4s店能做保護汽車原車漆下的補漆

Ⅰ 4s店補漆可以達到原廠效果嗎

簡單來說，補漆工藝再好，也及不上原廠漆的品質。
原廠漆一般都是烘烤漆（一般溫度130℃以上），也叫「高溫漆」，這種復雜的工藝只有在白車身情況下才能進行，經過表面磷化、底漆、中漆、色漆、清漆、高溫烘烤等多層處理。
原廠漆工藝流程：
前處理：主要包含脫脂、表調、磷化控水等10多道工序，保證電泳時底漆能牢固的吸附在車身上。
電泳底漆：主要作用是防銹，電泳塗料吸附在車體的鋼板表面形成一層保護塗層。
中漆：主要作用是抹平車體表面，中塗漆經過流平後進入乾燥爐進行高溫烤乾，經過這種中塗打底後再噴塗色漆就可以使得色漆光滑平整。
色漆：色漆的顏色就是車身的顏色，色漆主要有三種：單色漆、金屬漆和珠光漆。單色漆沒有添加輔料，金屬漆使用了鋁粉的微粒，珠光漆添加的是雲母或珍珠粉（高端車才會使用）的微粒。相對而言，單色漆簡單便宜但質軟不耐用；金屬漆最硬，比較耐磨；珍珠漆最貴，主要用於白色車漆，可以避免車漆發黃，也能改善單色白漆較軟的缺點。
清漆：車身最表面的一層漆，一般都是透明漆（除了黑色車可能用的是黑色清漆），清漆需要長時間高溫烤幹才能得到理想的硬度。

Ⅱ 汽車4s店補的漆幾年以後會和原車漆不一樣嗎會質量差嗎

你好，車輛修補的漆面時間一長，難免會出現色差，這是不可避免的。最簡單的辦法就是對全車做漆

Ⅲ 汽車的小刮擦有沒有必要去做漆,4S店可以免費做

不一定，看你自己的選擇，去外面修車行也可以，4s店只是價格比較高。
【原廠漆與補漆的區別】
原廠漆：
顧名思義，原車漆就是汽車在出廠的時候所有的車漆。
首先先來認識一下車漆的結構：在進行車身塗裝的過程中，不同的階段使用不同的塗料，不同的塗料形成不同的漆層。在車身鋼板之上，有電泳層、中塗層、色
漆層和清漆層四個漆層組成，這四個漆層共同構成了我們目視所得的車漆層，也就是大家常說的原廠漆。
補漆：
而後期4s店(或非4s店)在剮蹭後修補的車漆僅相當於，部分中塗層+色漆層+清漆層
這種漆屬於高溫漆，需要經過高達170-190℃的高溫烘烤才能達到很好的附著力和硬度。
4s店或者修理廠的噴漆、補漆，這種工藝要求是不可能達到的，只能選擇低溫漆，這種漆2個小時就能乾燥，24個小時之後就能達到硬度的80%，而且60-70℃的環境溫度就足夠了
低溫漆，根本達不到與真正原廠漆相同的工藝水平，但也足夠耐用。
而市面上一些所謂的原廠漆，與普通漆相比，除了價格略高之外，唯一不同之處就在於漆料供應廠家不同，可能這家漆料公司與汽車廠家有合作或者與這家店有合作，才被稱之為「原廠漆」。
也就是說，所謂的原廠漆(非真正原廠漆)與普通漆相比，質量其實是差不了多少的，漆料供應都是外包的，而市場上差不多的油漆廠家質量都還不錯。所以在噴漆的時候完全不需要太過介意，最關鍵的，還要看這家4s店或者維修店的噴漆流程和工藝。

