4s店買一部繽越汽車能賺多少錢

㈠ 談一談我的愛車繽越一年的用車感受分享！

㈡ 我的繽越是一款非常適合年輕人的車

雖然現在汽車的普及率很高，買一輛車不再是什麼難事，如果分期付款的話，幾萬塊錢就能買一輛車了，每個月也只要還個一兩千塊錢的貸款，是完全能夠接受的。但是年輕人不會選擇那種太老套的車，沒有動力呀，顏值也不夠高呀，肯定是不會選擇的。所以想選擇一輛動力強配置高，價格低，顏值高的車也是不容易的。 我當初買車時，預算在15萬元之內，在這個價格區間其實能選的車很多，最終我選擇了繽越這款車，當時有很多朋友不理解，覺得我花那麼多錢買一輛三缸的國產車是非常不理智的。其實這也不能怪他們，因為他們對於國產車還是以前的固有思維，覺得國產車毛病多，三大件不好。但是現在大部分人對國產車已經有了一個正確的認識，你看繽越的銷量就能看出。 所以選擇這款車，我不是頭腦一熱的選擇，也是經過深思熟慮試駕和對比，有很多車型最終選擇了他用車的，這段時間感覺繽越表現一直非常好，是一輛非常有實力的車型。 這款車的外觀非常迎合年輕人設計的非常運動，車身的線條非常的漂亮，車子看上去比較凌厲，中網設計的也非常好看，非常有運動范兒，懸浮式的車頂，看起來非常的特別。車子不算大也不算小，可以說是剛剛好，既能做到實用，又能彰顯年輕人的個性。 現在的年輕人都喜歡比較智能的車子，音樂這點就非常好，非常人性化的車機，還有各種海科技的配置，有著非常不錯的體驗，像無鑰匙進入一鍵啟動多功能方向盤，定速巡航車機聯網，遠程啟動，都是非常不錯的配置。
繽越外觀表現出一種年輕的風格，家族化的前臉設計讓它的辨識度非常的高，車身線條流暢，懸浮車頂設計又帶來了幾分動感。尾部看上去非常的端正，給人太多的穩重大氣感受，作為一輛小型的SUV，繽越的顏值過關，車身在修飾上很不錯！
內飾造型很精緻，沒有廉價的感覺。
電子檔把666
自動空調很給力，這個夏天就靠它了！
電動座椅
按鍵是金屬的
多功能方向盤
後排空間還算不錯
用車中出乎意料的發現1.5T的發動機動力竟然如此強勁。再跑高速是就需要的那種感覺，提速非常的快超車也迅速，只不過急加速的聲音明顯一些，動力上的平順性很不錯。低速起步時不至於很慢，頓挫感也要好很多。有了這樣的動力表現顯得繽越很強壯！
尾燈設計的也不錯哈
車身的線條很硬朗
受過傷~~
加了小圓鏡。視野更好了
漂亮的檔把
可惜不是黑色的LOGO

