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Ⅰ 抗擊疫情萬眾一心 汽車行業援助匯總
這可能是最特別的一個新春假期,疫情的爆發出現在2020年春節里,相信很多人都選擇在家「閉關」,關注疫情,在疫情面前,小編發現很多汽車行業的企業都眾志成城,伸出了援手,除了捐款還有捐贈口罩、防護服、負壓救護車等物資。關於汽車行業相關企業的援助名單,新出行進行了匯總。
「一方有難,八方支援」
2020年1月31日,廣汽集團宣布,將追加捐贈900萬元現金及物資,用於新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作,其中廣汽集團總部800萬元,廣汽三菱100萬元。連同1月26日宣布捐贈的500萬元,廣汽集團迄今已累計捐贈1400萬元現金及物資,其中廣汽集團總部共1000萬元。
編輯總結?/
在家中「閉關」的這些日子裡,補完19年想看的電視劇,在家玩游戲、發呆、看書,當我拿起阿來的《塵埃落定》看到結尾時,發現作者阿來想要在《塵埃落定》這本書表達的是「紛爭、仇殺消彌,一個舊的世界終於塵埃落定了。」再堅持半個月、一個月甚至更長的時間,疫情這場戰役最終也會塵埃落定,一個新的世界即將出現,在這場沒有硝煙的戰爭里,大家都齊心協力,貢獻自己微薄的一份力。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 關於集裝箱卡車改裝,國內有哪些廠家
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Ⅲ 新捷達和新桑塔納,選哪個比較好
低配選桑塔納,中高配選捷達;新捷達和新桑塔納就像是一對雙胞胎一樣,這兩款車的價格配置都是比較接近的;很多人到現在都分不清哪個是桑塔納哪個是捷達,這倆兄弟長得是真的一樣。中配的新捷達落地價格能過十萬,這個價格可是有點飄。
選擇注意事項
這兩款車最好的選擇就是低配;七萬以內就能落地,上班通勤和日常家用足夠了。這兩款車的質量還是很不錯的,大眾品牌值得信賴,空間和油耗絕對能讓你滿意。
配置上如果有需要可以選擇後期加裝,或者是再努力攢錢置換輛新車;這兩款車的保值率在那裡擱著呢,如果說有比新捷達和新桑塔納更保值的轎車的話,那隻能是二手捷達和桑塔納。
Ⅳ 有責任,有擔當!十大車企掌門人 共抗「疫」情
面對疫情,他們講的,也是所有汽車人想說的。
從春節前夕到現在,一場新型冠狀肺炎疫情正在肆虐全球,齊心協力、眾志成城、共渡難關是目前最常提及的「提氣」詞彙,來自各行各業的援助相繼抵達湖北武漢等重災區。汽車作為國家經濟主體的重要組成部分,也承擔起相應的社會責任。各大汽車「掌門人」紛紛出來發聲,為共同度過疫情難關貢獻屬於汽車人的力量。(以下排名不分先後)
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Ⅳ 車企出動,馳援抗擊病毒戰
[億歐導讀]?八方支援防疫攻堅戰。
汽車制
吉利控股
1月28日,吉利控股集團宣布攜手李書福公益基金會,設立2億元人民幣新型肺炎疫情防控專項基金,用於支援湖北、廣東、浙江、河南等全國新型肺炎疫情嚴重地區的疫情防控工作,將根據疫情需要,適時進一步擴增專項基金的資金規模。
比亞迪
1月28日,比亞迪股份有限公司決定通過比亞迪慈善基金會向湖北省慈善總會捐贈愛心資金人民幣1000萬元,用於支持防控新型冠狀病毒感染肺炎疫情。
