變排量壓縮機汽車空調維修實例

A. 豐田哪些車採用可變排量空調壓縮機維修

豐田新款的車型一般都是採用可變排量的，我們可以觀察一下壓縮機，也就是看一下它旋轉的部位是否在啟動車輛之後會一直旋轉。因為電磁離合器的他採用的是一種電磁鐵，在啟動車輛不打開空調的時候，他前面有一個圓盤是不旋轉的。

B. 變排量空調壓縮機工作原理。

原理是：壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體（氨或氟里昂），這種氣態冷凍劑再經過冷凝器冷凝。通過節流裝置節流之後，通入到蒸發器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。蒸發器蛇行管內的冷凍劑換熱後變成低壓蒸氣回到壓縮機，再被壓縮機壓縮，這樣循環利用就完成了製冷系統。

空調壓縮機壓縮機是製冷系統的心臟，一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。

(2)變排量壓縮機汽車空調維修實例擴展閱讀：

空調壓縮機常見故障

1、排氣量不足

排氣量不足是壓縮機最容易出現的故障之一，它的出現原因可能是進氣濾清器的故障，壓縮機轉速降低使排氣量降低。

2、氣缸、活塞、活塞環磨損嚴重、超差、使有關間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬於正常磨損時，需及時更換易損件，如活塞環等。

3、填料函不嚴，產生漏氣使氣量降低。其原因首先是填料函本身製造時不合要求；其次可能是由於在安裝時，活塞桿與填料函中心對中不好，產生磨損、拉傷等造成漏氣；一般在填料函處加註潤滑油，它能起到潤滑、密封、冷卻的作用。

4、壓縮機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響。氣閥的閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，導致關閉不嚴，形成漏氣。這不僅影響排氣量，而且還影響間級壓力和溫度的變化 。這種問題的出現可能是由於製造質量問題，或閥座與閥片磨損嚴重而形成漏氣。

C. 汽車空變排量調壓縮機的工作原理

渦旋式變排量壓縮機工作原理:
原理也就是壓縮機利用吸氣壓力來控制球閥波紋管收縮或伸長,從而控制旁通閥開啟的大小來控制製冷量的大小.
1.吸氣壓力高於設定值時,控制閥波紋管收縮,球閥關閉,滑塊上下壓力增大,排氣壓力作用於滑塊底部,推動滑塊堵住旁通孔,製冷劑無旁通,此時製冷量最大.
2.當吸氣壓力小於設定值,則波紋管伸長,控制閥的球閥打開,旁聽孔打開這是製冷能力減小.

D. 汽車可變排量的空調壓縮機能不能維修

樓主，

汽車空調系統故障診斷方法 一:看

一般大客車空調製冷系統的高壓液路上單獨設有一玻璃觀察窗，小型車的觀察窗一般則裝在乾燥過慮器罐上。空調系統運行過程中，通過系統的玻璃觀察窗，可以大致判斷製冷流量是否合適。

(1)如果觀察窗內氣刨持續流出，製冷劑幾乎像飄舞一樣，說明系統內的製冷劑很少。此時高壓側與低壓側幾乎沒有溫差。

(2)如果有少量氣泡以1～2秒的間隔間隙性地出現，說明系統內的製冷劑不充分。此時高壓側溫熱，低壓側微涼。 (3)如果觀察窗大體上透明，僅在提高或降低發動機轉速時，偶爾出現氣泡說明系統內製冷劑量適當。此時高壓側熱（壓縮機出口處溫度約為70℃），低壓側涼（壓縮機入口處溫度約為5℃）。

(4)系統內製冷劑過多時，在系統其他條件都正常的情況下，從觀察窗完全看不到氣泡。這種結果與製冷劑適量條件下所觀察到的結果沒有明顯差異，但此時高壓側溫度較正常高。

(5)通過系統觀察鏡觀察是應注意，乾燥過濾器濾網堵塞時，即使製冷劑量正常，也會出現氣泡，但這是用手摸乾燥過濾器出口側管路，其感覺是涼的。 此外，從觀察鏡所看到的氣泡是受溫度影響的，外界氣溫高時易出現氣泡。加製冷劑時系統為抽真空，混入空氣，觀察窗內也會看到氣泡。 二：聽

