汽車備胎池維修
① 汽車爆胎了,一公里就有維修廠,我該怎麼辦,自己換備胎開過去,還是去維修廠找人過來
「如果可能的話,即刻踩住加油踏板保持前行的動力並確保控制住車輛(請謹記:請您不要剎車或突然轉動方向盤),然後請慢慢將你的腳從加油踏板移開並緊緊抓住方向盤,同時轉動方向盤以保持車輛在行車道。一旦車輛減速並完全控制住了,請柔和地踩剎車,安全地將車停在路肩,然後檢查輪胎。如果一條或多條輪胎損壞,請更換具有正
② 汽車備胎怎麼換詳述汽車備胎更換方法(附視頻)
日常保養中或者長途出遊前,很少有車主對備胎進行檢測,而一些不專業的店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕,在胎紋磨損到磨損標志線之前,要盡早對輪胎進行更換。如果胎側有細小裂紋,就不能用它跑長途或高速行車,因為輪胎側壁較薄,高速行車容易發生爆胎。2、油品與備胎不放在一起 輪胎的主要成分是橡膠,而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在後備廂內存放等油品,這些油一旦沾到輪胎,會使輪胎發生脹蝕,將大大降低輪胎的使用壽命。如果輪胎沾到油污,要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。3、備胎壽命4年左右 很多車主認為,只要把備胎一直放在後備廂里不使用,就可以「長命百歲」,這是不對的。經常會出現這樣的情況:車主在爆胎後想更換備胎,但卻發現備胎在放置多年後,已嚴重老化,早已是廢胎。因為輪胎是橡膠製品,存放時間太長會出現老化現象,一般輪胎的老化期為4年左右,因此,到4年之後就應該更換備胎。4、備胎不應長時間使用 備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少,而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些,其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣,因此換上備胎後,四條胎的摩擦系數不同,地面附著力不同,氣壓不同,長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響,給行車來隱患,還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。5、修補後輪胎放後輪 有的車主會將修補過的輪胎作為備胎,這些輪胎如果要再次使用,一定要放在非驅動輪上,一般我們駕駛的中級及以下的車輛都是前驅車,而且由於前輪爆胎後汽車的方向更不容易控制,所以修補後的輪胎要放在後輪。另外,使用備胎尤其是小型化的備胎時,要注意控制車速,一般的情況下以不超過80公里/小時為宜。幾種不同名稱的備胎到底都是什麼意思 1、全尺寸備胎:全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同,可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。 2、非全尺寸備胎:這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小,因此只能做為臨時代替使用,而且只能用於非驅動輪,並且最高時速不能超過80km/h。 3、零壓輪胎:零壓輪胎又被稱為安全輪胎(run-flat tire),也就是我們俗稱的「防爆輪胎」,業界直譯為「缺氣保用輪胎」。與普通輪胎相比,零壓輪胎在遭到刺扎後,不會漏氣或者漏氣非常緩慢,能夠保持行駛輪廓,胎圈也能一直固定在輪輞上,從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。因此,裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎,從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。參考資料更多備胎使用方法大集合:
③ 汽車備胎需要保養嗎
很多車主常常會忽視了對備胎的保養,等到某個輪胎發生意外狀況,取出備胎時才發現,備胎已經無法使用。這種情況在身邊朋友身上是經常發現的,下邊我就來說說汽車備胎為什麼需要保養。
1、定期檢測備胎日常保養中或者長途出遊前,很少有車主對備胎進行檢測,而一些不專業的維修店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕,在胎紋磨損到磨損標志線之前,要盡早對輪胎進行更換。提醒:如果胎側有細小裂紋,就不能用它跑長途或高速行車,因為輪胎側壁較薄,高速行車容易發生爆胎。
