特斯拉汽車維修保養
『壹』 特斯拉去4s店保養要帶哪些東西
特斯拉純電的,也不用頻繁更換油液,理論上不用帶東西去
『貳』 特斯拉電動汽車需要像一般的汽車那樣定期保養嗎
你好,需要的,定期保養檢查。【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
『叄』 特斯拉首度公開全國統一維保價目表,特拉斯為何這么做
2月23日,特斯拉首次將其不同車型的常用維保項目價格表對外公開。
這份維保項目價格表已在特斯拉門店進行公示。一位接近特斯拉的知情人士告訴記者:“價目表早就在店內貼出來了,只是近兩日被曝光而已。”
據了解,特斯拉是最早實現整車OTA的車企,這也使其盈利模式變為“車輛硬體+軟體系統”的雙營銷。以特斯拉自動輔助駕駛功能為例,增強版自動輔助駕駛功能選配費用為3.2萬元,而完全自動駕駛能力的功能選配費達6.4萬元。
『肆』 特斯拉全國統一維保價目表公開,保養新能源汽車的價格高嗎
很多愛車一族在關注信息的過程中也會發現,像特斯拉這樣的汽車公開了全球的統一維保的價目表,這樣的消息讓一些車友們紛紛的進行了討論。因為他們把這些公式貼在門店的牆上,而且表格內容非常的豐富,跟一些寶馬或者是賓士這些同款車型的零件配比做一些對比,而且假保險的價格也可以做一定的對比。有一種一目瞭然的感覺,而且也會讓大家覺得這個行業有著比較規范的價格設置。
像這樣的服務,也讓很多網友們表示自己在今後買車的過程中也會優先去考慮買特斯拉這個品牌,而且這個車企能夠看出來像這樣的服務也是非常的人性化。當然它還有一個前提就是他在新車銷售的鏈條的過程中已經賺足了利潤空間,所以加後期的操作過程中也不需要有其他的一些手段去賺錢。像這樣的經銷商也讓很多網友們表示非常的認可,這樣的買車方式會讓大家在心理上更願意去接納他。所以其他的汽車品牌也應該像特斯拉這樣的明碼標價做一些學習,只有這樣才能夠讓整個汽車市場變得更加的公開透明。
『伍』 特斯拉平時要怎樣保養有哪些注意的點
鋰是一種非常活潑的金屬,被科學家提出,由於化學性質很活潑,才被投入商業使用,被廣泛應用於手機、電腦、汽車等行業,逐步走入了大眾的視野。
Question:我每次充電至100%,這樣對電池有影響嗎?
Answer:特斯拉影響力報告中已經通過大數據給出有關電池損耗的統計。特斯拉目前的汽車電池壽命比汽車壽命長。預估一輛普通燃油汽車在美國使用17年後報廢,屆時它將達成20萬英里的里程。我們100多萬輛特斯拉汽車的行駛數據表明,這些里程在15萬英里到20萬英里之間的汽車的電池平均退化程度不到15%。建議大家日常使用特斯拉用於通勤請將充電設置在80%-90%左右即可,如果有長途使用需求那麼再將充電設置為100%。
『陸』 特斯拉在華維修保養店足夠多嗎
特斯拉服務網路布局目前特斯拉全國共有16家服務中心,均是自營,考慮到申請二類維修資質很難,所以對於鈑噴中心,特斯拉主要跟高端豪華汽車維修中心合作,授權維修機構成為鈑噴中心,目前特斯拉全國共有鈑噴中心52個,所有授權鈑噴中心都由特斯拉直接進行支持和培訓,並使用原廠配件。
特斯拉服務維修體系特斯拉的服務理念很簡單,盡量減少用戶回廠時間,能夠遠程升級和遠程診斷搞定的,都不需要用戶回廠。據官方公布的數據顯示,通過遠程診斷功能,特斯拉90%的問題都可以被鎖定。如果遠程診斷和OTA無法解決問題的,特斯拉會提供上門維修服務,即流動服務站。最後非要到服務中心才能解決的問題,用戶可以通過一鍵預約功能,特斯拉也會第一時間遠程診斷問題,提前備貨,在一切准備充分的情況下,特斯拉維修技師也會快速流暢的完成服務,大大縮短用戶等待時長。特斯拉在華維修服務網點,並沒有我們想像中的多,但在主要的核心城市,尤其是在限行限牌城市,特斯拉的網店布局還是挺不錯的。同時,結合特斯拉遠程故障診斷服務,還是可以大大降低用戶的維修困擾,提升用戶體驗。現在基本34個省級基本上都覆蓋了!
『柒』 特斯拉電動車是否需要做保養如果要保養,主要包括哪些內容,頻率如何以 Model S 為例,養車費用如何
電動車幾乎不需要傳統保養,後續維護費用幾乎為零。
為什麼?因為沒有傳統的發動機,不需要更換機油、濾清器等。集成電機在車輛的後部,一般
不會壞,不用修,也不需要拆開。
在使用Model S的五年中,使用車的總成本只有3915元,其中只有剎車和電瓶防凍液需要定期更換。另外還需要根據不同的空調條件和使用不同情況的空調過濾器更換。注意這個是整整五年!五年!如果該車在兩年內被拉到其他汽車的一年20000公里的水平,那麼成本將是596元剎車油更換成本,就是這樣。
因此,流線型結構、機械元件數量盡量減少S型在使用維護上顛覆了傳統汽車售後維修。修復傳統的高成本。再加上特斯拉直銷模式,使售後服務坑價從坑爹的現狀變成了過去。相比於傳統4S店希望你買的車要修,我估計特斯拉是你不必修的,從車主的角度看,還是很合適的。
『捌』 特斯拉怎麼保養
1、電動車三大核心組件。電瓶、控制器、電機。從電動車製成成品的時候,我們盡量不要私自改裝,比如加裝電池組,控制器和電機的電流、電壓不在其正常范圍內工作都會影響其壽命。
2、充電時應先把輸出端連接電動車再把插頭插上電源充電。反之亦然,充電完成時先拔電源再拔輸出接頭。
3、給電瓶充電時間一般是8-10小時。以電動車充電器綠燈亮之後再補充2個小時為基準充電,第一次電車充電,在電源耗光之後在充滿的基礎上可以多充兩個小時。
4、電動車起步的時候最好不要猛加「油門」。一個是因為瞬間電流過大易造成事故,另一個原因是過度的損耗電量同時也損壞電瓶,電動車不要等到最後一點電耗光了再充電,衡量的標准為總電量的百分之30,也不要沒電了強開電動車,對蓄電池都有損傷。
5、電動車剎車方法。剎車順序應為先後剎後前剎,情況再緊急不要急剎車,輕握剎車一點一點剎,尤其是裝了碟剎的情況下,畢竟電動車是兩輪,急剎會導致電動車不規律搖擺極易造成安全事故。還有就是磨胎也會使輪胎壽命大打折扣。