環渤海經濟區的青島同樣也面臨這樣的歷史性機遇。但是環渤海經濟區與"珠三角"、"長三角"相比又有自身的特點。這個覆蓋了遼東半島、山東半島、京津冀等7個省區市的經濟區域，並沒有絕對的龍頭城市，許多城市都有著同等的發展機會，因而競爭更激烈。正因為如此，山東省委、省政府確立了"一體兩翼"的發展戰略，全力推動山東半島在環渤海區域強勢崛起。青島更被確立為半島龍頭，放置在了半島經濟一體化的前沿地帶。"環灣保護、擁灣發展"戰略是青島深度融入半島發展的重大戰略，這一戰略與全省"一體兩翼"戰略和海洋經濟發展戰略實現了有機的對接，是貫徹落實全省整體發展戰略的重要組成部分，也是通過迅速提升青島發展潛力、進一步發揮青島"龍頭帶動"作用的關鍵戰略。依靠"三個圈層，三條軸線"，青島將搭建起一個更為闊大的平台，以實現半島地區經濟協作、錯位競合、互補配套、統籌發展。同時，也為自身發展水平躍升鋪設了寬闊的"跑道"。
"環灣保護、擁灣發展"將為這座城市發展帶來全新的增長極。將有力地地推動青島產業布局的調整和產業結構的升級。城市空間布局的調整和產業的調整升級總是互為表裡。一方面，布局的調整為產業能量的釋放提供了寶貴空間，另一方面，全新的空間布局也內在地為相應的產業發展提供堅實支撐。從產業發展模式的層面上來看，在"環灣保護、擁灣發展"新的空間戰略布局下，青島的產業發展與升級將獲得一個前所未有的機會。
實際上，"環灣保護、擁灣發展"戰略確立的是著眼於區域發展的全新城市發展模式，它需要城市在經濟總量上累積足夠的能量，在產業分工上占據相對的高地，因為只有這樣，才能對周邊區域形成輻射和帶動，"三個圈層，三條軸線"才能成為現實經濟擴張的"路線圖"。這是"環灣保護、擁灣發展"戰略的內在要求。
而同時，"環灣保護、擁灣發展"戰略，也客觀上為青島老舊污染企業搬遷改造提供了更現實的空間。目前，青島有250多家規模以上企業面臨著改造與升級的重任，其中超過100家企業將搬出老城區異地發展。在新戰略的推動下，這些企業升級改造或搬遷的速度將進一步加快。這是"環灣保護、擁灣發展"戰略所帶來的預期效應。
從產業發展現實來看，歷史上，青島是一個工業門類相對齊全的工業城市，其中以紡織為代表的輕工業占據的份額更大，特別是改革開放後，隨著家電業的異軍突起，青島輕工業城市的形象日趨突出。進入新世紀，"跨灣"發展，實施經濟重心向西海岸挺進之後，石化、造船、汽車等重工業、裝備製造業的發展以產業集群的方式突飛猛進，城市的經濟總量因此得以快速攀升。現在的青島，製造業已然積蓄了雄厚的實力，而產業發展的一般規律告訴人們，未來青島製造業的更上層樓，必然需要包括金融、物流等在內的現代服務業提供更有效的外圍支撐。可以說，這樣的經濟基礎，給青島現代服務業的發展提供了良好土壤。
從青島城市空間自然稟賦來看，和很多城市相比，青島是一個土地資源相對稀缺的城市，空間拓展的餘地很小。但同時，青島的土地資源可以毫不誇張地說都是優質資源--山海相間，岸線優美，河道、濕地分布廣泛，即使放眼全球也可說得天獨厚。這種自然稟賦也先天地限制著製造業規模的一般擴張，而卻是高新技術產業和現代服務業發展的絕佳舞台。如果說，重化工、製造業是青島發展中不可逾越的階段的話，那麼高新技術產業和現代服務業則是這座城市未來發展終極選擇。
這樣的產業發展取向，也是對半島一體化發展的主動推動。應該說，目前的山東半島，產業發展同質化的現實依然存在，相互之間競爭依然大於合作。定位為半島龍頭的青島，要承當起龍頭的使命，也必然要佔領高新技術產業和現代服務業這一產業高地，只有這樣才能在半島地區實現產業錯位，形成互補配套的產業鏈條。真正意義上半島一體化才能成為現實。
這樣的產業發展取向，更是對國際產業第三次轉移浪潮的機敏把握。以服務外包為核心的第三次產業轉移浪潮正方興未艾，給包括中國、印度在內的後發國家提供著寶貴的機遇。東北亞經濟圈則是這一輪產業轉移的熱點區域。該區域GDP總量佔到世界的20%、亞洲的70%，身處其中的青島，擁有緊鄰日、韓的良好區位優勢，抓住這一機遇，完全可以實現服務業乃至城市經濟的跨越式發展。
所有這一切，都成為"環灣保護、擁灣發展"戰略思路的意圖所在，在這個擁有豐富產業發展與升級內涵的戰略推動下，青島將實現發展模式的突嬗變。