2、油品與備胎不放在一起輪胎的主要成分是橡膠,而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在後備廂內存放潤滑油等油品,這些油一旦沾到輪胎,會使輪胎發生脹蝕,將大大降低輪胎的使用壽命。提醒:如果輪胎沾到油,要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。
3、備胎壽命4年左右很多車主認為,只要把備胎一直放在後備廂里不使用,就可以「長命百歲」,這是不對的。經常會出現這樣的情況:車主在爆胎後想更換備胎,但卻發現備胎在放置多年後,已嚴重老化,早已是廢胎。其實,因為輪胎是橡膠製品,存放時間太長會出現老化現象,一般輪胎的老化期為4年左右,因此,到4年之後就應該更換備胎。
4、備胎不應長時間使用備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少,而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些,其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣,因此換上備胎後,四條胎的摩擦系數不同,地面附著力不同,氣壓不同,長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響,給行車安全帶來隱患,還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。提醒:有的備胎採用比較鮮艷的顏色,目的就是提醒車主及時換掉備胎。另外,使用備胎尤其是小型化的備胎時,要注意控制車速,一般的情況下以不超過80公里/小時為宜。
5、修補後輪胎放後輪有的車主會將修補過的輪胎作為備胎,這些輪胎如果要再次使用,一定要放在非驅動輪上,一般我們駕駛的中級及以下的車輛都是前驅車,而且由於前輪爆胎後汽車的方向更不容易控制,所以修補後的輪胎要放在後輪。
各位車主汽車備胎也是需要保養的哦,不要等到汽車拋錨的時候才在半路上後悔莫及沒有保養備胎,不僅耽擱時間又影響當天的心情。
④ 汽車備胎坑有褶皺
應該是有輕微追尾,不然不會出現明顯褶皺斷裂,不管關系不大,如果方便的話可以把後尾箱的密封條拆開看看有沒有鈑金痕跡。
⑤ 小轎車輪胎沒氣了能否開到汽車修理部維修應注意些什麼
輪胎沒氣了不可以強行行駛,車身重量很重,輪轂碾壓輪胎,會使輪胎報廢,同時也會是輪轂變形,導致輪轂報廢,就需要同時更換輪轂和輪胎了。而且輪胎沒氣的情況下行駛,存在安全隱患,就像人瘸著一條腿走路,容易甩尾或者翻車。
輪胎沒氣後的處理方式:
1,換上備胎,再去修理。
2,沒有備胎的情況,可以叫流動補胎來補胎。
3,如果朋友有同款車輛,可以找朋友借備胎。
4,叫拖車,這是最貴的處理方法,但比起更換輪轂和輪胎,也經濟了很多。
【輪胎的日常維護檢查】
1,平時要檢查輪胎是否達到磨耗標志(花紋溝深度)警界線,正常使用的輪胎磨耗到此標記就應即時更換。
2,至少每兩個月檢查一下氣壓,不能只用目測其下沉量,若發現氣壓不足應查找漏氣的原因。
3,經常檢查輪胎是否有損傷,比如是否有扎釘、割傷,發現損傷的輪胎應及時修補或更換。
4,兩前輪輪胎一旦修補過,應及時調整到後輪使用,確保兩前輪沒有任何隱患。及時剔除花紋溝中的石子,以免輪胎冠的變形。
5,應避免輪胎接觸油類和化學物品。
6,定期對車輛進行四輪定位檢查,如發現定位不良,則要及時校正,否則會造成輪胎不規則磨損,影響輪胎的使用壽命。
⑥ 車被追尾了,後圍板和備胎槽變形,需要切割維修嗎
需不需要切割維修主要取決於備胎槽變形是否嚴重,備胎槽變形不嚴重,就不需要切割,如果變形嚴重就要切割更換備胎槽。最好還是找當地的4s店咨詢一下吧,這樣比較放心。
另外,追尾後,首先應該拍照取證。
事故拍照取證的正確姿勢:
碰撞點拍照:對碰撞點局部放大拍攝,照片一定要清晰!要拍清楚碰撞的深度、劃痕,多怕幾張。
剎車痕跡拍照:這是很重要的,這張照片一定要清晰記錄停車的位置和剎車痕跡的長度,對於事故處理有決定性作用。
車輪位置拍照:在車子側面將停車時的車輪位置,近的遠的都拍一張。可以用膠帶一類物品在地面進行標記,以便出現糾紛時還原現場。
全視野照(車頭及車尾)拍照:拍下全視野兩輛車子的位置,反正就是前、後、左、右、側面都拍一下,要能清晰明確的看出兩輛車邊上的各種交通標線等重點證據。
拍好照片後,為了不造成交通擁堵可挪車到邊上,靜靜的等待警察蜀黍來處理。
⑦ 請問下汽車的備胎需要保養嗎應該如何做保養
備胎作為汽車上的第5個輪胎,平時總是靜靜地躺在後備廂里。正因為如此,很多車主常常會忽視了對備胎的保養,等到其他的4個輪胎某個發生意外狀況,取出備胎時才發現,備胎不是癟了就是開裂了。維修專家為大家指出備胎保養和使用的幾個注意事項。