㈢ 一車一人一世界，最鍾愛的繽越，我無怨無悔

大家好，我是一名繽越女車主，提車好幾天了，由於一直忙於工作，沒有時間出去溜達，再加上沒有摸索出車功能駕駛體驗，所以現在才發提車作業，其實從看車購車只用到半個月時間今天我提車之後之家網站首次發帖面我就說說我買車歷程， 每天看到同事們上下班開著自己的愛車心生愛慕之心，我做夢都想擁有一輛屬於自己的愛車，終於在二零二零年的五月如願以償。?同事們的愛車有大眾、北京現代、本田，買車前他們建議我也買輛合資車，聽到他們的介紹說合資車多麼耐用，多麼省油。當時我也為之所動，打算買一輛名叫福特的合資車。?那是一個星期天我正好有空，約好一個朋友陪我去汽車城看車。朋友開著他的本田帶著我，不一會就來到了附近的車城。我們首先來到了一家福特的4S店，當時我相中了一輛福睿斯，通過觀察、詢問，了解到它的配置不太高，並且價位較高。我的購車意願是想買一輛價位九至十萬左右的，顏值要高，內飾精緻，動力強的車。我感覺福睿斯並不是我夢想中的車，最終我還是放棄了。?離開這家店以後，我們又來到了一家吉利汽車4S店。剛一進店，我就被繽越那誘人的外觀所吸引，看一眼便深深愛上了它。繽越外觀很誘人，處處彰顯年輕，欣賞每個細節設計，給人一種精緻美感！我對白色情有獨鍾，我覺得白色車比較霸氣！內飾同樣很精緻，做工值得點贊，能摸到的地方均有軟化處理，毫無廉價感，內飾設計新穎上檔次，尤其是那塊中控屏幕，科技感十足。繽越雖定位是緊湊型SUV，但是空間還是挺出色的，空間表現勝過同級別的車，前後排乘坐空間都很寬敞，坐在駕駛位沒有壓迫感，後備箱空間也足夠用來裝東西。朋友看到我非常喜歡這款車建議我買下。在這之前，我了解到吉利的口碑很好，售後服務一流。經過一番思考後，決定買下繽越這輛車，我覺得做為一個中國人應該支持國產！說買就買，當天我就提走了車，就這樣繽越成為了我人生中的第一輛車。?現在繽越已經陪伴我一個一個星期了，總體感覺---選擇繽越，我無怨無悔！下面就請大家隨我看看我的愛車吧！
不錯的精氣神，很精緻
每個角度總會顯現唯美
輪毅很大
車身線條飽滿而靈動，車頂的溜背造型很明顯，凸顯自己的運動感。
雙邊四齣的排氣，符合小鋼炮的身份
車身長外觀漂亮，內飾很有檔次，車身重跑起穩不漂
尾部最吸引人的就是這四排氣管設計，看著就有力量感，寬大的尾翼為繽越的運動風注入了靈魂，熏黑的霧燈看起來很漂亮，整體看起來確實是很有檔次感的一輛車。
後視鏡
來張帥氣又霸氣的大鵬展翅
電子檔把 ，女孩子開很到位
尾門開啟角度很大，離地高度也不算太高 換個角度看看開啟角度
紅黑的配色，顯示著運動的氣息
車窗一鍵升降
全液晶的儀表盤，顯示效果酷炫。
一鍵啟動
真皮多功能方向盤哦，聽歌曲，自動跟車，自動泊車，都可以操作哦
配置是繽越的亮點，10.25英寸獨立的中控屏幕設計，無論是反應速度還是清晰度都是很不錯，還有智能語音控制系統，像是日常使用中的導航設置、開關天窗、切換音樂都可以直接用語音來實現。按鍵很有儀式感
空調出風口空間感十足，有點像做在飛機上的感覺
D字型方向盤設計
車子看上去還是很性感的！配置很豐富了，音響也很給力
雖然小巧玲瓏，但也很威武
外觀漂亮，內飾用料不錯，大面積的軟質材料，很舒服，座椅包裹性很強，家人坐起來很舒服
動力還是挺足的，至少動力可以做到隨叫隨到，
犀利有神的車燈，在陽光下格外的耀眼無比
全新的黑色吉利LOGO看上去非常大氣漂亮，看以後誰還說吉利車標不好看！
還透露點著一點霸氣的感覺
流線型的大燈，盡顯活力。
上揚的小尾翼
自己選擇的，就是最好的！帥氣的前臉！
整體來說繽越還是讓我非常滿意的，差不多十萬塊錢的價格，這顏值、這配置還要啥自行車啊，今天的提車作業就是這么多了，馬上就要在繽越的陪伴下開始有車生活了，很期待，希望可以和繽越一起越來越好。