⑶ 搜集青島的資料

青島介紹
中國東部重要的海濱城市

青島是中國東部沿海重要的經濟中心城市和港口城市，國家歷史文化名城和風景旅遊勝地。

青島是國家14個沿海開放城市和8個國際會議城市之一。

青島是中國重要的外貿口岸之一。

青島是中國重要的海洋科研基地。

地理位置與自然環境

青島位於山東半島南端(北緯35°35'-37°09'，東經119°30'-121°00')、黃海之濱。青島依山傍海，風光秀麗，氣候宜人，是一座獨具特色的海濱城市。全市海岸線(含所屬海島岸線)總長為870公里，其中大陸岸線730公里，佔山東省岸線的1/4。海岸曲折，岬灣相間。

青島現轄七區五市，總面積10654平方公里，總人口720.68萬，其中市區1102平方公里，人口246.77萬人。

青島地處北溫帶季風區域，屬溫帶季風氣候。市區由於海洋環境的直接調節，受來自洋面上的東南季風及海流、水團的影響，故又具有顯著的海洋性氣候特點。空氣濕潤，溫度適中，四季分明。春季氣溫回升緩慢，較內陸遲1個月；夏季濕熱多雨，但無酷暑；秋季天高氣爽，降水少；冬季風大溫低，持續時間較長。

歷史沿革

青島是一座歷史文化名城，中國道教的發祥地。6000年以前這里已有了人類的生存和繁衍。東周時期建立了當時山東地區第二大市鎮--即墨。秦始皇統一中國後，曾三次登臨現位於青島膠南市的琅琊台。秦代徐福曾率船隊由琅琊山起航東渡朝鮮、日本。漢代漢武帝曾在現位於青島市城陽區的不其山「祀神人於交門宮」，並在膠州灣畔女姑山祭天拜祖設立明堂9所。清朝末年，青島已發展成為一個繁華市鎮，昔稱膠澳。

1891年6月14日(清光緒十七年)，清政府在膠澳設防，是為青島建置的開始。1897年11月，德國以「巨野教案」為借口派兵強占青島。1914年第一次世界大戰爆發，11月，日本侵佔青島，取代德國對青島進行軍事殖民統治。1919年，中國近代史上著名的「五四運動」便是以「收回青島」為起因。1922年12月10日，中國收回青島，開為商埠，設立膠澳商埠督辦公署，直屬北洋政府。1929年7月，設青島特別市。1930年，改稱青島市。1938年1月，日本再次侵佔青島。1945年9月，國民黨政府接收青島，仍為特別市。1949年6月2日，青島解放。1986年青島市在國家計劃中實行單列，賦予相當省一級經濟管理許可權。1994年被列為全國15個副省級城市之一。

