汽車維修專用診斷軟體

『壹』 一般汽車OBD診斷軟體都有什麼軟體

通用431，

『貳』 現在國內外各大汽車廠商售後服務都使用什麼診斷程序軟體用來診斷汽車故障

世界上各大品牌都有自己的專業解碼儀（故障診斷儀）提供給它的下級維修服務商，現在國內的品牌4S店就是依據廠商提供的解碼儀對車輛檢測的結果來進行維修服務的（解碼儀不對外買賣），社會上一些維修服務機構使用的是市場上買的萬能解碼儀，但只能檢測一些常規故障和現象，復雜的發動機管理系統故障是無法檢測的，希望能幫助到你。

『叄』 2.汽車診斷常用的輔助工具有哪些

首先是汽車診斷儀（解碼器），用來進行與車輛控制單元進行通訊，解決一些軟故障（故障燈點亮）;
其次是萬用表和試電筆（常規工具）;
再次，還有一些工具:示波器（用來檢測數字信號，波形），尾氣分析儀等。

『肆』 汽車維修診斷軟體引導功能是怎麼回事

維修診斷標准化，簡單講，就是根據故障現象，採取正確的維修診斷方法策略，利用檢測工具和智庫支持，分析出與此故障相關聯的各種原因，再綜合考慮解決方案的可操作性，從而設計出最優化的診斷維修方案流程，並根據所擬定的方案流程完成對故障的排除，最後要對維修案例進行總結，進而完善故障解決方案智庫。
正確理解維修診斷標准化，可以把握以下原則：以故障現象為依據；以控制單元為中心；以系統構成為框架；以邏輯理論推演為方法；以儀器測量為手段。
所謂維修診斷方法策略，如圖1所示，包括人工經驗診斷法、儀器設備診斷法、自診斷分析法和症狀診斷分析法四種類型。其中人工經驗診斷法是指單純靠維修技師個人維修經驗進行故障診斷與維修；儀器設備診斷法是指維修技師主要利用各種檢測儀器設備進行輔助診斷維修的方法；自診斷分析法是利用專門的故障引導性排除軟體進行故障排除的一種方法；而症狀診斷分析法是運用系統的角度思考故障現象，然後基於加工後的「故障症狀」展開針對性診斷維修的方法。

有了正確的維修診斷方法策略，接下來的工作是三步走。第一步為分析原因並設計出維修方案流程，即 「藉助於維修工具和智庫支持，分析出與此故障相關聯的各種原因，綜合考慮解決方案的操作性，從而設計出最優化診斷維修流程」；這里所說的智庫支持，指的是充分體現互聯網思維的故障解決方案智庫，常見的故障智庫包括以故障碼為導向的解決方案庫和以症狀現象為導向的解決方案庫，它們通常是海量維修案例的分類組合集成，並存儲在可以共享的「數據雲」中。第二步為排除故障，即「根據所擬定的方案流程完成對故障的排除」；第三步為故障總結，即「對維修案例進行總結，進而完善故障解決方案智庫」。當然，從另一個角度來講，這個智庫會在很大程度上影響我們在以後進行類似維修診斷時分析故障原因的效率。
其中第一、二步是維修診斷標准化的核心內容，或者說是維修診斷過程中最為 「費時費力」的環節。如圖2所示，這個環節的關鍵詞為診斷儀檢測，線路與插腳檢查，數據流／編碼分析，波形檢測與分析。以上幾項操作需要不斷重復進行，有些故障之所以難查，很大程度上取決於這些工作的缺失和分析的程度

『伍』 一汽大眾的汽車診斷軟體是什麼啊DTS還是自己開發的軟體

是德國大眾自己開發的軟體 需要配合專用的硬體使用 最早的叫VAG1551 隨車型更新 控制系統也在不斷更新 因此維修工具也不斷升級 現在應該到VASxxxx了

美國Ross-Tech公司和德國VW達成協議 VW向Ross-Tech開放數據流定義表 Ross-Tech公司編制了可在PC電腦上運行的VAG-COM軟體 通過VAG轉RS232線將車載控制系統和PC電腦連接讀取車載電腦的數據流並解釋其含義 隨個人計算機的發展逐漸放棄RS232通訊方式更多採用USB 因此現在的VAG-COM都支持直接到USB口的通訊 目前似乎只有win版本的 用於其他系統的尚未有完全成熟的產品

現在國內銷售的各種品牌汽車數據流讀取設備基本都是基於Ross-Tech公司的核心程序 只是進行了二次開發 以手持方式供維修人員使用 這種方式和德國大眾最初為專修站提供的專用VAG設備並無區別但價格要遠便宜於德國大眾