現代汽車集團
1月28日,現代汽車集團決定捐贈價值500萬元的醫療物資,並捐贈1000萬元的現金。現代汽車集團將提供價值500萬元人民幣的實際物資,將從韓國采購物資,並以最快的方式加以運送,主要針對武漢現場醫療人員最緊缺的防護服、口罩及護目鏡,及嚴重疫區群眾急需的個人防護用物資等。同時,現代汽車集團在華企業現代汽車(中國)投資有限公司、北京現代、東風悅達起亞、四川現代、現代摩比斯、現代格羅唯視、現代威亞、現代坦迪斯及北京現代汽車金融有限公司,共同向湖北省紅十字會捐贈現金1000萬元人民幣,用於病房的運營、人力支援及醫療設施等物資采購等。
長城汽車
1月28日,長城汽車決定向湖北省慈善總會捐贈人民幣500萬元。其中,300萬元用於武漢、潛江、黃岡、孝感等湖北十餘個城市購買醫用防護服、口罩、正壓隔離衣、防護面罩、護目鏡、消毒液等急需的疫情防控物資及其他醫療耗材,以保護一線醫護人員,支持前線志願者;另外200萬元用於湖北省新型冠狀病毒感染的肺炎防控指揮部統一調配使用。
奇瑞控股
1月28日,奇瑞控股集團有限公司決定捐贈1000萬元,包括提供現金、專用救護車輛,以及醫用防護口罩、防護服、護目鏡等醫療防護物資,主要用於支援湖北等疫情較重的地區。其中,利用奇瑞海外網路資源采購的醫用口罩、防護服、護目鏡等目前國內極為緊缺的醫療物資將於近日空運國內,以滿足疫情地區醫護人員及民眾防護急需;專用救護車輛等將用於支援疫情較重地區的病人救護。
中汽中心
1月28日,中國汽車技術研究中心有限公司召開黨委會,決定向湖北省捐款500萬元,以實際行動貫徹落實黨中央和國務院國資委黨委關於疫情防控的決策部署,投身疫情防控阻擊戰,履行中央企業的社會責任。
通用汽車(中國)
1月28日,通用汽車(中國)公司宣布,將通過中國紅十字基金會捐款人民幣500萬元,馳援抗擊新型冠狀病毒疫情,此筆捐款將用於在疫情嚴重地區援建醫院及提供配套物資支持。
小鵬汽車
1月28日,小鵬汽車決定向武漢等醫療機構捐贈人民幣300萬元醫療物資,此次捐贈將以當地醫療機構最緊缺的防護服、護目鏡、醫用口罩為主,用以支持一線醫療工作者集中力量抗擊疫情,建設疫區臨時醫院。小鵬汽車也將從國外采購物資並加緊運輸至武漢等疫區、為武漢當地醫院捐贈車輛,方便醫療、科研工作者快速出行。同時,在小鵬汽車總部所在地廣州,小鵬汽車將為定點救治醫院提供無償出行服務。
哪吒汽車
1月28日,哪吒汽車決定向湖北省慈善總會捐款人民幣100萬元,用於當前疫情防控支援。此次捐贈資金將主要用於武漢市及湖北省其他疫情嚴重地區,采購疫情防控急需的醫療、醫用、生活等物資,支持疫情地區臨時醫院的建設,以及為一線醫護人員和參與救援的醫護志願者提供身心健康保障及子女關懷等服務。
捷豹路虎
1月27日晚,捷豹路虎(中國)投資有限公司聯合奇瑞捷豹路虎汽車有限公司正與英國總部和奇瑞溝通宣布,將緊急捐資人民幣800萬元,用於當前疫情防控支援及重大流行疾病中小學校園預防。此次捐資將向湖北省慈善總會捐款500萬元,將主要用於武漢市及湖北省其他疫情嚴重地區,采購疫情防控急需的醫療、醫用、生活等物資,以及為一線醫護人員和參與救援的醫護志願者提供身心健康保障及子女關懷等服務。另外300萬元將用於與中國宋慶齡基金會攜手成立「青少年重大流行病校園防控」專項公益基金,專注中小學校園防疫設施建設、青少年防疫教育、青少年疫情心理輔導三大領域,進一步提高廣大中小學流行性疾病防範意識和防控能力。
東風本田
