汽車4S店輔料的定義

❶ 什麼叫生產輔料

生產輔料，即在生產工藝必須添加的物品。

輔料是指栽培基質組成中配量較少、含氮量較高、用來提高栽培基質中氮含量的物質，如稻糠、麥麩、各種餅肥、禽畜糞、大豆粉、玉米粉等。

輔料門類極廣，主要分類有燙圖貼鑽 熱轉印材料蕾絲花邊 珠管亮片 紐扣拉鏈拉片（拉鏈頭） 五金配件 線帶襯料商標吊牌吊粒線扣 線輪扣 工具設備 等等。

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中國古代服飾中輔料運用較少，主要是繩帶。在唐飛天形象中，飛天飄舞的帶子便是古代輔料裝飾的極致體現。

輔料成為一個行業是改革開放後的事情。中國直到改革開放前，輔料在人們印象中也只是雞毛換糖的挑子里的些扣子，雞眼，橡皮筋這些東西。

隨著改革開放後服裝的發展，在浙江嘉善，橋頭等地方開始有紐扣企業生產紐扣，台灣，香港的企業也來到國內投資建廠生產輔料。

❷ 汽車4S店的油漆輔料記什麼會計科目

一.汽車4S店的油漆輔料應計入原材料科目核算；
1.采購油漆輔料，票據已收貨驗收入庫/尚未付款時做：
借：原材料-輔助材料類
借：應交稅金-進項稅-應交增值稅
貸：預付賬款-**供應商
2.貨到付款時：
借：預付賬款-**供應商
貸：銀行存款

❸ 汽車4s店保養收取的材料服務費合不合理

明顯不合理，我就是4s店的員工，提醒下你售後維修保養換油就只換油，如機油，變速箱油，不要各種清洗保護劑，一般他們會自動幫你配上發動機的清洗保護劑，其實車子本身要更換的油就只有機油，變速箱油，剎車油，方向機油和防凍液，其它都是為了創造產值給你強加的。比如1瓶清洗劑他們從本地外面的商家進只有40元，而且是本地的商家也要賺一半，他們至少要賣150元，變速箱的清洗保護更不得了，42元的進價賣280以上，可以想像有多大利潤！

❹ 汽車維修輔料費有哪些

就是需要的零部件以及油料以及人工費

❺ 汽車維修輔料包括什麼

你好，保險公司給汽車維修核價時會用到輔料這一說法，並且標的車輔料一般不再賠付范圍之內，輔料一般包括全車油液，包含機油，變速箱油，剎車油，轉向機油，空調氟利昂，防凍液，玻璃水，鈑金膠，玻璃膠等，望採納。

❻ 汽車噴漆修理輔料節約措施減少成本 急。。。。。。。。。。。

汽車噴漆要用的輔料不少，比原子灰（也叫膩子），紗布，砂紙粗細不等，膠帶，報紙，底漆，調和好的面漆，清漆固化劑，介面水，口罩，烤漆房等。
汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車製造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。汽車噴漆工序：刮膩子、打磨、噴漆等。

❼ 汽車4S店鈑金噴漆用的油漆輔料怎樣才能有效控制到最少量

跟油漆工包工包料，按件計算：噴一件多少錢（含漆料及人工），需反工的有油漆工自己承擔漆料

❽ 4S油漆輔料怎麼管理，輔料怎麼控制

這就要看噴漆師傅的咯，噴塗的面積多大用多少油漆多少輔料他才計劃得到，另外就是不要只看輔料用的多，你可以跟你們修補的汽車總最後的利潤做比較才是真。還有就是看中高檔車的要求而定油漆及輔料的檔次來計算成本。

❾ 原料、包材、輔料如何定義

原料：

用於進一步加工的材料即為原料，可以是其它加工過程的產物，也可以是自然界自然界生長或自然形成的產物。沒有經過加工製造的材料。

包材：

負責包裝產品的材料,用於改善產品外觀,並且對尺寸,特性無影響.

輔料：

1、對產品生產起輔助作用的材料：許多輕工業生產需用的原料。

2、指烹飪中的輔助原材料，如做菜用的蔥、香菜、木耳等。

3、輔料是指服裝或羽絨服裝的附屬物，比如；拉鏈，紐扣，兜標等。

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不同原料制備生物柴油生命周期能耗

與石化柴油比較，大豆和油菜籽制生物柴 油生命周期整體能源消耗與石化柴油基本相當；光皮樹和麻瘋樹制生物柴油的生命周期整體能源消耗比石化柴油低約10%；所有原料制生物柴油生命周期化石能源消耗顯著降低，生命周期HC、 CO、 PM10、 SOx和CO2排放降低，NOx排放升高。

生命周期能源消耗

柴油及不同原料制生物柴油生命周期整體能源消耗、化石能源消耗、生命周期能源效率，化石能效比。

可見，生產1MJ能量的柴油，生命周期整體能源消耗和化石能源消耗分別為1. 260733MJ和1. 256407 MJ,生命周期整體能源效率和化石能效比分別為79. 32%和0. 796。由於柴油的生產原料是化石能源，其生命周期化石能效比與整體能源效率基本相同。

與石化柴油比較，大豆和油菜籽制生物柴油的生命周期整體能源消耗與石化柴油基本相當； 光皮樹和麻瘋樹制生物柴油的生命周期整體能源消耗降低約10% 。在大豆、油菜籽、光皮樹和麻瘋樹4種生產原料中，大豆制生物柴油的生命周期整體能源消耗最高，麻瘋樹制生物柴油的生命周期整體能源消耗最低。

在生物柴油的生命周期過程中，生物柴油生產是生物柴油生命周期過程中產生整體能源消耗的主要階段，其產生的整體能源消耗占生命周期整體能源消耗的83%～97% 。其次是原料種植和原料油生產階段，分別占生命周期整體能源消耗的12%和3%。

因此，降低生物柴油生產過程中的整體能源消耗是降低其生命周期整體能源消耗的主要途徑。另外，由於光皮樹和麻瘋樹是野生木本植物，其原料種植階段的整體能源消耗近似為零。

原料種植、原料油生產和生物柴油生產是產生化石能源消耗的主要階段。其中，大豆和油菜籽種植階段產生的化石能源消耗分別占其生命周期化石能源消耗的55%和52%，光皮樹和麻瘋樹原料種植階段的化石能源消耗近為零；

大豆油和菜籽油生產階段產生的化石能源消耗占生命周期化石能源消耗的 13%，光皮樹油和麻瘋樹油生產階段產生的化石能源消耗分別占其生命周期化石能源消耗的27%和24% 。

❿ 汽車輔料包括哪些

我公司的汽車輔料包括，原子灰(膩子)，美紋紙(膠紙)，油漆，清漆固化劑，底漆，紅灰……等！友友你問這些是准備自主創業麽？