汽車機械方面維修方向
Ⅰ 我學的機械製造設計及其自動化專業的汽車維修方向，我想問這個汽車方向可以考哪些證比較好啊
我覺得提高自己的技術水平是基礎，你能休賓士車，那麼你去大眾4S點應聘是沒問題的，對於理賠等保險方面的，我覺得能懂最好，證書什麼的不是關鍵，企業要的是技能型人才，UG CAD什麼的那是學校在搞錢，給你個建議，現在汽修起步挺苦的，技術到家了，自己開個汽車廠，以後你就是老闆！學技術遠勝你的幾張證書！
Ⅱ 汽車檢測與維修方向
汽車檢測與維修方向
1、培養目標：
掌握必需的基礎理論知識，具有深厚的汽車檢測維修知識與技術，能從事汽車流通與服務、維修管理、技術評估等多方向工作的人才。
2、課程設置：
計算機應用基礎、高等數學、工程力學（一）、機械制圖、電工與電子技術、汽車機械基礎、 汽車發動機構造與維修、汽車構造與原理、汽車電器設備及維修、汽車故障診斷及檢測、機動車檢測維修法規與技術、機動車檢測維修實務、汽車碰撞分析與估損、汽車零配件供應與經銷、汽車運用工程等。實踐環節：機械制圖實踐、電工與電子技術實踐、汽車機械基礎實踐、汽車發動機構造與維修實踐、汽車構造與原理實踐、汽車電器設備及維修實踐、汽車故障診斷及檢測實踐、機動車檢測維修法規與技術、機動車檢測維修實務。
3、就業方向：
在汽車服務業汽車流通、銷售、檢測、診斷、修理、使用、報廢、回收各個環節從事相關工作的應用型技術人才。
編導：北京經濟技術學院——創意產業學院
Ⅲ 汽車機修工主要是那些方面的工作
汽車電工專門化方向；
汽車電子學，單片機原理及介面技術，車身電氣設備的結構認識、拆檢與維修。通過課程學習和技能實訓，基本掌握安全氣囊、GPS、自動空調、電控座椅、音響、自動門窗、防盜系統等裝置的拆檢與維修的知識和技能。
柴油發動機維修專門化方向；
現代柴油發動機結構、原理及控制，拆裝與維修。通過課程學習和技能實訓，初步具備噴油泵、噴油器的檢修技能；噴油泵試驗台和噴油器試驗儀的操作技能，以及排除柴油發動機常見故障的知識與技能
汽車機修專門化方向；
汽車維修標准與規范，汽車維修機具與設備的使用與維護，發動機、底盤新結構與維修。通過課程學習和技能實訓，在掌握汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修核心項目知識與技能基礎上，具備對汽車發動機與底盤各種新結構拆卸、裝配與維修的知識與技能
塗裝專門化方向；
金屬腐蝕與防腐，塗料的基本知識，色彩與調色，塗裝工藝與設備。通過課程學習和技能實訓，基本具備塗料的調色技能、噴塗技術的知識與技能
鈑金專門化方向；
金屬材料與非金屬材料，車身識圖，鈑金基本工藝與設備，車身檢測與校正。通過課程學習和技能實訓，基本具備車身檢測及整形的知識與技能
檢測技術專門化方向 ；
汽車檢測與分析技術，汽車檢測標准與規范，汽車檢測設備的使用與維護。通過課程學習和技能實訓，基本具備汽車性能檢測、進出廠檢驗的知識與技能
維修業務管理專門化方向；
維修企業的技術管理、業務管理，倉儲管理。通過課程學習和技能實訓，基本具備維修車間的技術、業務、倉儲管理的知識和技能
Ⅳ 新手怎麼檢修汽車機械轉向系統故障
當汽車轉向時，轉動方向盤感到沉重費力，甚至轉不 動，這時需要對汽車機械轉向系統故障進行檢修
檢修步驟
外部檢查前輪輪胎氣壓是否嚴重不足，轉向器 殼體、轉向軸或轉向柱管是否彎曲變形嚴重。如果有問 題，應進行充氣、檢修或更換；
頂起汽車前部，使兩前輪懸空，如果感到轉向 輕便，那故障可能在前輪、前橋或前懸架。因為頂起前 橋後，車輪與路面不再接觸而無轉向阻力。這時，應仔 細檢查前軸、前懸架是否變形，必要時還應檢查前輪定 位中的主銷後傾角、主銷內傾角與前輪前束值；
頂起汽車前部，如果轉向仍感到沉重，就說明故障在轉向器和轉向傳動機構。這時，將轉向橫拉桿從 轉向節臂上拆下，轉動方向盤。如果將方向盤從一個極 限位置轉到另一個極限位置感到輕便靈活，則故障在轉 向橫拉桿至前輪的連接及支承部位，應檢查各球頭銷是否裝配過緊或推力軸承是否缺油損壞。通常檢查時，可用手扳動兩前輪依左右轉向動作來感受其阻力的大小；