就是聽機器運轉的聲音是否有異常，主要包括： (1)聽壓縮機運轉時有無雜音是否有異常，有則不正常；

(2)聽鼓風機、冷凝風扇電動機等運轉時是否有雜音，有則為不正常； (3)若有皮帶聲，說明皮帶打滑；

(4)若有尖叫聲，則為電磁離合器磁力線圈老化，磁吸力不夠，離合器片打滑所致。 三：摸

當製冷系統及其主要部件出現故障是，常會導致系統管路及主要部件的外表溫度出現異常。因此，根據外表溫度的變化，可以粗略地判斷系統的工作狀態及主要部件性能的好壞。在具體檢查時，可用處摸手感的方法進行判斷。 (1)摸製冷系統的高、低壓管，高壓管燙手、低壓管冷或冰手為正常； (2)冷凝器較熱為正常； (3)儲液乾燥過濾器呈溫熱太；

(4)用手感覺空調出風口吹出的風有冰涼的感覺為正常； (5)用手摸各管接頭及電器插座插頭是否松動。 四：測

通過看、聽、摸診斷方法的同時，如果能夠使用壓力表側出製冷循環系統高、低壓兩側壓力，將使判斷的結果更為准確。例如在製冷劑嚴重不足時，高、低壓表指示值比正常底很多；製冷劑不足時，高、低壓表指示值比正常略底；製冷劑適量時，高、低壓表指示值均正常；製冷劑過多時，高、低壓表的指示值都比正常高，此外，系統內混入空氣時，高、低壓兩側壓力都過高，高壓表抖動強烈。乾燥過濾器堵塞時，低壓表的指示值比正常低，高壓表的指示值則比正常高很多。但是，利用壓力表檢查壓力時應注意，製冷系統內的壓了也是隨著溫度的變化而變化的。外界氣溫升高，高、低壓壓力均升高；氣溫下降，高、低壓壓力均下降。 五：利用短路實驗方法判斷系統控制電路的工作狀況

在空調系統的使用過程中，若電器系統存在故障，一般應首先對控制電路的工作狀況進行檢查。如經檢查排除線路故障的可能性後，才可對用電裝置和控制元件進行拆修或檢查。

判斷空調系統控制電路的工作情況時，一般可以采短路試驗法，用導線將某段控制電路或電路中個別元器件短接，讓電流從導線上經過。如果用電裝置工作恢復正常，則說明被短接的這段電路或元器件有故障。例如：空調開關打開後，製冷壓縮機的電磁離合器不能吸合。為判斷故障，可以用一根導線直接通過電源為電磁離合器供電，如這時電磁離合器吸合，說明其控制電路存在斷路故障；如離合器仍不工作，則說明電磁離合器內部存在故障，應予以檢修。在確認控制電路存在故障後也可用導線將電路中懷疑有故障的電器件短接，然後觀察電磁離合器能否吸合，以判斷其是否有故障。如將控制電路中的低壓開關短路，如果電磁離合器吸合，則說明低壓開關內部損壞或系統缺少製冷劑。但利用短路試驗法檢查空調系統的空制電路時應注意，如果是電路的熔斷器燒壞，不能用導線短接。為防止損壞用電裝置或電器元件，一定要在查清熔斷器的熔斷原因並加以排除後，再用規格相同的熔斷器進行更換。 總結:

汽車空調裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件。汽車空調系統為汽車提供製冷、取暖、除霜、空氣過濾和濕度控制功能，使乘室內人員更加舒適。 汽車空調控制系統由製冷裝置、採暖裝置、通風裝置、凈化裝置、電控單元組成。本論文研究過程中對空調系統裝置基本器件的組成及工作原理做了詳細說明，以便加深對所研究內容的深入了解。

並且加重對汽車空調製冷裝置結構及工作原理的研究分析。最後本論文把研究重點放在了汽車空調控制電路識圖、分析，解讀工作原理，並列舉了桑塔納2000型GLS（手動控制空調），GSI、GSI-T（半自動控制空調）系列轎車空調系統電路控制的工作過程，研究突出表現了控制元件的工作性能及控制狀態。通過對汽車空調系統和電氣路的研究，掌握典型汽車空調系統的工作原理、功能控制。可以用所研究的內容舉一反三，在對其他車型的空調原理研究就比較容易硬手，特別是在電路控制方面