青島景點

★★★★嶗山、 海濱風景區

★★★海軍博物館、迎賓館、電視塔、海爾科技館、膠南琅琊台、即墨田橫島

★★天後宮、植物園、膠州高鳳翰故居、萊西崔子范藝術館

★膠州艾山、平度現河公園

一、市內四區：

（一）青島海濱風景區（4A）：

濱海步行道

開放式景點，西起團島環路，東至石老人，全長約36.9公里。濱海步行道將我市棧橋公園、海軍博物館、小青島公園、魯迅公園、第一海水浴場、八大關風景區、五四廣場、石老人海水浴場等主要旅遊景點串聯在一起，形成一條獨具特色的海濱風景畫廊。

五四廣場

五四廣場為開放式景點，分為南北兩部分，廣場主體雕塑《五月的風》成為青島新的標志性旅遊景觀。

乘25、26、31、104、202等前海公交車可抵達。

棧橋公園

棧橋公園為開放式景點，是百年青島的標志，也是青島最好的觀景點之一

乘2、5、8、25、26、231、301、304、305、307、316、321、501、801路可抵達。

八大關風景區

八大關景區為開放式景區，以風格各異的建築群為主體，配以寧靜寬闊的道路，陽春盛夏，花紅似火；秋冬季節，霜染楓紅，是國內知名的度假勝地。

乘15、26、31、202、212、223、228、304、311、316、321、501、801路可抵達。

魯迅公園

魯迅公園以獨特的紅礁石和優雅的環境取勝，是青島海濱風景區著名景點之一。

地址：琴嶼路1號

電話：2860760，2868471

票價：5元

乘6、26、231、304、311、312、316、321、501、801路車在魯迅公園站下車。

小魚山公園

小魚山是青島前海最佳觀景點之一，山雖不高卻能遠眺，登山俯瞰，棧橋、小青島、魯迅公園、匯泉灣、八大關景區、前海紅瓦綠樹、碧海藍天的美景盡收眼底。"魚山秋月"為青島市十大景觀之一。

地址：福山支路24號

電話：2883635

門票價格： 旺季：15元淡季：10元

乘6、26、202、223、228、304、311、312、316、321、501、801路車可抵達。

小青島公園

小青島青島最佳觀景點之一，每當暮色四合，塔燈忽明忽暗，那紅寶石似的光輝映射在水面上，波光粼粼，如夢如幻，與棧橋上的燈光遙相呼應， "琴嶼飄燈"為青島市十大景觀之一。

地址：琴嶼路2號

電話：2863944

門票價格： 旺季：15元 淡季：10元

乘6、26、231、304、311、312、316、321、501、801路車在魯迅公園站下車。

百花苑

百花苑又名文化名人雕塑園，是島城首座規模較大的紀念性園林。一座座島城名人雕像錯落有致的分布其中，或坐、或立，靜謐安詳，栩栩如生，平添了許多文化氣息。

地址：延安一路55號

電話：2862461

門票價格：5元

乘15、219、302、220、604路可抵達。

（二）其它：

音樂廣場

是國內最大的音樂休閑廣場之一，由樹陣區、偏心廣場及軟雕塑區、橢圓廣場區、音樂觀海台及地下購物商場組成。中心建有軟體雕塑「音樂之帆」，帆下設模擬鋼琴，供遊人彈奏娛樂。

乘25、26、31、104、202等前海公交車可抵達

匯泉廣場

新改建的匯泉廣場被譽為青島的「城市會客廳」，置身全新的匯泉廣場，可以感受到整個廣場展現出大氣、現代、浪漫、精緻的迷人氣息。

乘25、26、31、104、801等前海公交車可抵達

第一海水浴場

位於匯泉灣，浴場沙平面廣，無暗礁隱壑及旋渦，沙灘長約580米。高峰時，每天可接納25－30萬人入浴，最高時日接待量曾達35萬人次。新改建的海水浴場突出融海特點，體現青島海濱城市特色風貌。