拆下轉向橫拉桿後，如果轉向仍然沉重，則故障在轉向器或轉向柱管上。這時，可檢查轉向器是否缺 油，如果缺油應按規定加註，並轉動方向盤傾聽有無轉 向軸與轉向柱管的摩擦聲以確定轉向柱管是否彎曲。
Ⅳ 汽車液壓助力轉向有哪些故障及檢修方法
車轉向系統常見的故障及原因有：
故障一、轉向時有異響
轉向時有異響一般是機械部分，例如主銷與襯套損傷、立柱止推軸承損壞等造成。檢查時可以左、右打方向，觀察響聲的部位進行拆檢。
故障二、轉向機漏油
轉向機向外漏油不外乎是幾個位置：轉向機上蓋、側端蓋和轉向軸拐臂聯接處。這三個部位都有密封圈，更換新的油封和密封圈就可解決。如果其它部位漏油就很可能是轉向機殼體沙眼或裂痕。細小的裂痕和沙眼可以用樂泰290高滲透性密封膠來堵漏。
故障三、方向回位較困難
一般車輛都有轉向自動回位的功能。液壓助力的汽車，由於液壓阻尼的作用，自動回位的功能有所減弱，但還應保持一定的自動回位的能力。如果回位時，也要象轉向時那樣施力，就說明回位功能有故障。這種故障一般都發生在轉向機械部分。例如轉向節主銷與襯套缺油而燒損、轉向橫、直拉桿接頭缺油而銹蝕、方向盤與轉向機聯接的操縱軸萬向節缺油或別勁以及轉向機的轉向軸扇齒與活塞直齒嚙合太緊等等，都會造成這種故障。
故障四、助力泵漏油
如果從助力泵後端蓋漏油，顯然是後端蓋密封圈破損，這是比較容易發現的。實際中還有一種難於發現的故障，這就是轉向油罐里的油不斷減少(總需要補充)，而發動機油底內的機油卻不斷增多或者表面上看起來發動機絲毫不燒機油。放出部分油底機油觀察沒有什麼異常現象，也嗅不出什麼其它的異味，這種情況顯然是助力泵驅動軸端的油封漏油所至。助力泵低壓油腔的液壓油由油封漏至發動機正時齒輪室，流人油底。液壓油與機油混合無法分辯。
故障五、轉向沉重
一般來講引起方向重的原因有如下幾種：
（1）轉向機故障
通過檢查如果發現是轉向機助力油壓較低時，說明方向重的原因在轉向機。此時應請專業廠家來進行修理。一般來講轉向機故障大部分是由於活塞、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通，使助力壓力不能有效地建立。此外，活塞圓周面上的各種密封圈、轉向螺桿上的密封圈破損，也會造成高壓卸荷，而使助力壓力降底。
（2）助力泵故障
通過試驗判斷助力泵的泵壓達不到標准值時，顯然方向沉重與此有關。首先應檢查流量控制閥與閥座的嚙合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴。如果是流量閥或安全閥泄漏，可通過研磨的方法修復。其次再檢查安全閥的彈簧是否失效。這點可通過在彈簧後面加墊片的方法檢查，如果在彈簧後面增加一墊片後，最大泵壓有明顯增加，說明彈簧失效。
如果這兩個部位都無問題，則應拆卸解體助力泵，觀察葉片泵的腔壁是否磨損和拉傷。因腔壁拉傷會使高、低壓腔相通，從而造成壓力建立不起來。一般拉傷的原因都是油臟所至。如果方向突然沉重，則應檢查是否是泵軸斷裂所致。
（3）缺油，系統有空氣。如果助力系統缺油，造成系統內有空氣，此時不僅轉向沉重，而且在轉向時還有噪音。此時按加油與放氣的程序進行排氣即可。
（4）儲油罐內回油濾清器堵塞。儲油罐內回油濾清器長期不保養、更換，造成堵塞，使助力油循環不暢，造成回油背壓增大，同樣會使方向沉重。
（5）兩個限位閥的密封圈失效，使活塞兩腔相通造成助力失效。
1、單邊轉向沉重
在實際中往往發生向一個方向轉向輕快，而向另一個方向轉向沉重的故障，這一般是由於負責密封一側高壓腔的密封件漏損所至。倒如轉向螺桿密封圈、活塞圓周上油道密封圈等。
還有一種情況應當注意，那就是轉向沉重，一側的限位閥封閉不嚴。封閉不嚴可能是調整不當，使該限位閥大部分在常開位置，或是閥與閥座封閉不嚴，更多的情況是限位閥上兩個「0」型密封圈失效所致。
有的時候會發生向某一方面轉向時從頭至尾都很輕，而向另外一個方面打方向時，開始很輕，每打到某一個位置，方向就突然沉重。這種故障一般來講是由於該方向的限位閥調整不當，使車輪還沒有到極限位置時，限位閥就打開卸荷，此後方向立刻沉重。遇有此故障只要按上節所述進行限位閥的重新調整就行了。
