汽車顯示p什麼請到維修

⑴ 汽車儀表指示燈顯示p是什麼故障啊

汽車儀表盤黃色p代表駐車制動器在工作狀態。即是手剎在剎車位置，手剎沒放到位。再就是剎車系統故障警告。 對裝備有自動變速器的汽車而言，一定要先施加駐車制動，再將排檔桿移動到「P」(停車)位置。

正常狀態是，擰鑰匙通電自檢後燈滅是汽車電器自檢測，幾秒鍾就滅，如果長亮說明助力轉向系統故障或相關部件有故障。

儀表盤指示燈黃p原因：

1、汽車儀表盤上出現一個「黃色p符號」是由於手剎沒放到位；

2、假如平常停車時忘拉手剎，車輛出現後溜時，緊踩腳剎，也許不會有太大危險。但假如在半坡中碰到堵車，汽車車主忘記拉手剎，那麼就十分危險了；

3、這個時候汽車車主的精力基本都用在踩油門和抬離合上，而忽視了腳剎，這個時候車輛那麼就會下滑，加上身後其他的車輛在不斷按喇叭的警示聲，使汽車車主感到更加緊張，慌忙中抬起離合，車那麼就會熄火，然後才急速後倒，以至於遇到身後的車輛。

⑵ 大眾邁騰出現感嘆號顯示請掛入P檔後再離開車輛請去維修站是什麼意思

您好 請著重檢查掛擋機構是否有問題 如果您不是專業維修人員的話建議去當地經銷商或者維修站用電腦檢測下故障代碼和異常的數據流 在做具體的維修方案 望採納

⑶ 凌度車儀表盤提示故障請去維修站 請掛入P擋後離開車輛什麼意思還能開嗎

你可能加裝了倒車攝像頭或者其它之類的東西燈泡或者其它電器與原車不匹配，行車電腦檢測到就會出現黃顏色三角形裡面一個感嘆號，這個感嘆號時而有時而沒有…【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑷ 汽車儀表盤上面那個((P))是什麼意思

駐車制動器指示。《GB4094 汽車操縱件、指示器信號裝置》規定（P）點亮時為紅色，表示駐車制動器(手摟子）處於工作狀態。

汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。

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1、排氣溫度警報燈

現代轎車由於在排氣管上安裝了三效催化轉化器，所以排氣溫度有所提高，但是過高的排氣溫度容易造成三效催化轉化器損壞，因此此類汽車又安裝了排氣溫度警報裝置。當排氣溫度警報燈點亮時，駕駛人應當立即降低車速或停車，待排氣溫度下降以後，該警報燈會自動熄滅(但是熔斷式排氣溫度警報燈點亮後，如果不加以調整或維修，會一直亮著)，如果排氣溫度警報燈不熄滅，應該查明原因，排除故障以後再繼續行駛。

2、 制動器警報燈

制動器警報燈呈現紅色，圖案是圓圈內有一個 「!」符號。如果紅色制動器警報燈點亮，說明制動系統存在下列情況：

(1)、制動器的摩擦片嚴重磨損；

(2)、制動液液面過低；

(3)、駐車制動器已經拉緊(駐車制動開關閉合)；

(4)、在一般情況下，若紅色制動器警報燈點亮，ABS警報燈會同時亮起，因為在常規制動系統有故障的情況下，ABS也無法發揮應有的作用。

3、 制動防抱死警報燈

</strong>制動防抱死警報燈呈現黃色(或琥珀色)，圖案是圓圈內有「ABS」字樣。

對於裝備防抱死制動系統(ABS)的汽車，將點火開關轉至「ON」位時，儀表盤上的ABS警報燈點亮
3 s 6
s，這是ABS的自檢過程，屬於正常現象。自檢過程一結束，如果ABS正常，該警報燈就會熄滅。如果自檢後ABS警報燈持續點亮，說明ABS電控單元檢測到有不利於防抱死制動系統正常運行的故障
(例如當車速超過20
km/h時，車輪轉速感測器信號不正常)，或EBV(電子制動力分配系統)已經關閉。

在這種情況下如果繼續行駛，由於制動系統的功能已經受到影響，電子制動力分配系統不再調節後輪的制動力，制動時後輪可能提前抱死或出現甩尾現象，因而有發生事故的危險，應該進行檢修。

在車輛行駛中，ABS警報燈閃爍或常亮表示故障的程度不同，閃爍表示故障已經被ECU確認並且存儲；常亮表示ABS的功能喪失。如果在行車中發覺汽車的制動性能不正常，但是ABS警報燈不亮，說明故障出在制動系統的機械部分和液壓部件上，而不在電子控制系統。