Ⅳ 車漆被颳了，去4S店補漆那麼貴，是原廠車漆嗎

你好，如果是車輛被刮最好是通過保險去當地四s店噴原廠漆，最起碼質量比較放心。

Ⅳ 4S店汽車補漆與外面補有啥不同

1、漆的質量：

4s店配套的設備應該更先進，在調漆和配色方面有優勢。

2、做工方面：

4S店補漆比外面修理廠做漆更加精緻。

3、價格方面：

4S店補漆的價格比外面修理廠補漆更貴更加精緻。

4、設備不同：

4S店補漆設備比外面修理廠更加專業。

(5)4s店能做保護汽車原車漆下的補漆擴展閱讀：

分類：

一、普通漆：

1、普通漆是最簡單的，樹脂、顏料和添加劑。

2、普通漆是最常見的汽車用漆，出現得也最早，十多年前人們接觸到的汽車多是用的這種油漆，它的特點是成本低廉，工藝簡單，但其光澤度不太好，表面硬度也不高，特別容易刮花。

二、金屬漆：

1、金屬漆，又叫金屬閃光漆，是流行的一種汽車面漆。在它的漆基中加有微細的鋁粒。光線射到鋁粒上後，又被鋁粒透過氣膜反射出來。

2、因此，看上去好像金屬在閃閃發光一樣。這種金屬閃光漆，給人們一種愉悅、輕快、新穎的感覺，所以十分普遍。改變鋁粒的形狀和大小，就可以控制金屬閃光漆膜的閃光度。在金屬漆的外面，還加有一層清漆予以保護。

三、珠光漆：

珠光漆，又叫雲母漆，也是流行的一種汽車面漆。它的原理與金屬漆是基本相同的。它用雲母代替鋁粒。在它的漆基中加有塗有二氧化鈦和氧化鐵的雲母顏料。

光線射到雲母顆粒上後，先帶上二氧化鈦和氧化鐵的顏色，然後在雲母顆粒中發生復雜的折射和干涉。同時，雲母本身也有一種特殊的、有透明感的顏色。

這樣，反射出來的光線，就具有一種好像珍珠般的閃光。而且，二氧化鈦本身具有黃色，斜視時又改變為淺藍色，從不同的角度去看，具有不同的顏色。因此，珠光漆就給人一種新奇的、五光十色、琳琅滿目的感覺。

Ⅵ 4S店做漆和外面修理廠做漆有什麼區別

漆水質量:

1.4s店配套的設備應該更先進，在調漆和配色方面有優勢。

2.4S店的漆水質量上會好點，如果你是進口車，在4S店不黑的情況下會給你用原廠進口漆或者替代的進口漆。

做工方面:

1.4S店做漆比外面修理廠做漆更加精緻。不一棍子打死說外面修理廠員工做漆不專業，現在很多修理廠也不賴，為了提高效率和加大競爭優勢，往往也會配套和4s店類似的設備。

價格方面：

4S店做漆比外面修理廠做漆更加精緻，但是價格更貴。如果只需要美觀質量一般的就找熟悉的修理廠去做漆。

時間方面:

車主如果比較在乎時間，可以把車輛交給修理廠做噴漆，他們的效率更高；而交給4s店，往往要預約，並且還要等上半天，甚至更久。

補充：

因為車輛出廠後因車漆受損進行的噴漆（補漆、做漆）都屬於修補漆，修補漆的噴塗工藝都是一樣的，不論是4S店、修理廠或專門的補漆店。

雖然工藝相同，但不同的施工要求（漆的品質、施工環境、試工人員的施工態度等）的不同，會影響到噴漆的質量。

通俗地說，只要用好漆、認施工真負責再加好的施工環境，噴出的漆都能保證品質，這與到哪裡噴漆沒有必然關系。

拓展資料：

汽車噴漆是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的效果。汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車製造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。汽車噴漆工序：刮膩子、打磨、噴漆等。

汽車噴漆包括：普通漆；金屬漆；珠光漆；清漆；啞光漆。

首先得車輛的原廠漆是怎麼得來的？

1、前處理

在焊裝車間生成的白車身表面有各種油污、焊渣、灰塵等，前處理過程就是把這些污漬進行處理，使車身達到電泳要求。同時對白車身進行磷化處理，目的是使車身表面形成一層增加漆膜附著力和耐腐蝕性、耐潮濕性的保護層。