『陸』 汽車OBD診斷都有什麼軟體

大楷可分為兩大類，專用的解碼器，和通用的、目前大多用431，908等

『柒』 哪些手機軟體APP，可以診斷汽車故障

需要搭配 OBD檢測插頭使用，網上有銷售OBD檢測插頭的，插在車輛的OBD檢測插口上，開啟藍牙與手機通訊，手機內的APP就可以根據信息來診斷了！

『捌』 汽車檢測與維修專業需要學那些軟體

汽車維修檢測設備可分為維護、修理、測試和診斷四個部分，各部分所佔的比重大小將取決維修制度的變化和維修作業內容的變化，目前世界上大多數工業發達國家已基本上不再進行汽車的整車大修，只是按照汽車檢測診斷設備提供的檢測報告，對汽車進行針對性的維護或修理作業，藉以恢復其技術性能，消除隱患，保證汽車良好的安全性能及使用性能，交通部《汽車運輸業車輛技術管理規定》中明文規定了我國汽車維修業必須執行「定期檢測、強制維護、視情修理」的管理制度，照此要求，我國當前汽車維修檢測設備的發展趨勢是： 1）汽車檢測診斷方面設備的比重將有較大幅度的增長，以滿足貫徹「視情修理」的可能性。 2）汽車維護及小修所需的機工具比重將相對加大，而修理機加工設備的比重將相對變小，這是實行強制維護，尤其是小汽車進入家庭後發展的必然趨勢。 3）當前汽車診斷設備在我國起步剛剛開始，尚需大力加以開發。 高科技的汽車維修檢測產品受歡迎 由於交通運輸事業的飛速發展，汽車逐步進入家庭，在用車保有量急速上升，給汽車維修業帶來繁榮。據了解，目前汽車高科技診斷產品如掌上電腦、氣體廢氣分析儀、噴油嘴清洗檢測儀、四輪定位儀等等，已成為很多汽車用戶及維修廠家關注的「焦點」。汽車診斷掌上電腦CPDA，集個人信息管理、多媒體、網路通訊、汽車診斷功能於一體，車主可以在任何一個城市，隨時通過CPDA上網查詢自己需要的修車信息。該工具的個人信息管理功能與目前暢銷的「商務通」類似，有記事本、電話本、會議或約會提示、連筆手寫識別、辭典、日歷等；多媒體功能包括數碼相機、MP3音樂播放、數碼錄音等；用可以通過網路通訊實現網上瀏覽、收發電子郵件、傳真、紅外數據傳輸等。用戶可以通過「汽車修理診斷」一項下載各種汽車、汽修信息及汽車診斷故障軟體等。廢氣分析儀是具備廢氣測量、廢氣測值存儲、顯示、故障分析等功能的廢氣測試、分析診斷儀表。國內市場主要以生產廢氣測試儀為主，基本整機組裝或核心部件由國外進口為主；國內已開發攜帶型分析儀。根據雙怠速測試標准可自動判斷是否達標的定工況測試，對修理過程中多次測量數據進行歷史查詢的功能，故障診斷、分析與維修指導功能、自動調零、標准汽車校準功能等。目前在國內銷售的各種品牌的四輪定位儀主要是紅外和激光兩種，它們必須配合高精度的角度感測器才能進行測量。應用可靠性高、穩定性好、精度高的圖像處理技術來達到測量目的圖像四輪定位儀深受用戶的歡迎。 高科技的汽車維修檢測產品發展前景極其廣闊 作為人類主要運載工具的汽車的保有量，將隨著社會的進步與人們生活水平的提高大幅度增加，尤其在我國汽車進入家庭的條件下，需要更多的適合現代汽車技術要求和社會經濟承受能力的汽車維修檢測設備；隨著汽車數量的增加，社會和國家將會對汽車維修檢測提出更高的要求，以保證人民生命財產的安全，節約能源消耗和維護人類社會環境的生態平衡。因此，汽車維修業高科技檢測設備的應用是今後的發展趨勢。 目前，我國擁有汽車約1000萬輛，全國有各類維修企業18萬家，到2005年預計汽車保有量將達2000萬輛，而且政府將隨著汽車數量的增加，對高科技的維修檢測設備提出更高的要求，由此可以看出，其發展前景是極其廣闊的。 總之，科學技術是第一生產力，這一著名的論斷，同樣也充分體在現代汽車維修企業中。傳統的汽車維修業，必然被現代汽車維修企業所代替，而這種現代汽車維修企業，以汽車本身的高科技化、汽車維修檢測設備的高科技化、汽車維修資訊的高科技化、汽車維修技術人才的高科技以及汽車維修電腦管理的高科技表現出一系列高科技的特徵。本篇文章來源於 《求學快遞網》轉載請以鏈接形式註明出處 網址：

『玖』 有沒有汽車故障檢測及維修的軟體

你好！這個問題我來回答下：
客觀的講是有的，不過基本上都是收費的！免費的估計用處也不大！
一般汽車故障無異於兩大類：電腦故障和硬體故障。
①電腦故障：一般4S店或者路邊的汽修店都有一個類似Pad的平板電腦或者筆記本，用於連接汽車行車電腦，檢測故障代碼，根據代碼會有一個相對應的故障類型，根據類型，汽修工會檢測後，選擇更換晶元或者恢復功能！
②硬體故障：看得見摸得著的，尤其是發動機和變速箱是最考驗汽修工能力的！

一般的小問題，比如爆胎，加點玻璃水，機油類似的，自己能夠解決，涉及到發動機或者變速箱或者底盤的還是去汽修店吧，畢竟一般人沒那個經驗和設備！

如果是想開汽修店，一般配件中心會有類似的軟體提供，但羊毛出在羊身上，人家不可能免費給你的！

我家邊上就有一個汽修店，以上純手打，請採納，謝謝！

『拾』 用電腦檢測汽車故障用什麼軟體

要有專用的介面，對不同的車有不同的介面。但，現在好多車都用一個叫OBD-II的介面。你只要單片機的技術過硬，就可以自己做一個測試程序和介面電路。對一個車型來說，做一個這樣的東西不是很難。難的是要把市面上所有的車都做在一個小盒子上。而且要方便升級。