E. 汽車空調系統維修實例精選及剖析的目錄

前言
第一章汽車空調系統分類及結構原理
一、製冷系統的結構原理及部件組成
1.製冷系統的結構原理及熱力學術語解釋
2.製冷系統的部件組成
二、供暖系統的結構原理及部件組成
1.加熱器
2.熱水閥
3.電動迴流泵
4.燃燒式供暖裝置
三、控制系統的結構原理及部件組成
1.通風裝置與空氣凈化系統
2.空調電控系統
四、汽車空調系統的功能拓展第
二章故障診斷及檢修原理
一、空調製冷系統檢修原理及診斷思路
二、按照行業標准檢修空調製冷系統
1.汽車空調製冷劑回收、凈化和加註作業的基本條件
2.工藝過程及工藝流程
3.製冷劑回收作業
4.製冷劑凈化作業
5.製冷劑加註作業
6.製冷劑的儲存
7.製冷劑的處理
三、空調暖風系統的故障診斷及檢修原理
四、空調電控系統的故障診斷及檢修原理
1.了解數據線和匯流排的診斷通信方式
2.常規檢測工具及儀器的使用技巧
3.正確使用診斷儀對故障進行檢測
4.控制模塊的編程及功能匹配
五、理論學習和經驗積累的重要性
第三章大眾/奧迪車系維修實例及剖析
一、結構特點及檢修要點
1.結構特點
2.檢修要點
二、維修實例及原理剖析
1.普型桑塔納空調出風量小且製冷效果差
2.桑塔納GSI空調壓縮機間歇不工作
3.桑塔納2000空調製冷效果差
4.桑塔納2000空調製冷功能失效
5.桑塔納時代超人空調製冷功能間歇中斷1
6.桑塔納時代超人空調製冷功能間歇中斷2
7.捷達前衛空調壓縮機不工作
8.捷達開啟空調系統後發動機熄火
9.捷達王空調系統工作不良
10.寶來空調系統不工作
11.波羅勁情空調時冷時熱
12.高爾夫空調製冷失效
13.斯柯達空調製冷功能失效
14.帕薩特B4空調製冷效果差
15.帕薩特B5空調系統結冰
16.帕薩特B5空調製冷間歇失效1
17.帕薩特B5空調製冷間歇失效2
18.帕薩特B5空調壓縮機間歇不工作
19.帕薩特B5空調製冷效果差
20.帕薩特B5空調系統不製冷
21.帕薩特B5空調製冷功能間歇中斷
22.帕薩特B5空調壓縮機和冷卻風扇不工作1
23.帕薩特B5空調壓縮機和冷卻風扇不工作2
24.帕薩特B5空調系統不工作
25.帕薩特B5空調壓縮機不工作
26.帕薩特領馭空調系統間歇不製冷
27.帕薩特領馭空調系統控制異常
28.大眾朗逸空調製冷失效1
29.大眾朗逸空調製冷失效2
30.速騰空調製冷效果差
31.速騰空調製冷間歇失效
32.途安空調製冷功能失效
33.途安空調系統不製冷
34.途安空調控制面板失靈
35.寶來空調壓縮機和冷卻風扇不工作
36.寶來空調製冷功能失效且冷卻風扇常轉
37.寶來空調製冷功能失效
38.寶來冷卻風扇常轉
39.寶來冷卻風扇常轉且空調壓縮機不工作
40.奧迪A4製冷效果差
41.奧迪V6空調溫度無法自動調節
42.奧迪V6空調壓縮機不工作
43.奧迪V6空調壓縮機電磁離合器吸合後斷開
44.奧迪A6空調製冷效果差
45.奧迪A6空調壓縮機間歇不工作
46.奧迪A6空調控制面板顯示異常
47.奧迪A6空調系統無風吹出
48.奧迪A6冷卻風扇常轉
49.奧迪A6空調壓縮機不工作
50.奧迪A6L空調製冷不正常
51.奧迪A6L鼓風機常轉且空調製冷功能失效
52.奧迪A6L鼓風機不工作且空調製冷功能失效
53.奧迪A6L空調出風不正常
54.奧迪A8空調送風功能不正常
55.奧迪A8空調製冷功能間歇中斷
56.奧迪Q7空調製冷劑泄漏
第四章賓士車系維修實例及剖析
一、結構特點及檢修要點
1.結構特點
2.檢修要點
二、維修實例及原理剖析
1.賓士230E空調製冷功能失效
2.賓士E240空調出風時冷時熱
3.賓士E240空調出風有異味
4.賓士E240肇事修復後無法加註製冷劑
5.賓士S320空調系統無風吹出
6.賓士S320空調出風不正常
7.賓士S320空調不製冷
8.賓士S320空調無風吹出
9.賓士ML320空調工作異常
10.賓士S350鼓風機工作不正常
11.賓士S350自動空調系統失效
12.賓士500SEL發動機冷卻液溫度高1
13.賓士500SEL發動機冷卻液溫度高2
14.賓士S500自動空調系統間歇工作不良
15.賓士S500空調壓縮機不工作
16.賓士S500空調管路無法充入足量的製冷劑
17.賓士600SEL後部空調不製冷
18.賓士600SEL自動空調控制系統不工作
19.賓士S600空調出風量過小
20.賓士S600空調製冷功能失效
21.賓士S600空調系統有異味且製冷不足
22.賓士R350鼓風機常轉
23.賓士GL450電動散熱風扇常轉
第五章寶馬車系維修實例及剖析
一、結構特點及檢修要點
1.結構特點
2.檢修要點
二、維修實例及原理剖析
1.華晨寶馬325i空氣內外循環控制失靈
2.寶馬528i發動機冷卻液溫度過高且空調製冷失效
3.寶馬525i空調製冷不良
4.寶馬530i空調系統出風失效
5.寶馬530Li空調系統不製冷