2、兩側方向都沉重。
如果遇有方向沉重的故障，特別是向兩側打方向都沉重，應當從兩個方面去查找原因：一方面查找轉向機械部分的原因，如果機械部分沒有問題，再查找轉向助力方面的原因。
引起方向沉重機械方面的原因主要在於轉向節。長時間不保養，使轉向立柱和襯套嚴重缺油、磨損甚至燒蝕，都會引起方向沉重。因此在保養時，必須向轉向立柱空腔內注滿潤滑脂，而且每次注油時需用千斤將前橋支承起來，要注到立柱上、下兩支承面都有潤滑脂擠出為止，此時說明立柱與襯套間已注滿滑脂。轉向立柱的平面止推軸承如果嚴重磨損，或是損壞，也會造成方向重的故障。
機械部分的故障可以用眼觀察轉向立柱、轉向節的外觀和用搬動前輪來感受一下前輪左、右擺動的阻力來檢查。如果通過檢查轉向機械部分沒有問題，那麼顯然是轉向助力部分產生故障。我們可以通過上一節介紹的方法，即迅速又准確地查出引起方向重故障的部位，然後通過拆檢，查明故障的原因。
3、快速打方向沉重
在轉向時如果慢慢打方向，方向還輕。如果在急轉彎時快速打方向，方向立刻就重。這說明在快速打方向時，助力泵的有效排量不夠，助力油對油缸高壓腔的補充還跟不上活塞的運動，助力油壓得不到建立，因而反映轉向沉重的故障。這類故障主要在助力泵。如果助力泵流量控制閥泄漏、彈簧失效以及泵葉片與腔室表面嚴重磨損都會造成這種現象。
Ⅵ 汽車維修包括哪些方面
1、洗車
如果說汽車美容行業分為兩端的話，洗車就是前端，美容與裝飾等就是後端。洗車的流程分為：准備、接車、沖車、打泡沫、擦車外部、擦車內部、檢查等7個環節。洗車毛巾要分類處理，不能一塊抹布用到底，因為擦過車身下部的毛巾里有大量洗不掉的細沙，這樣的毛巾極易劃傷車漆。
2、打蠟
打蠟是瓷器作偽的手法之一，也是汽車美容的一道工序。打蠟前應注意兩方面問題：一是選蠟，二是操作。選蠟應根據車漆保護的需要進行，盡量根據車蠟的不同功效結合車漆特點精心選擇，這樣效果會更加明顯。打蠟的操作一般在車體洗凈後進行。
3、拋光
拋光能去除油漆表面氧化層、淺層的劃痕、氧化造成的漆面失光等影響漆面外觀的問題。汽車拋光就是汽車美容過程中，在打蠟、封釉或鍍膜時先給汽車做一次拋光。因為封釉鍍膜必須先經過拋光，而且是經過精細拋光的車子，才能做出鏡面來。這個是封釉必須經過的操作。
4、封釉
封釉，指用柔軟的羊毛或海綿通過震拋機的高速震動和摩擦，利用釉特有的滲透性和黏附性把釉分子強力滲透到汽車表面、油漆的縫隙中去。封釉後的車身漆面能夠達到甚至超過原車漆效果，使舊車更新、新車更亮，並同時具備抗高溫、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蝕等特點。
5、鍍膜
鍍膜美容是漆面保護的最高措施，可以避免氧化，達到使漆面增亮、抗酸鹼、抗氧化、抗紫外線燈多重功效。一般在給車鍍膜時，車身由於老化而變色脆化的漆皮及長年腐蝕形成的氧化層會一並除掉。可增加漆面硬度，避免小的劃痕和光圈產生。保持時間也最長，約有一年多。
Ⅶ 汽修專業發展方向
剛開始的時候肯定是辛苦難熬的，每一個行業都是一樣的，就看他學習能力和維修技術怎麼樣？如果技術學的扎實，後期肯定是有前途
Ⅷ 汽車檢測與維修的專業研究方向是什麼
方向就是 省事 省力 高質 高效 的完成維修 哈哈
大致 汽車構造 汽車電子技術 汽車應用材料 工程力學 機械基礎 汽車專業英語 機械制圖CAD 。。。。。。。。
Ⅸ 汽車維修都包括哪些專業
發動機: 更換發動機內部主要零部件。主要包括曲軸、活塞、連桿、缸套、氣門組件、活塞環、活塞連桿、氣門座圈、曲軸連桿、活塞環、正時皮帶(有些車為正時鏈就不需要更換)、發動機大修包(包含所有的墊片、油封、...
Ⅹ 我想學一個汽車機械維修技術要准備什麼呢
汽車機械設備是汽車最重要的組成部分，也是關鍵的一部分，想要學習汽車機械技術最需要准備的就是在哪裡學，這是很重要的，最好是找一所專業的汽車維修學校給自己進行汽車機械的專業培訓和規劃未來就業發展方向。