㈣ 吉利繽越質量怎麼樣

吉利繽越車型在國產自主品牌的同級別SUV裡面車子做工，整體設計方面還是不錯，不過與合資品牌同級別車型相比雖然性價比優勢明顯，不過品牌知名度與保值性還有不小差距了。
吉利現在太缺一款極具個性的轎車了。
兩年前博瑞面世的時候，圈兒內有朋友因此流過淚，說自主品牌能夠造出這樣品質的車型太感動了，這份情緒相信很多人能夠理解，就好像哪天國足踢進世界盃向冠軍逼近一個樣。國人對自主品牌有更深刻的情愫。
不負眾望，從博瑞開始，吉利不斷推出爆款車型，諸如博越、帝豪gl、帝豪gs等等，前些天旗艦產品博瑞ge問世，吉利不僅在產品布局上的維度拓寬，而且也在深度上雕琢。但是經過兩年的發展，一些問題也在隱現。
目前吉利在智能化和舒適度上花掉了太多的精力，任何一款車型都有較高的性價比，配置豐富，座椅柔軟，動力夠用，價格也合理，盡管在一定程度上吸引不少消費者，但吉利品牌正在缺失凌厲的一面。吉利從2004年開始贊助賽事投資賽道，這兩年開始進入高潮期，以此為吉利品牌拓寬思路，品牌上鋪好道路，推「超吉聯賽」進行營銷，產品後續跟進，吉利繽瑞就是最合時宜的一款產品。
繽瑞最初的內部代號是sl，是明顯區別帝豪gl的一款車型，s應該是sport的意思，後來吉利把這款車命名繽瑞，加入了瑞字輩。
「帝豪gl主攻的方向還是舒適和家庭，繽瑞是運動化科技化的帝豪gl。」以前帝豪gl所在的位置是沒有明確規定的轎車市場，a級就是a級，b級就是b級，後來suv市場忽然火爆起來，b級車的發展受到了嚴重的制約，a級車向上躍躍欲試，就有了a+級，甚至買一台a+級轎車，空間配置價格比傳統的天籟等車型還要有優勢。
吉利汽車銷售有限公司副總經理宋軍說，繽瑞是吉利在a級車市的第四張王牌a，瞄準的是a+級的運動轎跑市場。此前，遠景瞄準a-級細分市場，帝豪瞄準a級細分市場，帝豪gl瞄準a+級細分市場。
在這種市場差異的情況下，繽瑞包括帝豪gl與朗逸，思域，速騰等合資車型直面競爭變得更有優勢。這次來到上海，吉利為繽瑞舉辦了一場設計講解會。繽瑞在造型上是和博瑞有共鳴的，有人說是「小博瑞」，其中最重要的溜背造型延續了下來，視覺效果有一定的沖擊感，但是繽瑞車身尺寸沒有博瑞大，內部空間會有怎樣的表現還需要之後拿到實車才知道。
內飾也也有一些新的思路在裡面，我們來聽聽吉利設計師是怎麼說的。
視頻吉利繽瑞設計師聊內飾思路
繽瑞的另一個亮點是全新的1.0t發動機，這台發動機是吉利和沃爾沃系統研發的3缸機，但是參數標定甚至比另外可選的1.4t還要高。吉利透露，這台發動機的製造成本要高上一些，所以未來1.0t車型的價格或許會比1.4t要高？或者說會不會在繽瑞上市時就搭載，現在還無法定論。x11與吉利此前的suv車型不同，採用了「翼展式腰線」的設計，整體運動感十足。同時，sx11還採用了十幅競速輪轂，配以低扁平比輪胎，凸顯出這款車優異的動力性能。而d柱舷窗設計、懸浮式車頂以及黑色輪眉以及貫穿車身的流線型線條等都使得新車的整體風格十分動感。動力方面，新車將搭載吉利與沃爾沃聯合開發的1.5td發動機，最大功率130千瓦，峰值扭矩255牛米。傳動方面匹配7速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅需7.9秒。此外，新車還將配備豐富的智能安全配備和l2自動駕駛等尖端汽車科技。繽越坐在車內，一點感覺不出車子已經啟動了，缸蓋有明顯的避音效果。而且自帶語音識別，口述關閉窗戶及天窗。3d無死角行車儀，裡面有三色光任意調換，內置冷光效果，功能非常強大有科技感。
不足的是前保險杠位置設計的很帶感，而後面卻不盡人意，光禿禿的，有點虎頭蛇尾的感覺。
現在賣的是12萬左右，性價比還是很高的，我是前些天才去體驗的.還是建議你到店感受試駕，畢竟別人的體驗只是別人的，你自己的感受才是真的.