1月27日,東風本田發布消息向武漢捐贈300萬元現金,並緊急調集可用物資,籌集標准型白色有帽防護服400套、乳膠手套1000雙、醫用口罩1200個,捐贈給疫情應急車隊使用。
福特中國&江鈴福特
1月27日,福特中國表示將聯手江鈴福特,支持全國各地抗擊疫情,除福特中國聯合子公司捐助100萬物資外,江鈴福特加班加點定製生產全順負壓救護車,並陸續集結即將啟程奔赴全國各地。
一汽集團
1月27日,一汽集團宣布攜旗下一汽-大眾、一汽豐田共捐贈1700萬元現金,用於支持全國特別是武漢市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作,其中中國一汽捐贈1000萬元,中國一汽全國各地所有分、子公司及在武漢組織的「特別愛心車隊」服從當地政府疫情防控要求和統一調度。
一汽-大眾
1月27日,一汽-大眾汽車有限公司協同旗下大眾、奧迪、捷達三大品牌,向發生疫情的地區捐贈600萬元人民幣,用於抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情。該筆捐款主要將用於武漢市及全國其他省市疫情嚴重地區購置醫葯、醫療器械等醫用物資,並支持相關抗擊疫情的工作。捐贈將通過全國性公益基金會協助執行。
一汽豐田
1月27日,一汽豐田宣布捐贈100萬元,用於武漢市及全國其他省市疫情嚴重地區購置醫葯、醫療器械、試劑盒、口罩、護目鏡、防護服等醫用物資,及支持相關抗擊疫情的工作。捐贈將通過全國性公益基金會協助執行。
東風小康
1月27日,東風小康汽車有限公司宣布通過重慶市慈善總會,向湖北省慈善總會捐贈東風風光580、東風風光ix7等車輛,共計價值約500萬元,持續助力抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。該批車輛就近從速調配,緊急馳援湖北省,由湖北省新型冠狀病毒肺炎防控指揮部統一調配使用,主要用於十堰市抗擊新型冠狀病毒肺炎的物資運輸、醫護人員接送等。
寶馬中國&華晨寶馬
1月26日,寶馬(中國)汽車貿易有限公司及華晨寶馬汽車有限公司宣布,通過中華慈善總會寶馬愛心基金,向湖北省慈善總會捐款人民幣500萬元,用於抗擊湖北省特別是武漢市新型冠狀病毒肺炎疫情。寶馬方面表示,該筆捐款將主要用於資助湖北省,特別是武漢當地醫院急需的口罩、防護服、防護面罩等緊缺物資及相關救治工作。
梅賽德斯-賓士&北京賓士
1月26日,北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司和北京賓士汽車有限公司聯合其經銷商宣布,通過中國青少年發展基金會捐贈愛心資金1000萬元,在國家衛健委、民政部的指導下以及中國青少年發展基金會、湖北省青少年發展基金會的協助下,全力馳援全國范圍的肺炎疫情防控工作。據悉,此次捐贈資金將主要用於武漢及全國其他省市疫情嚴重地區的醫院配置口罩、護目鏡、防護服及試劑盒等醫用物資,同時獎勵有突出貢獻的醫護人員以及資助困難家庭患病青少年等。
上汽集團
1月26日,上汽集團官方宣布上汽大通已積極響應一線需求,將在十天內高質量完成60輛負壓救護車改造任務,奔赴防疫一線。此外,為保障武漢蔬菜供應,上汽紅岩的卡車裝載著重慶的蔬菜馳援武漢。
廣汽集團&廣汽豐田
