武漢汽車4s店維修工資待遇

⑴ 奧迪4S店維修崗位的工資待遇大概有多少

一般維修技師保底是1000-1500元左右，
工資的剩下部分就是靠工時費的提成了，
普通保養、換零件、拆裝零件、大修等等都是有提成的，
一般大修是待遇最好的，但也是最費時間的。

你要和服務顧問、車間主任搞好關系，讓他們把好點的活留給你做，這樣你的工資會更高。
一般奧迪4S店維修技師工資待遇平均在4000-6000元。

如果你很努力、肯吃苦，待遇還會更好的，
工作做得很好，還會有很多老客戶來專門找你的。

⑵ 一般4s店的維修師傅工資有多少

看你是學徒還是師傅！
最大區別的是進什麼廠！大部分私人或者公家修理廠都不高！當徒弟的差不多4S店不跟你簽合同
徒弟一般200-800左右！
就算了修了3-5年的車除非在4S店！如果進私人廠依然最多隻有1500-3500！
4S店裡的工資一般中工以及大師：為2500-4500左右！5000以上的不多！前提必須要熟悉各種高中檔車型，特別是4S店裡的款型，動平衡，四輪定位，補胎都必須會！
我雖然沒樓上2位說的多！
但句句屬實！樓主自己看吧！
注修了6年車！現在改行了
那些說高工資的都是些汽修培訓的托！
我修了6年轎車！
你要是修車沒前途！當技術顧問！或者自己開店！還行！

⑶ 4S店維修工的待遇怎麼樣

不是每一個4S店的工資跟演算法都一樣的，這跟你所在的地區和你所在的地區消費都掛上鉤的，而且也要看4S點的進廠維修台數和維修質量來給員工拿提成的. 我打個比方，比如有家4S店剛開業，但你想想，新店它的保有車輛可能幾乎是為0，那麼他公司的修理工的工資不會有提成的，也就是拿死工資 在打個比方，比如有家4S店在這個所在的地區已有 4 5年了，車的保有量也多進廠維修的台次也多，生意較忙，那麼你要是這家店的員工你會拿死工資嗎？不會，因為人不會笨到那個程度，一天累到晚，也就拿那麼一點點工資，在說老闆也不會給你拿死工資，他就會跟你搞提成，這樣也會促使你的工作的態度和積極性 謝謝 寫完了 拜拜

⑷ 4S店裡的修理工的工資待遇是怎麼算的

雖然說4s店維修工每個地方的工資待遇不一樣，但是可以參考一下的，4s店維修工工資大部分來自提成，就是修車賺的 ?% 為提成。寶馬賓士修車費特高，所以提成也高每個品牌、甚至同一品牌的不同4s店，維修工待遇都不一樣。我在賓士和保時捷呆過，保時捷一般的技工就是2000多塊錢，加上工時和其他的一些獎金，大概在4000塊錢左右，組長在5000-6000塊錢之間，或者還會多一些。賓士稍微比保時捷高一點，但也不是高很多。其他品牌的4s店待遇不太清楚，不過應該不會超過賓士或保時捷這個數。據說上海華普的4s店維修工基本工資只有1000多一點，加上工時等，一個月也就是2000多塊錢。一般4s店都是一周5天工作日，每天8小時，但是加班是經常有的（如果單位效益較好），加班都會有加班費。在海南基本工資1000多點，提成有的，幾百到一千不等。能者多勞，多勞多得~去4S店面試看看,每個4S店的員工工資都有最低標准,這個看本地的銷量和保有量,如果你們當地此品牌車型非常多那就可以很高,3000-6000都有可能,可是最低標准一般在兩千左右,有壓力哦

⑸ 4S店的汽車維修工待遇如何

同樣的維修量，越高端的車掙得越多，當然也有些比較摳門的公司，以北京來說，像本田豐田尼桑之類的中低端，一般3500到6000。賓士寶馬5000到20000.這些只是我知道的。當然也有特殊，比如有的高端到不了這些，有些低端會更高。還有更高段的車比如法拉利，勞斯萊斯之類的，由於他們的維修量較少，所以工資也不是他別高，估計10000左右。這里只是說車間幹活的

⑹ 一般的汽車4s店維修人員的工資大約為多少

那要看你去哪個汽車4s店啦一般都是按提成算的底薪一般在1000到2000元

⑺ 汽車修理工一般工資是多少

汽修廠上班一般工資也不一定的 要根據你的技術 技術好的話 工資最高一點 技術不好 那就工資低一點 因人而已 還要根據老闆的意思

⑻ 一般汽車4s店。。。工資待遇咋樣

這要看你做什麼工作，如果是前台，推銷員賣的多工資還是很高的，要是售後的話就要看你所服務的車型啦，當然車子貴的話維修當然貴了

⑼ 汽車維修工資多少

這是個不錯的專業，無論是就業還是創業，汽車行業都是個不錯的選擇。就利潤方面來講，汽車行業是個暴利行業，十幾元幾十元的貼膜，貼下來要收幾百塊。汽車保險、汽車維修、汽車養護等行業也是一樣。 遍地的4S店和維修廠都需要勞動力，可以說是不愁就業，而且，汽車行業的待遇普遍也比較好，工作時間越久、實戰經驗越多，員工自身就越值錢，這與普通私企員工的情況是完全相反。
具體工資還要根據個人經驗能力來定，汽修行業還算不錯的