㈤ 繽越端午伴我行用車一年半，繽越battle車主有話說

一年半.可以讓一台新車從上路磨合直到二次或三保.可以讓一個操控不熟練萌新熟練到車友提問題就能解答的老司機！ 擁有繽越這些日子裡.生活的方式變了.至少以前需要計劃的事情和出遊需要考慮好了在下決定.現在方向盤在我手裡.說走就走。 我的繽越是一台白色頂配battle.出廠時加了四條馬牌輪胎.沒有選擇運動套件.現在想想有點後悔了..選擇繽越就是喜歡它那年輕個性的外觀和精美的內飾配置 1.5t的三缸發動機百米提速7.9秒的好成績讓繽越在日常生活交通路況里成為了直線加速的王者.三種駕駛模式（經濟.普通.運動）無論走到哪裡都能輕松應對.最低油耗5.6日常開著空調市區內行駛8.5的油耗.別忘了這可是一台小suv的油耗表現啊。 內飾配置豐富多彩也是繽越的一大賣點.整台車的內飾你會發現質感非常高級.撞色設計的設計在繽越身上展現的淋漓盡致.拒絕花里胡哨.通俗易懂.奢華有內涵才是有品位的選擇。 性價比方面.我覺得繽越作為國產品牌.也是吉利旗下首款採用黑色車標第一款車.繽越的配置也是非常高的.具備L2級別無人駕駛.360全景影像.城市防碰撞預警系統.自動泊車.自主研發的手機app遠程式控制制系統.等等都是非常高性價比的配置. 來吧 展示我的小繽越！
整個前臉非常有感覺.特別是這個前鏟 有點兇悍的感覺
運動黑標真的是一次非常成功的突破
正兒八經的四排氣筒.敦實的後屁股
後備箱空間整體來說還可以吧.一大一小行李箱放得下
18寸的輪胎搭上這個底盤高度基本上在街區爬個路沿石沒啥壓力
這叫啥來著 盲區提示好像.就是有時候倒車鏡會提示車主兩側有車輛靠近或者超車，不能急著變道。
我把內飾保護的還是非常不錯的 就怕有些刮刮蹭蹭的看著令人心疼
借車友會一張高清原圖..他的內飾沒怎麼折騰
這是俺的...[嘻嘻] 老司機都喜歡把車內折騰的特別充實
看看這多功能方向盤.和我這自己手動縫的真皮方向盤[得意]
由左到右.一個是車身防滑系統.儀表盤亮度調節.近光燈高低調節
全車窗戶一鍵升降.非常奈斯
這是俺自己研究.後期下載的QQ音樂.還不錯哦
這是日常行駛中標準的一個功能使用. eco經濟模式.按一下為普通模式.sport運動模式.點亮以後.迅速起飛.滿滿的推背感.陡坡緩降安全性非常高.360全景影像自然不用多說.自動泊車.雷達感應.等
右側兩個為電子手剎.自動駐車.除了自動泊車.基本上每一個功能點都非常實用
頭頂是.一個眼鏡盒.前排燈光開關.開門迎賓燈.一鍵開天窗.一鍵開遮陽板.sos救援電話.還有禁止酒駕的提示
有天窗當然舒適.夏季看看星星.吹吹晚風簡直不要太香
功能點之360全景影像.除了手動打開.還可以調成轉向聯動.這是前攝像頭視角
左側視角.行駛中的左側視角和這個差不多.比這個看起來更明確一些
右側.
據說這是女司機的福利.個人用過幾次確實停的非常到位
手機互聯App可以遠程操控車輛.夏天用車前提前開啟空調什麼的真的特別方便
還可以查詢當地車友的里程數排名.再加把勁我就能超過第一名了.[奮斗]
手環.嘿嘿 出門可以不用帶鑰匙.手機 手環在身上就可以了
手環的用處很大.比鑰匙要方便許多除了日常的使用以外.在車輛上可以一鍵啟停.可以開窗戶等等 很實用
一年半的時間.繽越整體表現良好.沒有出現任何需要返回4s店需要維修的問題.依舊是那台回頭率很高的小鋼炮.繽越選擇不後悔！

