汽車備胎池維修

① 汽車爆胎了，一公里就有維修廠，我該怎麼辦，自己換備胎開過去，還是去維修廠找人過來

「如果可能的話，即刻踩住加油踏板保持前行的動力並確保控制住車輛（請謹記：請您不要剎車或突然轉動方向盤），然後請慢慢將你的腳從加油踏板移開並緊緊抓住方向盤，同時轉動方向盤以保持車輛在行車道。一旦車輛減速並完全控制住了，請柔和地踩剎車，安全地將車停在路肩，然後檢查輪胎。如果一條或多條輪胎損壞，請更換具有正

② 汽車備胎怎麼換詳述汽車備胎更換方法(附視頻)

日常保養中或者長途出遊前，很少有車主對備胎進行檢測，而一些不專業的店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標志線之前，要盡早對輪胎進行更換。如果胎側有細小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側壁較薄，高速行車容易發生爆胎。2、油品與備胎不放在一起 輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在後備廂內存放等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎發生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。如果輪胎沾到油污，要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。3、備胎壽命4年左右 很多車主認為，只要把備胎一直放在後備廂里不使用，就可以「長命百歲」，這是不對的。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎後想更換備胎，但卻發現備胎在放置多年後，已嚴重老化，早已是廢胎。因為輪胎是橡膠製品，存放時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該更換備胎。4、備胎不應長時間使用 備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎後，四條胎的摩擦系數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。5、修補後輪胎放後輪 有的車主會將修補過的輪胎作為備胎，這些輪胎如果要再次使用，一定要放在非驅動輪上，一般我們駕駛的中級及以下的車輛都是前驅車，而且由於前輪爆胎後汽車的方向更不容易控制，所以修補後的輪胎要放在後輪。另外，使用備胎尤其是小型化的備胎時，要注意控制車速，一般的情況下以不超過80公里/小時為宜。幾種不同名稱的備胎到底都是什麼意思 1、全尺寸備胎：全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。 2、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用於非驅動輪，並且最高時速不能超過80km/h。 3、零壓輪胎：零壓輪胎又被稱為安全輪胎（run-flat tire），也就是我們俗稱的「防爆輪胎」，業界直譯為「缺氣保用輪胎」。與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎後，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。因此，裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎，從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。參考資料更多備胎使用方法大集合：

③ 汽車備胎需要保養嗎

很多車主常常會忽視了對備胎的保養，等到某個輪胎發生意外狀況，取出備胎時才發現，備胎已經無法使用。這種情況在身邊朋友身上是經常發現的，下邊我就來說說汽車備胎為什麼需要保養。
1、定期檢測備胎日常保養中或者長途出遊前，很少有車主對備胎進行檢測，而一些不專業的維修店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標志線之前，要盡早對輪胎進行更換。提醒：如果胎側有細小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側壁較薄，高速行車容易發生爆胎。

2、油品與備胎不放在一起輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在後備廂內存放潤滑油等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎發生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。提醒：如果輪胎沾到油，要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。
3、備胎壽命4年左右很多車主認為，只要把備胎一直放在後備廂里不使用，就可以「長命百歲」，這是不對的。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎後想更換備胎，但卻發現備胎在放置多年後，已嚴重老化，早已是廢胎。其實，因為輪胎是橡膠製品，存放時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該更換備胎。

4、備胎不應長時間使用備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎後，四條胎的摩擦系數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。提醒：有的備胎採用比較鮮艷的顏色，目的就是提醒車主及時換掉備胎。另外，使用備胎尤其是小型化的備胎時，要注意控制車速，一般的情況下以不超過80公里/小時為宜。

5、修補後輪胎放後輪有的車主會將修補過的輪胎作為備胎，這些輪胎如果要再次使用，一定要放在非驅動輪上，一般我們駕駛的中級及以下的車輛都是前驅車，而且由於前輪爆胎後汽車的方向更不容易控制，所以修補後的輪胎要放在後輪。
各位車主汽車備胎也是需要保養的哦，不要等到汽車拋錨的時候才在半路上後悔莫及沒有保養備胎，不僅耽擱時間又影響當天的心情。

④ 汽車備胎坑有褶皺

應該是有輕微追尾，不然不會出現明顯褶皺斷裂，不管關系不大，如果方便的話可以把後尾箱的密封條拆開看看有沒有鈑金痕跡。

⑤ 小轎車輪胎沒氣了能否開到汽車修理部維修應注意些什麼

輪胎沒氣了不可以強行行駛，車身重量很重，輪轂碾壓輪胎，會使輪胎報廢，同時也會是輪轂變形，導致輪轂報廢，就需要同時更換輪轂和輪胎了。而且輪胎沒氣的情況下行駛，存在安全隱患，就像人瘸著一條腿走路，容易甩尾或者翻車。

輪胎沒氣後的處理方式：

1，換上備胎，再去修理。
2，沒有備胎的情況，可以叫流動補胎來補胎。
3，如果朋友有同款車輛，可以找朋友借備胎。
4，叫拖車，這是最貴的處理方法，但比起更換輪轂和輪胎，也經濟了很多。
【輪胎的日常維護檢查】
1，平時要檢查輪胎是否達到磨耗標志(花紋溝深度)警界線，正常使用的輪胎磨耗到此標記就應即時更換。
2，至少每兩個月檢查一下氣壓，不能只用目測其下沉量，若發現氣壓不足應查找漏氣的原因。
3，經常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有扎釘、割傷，發現損傷的輪胎應及時修補或更換。
4，兩前輪輪胎一旦修補過，應及時調整到後輪使用，確保兩前輪沒有任何隱患。及時剔除花紋溝中的石子，以免輪胎冠的變形。
5，應避免輪胎接觸油類和化學物品。
6，定期對車輛進行四輪定位檢查，如發現定位不良，則要及時校正，否則會造成輪胎不規則磨損，影響輪胎的使用壽命。

