汽車4S店怎麼撈錢

Ⅰ 汽車銷售商靠什麼賺錢

銷售和售後
不過現在中低端的車，銷售的利潤都很低了，甚至有陪錢賣車的情況，一般都要靠售後這一塊。當然銷售這一塊的利潤差價是一部分，返點是一部分，返點的計算每個公司的游戲規則又不一樣。
售後這一塊的利潤，零件，工時費，精品，保險等等相關的其它的服務。
汽車經銷商一般都是用現金提車。

Ⅱ 汽車4s店售後的工作崗位如何賺外快 黑錢

賺錢的主要是機修。做保養換下的配件，油。 這些都可以賣錢的。
還有就是可以留下客戶的電話，叫他有事打你的電話，你們可以在外面去修。配件可以在裡面多報出來，這個中間的差價都是你的了。來錢很快。會搞的話一個月可以賺個七八千。高檔車的4S店反而不好搞。這會讓客戶認為你是不可靠的人。

Ⅲ 4s店油漆工都是怎麼撈錢的

組長提總提成的60%，中工提總提成的30%、學徒提總提成的10%。或者是學徒沒有提成，組長（主修）提總提成70%，中工提總提成的30%，學徒沒有那就要看組長（主修）他給學徒多少了，一般學徒是沒有提成的，組長（主修）會給一些。一般4S店會在他們每個月實際拿的提成里扣出20%，半年後發放。4S店好狠的，扣了你20%開的收據明細寫培訓保證金，到時你如果培訓了就拿不回來，沒有去培訓還好一點，有些4S店會什麼收據也不寫，到時如果離開了公司他就不會給，你也沒有憑證和證據。

Ⅳ 汽車4s店靠什麼賺錢

銷售利潤 代理保險 你在4S店的保險維修
4S店日常保養推薦

Ⅳ 4s店索賠員怎麼賺錢

索賠員負責鑒定汽車故障零件是否在保修期內免費更換，有異議的負責與廠家與客戶溝通。橡膠塑料件的質保很短，因為這種東西老化磨損較快，發動機與車身質保時間較長。一般情況是由客戶反映故障，4S找出故障原因，並確定應更換哪個零件，確定零件是否在索賠范圍的是由索賠員決定的。遇到疑難故障，反復維修後沒有解決的，技術總監會把情況上報廠家尋求解決方案。
因為這個工作是跟客戶打交道的，所以得建立客戶人脈關系 ，你手裡客戶得多，口才越好，真誠度越高，在不得罪客戶的基礎把索賠的錢拿到手，那裡面就會有你的提成，索賠員的基本工資不高，但提成還是不錯的。

Ⅵ 汽車保養最坑人的幾個項目，4S店就靠這個掙錢的

汽車保養並不是有很高利潤的業務，4S賺錢靠的是維修和鈑金噴漆，所以去4S店做保養一般三四萬公里以上的車，4S就會開始忽悠了，比如油底殼有一點油跡，他就說已經漏油了，機油底座漏油了，缸墊滲油了，曲軸箱漏油了，比如剎車片還剩一半多，他就會和你說你這車該換剎車片了，最多隻能跑幾百公里了

Ⅶ 汽車4S店市場部如何贏利

你要從售後服務方面抓起。還有宣傳廣告，適當的讓利，讓顧客感到滿意，市場競爭激烈啊！全是私家車公交車誰坐啊！但這要看你的宣傳手段！和售後服務啦！別標明4S卻不是4S的標准

Ⅷ 前幾年開4S店非常賺錢，為何很多4S店都虧了不少錢呢

在中國，汽車逐漸成為了各大家庭的必需品，無論是否有真實的需求，買車已然成為了一種剛性消費。也正是因為如此，中國的汽車市場這些年一直都很火熱，而隨之火熱的也包括4S店。

本身4S店主要負責汽車銷售、維修、售後等業務，所以其面向的是各大車主。而中國的汽車消費量如此龐大，所以這些年4S店的生意都很火爆，甚至可以說這是個暴利行業。

除此以外，4S店之所以會走到今天這一步，在很大程度上也是因為自己「作」的。這些年很多車主都反映，現在有一些4S店已經越來越坑，汽車出點小毛病就直接要換配件，一整套維修下來可能要花幾萬塊。

因此，很多車主都在4S店吃了虧，所以就越來越抗拒去4S店，車壞了反倒是更願意到路邊的汽車維修點去修，以致於4S店在保養、維修上的生意越來越差，進一步削弱了其盈利的能力，而這些可能就是4S店最需要改進的地方了。