看汽車配件沖壓工視頻

1. UG怎麼做沖壓模具

UG是三維制圖軟體，我不太同意樓上的觀點，注塑模具設計多用ProE軟體，而沖壓模具目前主流的是CATIA和UG軟體，我真是不知道你懂不懂，你現在看看各個模具廠也好主機廠也好，哪一家不是三維實體設計？不過對於一些小的零件，CAD足夠了，但是牽扯到汽車上所有的覆蓋件及地板件必須要用三維設計。
現在100%的主機廠都會要求供應商用三維來設計。

2. 汽車配件沖壓件

首先，很高興能回答你的問題！汽車沖壓件是汽車構造中十分重要的部分，如載重汽車的車身、車架、車廂，轎車的車身主體都是由鋼板沖壓成形後焊接裝配而成.大件！估計有.頂蓋內板.頂蓋外板 左側圍.右側圍外板.發罩（內，外）板。行李箱（內外）板，4門（內外）前翼子板（左右） 後翼（左右）小件....就太多了.大小估計百個了吧！我是大眾沖壓車間一名5年的沖壓工..希望夠幫到你！還有不懂得可以問我！除圖片不能發以外...

3. 在汽配廠做普工做沖壓危險性大嗎

當然
沖壓屬於高危職業工種，不同的企業有不同的崗位補貼
採納下，謝謝

4. 做汽車沖壓工有危險嗎

危險~~當然有啦，往幾十~幾千噸的機床里放板料，萬一不小心~~~反正是壓到什麼什麼沒，不過也不用害怕，就剛開始不熟練的時候要小心點，幹活的時候要專心，以後熟練了就沒事了，江鈴五十鈴公司我不知道，但是作為一個高強度的工種，待遇一般不會差。

5. 求沖壓機械工作車間視頻！！！高清的最好。

看這里

6. 做在汽車配件公司里做沖壓工體檢哪些不合格不予錄用

有乙肝的，大小三陽的，

7. 做汽車沖壓工危險嗎對身體有害嗎

沖壓工是操作沖壓設備,進行工件變形及分離加工與處理的人員。

沖壓工工作容易對身體造成以下方面的危害：

1、沖壓操作工因為需要直接和機器及工件持續不斷接觸，如果不嚴格按照安全規范操作，則容易發生擠壓，切夾肢體的風險。

2、沖壓工作屬於高強度重復作業，人容易疲勞和厭倦，有「過勞死」的風險。

3、沖壓工人由於長期在沖壓車間工作，受車間設備運行時發出的雜訊影響，沖壓工人的聽覺系統可能會受損，導致雜訊聾病發。

4、金屬沖壓作業崗位存在振動等職業病危害因素，如防護、操作不當，可能對皮膚感覺機能造成損害，導致手臂振動病發生。

拓展資料：

汽車沖壓件，顧名思義，就是構成汽車零部件的金屬沖壓件。在汽車沖壓件中，一部分經沖壓後直接成為汽車零部件，另一部分經沖壓後還需經過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工後才能成為汽車零部件。

汽車沖壓件品種繁多，如汽車減震器沖壓件彈簧托盤、彈簧座、彈簧托架、端蓋、封蓋、壓縮閥蓋、壓縮閥套、油封座、底蓋、防塵蓋、葉輪、油筒、支耳、支架等都屬於汽車沖壓件。

8. 一個關於汽車裝配的視頻 有一條條工序,車在不斷前進 有很多人在旁邊裝各種零件之類的，大概1分鍾左右。

這就是現在的流水線生產，效率高，但是太單調啊

9. 沖壓工是做什麼的

沖壓主要是按工藝分類，可分為分離工序和成形工序兩大類。分離工序也稱沖裁，其目的是使沖壓件沿一定輪廓線從板料上分離，同時保證分離斷面的質量要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的條件下發生塑性變形，製成所需形狀和尺寸的工件。在實際生產中，常常是多種工序綜合應用於一個工件。沖裁、彎曲、剪切、拉伸、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的沖壓工藝。

拓展資料

安全生產

在每分鍾生產數十、數百件沖壓件的情況下，在短暫時間內完成送料、沖壓、出件、排廢料等工序，常常發生人身、設備和質量事故。因此，沖壓中的安全生產是一個非常重要的問題。沖壓的安全措施是：

①實現機械化、自動化進出料。

②設置機械防護裝置，防止傷手。應用模具防護罩、自動退料裝置和手工工具進出料。

③設置電氣保護、斷電裝置。設置光電或氣幕保護開關、雙手或多手串聯啟動開關、防誤操作裝置等。

④改進離合器和制動結構，在危險信號發出後，壓力機的曲軸、連桿、沖頭能立即停止在原位上。

10. 汽車沖壓車間干什麼的

沖壓是汽車製造過程中的龍頭工藝。汽車沖壓車間承擔原材料卷料、板料的存放；卷料的開卷剪切；板料的剪切；各車型大、中、小型沖壓件的沖壓生產；沖壓件的存放；廢料處理以及設備、模具的日常維修和保養等任務。

一、沖壓車間工藝流程

原材料（板料和卷料）入庫→開卷線→大件清洗塗油、小件開卷剪切→沖壓生產線→安裝模具調試首件合格→投入批量生產→合格件防銹→入庫

二、冷沖壓的概念及特點

1.冷沖壓是指在常溫下，利用安裝在壓力機上的沖模對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需要零件的一種壓力加工方法。

2.冷沖壓的特點：產品尺寸穩定，精度高，重量輕，剛度好，互換性好，高效低耗，操作簡單，易於實現自動化。

三、冷沖壓基本工序的分類

冷沖壓概括起來分兩大類：成形工序和分離工序。

1. 成形工序是坯料在不破裂的條件下產生塑性變形而獲得一定形狀和尺寸的沖壓件。

成形工序分：拉延、彎曲、翻邊、整形等。

拉延：利用拉延模使平面坯料（工序件）變成開口空心件的沖壓工序。

彎曲：將板料、型材、管材或棒材等彎成一定的角度、一定曲率形成一定形狀的沖壓方法。

翻邊：是在坯料的平面部分或曲面部分上使板料沿一定的曲率翻成豎立邊緣的沖壓成型方法。

2. 分離工序是使板料按一定的輪廓線分離而獲得一定形狀、尺寸和切斷面質量的沖壓件。

分離工序分：落料、沖孔、切角、修邊等。

落料：使材料沿封閉曲線相互分離，封閉曲線以內的部分作為沖裁件時，稱為落料。

沖孔：使材料沿封閉曲線相互分離，封閉曲線以外的部分作為沖裁件時，稱為沖孔。