保養事項1時常檢測備胎日常保養中或者長途出遊前,很少有車主對備胎進行檢測,而一些不專業的維修店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕,在胎紋磨損到磨損標志線之前,要盡早對輪胎進行更換。
提醒:如果胎側有細小裂紋,就不能用它跑長途或高速行車,因為輪胎側壁較薄,高速行車容易發生爆胎。備胎作為汽車上的第5個輪胎,平時總是靜靜地躺在後備廂里。正因為如此,很多車主常常會忽視了對備胎的保養,等到其他的4個輪胎某個發生意外狀況,取出備胎時才發現,備胎不是癟了就是開裂了。維修專家為大家指出備胎保養和使用的幾個注意事項
保養事項1:時常檢測備胎;日常保養中或者長途出遊前,很少有車主對備胎進行檢測,而一些不專業的維修店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕,在胎紋磨損到磨損標志線之前,要盡早對輪胎進行更換。
提醒:如果胎側有細小裂紋,就不能用它跑長途或高速行車,因為輪胎側壁較薄,高速行車容易發生爆胎。
保養事項2:油品與備胎不放在一起<輪胎的主要成分是橡膠,而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在後備廂內存放潤滑油等油品,這些油一旦沾到輪胎,會使輪胎發生脹蝕,將大大降低輪胎的使用壽命。
提醒:如果輪胎沾到油,要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。
保養事項3:備胎壽命4年左右很多車主認為,只要把備胎一直放在後備廂里不使用,就可以「長命百歲」,這是不對的。經常會出現這樣的情況:車主在爆胎後想更換備胎,但卻發現備胎在放置多年後,已嚴重老化,早已是廢胎。其實,因為輪胎是橡膠製品,存放時間太長會出現老化現象,一般輪胎的老化期為4年左右,因此,到4年之後就應該更換備胎。
使用事項1:備胎不應長時間使用備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少,而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些,其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣,因此換上備胎後,四條胎的摩擦系數不同,地面附著力不同,氣壓不同,長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響,給行車安全帶來隱患,還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。
提醒:有的備胎採用比較鮮艷的顏色,目的就是提醒車主及時換掉備胎。另外,使用備胎尤其是小型化的備胎時,要注意控制車速,一般的情況下以不超過80公里/小時為宜。
使用事項2:修補後輪胎放後輪有的車主會將修補過的輪胎作為備胎,這些輪胎如果要再次使用,一定要放在非驅動輪上,一般我們駕駛的中級及以下的車輛都是前驅車,而且由於前輪爆胎後汽車的方向更不容易控制,所以修補後的輪胎要放在後輪.
使用事項3:備胎不應長時間使用;備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少,而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些,其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣,因此換上備胎後,四條胎的摩擦系數不同,地面附著力不同,氣壓不同,長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響,給行車安全帶來隱患,還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象
提醒:有的備胎採用比較鮮艷的顏色,目的就是提醒車主及時換掉備胎。另外,使用備胎尤其是小型化的備胎時,要注意控制車速,一般的情況下以不超過80公里/小時為宜。
⑧ 車被追尾了,後圍板和備胎槽變形,需要切割維修嗎
車被追尾了,後圍板和備胎潮變輕。需要切割,維修嗎?這個我覺得。是需要維修的,但。不一定要切割。還是到修理部去修理他們。他們根據實際情況看是不是需要切割。不需要切割的話就不去切割
⑨ 汽車的備胎要多久換一次是
備胎到了一定年限也是應該更換,一般輪胎的老化期為4年左右,因此,到4年之後就應該更換備胎。輪胎是橡膠製品,存放時間太長會出現老化現象。
由於長時間不用,備胎的胎面也較新較硬,柔韌性較正常胎差,並且多少都存在氣壓偏低的情況。如果是冬季胎那問題更大,其餘三隻是雪地胎,而備胎就是普通四季胎,防滑性能不行。
綜上,備胎與正常胎存在較大差異,車輛實際上處於一個不平衡的狀態,一旦速度過高,很容易造成控制遲緩,危及行車安全。