汽車配件仿製品

1. 如果仿汽車配件，貼自己的品牌，算侵權嘛

不算，這只能算副廠件或者品牌件，別說這是原廠的就行。

2. 汽車配件，正廠件、品牌件和副廠件怎麼區別

汽車配件，正廠件、品牌件、副廠件如何區分？說實話，對於很多車主朋友來說，完全是一個盲區。因為在現有的加工技術條件下，普通的汽車配件(主要是機械金屬、塑料製品部件)，很多加工企業都具備生產的能力，而且都還可以正常使用。無非就是沒有穩定的使用壽命。所以鑒別汽車配件，主要應該從三個方面進行：包裝、做工、細節！

綜上所述，由於在國內的特殊國情，目前汽車品牌眾多，汽車配件也就形成不了統一的標准和規范，因此汽車配件才會出現正廠件、品牌件和副廠件相互並存的局面。雖然可以一定程度的節約維修成本，但是很多配件真假難辨，質量低劣的配件會造成車輛的隱性故障，其實又是造成了維修成本的上升，所以從這個意義上講，汽車配件市場的整頓，刻不容緩！

3. 汽車的仿造配件魚目混珠，那為什麼汽車沒有「仿冒品

大家都知道「中國製造」的意思――粗製濫造、假冒偽劣，和名貫中西的「德國製造」是兩個好與壞的典型代表。國內市場各行各業仿品數不勝數，假品甚至超過了真品的數量，消費者們購物總要擦亮眼睛彷彿福爾摩斯探案般的去找真跡。

我國汽車零部件的造假名聲更是遠播全球，造假工藝還領先，叫人防不勝防，中國的汽車零部件市場極其混亂。那麼有啥沒有假冒品呢？車。你沒看錯，汽車零部件會有仿品，但汽車沒有。

汽車怎麼就沒有仿冒品呢？乍一看似乎叫人吃驚，但道理其實很簡單：

首先，這就是一件不切實際的事情。汽車不是手錶那樣的小件商品，找來一點劣質材料就能仿冒。生產一輛汽車幾乎包含製造業所有的生產工藝――沖壓、焊接、塗裝、總裝一套流程下來汽車才能基本成型，這還不談要用多少鋼材，光是要找一個這樣組裝汽車的場地就不容易了，還有各種大型的製造設備，一輛光板車的成本不會少於7萬。

名車香包是美女的標配，這個香包還可以用劣質的材料假冒下，而一輛假車的成本就要上萬，上哪去找上萬的假貨？搞清楚了這一點，批量生產的問題也就迎刃而解了。能否批量生產假冒車呢？你會花無數的人力物力去做一個假的東西嗎？而且如果要凸顯跟正品相比的優勢就要降低價格吸引消費者，而這樣根本賺不了多少錢，要多久才能回本？如果不批量生產，就賺幾輛車的錢行不行？回答是更不可能。手工打造的車必然比批量生產的成本高許多，做出來仍是賠本。

再者，一家整車廠上游至少有幾百家供應商，假冒難度極大。如果有達到大量生產假冒汽車的能力，也沒有哪家公司願意這樣做，一定走自主品牌路線去了，至多抄襲抄襲大牌的外觀設計和概念什麼的，直接盜用品牌名稱是不存在的。1988年成立的雙環就是一家抄襲成風、戰鬥力爆表的企業，直到它被撤銷生產資質，一共生產了四款車型，部抄襲國外大牌。眾泰也是幾乎每次出新款，都能看到時下大熱品牌汽車的神形。

其次，我國法律規定每一輛汽車都有唯一的信息識別碼，就像我們獨一無二的身份證號碼一樣，一查就知道車輛型號生產廠商生產時間和產地等很多信息。假冒的車要生存下去就必須有假冒的身份證，一輛兩輛少部分的黑戶車也許可以想辦法瞞天過海、躲過審查，而想要批量生產黑車根本不可能，造出來也沒法上路。

看了這些，相信你心裡也有數了，汽車沒有仿冒品不代表你可以從此放心，零配件的選擇仍是一大陷阱題，還有自主品牌的抄襲等諸多問題存在。

4. 仿造汽車零部件犯法嗎

仿造專利技術是犯法的，不是專利技術的產品就不存在犯法。所以要看你這仿造的零件有沒有申請專利了！

5. 如何鑒別假冒偽劣汽車配件

1看包裝原廠配件包裝一般比較規范,統一標准規格,印字字跡清晰正規,而假冒產品包裝印刷比較粗劣,往往能很容易地從包裝上找出破綻.
2.看顏色 某些原廠配件表面指定某種顏色，若遇其他顏色，則為假冒偽劣零配件。
3.看外表原廠配件外表印字或鑄字及標記清晰正規，而假冒產品外觀粗糙。
4看油漆不法商人將廢舊配件經簡單加工,如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理,再冒充合格品出售,非法獲取高額利潤.
5看質地原廠配件的材料是按設計要求採用合格材料，假冒產品多是採用謙價低劣材料代用。
6.看工藝 低劣產品外觀有時雖然不錯，但由於製作工藝差，容易出現裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷。比如汽缸墊擠壓變形，使用時容易引起密封不嚴而燒蝕，導致漏油、漏氣和漏水等現象；活塞及活塞環工作表面有毛刺容易拉缸。
7.看"儲存"汽車配件如果出現乾裂、氧化、變色鏡或老化等問題，可能是在存放當中環境差、儲存時間長、材料本身差等原因造成的。
8.看"接合"如果發生離合器片鉚釘松脫、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊、紙質濾芯接縫處脫開等現象，則不能使用。
9.看標識有的正規的零部件上標有某些記號，比如時齒輪記號、活塞頂部標記等裝配標記，用來保證機件正確安裝，沒有的不能購買。
10.看缺漏正規的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝腔作勢車和正常運行。一些總成件上的個別小零件漏裝，一般是"水貨"，這些給裝車造成困難。往往因個別小配件短缺，造成整個總成部件報廢。
11.看防護層為了便於保管，防止零件磕碰，零件出廠之前都有防護層。例如襯套、大小軸瓦、活塞、氣門等一般都用石蠟保護，以免其表面損壞，這些重要的配件，表面若無防護層，多為"水貨"。
12.看證件一些重要部件，特別是總成類，比如化油器、分電器、發電機等，出廠時一般帶有說明書、合格證，以指導用戶安裝、使用和維護，若無這些多為假冒偽劣產品。
13.看規格選購汽車配件時，要查明主要技術參數，特殊技術要符合使用要求。有的假冒偽劣產品外觀與真貨相差無幾，但裝上去了就是不太合適，要麼大點或小點，使用起來總是不太滿意，並留下事故隱患。

6. 現在國內的汽車零部件市場假冒產品多嗎

現在國內的汽車零部件市場假冒產品很多，也就是說，只要有型號的配件，就有多種廠家生產的克隆品，並且與正常的配件的價格相差很大，所以現在的配件市場很混亂，比如長安之星的前保險杠，正品配件的價格一般在160元左右，而副廠的價格基本在50元左右，質量也是相差很大。