1月26日,廣汽集團宣布將攜廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車等企業,捐贈500萬元用於支援武漢的抗擊疫情工作。廣汽集團總部200萬元現金、廣汽豐田100萬元現金,將通過廣州市慈善會向武漢市慈善總會進行捐贈,由武漢市新冠肺炎防控指揮部統一調配使用,統籌安排購買急需的防護及醫療用品。此外,廣汽豐田將和湖北省內廣汽豐田19家銷售店一起抗擊疫情,集銷售渠道之力,全力支持疫情防控工作。
廣汽本田
1月26日,廣汽本田宣布通過中國紅十字基金會廣汽豐田公益基金向湖北省紅十字會捐贈100萬元現金,計劃用於購買防護服、護目鏡、口罩等急需的防護用品及其他醫療耗材,以保護一線醫護人員,支持前線志願者。
廣汽乘用車
1月26日,廣汽乘用車也將通過廣州市慈善會向武漢市慈善總會捐贈價值100萬元的全新一代傳祺GA6轎車,由武漢市新冠肺炎防控指揮部統一調配使用。
東風汽車集團
1月26日,東風汽車集團攜旗下企業,再向湖北捐贈2600萬元。其中,東風公司分別向十堰市慈善總會、襄陽市紅十字會捐贈人民幣1000萬元,支持兩地政府抗擊新冠肺炎疫情;旗下東風汽車有限公司、東風本田汽車有限公司通過東風公益基金會,分別向武漢市經濟技術開發區(漢南區)捐贈人民幣300萬元,用於轄區防控疫情醫療救助。至此,東風公司已累計向湖北捐贈3600萬元。
蔚來汽車
1月26日,蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示,蔚來已加緊購買了30萬醫療物資,通過武漢車友聯繫到武漢慈善總會,由武漢慈善總會統一分配到各醫院。
北汽福田
1月25日,北汽福田接到工信部第一批下達的25輛負壓救護車任務後,立即組織山東多功能汽車廠開工。同時,北汽福田積極協調武漢當地的所有歐曼自卸車輛支援火神山醫院建設。
華晨集團
1月24日,華晨集團接收工信部下達的30輛負壓救護車生產製造工作任務。華晨集團各單位緊張籌備,聯系供應商備件生產,召回工作人員到崗組織生產。
東風汽車集團
1月23日晚,東風汽車集團有限公司宣布向武漢市慈善總會捐贈人民幣1000萬元,用於采購防疫物資等產品抗擊新型肺炎疫情,另還將根據社會需要繼續予以必要的援助和支持。
科技出行
神州租車
1月25日,神州租車發布公告宣布,即時無償向全國參加醫療救援的機構和媒體提供用車。
首汽約車
1月25日,首汽約車發布公告組建應急「社區保障車隊」,已在8小時內召集502名首汽約車駕駛員,服從社區居委會統一調度使用,為武漢開發區、硚口區兩區221個社區的民眾提供免費出行服務。
曹操出行
1月25日,曹操出行(武漢)成立應急防控保障車隊,為武漢各社區居民提供免費出行服務。曹操出行運營中心和客服部門專項調度小組,將24小時配合疫情防控用車調度。
一汽出行
1月25日,一汽出行宣布組建「社區保障車隊」為武漢各社區居民提供免費出行服務。
東風出行
1月24日,為解決武漢居家市民出行不便等問題,東風出行組建了1000輛車(包括網約車700台、計程車300台)構成的社區車隊,東風出行司機報名應征組建起300人的應急車隊,隨時接受應急調度,為定向社區提供免費服務。據悉,東風出行車隊承包了漢陽、硚口、江岸三區共280個社區的服務,車隊規模和服務范圍均佔全市四分之一。車隊司機均嚴格按照防疫要求,每日對車輛進行消毒並戴口罩上崗。
T3出行
1月23日,T3出行宣布成立武漢特別行動車隊,支援接送醫護人員並為市民提供免費出行服務。
零部件與汽車後市場
博世中國