⑥ 車被追尾了，後圍板和備胎槽變形，需要切割維修嗎

需不需要切割維修主要取決於備胎槽變形是否嚴重，備胎槽變形不嚴重，就不需要切割，如果變形嚴重就要切割更換備胎槽。最好還是找當地的4s店咨詢一下吧，這樣比較放心。

另外，追尾後，首先應該拍照取證。

事故拍照取證的正確姿勢：

碰撞點拍照：對碰撞點局部放大拍攝，照片一定要清晰！要拍清楚碰撞的深度、劃痕，多怕幾張。

剎車痕跡拍照：這是很重要的，這張照片一定要清晰記錄停車的位置和剎車痕跡的長度，對於事故處理有決定性作用。

車輪位置拍照：在車子側面將停車時的車輪位置，近的遠的都拍一張。可以用膠帶一類物品在地面進行標記，以便出現糾紛時還原現場。

全視野照（車頭及車尾）拍照：拍下全視野兩輛車子的位置，反正就是前、後、左、右、側面都拍一下，要能清晰明確的看出兩輛車邊上的各種交通標線等重點證據。

拍好照片後，為了不造成交通擁堵可挪車到邊上，靜靜的等待警察蜀黍來處理。

⑦ 請問下汽車的備胎需要保養嗎應該如何做保養

備胎作為汽車上的第5個輪胎，平時總是靜靜地躺在後備廂里。正因為如此，很多車主常常會忽視了對備胎的保養，等到其他的4個輪胎某個發生意外狀況，取出備胎時才發現，備胎不是癟了就是開裂了。維修專家為大家指出備胎保養和使用的幾個注意事項。

保養事項1時常檢測備胎日常保養中或者長途出遊前，很少有車主對備胎進行檢測，而一些不專業的維修店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標志線之前，要盡早對輪胎進行更換。

提醒：如果胎側有細小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側壁較薄，高速行車容易發生爆胎。備胎作為汽車上的第5個輪胎，平時總是靜靜地躺在後備廂里。正因為如此，很多車主常常會忽視了對備胎的保養，等到其他的4個輪胎某個發生意外狀況，取出備胎時才發現，備胎不是癟了就是開裂了。維修專家為大家指出備胎保養和使用的幾個注意事項

保養事項1：時常檢測備胎;日常保養中或者長途出遊前，很少有車主對備胎進行檢測，而一些不專業的維修店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標志線之前，要盡早對輪胎進行更換。

提醒：如果胎側有細小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側壁較薄，高速行車容易發生爆胎。

保養事項2：油品與備胎不放在一起<輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在後備廂內存放潤滑油等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎發生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。

提醒：如果輪胎沾到油，要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。

保養事項3：備胎壽命4年左右很多車主認為，只要把備胎一直放在後備廂里不使用，就可以「長命百歲」，這是不對的。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎後想更換備胎，但卻發現備胎在放置多年後，已嚴重老化，早已是廢胎。其實，因為輪胎是橡膠製品，存放時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該更換備胎。

使用事項1：備胎不應長時間使用備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎後，四條胎的摩擦系數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。

提醒：有的備胎採用比較鮮艷的顏色，目的就是提醒車主及時換掉備胎。另外，使用備胎尤其是小型化的備胎時，要注意控制車速，一般的情況下以不超過80公里/小時為宜。

使用事項2：修補後輪胎放後輪有的車主會將修補過的輪胎作為備胎，這些輪胎如果要再次使用，一定要放在非驅動輪上，一般我們駕駛的中級及以下的車輛都是前驅車，而且由於前輪爆胎後汽車的方向更不容易控制，所以修補後的輪胎要放在後輪.

使用事項3：備胎不應長時間使用;備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎後，四條胎的摩擦系數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象

提醒：有的備胎採用比較鮮艷的顏色，目的就是提醒車主及時換掉備胎。另外，使用備胎尤其是小型化的備胎時，要注意控制車速，一般的情況下以不超過80公里/小時為宜。

⑧ 車被追尾了，後圍板和備胎槽變形，需要切割維修嗎

車被追尾了，後圍板和備胎潮變輕。需要切割，維修嗎？這個我覺得。是需要維修的，但。不一定要切割。還是到修理部去修理他們。他們根據實際情況看是不是需要切割。不需要切割的話就不去切割

⑨ 汽車的備胎要多久換一次是

備胎到了一定年限也是應該更換，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該更換備胎。輪胎是橡膠製品，存放時間太長會出現老化現象。

由於長時間不用，備胎的胎面也較新較硬，柔韌性較正常胎差，並且多少都存在氣壓偏低的情況。如果是冬季胎那問題更大，其餘三隻是雪地胎，而備胎就是普通四季胎，防滑性能不行。

綜上，備胎與正常胎存在較大差異，車輛實際上處於一個不平衡的狀態，一旦速度過高，很容易造成控制遲緩，危及行車安全。