長沙長豐獵豹汽車配件

1. 長豐獵豹再出問題，經銷商被迫停止免費售後，車主無人管

一則《關於停止中國境內獵豹汽車免費售後的聲明》將瀕死的長豐獵豹重新拉回了人們的視線之內，這則聲明由全國僅存的400家4S店推舉的50人代表團發出，發出該聲明的時候這50人組成的維權團隊正在長沙的獵豹總部維權，溝通無果才被逼無奈發出了這份聲明。

總結：大浪淘沙，我國的車企同樣在推陳迭代，很多老牌無奈退出了歷史舞台，曾經的大佬力帆、獵豹、華泰等品牌都成為了第一批被淘汰的車企，它們的出路可能只有破產這一條路，把生產資質和廠房地皮賣掉還債，可能是唯一能做到的事情了。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 如果長豐獵豹公司倒閉了,購買了獵豹汽車的車主難道跟著受牽連嗎

牽連倒不至於，影響會有的，車輛維修保養配件會有影響。

3. 長豐獵豹汽車配件好買嗎修理方便嗎

你好
配件好買，一般修理廠都可以的，最好找個專業維修店。

4. 獵豹汽車是什麼品牌

捷豹汽車是中國的汽車品牌。
獵豹汽車簡介：湖南獵豹汽車股份有限公司（簡稱「獵豹汽車」），是一家集整車及零部件研發、製造、銷售和服務於一體的綜合型汽車廠商，總部設在湖南長沙，擁有湖南永州、安徽滁州兩大整車製造基地。
湖南長沙、衡陽、永州及廣東惠州四大零部件生產基地，具備年產15萬輛輕型越野車、SUV及5萬輛皮卡車的生產能力。
獵豹汽車是全國最大的輕型越野汽車生產廠家之一，擁有60餘年軍工傳統和30餘年的汽車生產製造經驗，並延續多年軍工製造積淀的品質優勢，擁有較高知名度及良好市場口碑。
(4)長沙長豐獵豹汽車配件擴展閱讀：
獵豹汽車的產品系列：
1、獵豹汽車旗下SUV車型主要包括獵豹MATTU 、獵豹CS10 、獵豹CS9、獵豹CS9EV、獵豹Q6、獵豹黑金剛等，皮卡車型有獵豹CT7等
2、眾所周知，甘肅地貌復雜多樣，山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁，類型齊全，交錯分布。
3、獵豹汽車—黑金剛有這樣一顆"心"，才能夠在各種路況環境下行駛自如。甘肅省環保監察機構采購黑金剛的負責人也表示，之所以采購獵豹黑金剛，主要是因為該車對各種路面適應能力強，並且其寬大車身便於攜帶檢測儀器。
4、獵豹黑金剛車身造型重塑設計：通過對越野車的潮流發展研究，對獵豹黑金剛車身進行了全新時尚重塑造型。
5、採用國際最新非承載式腰鼓形車身，大大的提高了整車的空氣動力學性能，降低了風阻系數，提高了整車高速狀態下的穩定性。同時採用進口原裝配件，針對中國的路況對車身進行了增強設計，提高了車身抗疲勞壽命。