1月28日,博世中國慈善中心已募集到博世在華企業善款及物資共計500萬元,正積極對接各地抗擊肺炎疫情所需,盡快落實捐贈項目。另外,博世向火神山醫院建設單位捐贈了價值約20萬元的電動工具和附件,為施工建設提供了有力保障。1月25日,武漢火神山醫院施工第二天,博世電動工具相關同事了解到施工單位急需角磨機、電鑽、激光測距儀等工具,在第一時間協調了倉儲、物流等資源,克服了武漢市內交通管制等困難,在48小時內將捐贈工具送達一線工地現場。
東風專用零部件
1月28日,東風專用零部件有限公司向十堰市張灣區新型冠狀病毒疫情防控指揮部捐款20萬元,用於疫情防控工作。
寧德時代
1月27日,寧德時代新能源科技股份有限公司向湖北省紅十字會捐款1000萬元,善款將由疫情防控指揮部統一調配使用,全部用於疫情地區前線抗擊以及防治工作。
途虎養車
1月27日,途虎養車宣布向武漢市東西湖區紅十字會捐款500萬元人民幣,用於為一線醫護人員提供防護用品,以及援助武漢本地社區衛生機構開展疫情防護工作。
玲瓏輪胎
1月27日,玲瓏輪胎已陸續向武漢、荊門等地紅十字會捐款500萬元,全力支持疫情防控工作。同時調配玲瓏輪胎武漢銷售網路,為火神山醫院建設車輛及其他救援車輛免費提供輪胎服務。
殼牌中國
1月27日,殼牌中國宣布向武漢市慈善總會應急捐贈200萬元人民幣,用以支持新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作。
米其林(中國)
1月26日,米其林(中國)投資有限公司宣布向武漢市慈善總會捐助300萬元人民幣,用以支持抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。另外,米其林緊急部署移動出行援助方案,向醫療配給車輛免費提供汽配產品和服務。
永達集團
1月26日晚,永達集團宣布由永達公益基金會捐贈人民幣1000萬元,通過上海慈善基金會建立永達「抗擊新型冠狀病毒」專項基金。該筆捐款將用於補助馳援武漢的醫護工作者與上海抗擊疫情的醫務工作者以及購買醫院急需的口罩、防護服、防護面罩等緊缺物資送往疫區。
疫情突襲全國,汽車行業內企業多措並舉,積極伸出援手,更凸顯了企業擔當與社會責任感。各界每多貢獻一份力量,提供多一份保障,攻克新型冠狀病毒疫情便多一縷曙光。眾志成城,定能共克時艱。
編輯:郝秋慧
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Ⅵ 萬眾一心抗擊疫情,汽車廠商捐贈Top10盤點
新型冠狀病毒感染的肺炎疫情是2020年開年中國人民遇到的最大挑戰,截至2月2日24時,國家衛生健康委收到31個省和新疆生產建設兵團累計報告確診病例17205例,共有152700人正在接受醫學觀察。萬眾一心抗擊疫情刻不容緩,眾多汽車品牌也在抗擊疫情的第一線做出了不少貢獻,下面我們選車偵探就來盤點汽車品牌捐贈Top10,看看都有哪些品牌獻出了屬於自己的愛心。
10.豐田中國、本田中國、賓士中國、長安汽車、江淮汽車、奇瑞汽車1000萬元
1月28日,奇瑞控股集團有限公司在其官方微博宣布將捐贈1000萬元,馳援疫情防控。1月29日,豐田汽車、梅賽德斯-賓士、長安汽車、江淮汽車通過官方微博宣布捐款1000萬元。1月31日,本田宣布向湖北省紅十字會捐贈1000萬元,用於抗擊疫情。
選車偵探總結:雖然我們在此列出了汽車企業捐贈數目的多少,但並不提倡對捐贈較少的品牌進行道德綁架,捐贈數額與汽車品牌的盈利情況有很大關系,就像長安汽車的口號一樣,我們選車偵探也祝願早日戰勝疫情,祖國長安!