㈥ 吉利繽越1,4T手動擋裸車75000貴嗎

關於車價，建議還是去汽車之家或者懂車帝上查詢網友的最終成交價。其實買車也是有心理價位的，只要自己在承受范圍內，那就可以拿。謝謝，望採納。

㈦ 繽越出行，我放心，整體的空間表現還是不錯的

記得當初真正決定買車的時候，也是沖著想支持國產車的心態，就趁著周末去吉利4S店轉了轉，然後一見繽越誤終身，哈哈，開玩笑的。雖然很早就有了買車的想法，但是當你真正開始了解的時候，發現大多數人可能都是無從下手，顏值好看了，配置不行，舒適度滿意，但是駕駛感受又不少，等等，這都是很常見的。而且現在經濟發展這么快，也出現了各種各樣的汽車品牌和車型，大街上各種五花八門的車，天天都能讓你看得眼花繚亂，所以我覺得排除價格因素外，一款讓人看的舒心的車更重要。 繽越對我來說，就是那個讓我心動的存在。外觀上，前臉依舊採用了家族式星空回想的中網設計，中網稍稍凹進去，給人無盡的遐想。犀利的大燈，別致的日間行車燈讓人在老遠的地方，就能一眼辨別出是繽越來了。整個前臉的設計給人一種精緻又動感的視覺效果，非常不錯。繽越的側身採用了現在很流行的懸浮式車頂設計，流暢的線條凹凸有致，非常有力量感。尾部的設計乍一看，比較大眾化，但是細細一看，上方的尾翼凸出明顯彰顯其運動氣息，配上熏黑的LED尾燈，線條感很足，十分漂亮，尤其是晚上開車，特別好看，加上雙邊雙出的排氣，非常有力量感。 繽越的內飾也是很讓我喜歡，整個給人一種非常的清新脫俗的體驗感受。進入車內，首先是乘坐到舒適的座椅，包裹性很強。中控檯面板幾乎都是軟包裝的設計，很用心。還有懸浮中控大屏，可以給我們帶來各種各樣的功能。我最喜歡的是「你好、繽越」的語音控制系統，非常的便捷，有時候開車不方便的時候，只要輕輕喊一聲「你好、繽越」，無論是聽歌還是導航，馬上可以切換，方便又安全。另外，空調按鈕的設計可以說是很漂亮了，就連水杯架的設計都是那麼的個性、動感。 再來說說繽越的空間，軸距2600mm，但在使用過程中，整體的空間表現還是不錯的，主副駕駛位置空間合適，後排坐兩人到三人都行，後備箱空間也可以。而且全車的儲物的地方很多，可以存放些零零散散的小東西，這個還蠻方便的。 對比了這么多，當然不能忘記繽越的配置。不管是主動功能，還是輔助功能，都一應俱全，這車擱在大街上，哪怕是個新手，開車上路也完全沒問題。尤其是全景360度影像，特別好使，就算路況再怎麼復雜，開著繽越也能輕松搞定，全景影像加盲區檢測，不管你是側方位停車，還是什麼高難度停車，都不在話下，結合倒車鏡和車機的影像，完全可以跟老司機一樣，輕松搞定，無需他人指揮。 最後說說動力，繽越一共有三種動力模式可選，我一般都是開普通模式，但是開起來也是得心應手，動力輸出說到就到，推背感很強。對比繽越同級別的SUV，1.5T發動機絕對找不到這么好的動力。不管是市區開，還是從地下停車場出來，又或者是高速行駛，繽越都可以輕松應對，只要輕踩一腳油門，總是能到我想要的速度，很給力。
繽越鎮樓！
最美的，45度。
前臉其實挺運動的，越看越喜歡。
再來一張最美側顏。
翹臀哈哈哈哈哈
順便分享幾張內飾，做工挺細致的。

㈧ 買車就要買自己喜歡的，所以我提了愛車繽越！

2018年12月5日提繽越至今，已經一年出頭了，繽越也跑了一萬公里出頭，按照一般來說該談談繽越的年終總結了，哈哈。因為買車的原因很突然，18年12月3號才開始去看車，最開始家裡人然去看的是長城哈弗F5，因為那段時間天天打廣告說F5免購置稅，當時的第一站就是去看了哈佛F5，說實話哈弗這個F系列造型、內飾確實是符合年輕運動的特徵，自己看的那是相當滿意，不過就最後問了句油耗，當時的銷售給我說差不多10個油，我都懷疑如果不是這句話我當時可能就會買那款F5了，畢竟自己經濟能力在哪裡，油耗太高自己真的是養不起，後面陸續看了軒逸、卡羅拉、朗逸這些經典車，不過我老婆沒看中軒逸，我沒看中卡羅拉，朗逸的話太中規中矩，不是特別喜歡。最後是閑逛才逛到吉利4S店，在大廳比較顯眼的位置看到了款橙色的充滿運動氣息的SUV，了解後就知道是繽越了。繽越的第一眼看上去就是靚，第二眼就是帥氣運動，做為一款緊湊的SUV給人的感受就是年輕運動，我們夫妻兩個都比較喜歡，畢竟年輕人不是那麼特別博越那種太過笨重老成的感覺。後面就是和銷售談了，經過一些了解後面就當場付了定金，隔天，也就是18年5號就提了車。經過一年的使用自己對繽越也是有了更深刻的了解:一、根據自己真實的使用情況可以得出繽越的表顯油耗是7.7上下，實際應該是8.5左右，作為一款SUV來說還是不錯的。二、關於繽越三缸機抖動問題，抖說實話確實有一點，不過不像網上段子說的那麼可怕，為了黑三缸而黑，至少目前還是可接受范圍內，一般來說就是啟動那一下而已，正常情況下和四缸沒有太大的區別。三、配置，繽越的配置只能用無敵來形容，360全景影像，L2級別的自動駕駛，自動緊急剎車，支持語音操作的10.25英寸車機，全液晶顯示屏,匹配只能手環,支持手機軟體遠程操作等等功能真的是塞滿了各種黑科技的一台智能車型。我身邊很多並不怎麼了解繽越的朋友也和我說過，花14萬的價格為什麼要買國產車，為什麼不直接上合資，這個時候我覺得網上一句話特別的對「我為什麼要花自己的錢去買一台別人喜歡的車」。確實，開車的畢竟是自己，買車就該買自己喜歡的。至少對於我來說繽越就是我喜歡的一款車，所以，我選擇了繽越。