5. 他之糟糠 我之珍饈 吉利接盤獵豹長沙工廠

一邊是2019年銷量136萬輛的吉利，一邊是年銷量3.3萬輛的獵豹。一邊心懷大志，希望早日成為中國乃至全球的巨型車企，一邊將改善經營困境，早日走出陰霾看作頭等大事。當這兩家主機廠相遇時，一份旨在雙贏的戰略合作協議也就應運而生。
近日，吉利控股集團與湖南省人民政府、長沙市人民政府在長沙正式簽署戰略合作協議，託管長豐獵豹長沙工廠，從事新能源汽車整車的生產和銷售。根據合作協議內容，吉利將對長沙基地現有生產線進行技術改造、導入新能源汽車產品及技術、授權使用吉利品牌和商標、在獵豹汽車公司產品目錄上擴展吉利商標和新能源汽車產品公告、進行技術和質量管理、組織進行生產經營等整套解決方案，利用"長株潭"汽車產業聚集效應，從事吉利品牌的新能源汽車整車的生產和銷售。
渴望走出陰霾的獵豹汽車
提起獵豹汽車首先聯想到的總是"軍工"、"軍用"的嚴肅形象，事實上，作為中國自主汽車產業中重要的見證者與貢獻者，擁有70年歷史，36年造車史的獵豹汽車，曾經也是中國自主汽車篳路藍縷前進路上不可或缺的組成部分。
但時過境遷，隨著中國汽車工業的快速發展，以及消費訴求的轉變，獵豹汽車這個曾經風光無限的品牌也逐漸走向沒落。據資料顯示，長豐集團始建於1950年，旗下擁有三菱與獵豹兩個乘用車品牌。2015年後，長豐集團加快了對獵豹品牌的研發生產和銷售工作，先後推出CS9/CS9EV、CS10、Mattu等新車型，並在2017年靠著國內SUV的熱潮達到了12.5萬輛的銷量高點。
不過好景不長，自2018年至今，國內汽車行業出現負增長，加之獵豹汽車新產品推出節奏放緩，獵豹汽車生產經營也遇到了前所未有的挑戰。數據顯示，獵豹汽車2018年和2019年銷量分別只有8.6萬輛和3.3萬輛。
根據長豐集團在2019年12月發給子公司及供應商的郵件內容顯示，獵豹汽車為擺脫困境，計劃只保留旗下四個生產基地中的永州基地，而滁州基地進行出讓、荊門基地移交政府，長沙工廠則將交由吉利託管。
助力吉利新能源發展
反觀吉利汽車，此次與獵豹汽車達成戰略合作協議後，也將為其在新能源市場的持續發力奠定一個堅實的基礎。就像在簽約儀式上，吉利控股集團董事長李書福所說的那樣："將積極幫助長豐獵豹這一湖南本土汽車品牌早日擺脫困境、實現新的發展；同時懷揣新的夢想，在湘大力發展新能源汽車產業。"
誠然，在新能源汽車的發展上，吉利汽車取得的成績與其既定目標還存在不小的差距。根據吉利汽車在2016年發布的"吉利藍色行動計劃"顯示，吉利汽車的目標是在2020年銷量的90%為新能源車，而其2020年銷量目標為200萬輛，因此2020年將銷售180萬輛新能源車。不過吉利2019年新能源車累計銷量僅11.31萬輛，雖然同比增長66.5%，但距離銷量佔比90%的目標還存在不小的差距。
與獵豹汽車達成戰略合作協議後，便可極大的彌補吉利汽車在新能源產品方面產能的不足。據悉，獵豹長沙工廠於2017年建成，投資51億元，產能約35萬輛。同樣值得注意的是，湖南省"長株潭"地區擁有成熟的汽車工業集群基礎，僅長沙地區就有包括上汽大眾、廣汽三菱、廣汽菲克、獵豹汽車、眾泰汽車、北汽福田等車企生產基地，完備的工業集群基礎以及先進的工廠製造設備，相信未來這些優勢都會成為吉利新能源汽車發展的一大助力。
寫在最後：
造車"狂人"李書福曾說過："未來傳統車企只剩2-3家，大家需要協同發展。"誠然，在如今國內汽車銷量增速放緩，市場環境由增量市場向存量市場轉變的變革期，大多數主機廠的經營環境都較為嚴峻。
就像獵豹汽車那樣，為了維持基本生產，此前獵豹汽車已經在前期通過調整員工薪資、出讓土地、以及政府籌集資金等方式來降低運營成本。但是這些"節流"措施遠沒有幫助其"開源"來得重要。而此次吉利汽車託管獵豹汽車長沙工廠之後，將發揮產品、技術、管理、市場等優勢，導入新能源汽車產品及技術，推進資源整合，提升獵豹汽車的綜合競爭力。短期來看，這對於獵豹汽車的確是擺脫經營困境的一劑良方，長期來看，這也為吉利發展新能源產品打下了堅實的基礎。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 湖南獵豹汽車股份有限公司怎麼樣

簡介：湖南獵豹汽車股份有限公司成立於2013年9月，由長豐集團和湖南金宏源投資股份有限公司共同發起設立，主營汽車及零部件的研發、投資、銷售，提供相關產品的技術咨詢和服務。
法定代表人：劉康林
成立時間：2013-08-29
注冊資本：200000萬人民幣
工商注冊號：430000000103754
企業類型：其他股份有限公司(非上市)
公司地址：長沙經濟技術開發區泉塘街道灕湘東路9號

7. 吉利託管長豐獵豹長沙工廠的邏輯是什麼

4月27日，吉利控股集團與湖南省人民政府、長沙市人民政府在長沙正式簽署戰略合作協議，託管長豐獵豹長沙工廠，從事新能源汽車整車的生產和銷售。資料顯示，長豐獵豹長沙工廠總投資51.3億，於2017年7月底建成，設計年產能35萬輛。

託管工廠消息發布後，外界許多輿論猜測，吉利的產能是不是太多了？汽車預言家梳理吉利控股投資行為後發現，吉利控股託管長豐獵豹長沙工廠，通過以點及面的方式在湖南形成集研發、生產、人才、零部件配套全產業鏈輸出，盤活區域經濟，培養當地汽車產業基礎，最終形成互利互惠的發展模式。