6.寶馬740Li散熱風扇運轉雜訊過大
7.寶馬X5空調製冷不足
8.寶馬X5空調內循環功能失效
9.寶馬M3空調無風吹出
10.寶馬M3空調製冷失效
11.寶馬740Li空調管路間歇結冰
第六章通用車系維修實例及剖析
一、結構特點及檢修要點
1.結構特點
2.檢修要點
二、維修實例及原理剖析
1.雪佛蘭景程鼓風機只能高速運轉
2.雪佛蘭新景程空調系統間歇不製冷
3.雪佛蘭景程空調不製冷
4.雪佛蘭新景程空調製冷失效
5.雪佛蘭新景程鼓風機工作不正常
6.雪佛蘭景程空調控制面板顯示不正常
7.上海通用別克GS空調製冷功能間歇中斷
8.上海通用別克GS空調製冷功能異常
9.上海通用別克GS空調壓縮機不工作
10.別克君威空調壓縮機不工作
11.別克君威空調出風模式間歇異常
12.別克君越打開空調時有焦煳味
13.別克凱越冷卻液溫度過高且空調製冷效果差
14.別克凱越散熱風扇不工作
15.別克君越空調製冷功能失效
16.別克君越空調系統不製冷
17.通用魯米娜空調壓縮機不運轉
18.別克新君威空調系統工作不正常
19.別克GL8電動散熱風扇常轉
第七章豐田車系維修實例及剖析
一、結構特點及檢修要點
1.結構特點
2.檢修要點
二、維修實例及原理剖析
1.皇冠3.0空調製冷失效
2.皇冠3.0空調系統不製冷
3.皇冠3.0空調壓縮機無法正常工作
4.皇冠空調左、右出風口溫度過高
5.皇冠空調製冷效果差
6.一汽豐田皇冠空調出風模式無法轉換
7.豐田佳美散熱風扇一直高速運轉
8.豐田佳美空調製冷間歇失效
9.豐田佳美空調製冷功能失效
10.豐田佳美空調系統工作異常
11.銳志空調系統工作異常
12.凱美瑞空調製冷效果差
13.凱美瑞空調不製冷
14.陸地巡洋艦4500空調間歇不製冷
15.陸地巡洋艦4700前部空調不製冷
16.大霸王空調壓縮機不工作
17.海獅空調壓縮機間歇不工作
18.雷克薩斯ES300發動機溫度過高
19.雷克薩斯ES300散熱風扇高速運轉
20.雷克薩斯RX300空調系統壓力過高
21.雷克薩斯LS400空調壓縮機不工作
22.雷克薩斯LS400空調製冷失效
23.雷克薩斯LS400空調出風不正常
24.雷克薩斯LS400空調間歇不製冷
25.雷克薩斯RX450h空調出風溫度無法調節
第八章本田車系維修實例及剖析
一、結構特點及檢修要點
1.結構特點
2.檢修要點
二、維修實例及原理剖析
1.本田雅閣空調壓縮機不工作
2.本田雅閣空調壓縮機工作不正常
3.本田雅閣空調系統不工作
4.本田雅閣空調出風不正常
5.本田雅閣空調製冷失效
6.本田雅閣空調製冷效果差
7.本田雅閣空調壓縮機電磁離合器不吸合
8.廣本雅閣行駛較長時間後冷卻液溫度過高
9.廣本雅閣散熱風扇常轉且空調製冷功能間歇失效
10.廣本雅閣散熱風扇無法正常運轉
11.廣本雅閣空調出風口無風吹出
12.廣本雅閣空調內循環功能間歇中斷
13.廣本雅閣鼓風機不工作
14.廣本雅閣空調系統失效且燈光系統異常
15.飛度空調製冷不良
16.奧德賽空調製冷功能失效
17.本田思域空調製冷失效
18.東風本田思域空調不製冷
19.東風本田思域空調不製冷且發動機警告燈常亮
20.東風本田思域散熱風扇不
工作21.東風本田CR-V開啟空調後出現異響
22.東風本田CR-V空調不製冷
23.東風本田CR-V散熱風扇高速常轉
24.東風本田CR-V空調壓縮機間歇不工作
25.東風本田思鉑睿製冷間歇失效
第九章其他車系維修實例及剖析一、概述
二、維修實例及原理剖析
1.紅旗CA7180空調製冷間歇中斷
2.紅旗CA7180A2E空調製冷間歇中斷
3.紅旗CA7200空調製冷間歇中斷
4.中華散熱風扇常轉且空調製冷故障
5.中華自動空調系統工作異常
6.中華冷卻液溫度高且空調製冷功能失效
7.奇瑞旗雲冷卻液溫度高且空調製冷間歇失效
8.富康空調製冷效果差
9.富康空調系統不製冷
10.富康鼓風機不運轉
11.愛麗舍散熱風扇一直高速運轉
12.愛麗舍空調壓縮機不能正常工作
13.愛麗舍空調壓縮機頻繁起動
14.雪鐵龍畢加索空調壓縮機不工作
15.雪鐵龍畢加索空調出風不正常
16.雪鐵龍凱旋空調壓縮機工作異常
17.雪鐵龍畢加索散熱風扇長時間低速運轉
18.雪鐵龍畢加索空調製冷間歇中斷
19.東風雪鐵龍冷卻風扇常轉
20.現代悅動空調製冷功能失效
21.伊蘭特空調系統沒有暖風
22.瑞鷹空調系統間歇不製冷
23.三菱V73空調系統不製冷
24.三菱歐藍德空調不工作
25.三菱帕傑羅空調製冷功能間歇失效
26.保時捷卡宴空調系統不製冷
27.保時捷卡宴空調製冷不足且有異味
28.保時捷卡宴空調中央出風口無風吹出
29.保時捷卡宴空調製冷功能間歇失效
30.道奇捷龍冷卻液溫度過高且空調製冷功能失效
31.克萊斯勒300C發動機溫度過高且空調製冷功能失效
32.克萊斯勒300C空調出風口吹熱風
33.陸虎攬勝空調控制面板失效參考文獻