qq音樂界面

㈨ 吉利繽越8萬多那個有沒有實車

答:吉利繽越8萬多那個事實應該有實車。

㈩ 繽越一年半的陪伴，談談自己的用車感受！

繽越鎮樓！
轉眼已經提車一年多了，回想起剛買車那會，我從一開始就擺脫了合資至上的觀點，一心想買國產車，一開始就喜歡SUV。從第一次看到繽越開始，就被它運動的外觀和科技的配置打動。還記得剛買車的時候，在4S店到車後第一時間就約了銷售顧問前去試駕。由於前期就一直上汽車之家關注著繽越的消息，對這車也算是有一些深入的了解，果然，試駕之後也是非常的滿意，後來回到家之後，在與家人商量後決定選擇battle版繽越，無論公用還是家用，無論是配置還是動力，都能滿足我的要求，還有車內各種豪華的功能，讓家人在乘坐的時候也不會覺累。就這樣，現在也算是繽越大家庭的一分子。 從提車到現在已經一年半了，整體相當滿意。顏值方面，雖說蘿卜青菜，各有所愛，但是繽越的外觀不得不感嘆，還是顏值很高的。我覺得繽越最吸引我的還是它的小鋼炮設計。前臉依舊採用的是吉利家族式水滴漣漪造型，配上黑色扁平logo，比起普通款更顯得運動。 繽越的內飾很精緻，整個車內都挺有設計感，不但用料比較足，做工也挑不出什麼毛病，而且細節之處非常用心，比如音響和空調出風口的造型，視覺效果非常好，車內很多地方都使用了銀色鍍鉻點綴，大大增加了內飾的品質感。雖然繽越是個小型SUV，但是車內整體空間不錯，沒有壓迫感和擁擠感。 繽越的智能化配置很高，不僅能滿足正常做為駕駛員的需求，還能在旅程中給我帶來不少的駕駛樂趣，比如ICC、車道輔助、盲區監測、360等功能，讓我駕駛得更安全更舒心，遇到堵車時，開啟自動跟車功能，讓我的駕駛更有樂趣。 繽越的動力很強勁，搭載的是吉利和沃爾沃共同合作的1.5TD缸內直噴渦輪增壓發動機，最大馬力可達到177馬力，最大扭矩在255牛米，配備的7速雙離合變速器，百公里加速只要7.9秒，雖然只是三缸機，但是我覺得整體完全不輸給四缸機，起步快，加速給力，油門的反應也挺迅速。
即使過了這么久，也喜歡隨處記錄下繽越走過的路經。
放在今天來看，繽越的外觀依舊是設計前衛且運動的。
側身是我很喜歡的一個角度，加上尾部小尾翼的設計，很運動。
再來一張尾部的特寫，很性感，哈哈哈。
不管是停在哪裡，在我眼裡，繽越始終那麼好看。
從繽越的角度看天空，彷彿都更加有色彩。
繽越，陪伴我出行歲月里不可少的兩個字。
一鍵啟動。
多功能方向盤。
座椅電動調節。
空調及出風口按鈕。
後排充電口。