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吉利託管工廠的目的是什麼？

根據乘聯會數據顯示，2019年乘用車銷量同比下降9.6%至2144.44萬輛，然而具有工信部乘用車生產資質的128家車企總設計產能為3990.5萬輛，核算後，2019年乘用車產能利用率為53.74%。相比之下，吉利目前產能利用率遠遠高於行業平均水平，有能力也有需求在湖南當地開展生產。

據了解，長豐獵豹2019年整體銷量約3.5萬輛，新能源產品銷量極低，因此長沙工廠長期處於產能閑置狀態。在銷量暴跌之下，長豐獵豹缺少利潤支撐，長豐汽車在2019年底向外界公布自救計劃，其中關鍵一項就是長沙工廠被吉利控股集團代工託管。

伴隨著吉利控股集團託管長豐獵豹長沙工廠，外界傳出一種聲音，都在說李書福和吉利控股在求大求全，但通過李書福與吉利控股集團近一年來整合發動機業務、重組吉利沃爾沃等一系列動作不難發現，李書福與吉利控股實際上是在開展「協同集約式發展」。正如同吉利控股集團董事長李書福表示：「未來傳統車企只剩2~3家，大家需要協同發展。」

需要注意的是，這一次吉利控股集團並沒有選擇直接購買的方式，而是選擇繼續在原有工廠基礎上進行改造升級，吉利控股集團董事長李書福在簽約現場表示：「積極幫助長豐獵豹這一湖南本土汽車品牌早日擺脫困境、實現新的發展；同時在湘大力發展新能源汽車產業。」

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吉利在湖南開展全產業鏈輸出

吉利控股集團對於湖南地區的投資自2005年就已開始，2006年吉利湘潭基地正式開始建設。對於湖南地區的投資，李書福曾透露，湖南的汽車基礎非常好，吉利應該感恩湖南，甚至建議王傳福將比亞迪工廠落戶湖南。

在比亞迪落戶長沙之前，比亞迪董事長王傳福曾經向李書福徵求落戶湖南發展的意見，當時李書福向王傳福表示：「湖南可行」，2009年7月25日，比亞迪與湖南環保科技產業園簽署入園協議，比亞迪汽車工廠正式落戶長沙。

從集聚效應來看，湖南省「長株潭」地區擁有成熟的汽車工業集群基礎，布局上汽大眾、廣汽三菱、廣汽菲克、獵豹汽車、眾泰汽車、北汽福田、吉利汽車、北汽等整車廠的生產基地。目前湖南省汽車年產量已經突破100萬輛，汽車工業產值突破2000億元。根據湖南省此前的規劃，2020年新能源汽車產業規模達到250萬輛，其中新能源汽車形成50萬輛的產能規模。

據了解，獵豹汽車長沙工廠2017年12月正式投產，主導產品為節能和新能源汽車，設計產能15萬輛。吉利汽車2019年共銷售11.3萬輛電動車。自2017年開始，吉利先後與西安、長興、寧波等地簽署新能源整車工廠、變速器、零部件產業園等建設生產協議。

湖南吉利職業技術學院

按照規劃，吉利未來將參與和推動湖南汽車產業結構調整、轉型、升級，打造更系統的產業園，盤活當地經濟，增加就業的同時培養當地汽車人才，最終形成良性循環的汽車產業鏈條。

目前，吉利在湖南省已經布局生產基地、零部件、社會公益、人才培養等版塊，例如湖南湘潭製造基地、湖南吉利汽車職業技術學院、湖南工商大學北津學院、高端汽車零部件產業園、曹操出行服務等項目。

據了解，託管長豐獵豹長沙工廠後，吉利要做的不僅是引入車型生產，更重要的是通過由點及面的方式，打造汽車產業園，形成區域內完整配套，實現就業的同時通過學院培養更多汽車人才，在當地形成一種良性的汽車生態發展模式。

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8. 3菱長豐獵豹這款汽車的配件去哪裡買

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9. 湖南長豐獵豹汽車有限公司怎麼樣

簡介：湖南長豐獵豹汽車有限公司於2012年7月16日在永州市工商行政管理局登記成立。法定代表人李建新，公司經營范圍包括汽車生產研發，汽車零部件研發製造，汽車及零部件投資管理等。
法定代表人：李建新
成立時間：2012-07-16
注冊資本：100000萬人民幣
工商注冊號：431100000028319
企業類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：湖南省永州市冷水灘區獵豹北路68號（原冷水灘城南張家鋪）