乘25、26、31、104、801等前海公交車可抵達

海軍博物館3A

海軍博物館是中國唯一一座全面反映中國海軍發展歷史的軍事博物館。設室內展廳、武器裝備展區和海上展艦區。是全國愛國主義教育基地之一。

地址：萊陽路8號

電話：2874786，2866784

門票價格：旺季：30元 淡季：20元

交通：6，26，202，304，316路

迎賓館（德式官邸舊址）3A

建於1905－1908年，始為德國侵佔青島時膠澳德國總督官邸，後為青島歷屆行政官邸，德式建築，是青島著名標志性建築之一。

門票：旺季：15元

淡季：10元

電話：0532-2889888 2866209

地址：青島市龍山路26號

交通：1，25，217，221，220，228，225，307，367路

電視觀光塔3A

青島旅遊觀光塔位於太平山巔，是青島最佳觀景點之一，也是集觀光、餐飲、娛樂、購物、休閑的絕好去處。

門票：散客：旺季：30元 淡季：15元（淡季憑公交IC卡）

團體：30人以上15元

電話：0532-3654020 3639496

地址：青島市太平山一路

交通：1，3，15，25，36，212，217，225，302，307，308，368路

海爾科技館3A

設世界家電發展史廳、海爾家電發展史廳、21世界未來家庭、未來社會、三維動感電影院、網路教室及高科技展館，有近30個項目供遊客參觀和參與。

門票：散客：10元

團體：8元

電話：0532-88998558899865

地址：青島市高科園苗嶺路10號

交通：104，230，304，313，321，362路

青島民俗博物館（天後宮）2A

青島天後宮其始建於明成化三年（1467年），距今已有500多年的歷史，是青島市區現存最古老的明清磚木結構建築群。1996年，青島市政府對其進行全面修復，並將其辟為"青島市民俗博物館"。

地址： 青島太平路19號

電話2880728，2964114

交通：乘6路，25路，26路，304路，311路，312路，316路公交車可達。

票價：旺季8元，淡季5元； 老人、學生、軍人優惠，票價2元

青島的交通
航空
青島流亭國際機場距市中心32公里，是華東地區繼上海之後的第二大空港，航線四通八達，可往返全國30多個城市，業已開辟至日本東京、大阪、福岡、韓國漢城、新加坡以及香港、澳門等多條國際、地區客運航線。民航售票處在中山路29號（湖南路口，今棧橋）。
提醒：青島的機場巴士是中巴，一次坐不了幾個人，如果不想打的，要早點上車才有位置。還有，出流亭機場打的時請注意，一定要坐銀白色車頂的青島市計程車，那種黃色車頂的城陽區、嶗山區或其他縣級市的計程車是進不了青島市區的。
鐵路
青島火車站位於棧橋附近的泰安路2號。
青島每天有到發北京、上海、廣州、濟南、泰山、荷澤、煙台、威海、武昌、南昌、徐州、鄭州、西安、蘭州、西寧、成都、太原、丹東、通化等地的列車共24對。除往淄博、煙台、威海方向外，其餘各次都經停濟南。
提醒：如果乘火車來青島，下火車後別在火車站停車場里打的，站內的計程車一般都是議價（不打表的），而且不肯跑短程。圖便宜的話，您可到火車站廣場外的街道上打的。
公路
青島公路交通十分發達，迄今為止，青島市已建成濟青、膠州灣、西流、雙流、濰萊、棲萊、青銀等7條高速公路。
青島火車站廣場就有發往威海、煙台、蓬萊的依維柯中巴，流水發車，往煙台只要3個多小時，票價30多元，到威海、蓬萊也只要4個小時，票價40多元，路況極好，走高速公路。去濟南也先坐5路電車到長途汽車站，這里有濟青高速大巴，到濟南僅需4.5小時，票價79元。
青島汽車站
地址：溫州路2號（杭州路立交橋下）
青島汽車西站
地址：館陶路46號（廣東路口）
青島汽車東站
地址：哈爾濱路
青島汽車各站發往省內外各地的長途汽車絕大部分在上午發車，發往市屬各縣級市的中巴流水發車。
水運
青島有兩條國際客運航線，常年開船，每周一、二、四、五16：00發往韓國仁川；每周二、五16：00發往日本下關。
青島港客運站位於新疆路6號。
公交車
因為地勢起伏的原因，青島市面上幾乎見不到自行車，摩托車也不多見，公交車就成了市內代步的主要工具。青島的公交非常方便，四通八達、無人售票。嶄新的公交車內車外都很乾凈。公交單一票價1元，空調車單一票價2元。公交26、201、202路車是沿著海邊走，途徑棧橋、八大關等很多景點，起點是輪渡或火車站。
到青島旅遊，最方便、舒適的方法莫過於乘空調旅遊專線。三條旅遊專線所配車輛均為高級豪華空調旅遊中巴（28座廈門金龍）。全程配備專業導游服務。
去嶗山（太清景區）可乘304路，從輪渡、火車站（棧橋）一直到嶗山，全程都貼著海邊走。當然你也可以參加嶗山一日游，各賓館均有代辦，大多數旅遊團都只去太清景區。如要去北九水和仰口景區，可於每天早上7：00－10：30在華能廣場乘旅遊專線車前往。
計程車
計程車現在以桑塔那和捷達為主。起步費7元4公里，以後每公里1.2元，夜間22時到次日5時每公里1.5元。較其他城市起步費稍貴，但是起步里程較長。
提醒：可能外地遊客感覺青島的計程車喜歡兜圈子，事實上青島的交通很有特點，很多路是單行線，經常可見一條馬路一邊是四車道另一邊只有公交車專用道，這樣做是為了提高車速，緩解交通壓力，所以有時候感覺可以直接去的地方得繞點路，如果外地遊客稍有了解，就不會引起太多糾紛。
輪渡
青島老市區與黃島間的輪渡航線，加強了膠州灣兩岸的聯系，如果走環膠州灣高速公路，兩地相距84公里，而輪渡只要20分鍾到半個小時，大霧天停駛。
普通船：首班06：30，末班21：00，每半小時一班，票價6元。
高速船：首班07：10，末班18：30，每20分鍾一班，票價8元。
青島－薛家島（安子碼頭）
高速船：首班07：00，末班18：10，每半小時一班。
輪渡公司青島客運站咨詢電話： 2619279
輪渡公司黃島客運站咨詢電話： 6856949
輪渡公司薛家島客運站咨詢電話：6705247
遊船
萊陽路海上旅遊碼頭位於海軍博物館北側，這里有往返於小青島、魯迅公園、太平角等處的游覽航線，是內地遊客非常感興趣的一項旅遊節目。
中苑海上廣場旅遊碼頭位於西陵峽路，這里不但有往麥島的青島市區海濱觀光全景游航線，還有往黃海上兩個小島（竹岔島、大公島）的游覽航線。

