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汽車配件仿製品

發布時間: 2021-08-14 03:09:02

1. 如果仿汽車配件,貼自己的品牌,算侵權嘛

不算,這只能算副廠件或者品牌件,別說這是原廠的就行。

2. 汽車配件,正廠件、品牌件和副廠件怎麼區別

汽車配件,正廠件、品牌件、副廠件如何區分?說實話,對於很多車主朋友來說,完全是一個盲區。因為在現有的加工技術條件下,普通的汽車配件(主要是機械金屬、塑料製品部件),很多加工企業都具備生產的能力,而且都還可以正常使用。無非就是沒有穩定的使用壽命。所以鑒別汽車配件,主要應該從三個方面進行:包裝、做工、細節!


綜上所述,由於在國內的特殊國情,目前汽車品牌眾多,汽車配件也就形成不了統一的標准和規范,因此汽車配件才會出現正廠件、品牌件和副廠件相互並存的局面。雖然可以一定程度的節約維修成本,但是很多配件真假難辨,質量低劣的配件會造成車輛的隱性故障,其實又是造成了維修成本的上升,所以從這個意義上講,汽車配件市場的整頓,刻不容緩!

3. 汽車的仿造配件魚目混珠,那為什麼汽車沒有「仿冒品

大家都知道「中國製造」的意思――粗製濫造、假冒偽劣,和名貫中西的「德國製造」是兩個好與壞的典型代表。國內市場各行各業仿品數不勝數,假品甚至超過了真品的數量,消費者們購物總要擦亮眼睛彷彿福爾摩斯探案般的去找真跡。

我國汽車零部件的造假名聲更是遠播全球,造假工藝還領先,叫人防不勝防,中國的汽車零部件市場極其混亂。那麼有啥沒有假冒品呢?車。你沒看錯,汽車零部件會有仿品,但汽車沒有。

汽車怎麼就沒有仿冒品呢?乍一看似乎叫人吃驚,但道理其實很簡單:

首先,這就是一件不切實際的事情。汽車不是手錶那樣的小件商品,找來一點劣質材料就能仿冒。生產一輛汽車幾乎包含製造業所有的生產工藝――沖壓、焊接、塗裝、總裝一套流程下來汽車才能基本成型,這還不談要用多少鋼材,光是要找一個這樣組裝汽車的場地就不容易了,還有各種大型的製造設備,一輛光板車的成本不會少於7萬。

名車香包是美女的標配,這個香包還可以用劣質的材料假冒下,而一輛假車的成本就要上萬,上哪去找上萬的假貨?搞清楚了這一點,批量生產的問題也就迎刃而解了。能否批量生產假冒車呢?你會花無數的人力物力去做一個假的東西嗎?而且如果要凸顯跟正品相比的優勢就要降低價格吸引消費者,而這樣根本賺不了多少錢,要多久才能回本?如果不批量生產,就賺幾輛車的錢行不行?回答是更不可能。手工打造的車必然比批量生產的成本高許多,做出來仍是賠本。

再者,一家整車廠上游至少有幾百家供應商,假冒難度極大。如果有達到大量生產假冒汽車的能力,也沒有哪家公司願意這樣做,一定走自主品牌路線去了,至多抄襲抄襲大牌的外觀設計和概念什麼的,直接盜用品牌名稱是不存在的。1988年成立的雙環就是一家抄襲成風、戰鬥力爆表的企業,直到它被撤銷生產資質,一共生產了四款車型,部抄襲國外大牌。眾泰也是幾乎每次出新款,都能看到時下大熱品牌汽車的神形。

其次,我國法律規定每一輛汽車都有唯一的信息識別碼,就像我們獨一無二的身份證號碼一樣,一查就知道車輛型號生產廠商生產時間和產地等很多信息。假冒的車要生存下去就必須有假冒的身份證,一輛兩輛少部分的黑戶車也許可以想辦法瞞天過海、躲過審查,而想要批量生產黑車根本不可能,造出來也沒法上路。

看了這些,相信你心裡也有數了,汽車沒有仿冒品不代表你可以從此放心,零配件的選擇仍是一大陷阱題,還有自主品牌的抄襲等諸多問題存在。

4. 仿造汽車零部件犯法嗎

仿造專利技術是犯法的,不是專利技術的產品就不存在犯法。所以要看你這仿造的零件有沒有申請專利了!

5. 如何鑒別假冒偽劣汽車配件

1看包裝原廠配件包裝一般比較規范,統一標准規格,印字字跡清晰正規,而假冒產品包裝印刷比較粗劣,往往能很容易地從包裝上找出破綻.
2.看顏色 某些原廠配件表面指定某種顏色,若遇其他顏色,則為假冒偽劣零配件。
3.看外表原廠配件外表印字或鑄字及標記清晰正規,而假冒產品外觀粗糙。
4看油漆不法商人將廢舊配件經簡單加工,如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理,再冒充合格品出售,非法獲取高額利潤.
5看質地原廠配件的材料是按設計要求採用合格材料,假冒產品多是採用謙價低劣材料代用。
6.看工藝 低劣產品外觀有時雖然不錯,但由於製作工藝差,容易出現裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷。比如汽缸墊擠壓變形,使用時容易引起密封不嚴而燒蝕,導致漏油、漏氣和漏水等現象;活塞及活塞環工作表面有毛刺容易拉缸。
7.看"儲存"汽車配件如果出現乾裂、氧化、變色鏡或老化等問題,可能是在存放當中環境差、儲存時間長、材料本身差等原因造成的。
8.看"接合"如果發生離合器片鉚釘松脫、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊、紙質濾芯接縫處脫開等現象,則不能使用。
9.看標識有的正規的零部件上標有某些記號,比如時齒輪記號、活塞頂部標記等裝配標記,用來保證機件正確安裝,沒有的不能購買。
10.看缺漏正規的總成部件必須齊全完好,才能保證順利裝腔作勢車和正常運行。一些總成件上的個別小零件漏裝,一般是"水貨",這些給裝車造成困難。往往因個別小配件短缺,造成整個總成部件報廢。
11.看防護層為了便於保管,防止零件磕碰,零件出廠之前都有防護層。例如襯套、大小軸瓦、活塞、氣門等一般都用石蠟保護,以免其表面損壞,這些重要的配件,表面若無防護層,多為"水貨"。
12.看證件一些重要部件,特別是總成類,比如化油器、分電器、發電機等,出廠時一般帶有說明書、合格證,以指導用戶安裝、使用和維護,若無這些多為假冒偽劣產品。
13.看規格選購汽車配件時,要查明主要技術參數,特殊技術要符合使用要求。有的假冒偽劣產品外觀與真貨相差無幾,但裝上去了就是不太合適,要麼大點或小點,使用起來總是不太滿意,並留下事故隱患。

6. 現在國內的汽車零部件市場假冒產品多嗎

現在國內的汽車零部件市場假冒產品很多,也就是說,只要有型號的配件,就有多種廠家生產的克隆品,並且與正常的配件的價格相差很大,所以現在的配件市場很混亂,比如長安之星的前保險杠,正品配件的價格一般在160元左右,而副廠的價格基本在50元左右,質量也是相差很大。

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