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Ⅶ 上海海黔汽配有限公司招聘信息,上海海黔汽配有限公司怎麼樣
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在古代農耕社會,人們往往在慶賀豐收、宗教儀式、歡度喜慶的節日里展開交易活動,後來逐漸發展成為定期的、有固定場所的、以物品交換為目的的大型貿易及展示的集會。這就是世博會的最早形式。公元5世紀,波斯舉辦了第一個超越集市功能的展覽會。 18世紀,隨著新技術和新產品的不斷出現,人們逐漸想到舉辦與集市相似,但只展不賣,以宣傳、展出新產品和成果為目的的展覽會。1791年捷克在首都布拉格首次舉辦了這樣的展覽會。隨著科學技術的進步,社會生產力的發展,展覽會的規模也逐步擴大,參展的地域范圍從一地擴大到全國,由國內延伸到國外,直至發展成為由許多國家參與的世界性博覽會。2010年上海世博會概況時 間:2010年5月1日至10月31日地 點:上海市中心黃浦江兩岸,南浦大橋和盧浦大橋之間的濱江地區主 題:城市,讓生活更美好副主題:城市多元文化的融合 城市經濟的繁榮城市科技的創新 城市社區的重塑城市和鄉村的互動目 標:吸引200個國家和國際組織參展,7000萬人次的參觀者世界博覽會是由一個國家的政府主辦,有多個國家或國際組織參加,以展現人類在社會、經濟、文化和科技領域取得成就的國際性大型展示會。其特點是舉辦時間長、展出規模大、參展國家多、影響深遠。 自1851年英國倫敦舉辦第一屆展覽會以來,世博會因其發展迅速而享有「經濟、科技、文化領域內的奧林匹克盛會」的美譽。按照國際展覽局的規定,世界博覽會按性質、規模、展期分為兩種:一種是注冊類(以前稱綜合性)世博會,展期通常為6個月,從2000年開始每5年舉辦一次;另一類是認可類(以前稱專業性)世博會,展期通常為3個月,在兩屆注冊類世博會之間舉辦一次。注冊類世界博覽會不同於一般的貿易促銷和經濟招商的展覽會,是全球最高級別的博覽會。
Ⅸ 抗疫進行時 不再一捐了之 這些車企持續跟進 讓善款物資「有意義"
錢花在哪了?物捐給誰了?在疫情發生後,我們可以看到,許多汽車企業為抗擊疫情做出了巨大貢獻。那這些善款與物資又是否到位了,並且起到作用了呢?汽車企業後續是否有跟進呢?
威馬主要向湖北省黃岡市捐助400萬元物資,包括口罩在內的醫護用品,防疫工作用車以及現金款項等,全力馳援當地防疫工作。
同時威馬汽車相關負責人還表示,困難當前,對於車企來說,需要做好精細化運營,服務好用戶,把公司的基本面管理好。這也是對員工、用戶、供應商、威馬智行合夥人,最負責任的態度。
寫在最後
在面對突如其來的疫情,中外車企紛紛獻出力量,向社會作出貢獻,這一點在消費者眼中都是值得肯定的。踐行社會責任是一門學問,企業千萬不能一捐了之。錢和物是從自己的腰包里掏出來的,捐之前有沒有想清楚捐給誰,捐到哪,能起到什麼作用,這樣才能企業在踐行社會責任上的用心程度。
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Ⅹ 又一高端品牌,上汽新品牌定名「智己汽車」
?10月12日有媒體報道稱,上汽集團正著手推進一個代號為「L」的全新電動智能汽車品牌項目,「L」項目將由上汽集團董事長陳虹親自掛帥,總裁王曉秋任總指揮。時隔一個月之後,該項目已有最新的進展。
11月26日,上汽集團發布公告稱,上汽「L」項目正式命名「智己汽車」,由上汽集團、上海浦東新區和阿里巴巴合資打造,該項目創始輪融資100億元,其中上汽持股54%,浦東新區和阿里各持股18%,其他佔10%。
在汽車市場競爭不斷加劇的情形下,自主車企面臨更大的市場難題,受到合資車企降價競爭的壓力越來越大。綜合來看,多家傳統車企相繼推出全新新能源品牌,寄望於擺脫現今產品定位中低端的困局。不過,這些高端品牌能否活下來幾家?是否會再次陷入傳統自主品牌的困境?或許也只有時間才能證明了。有業內人士曾表示,中國本土車企嘗試通過新建獨立高端品牌實現突圍太過艱難,產品、技術、設計和企業形象等都是難以逾越的困境。
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