⑸ 汽車顯示p維修怎麼回事

說明汽車制動系統有故障，應該進行檢修！

⑹ 車里儀表盤顯示「紅色的P」是什麼原因

意思就是說駐車器（手剎）沒放下來，該指示燈為一個用圓圈起來的「!」或「P」字母。

當按下電子駐車制動按鍵或拉起手剎時，這個指示燈就會點亮，當解除制動時指示燈則會熄滅。啟動汽車時這個指示燈也會亮起一段時間自檢，如果在正常駕駛時此燈常亮，說明你的手剎沒完全放下。需要提醒廣大車主一定要看到指示燈熄滅才行，如果手剎沒有完全放下就行駛，對手剎的制動系統損害會非常大。

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開車不拉手剎的危害

帶著手剎開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長。這會導致剎車性能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油泄漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。

應急措施：在行駛中如果遇到帶著手剎行駛，並且出現了嚴重的焦糊味和車尾冒煙的情況，車主應立刻減速，剎車，放下手剎。此時不可再繼續前進，應將車停靠路邊，待車溫降下來，仔細觀察有無其他異樣。千萬不可只是放下手剎，在車還處於高溫的情況下繼續行駛。

正確方法：養成正確的駕駛習慣，開車時前先看手剎是否已經松開，同時還要多注意儀表盤，相對來說，儀表盤所顯示出的信息最為全面，隨時觀察儀表盤的信息，注意警告提示燈，就可避免帶著手剎行駛的行為。

⑺ 汽車顯示（P）啥意思

1、儀表盤顯示P。標志為:一個圓圈，中間一個P，圓圈兩邊是( ), 整個標志為紅色，代表駐車制動器指示標志，用於指示駐車制動器(手剎)不是處於工作狀態，當拉起駐車制動器(手剎)時，指示燈亮，松開手剎時，指示燈熄滅。配備電子手剎的車型，會在擋把區域有這一圖形的按鈕。

2、車上的P按鈕，是倒車雷達的開關鍵。車上的倒車雷達，默認是開啟狀態，假如行駛員覺得不用倒車雷達提示，免得聽著煩,可以按下這一按鈕，關閉倒車雷達功能。倒車雷達全稱叫「倒車防撞雷達」,也叫「泊車鋪助裝置」,能以聲音或更為直觀的顯示告知行駛員周圍障礙物的狀況，幫助行駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高行駛的安全系數。

3、檔位上的P。有的車型掛上P擋，儀表盤會顯示P。P擋，英文parking的縮寫，駐車檔。大多數在熄火停放時使用。非常多汽車要掛在P擋，可以斷電、拔鑰匙、鎖車門。掛入P擋之後 ，汽車的制動裝置就會被鎖死。

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駐車制動器的工作原理是機械式的手剎通過鋼絲或者類似機構聯動後輪的剎車卡鉗，拉起手剎後，卡鉗壓住剎車片，從而實現駐車的功能。電子式的手剎，是通過開啟駐車開關，電機驅動鋼絲或者類似機構聯動後輪的剎車卡鉗，通過卡鉗壓緊剎車片實現駐車功能。

駐車制動器按操縱方式分為兩種：手操縱式駐車制動器和腳踏式駐車制動器。按控制方式分為兩種：機械控制式駐車制動器和電子控制式駐車制動器。進行駐車制動時，向下踏住制動器踏板，向上全部拉出駐車制動桿。欲松開駐車制動，向下踏住制動器踏板，將駐車制動桿向上稍微拉動，用拇指按下手柄端上的按鈕，然後將駐車制動桿放低到原始的位置。

⑻ 我車里儀表盤里顯示紅色的P，什麼原因

車里儀表盤顯示「紅色的P」是提示你拉手剎，在檔位下面也有一個p，那是手剎開關。

概況

汽車手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連接到後制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。與手剎配套使用的還有回復彈簧，拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎松開，彈簧回復原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。手剎對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連接的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然後通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。

工作原理

手剎對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連接的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然後通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。拉動手剎後，它利用一個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然後帶動氣閥，（之所以這么設計，是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音），然後氣閥動作之後，制動傳動軸，汽車只手剎只剎傳動軸的，當完成制動傳動軸之後，如果是普通的卡車則利用手剎桿的鋼索拉動拉實現長期剎車，如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有一個電動拽引機已經啟動，在空氣制動完成之後他就拉近鋼索並且鎖定，當然也有直接拉制動器的。

注意事項

手剎是一個使用率很高的系統，合理正確的使用才能讓日後使用更順暢，特別是對於保有量最大的機械式手剎來說，更好按照正確的方法使用，別車還沒停呢就把手剎拉起來了，這種做法確實沒有必要。省著點用，保證其良好的使用效果，對於安全很重要，另外也能延長其調整周期降低維修和更換的成本。

⑼ 汽車儀表盤顯示P是什麼故障燈

儀表盤如果顯示一個p，並不是什麼故障燈，只不過是提示你的手剎已經拉起，現在處於駐車狀態，可以正常的鎖車走人了。