F. 求2個汽車空調壓縮機異響故障維修案例！！！案例啊啊啊啊

是什麼車型的呢？上海大眾POLO 1.4轎車，用戶反映打開空調時,不一定什麼時候在駕駛室內就會聽到斷斷續續「嗚嗚」的異響,在稍微踩下油門後,該異響也伴隨著稍微加大，並且在這種異響一旦出現時,空調製冷效果也隨之變差。

經試車在故障出現時，立刻利用故障診斷儀觀察相關數據，壓縮機內的流量變化異常，系統內的高壓壓力偏高。連接空調壓力表測量高壓側壓力，結果確實過高，可能存在製冷劑充入過多因素。

抽空製冷劑後，再按標准充入550g製冷劑，試車故障排除。此故障說明製冷劑充入過多不但會影響製冷效果，還會影響部件的正常工作，甚至會發出異響。

G. 汽車空調壓縮機維修方法

如果壓縮機沒有壓力的話，請直接更換新壓縮機，維修的話價格不便宜，而且效果不好，極容易造成泄露冷媒。 如果沒有冷媒壓力的話，請先檢查是否有泄露的地方，進行維修。

開前引擎蓋，可以看到空調有個加註孔，壓縮機上應該寫有使用的製冷劑型號，然後連接加冷媒的表和管道，連接好後稍微打開製冷罐的閥門擰松空調的連接管放下連接管內的空氣，然後加註。

汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。

根據工作方式的不同，壓縮機一般可以分為往復式和旋轉式，常見的往復式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉式壓縮機有旋轉葉片式和渦旋式。