汽車之家被4s店拉黑

A. 被汽車之家打電話騷擾怎麼辦

拉黑，如果不停的換號碼 接一個明確告訴他不要在打了。 在打投訴他 可以問他要工號 名字之類的。 說完如果還打來 可以打他們客訴熱線投訴

B. 汽車之家會被經銷商集體封殺，它到底做錯了什麼

根據汽車之家重挫的股價，市值損失已經不是過億了，而是過百億；對於汽車之家估值接近5、6百億的企業，損失過億根本不值一提！要弄清楚為什麼汽車之家會被大規模封殺，首先要搞清楚汽車之家的盈利手段都有哪些，究竟與各家經銷商有著怎麼樣的聯系。。

無非就是利益方面在作怪吧，貪得無厭的話，肯定是有人反對的，何況這些還是相當財大氣粗的主。

C. 被汽車之家永久禁言了,怎麼處理，很不爽！

重新注冊

D. 汽車之家的二手車之家賬號被拉黑了怎麼辦

我也被二手車之家拉黑了。你的怎麼解決呢。現在正常嗎？

E. 汽車之家為什麼把京誠躍吉利4s店除名

當然了，這些都是有官方指導價的！問題是工時費可以不一樣啊！而且人家還能建議你換別的機油，縮短你的保養周期.

F. 在汽車之家的投訴平台上投訴了4S店，為什麼這么久還沒有人聯系我

汽車之家的付費客戶就是各大經銷商集團，石沉大海相當正常，即使汽車之家反饋給4S店，他們也沒有動力來處理，沒有跟kpi掛鉤；其次現在經銷商賺錢都難，主機廠的管理都很寬鬆了，也難以強行施壓了。
再就是看你投訴的是什麼了，輕重緩急如何，投訴到相對應的利益相關者才有效，或者要發生一定的輿情，類似賓士女坐機箱蓋之類，否則難啊！

G. 在汽車之家app上看車後一直有4s店打電話給我影響到了我正常生活!

再來電話直接拉黑就行了，標注為廣告推銷、騷擾電話，手機系統會自動給你屏蔽掉這種來電。

H. 在汽車之家泄露了自己和車的信息沒關系吧

如果你希望被各大經銷商和4s店的人打爆電話的話。負責的說，你的信息值好幾百塊吧。

I. 汽車之家遭封殺，背後的秘密有什麼

前段時間，汽車之家被「封殺」的消息不脛而走，瞬間引起許多車友與網友的熱議。汽車之家不是好好的嗎，怎麼會被封殺？作為汽車第一網站，汽車之家是不是得罪了誰？汽車之家被封殺背後到底有什麼隱情？
據悉，1月11日，運通集團一封郵件被曝光，內容顯示運通集團暫停與汽車之家的業務合作。這件事看起來只是很單純的商業動作，感覺並沒有什麼蹊蹺之處。但是很快就有細心的網友發現，短短一兩個月之內，中升集團、上海永達汽車集團等等多家汽車經銷商宣布暫停與汽車之家的合作業務。到底汽車之家做了什麼會導致多家經銷商暫停合作？這背後又有什麼不為人知的隱情呢？
隨著汽車之家被「封殺」事件的發酵，被封殺的原因也逐漸清晰了。原來，汽車之家對經銷商收費上漲是引發此事件的主因。這本是商業行為，價格升降都是由市場決定，看似很正常。然而，恰恰汽車經銷商卻看著是不正常。運通汽車集團總裁李竑在微博說：「一個靠汽車經銷商起家的垂直網站當羽翼漸豐時，居然想依靠壟斷來侵食。」消息一出，許多網友認為這已經不是簡單的一次升價，貌似背後有更大的隱情。
據悉，2018年12月，國內汽車經銷商庫存預警指數為66.1%，同比上升18.33%，這已經是中國汽車經銷商庫存預警指數連續第12個月位於警戒線之上。許多經銷商或者車友都不大看好2019年1月的汽車市場，甚至有的經銷商表示一年算下來基本沒賺什麼錢。一邊市場不景氣，一邊靠汽車經銷商賺得盤滿缽滿。2018年汽車之家第三季度營收為人民幣18.884億元，同比增長33.5%；歸屬汽車之家的凈利潤為人民幣6.813億元，較去年同期的人民幣4.261億元增長59.9%。看似相輔相成的一個產業鏈，卻硬生生變成了兩個極端，這讓許多經銷商氣不打一處來。
不僅僅如此，據有的經銷商透露，汽車之家將原本兩個套餐硬生生分拆成四個套餐，價格也全漲了。最便宜的會員合作一年仍需要16萬元以上，佔了經銷商年利潤的四分之一。一樣的項目一樣的服務，換個名稱價格漲了。這套路貌似4S店經常玩，沒想到現在被人家擺了一道。這樣的改法就讓汽車經銷商接受不了。
除了「漲價」,汽車之家的「折扣差異」也成為經銷商對其不滿的原因之一。同樣的套餐，不同公司采購的同款的主機廠集采折扣居然大不相同。換句話說，我們一樣的套餐和買一樣的產品，我買就貴，別人買就便宜，為什麼？難道是看我不順眼？李竑也在微博中質問：「數量原因？品牌原因？還是其他原因造成的差異？」
一邊經銷商集體討伐汽車之家，另一邊汽車之家則不痛不癢地表示：「商業合作中價格談判是正常的，即便沒有達成一致，也不存在誰封殺誰的問題。」這意思是，漲不漲價是我的是，愛來不來！
也有經銷商表示：「雖然汽車之家現在是最大的國內汽車流量線索平台，但別忘了它並不是唯一的一家。」估計，汽車之家這次漲價多多少少會損失一批客戶，但是在未來汽車之家還能不能爭取回這批客戶呢？這只能拭目以待了。