青島介紹
Introction to Qing
青島依山傍海，風光秀麗，氣候宜人。紅瓦、綠樹、碧海、藍天交相映出青島美麗的身姿；赤礁、細浪、彩帆、金色沙灘構成青島美麗的風景線；歷史、宗教、民俗、風土人情、節日慶典賦予了青島旅遊豐富的文化內涵。濃縮近代歷史文化的名人故居；具有典型歐式風格的各國建築，形成了在中西合璧的特色。
青島以海鮮為主的獨特飲食，新鮮清淡為特色，備受歡迎。嶗山綠石，天然珍珠，精巧的草制工藝品，更受旅遊者的青睞。青島還是聞名海內外的青島啤酒的原產地，遊人在這里可以品嘗到正宗新鮮的青島啤酒
地理位置：
青島地處太平洋西岸，東經119°30』-121°00』，北緯35°35』-37°09』，濱臨黃海，東與朝鮮半島、日本隔海相望，是山東及沿黃河流域最大的出海口。
面積及人口：
行政區現轄七區五市，包括市南、市北、四方、李滄、嶗山、城陽、黃島7個區和膠州、即墨、平度、膠南、萊西5個縣級市。總面積10654平方公里，總人口720.68萬人，其中市區面積1102平方公里，人口246.77萬人
氣候：
屬溫帶季風氣候，具有明顯的海洋性氣候特點，空氣濕潤，溫度適中，年平均氣溫12.7℃。最熱的8月份，平均氣溫25℃；最冷的一月份，平均氣溫1.3℃

地勢： 為濱海丘陵地形，山地和丘陵佔全市總面積的40.6%。