2、電泳

前處理之後的工藝就是電泳。經過電泳後，底漆層均一完整，並且可以塗裝到車身結構件的內腔、夾縫等隱蔽的內部，對防腐很有幫助，是現在使用最多最成熟的底塗技術。

3、中塗准備

為了提高車身的密封性、防銹性，構成車身壁板的接合面上都需要塗密封材料，汽車底板也需要做塗料處理。

4、中塗

中塗是汽車塗裝過程中最重要的工藝之一，中塗層起著連接作用：下層是電泳底漆，上層是車身面漆。中塗會提高塗層的附著力和塗膜的耐久性。

5、面漆

汽車最外邊的色漆和清漆合稱為面漆，色漆和清漆的作用也有不同。色漆給汽車帶來了五顏六色的衣服，展示了汽車的個性化，同時保護了中塗層和電泳底漆。清漆層具有耐污染、耐酸雨、防紫外線等功能，可以更好地保護色漆，我們能摸到的汽車最外層就是清漆層。

6、後處理

面漆噴塗後經晾乾、烘乾、冷卻進入最終的質量檢查工序，進行後處理。一般在汽車表面使用拋光蠟拋光，它可以使面漆塗層具有柔和、穩定的光澤。

前處理電泳中塗准備中塗面漆後處理原廠漆是需要這么多流程而來，而這裡面例如電泳，是4s店和維修店都做不到的，他們只能修復的是上面三層，中塗層、色漆層和清漆層。

參考鏈接：網路_汽車噴漆

Ⅶ 4S店能做成原廠出來的漆嗎

很多人的車一旦發生了剮蹭事故，都喜歡去4s店做噴漆。理由就是4s店用的漆是原廠漆，漆面質量好，沒有色差，能做出和原廠一樣的效果。這種說法是正確的嗎？4s店用的真的是原廠漆嗎？即使是原廠漆他們就能做出原廠的效果嗎？今天我們就來探討一下這個問題。

4、漆面差異

在主機廠里，汽車車身要經過完整的清潔、磷化、電泳、噴塗等工藝，形成的漆膜至少有五層。而在4s店，最多隻能做三層，即中塗層、色漆層和清漆層。磷化與電泳他們不但做不了，相反還會在噴塗前的處理中被破壞。而兩個層面對於防止金屬底材腐蝕有非常重要的作用。所以，很多經過鈑金噴漆的汽車容易生銹，就是這個原因。另外，經過鈑金修復後，表面會凹凸不平，要使用原子灰來填平表面。由於原子灰與金屬的膨脹系數不同，時間長了會發生龜裂、凹陷等現象，影響表面的美觀。

Ⅷ 汽車去4s店補漆跟原廠出來的顏色一樣么

4s店補漆和原廠是不一樣的。汽車生產線原廠漆是高溫烘房烘的，一般在170~190度之間，採用的是高溫漆，而4s店用於修補時，由於汽車已經裝了太多可燃的東西，不可能再採用那種工藝了，所以都是低溫漆。兩者是不一樣的。

原廠漆是汽車出廠後，一個傳統的漆層結果，在車身鋼板上，分別有電泳層、中塗層、色漆層和清漆層這四個漆層組成。汽車原廠漆第一步先用特殊材料在金屬表面形成一層緻密的氧化膜，避免金屬受腐蝕，再來一層電泳層緊貼金屬，防止生銹。然後才上底漆，塗上底漆之後再上色漆，最後還有一層透明的清漆，為了保護色漆，也可以讓漆面更亮眼。汽車生產線是高溫烘房，噴塗後的漆面都要經過200℃的高溫烘烤才呈現出我們看到的效果。

而後期我們去4s店或者修理廠噴漆，都是修補漆，僅是修補被剮蹭掉的色漆層和清漆層。

油漆的好壞當場是辨不出來的，只有用過幾年之後才看得出，差的油漆耐候性不好，一兩年後補漆的地方會與其他地方有明顯色差。

Ⅸ 4S店補漆與原車漆有區別嗎

汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠裡面，車架、車殼焊接完成（有時還會進行手工修補）後，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘乾底漆；然後送入無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然後用200度左右的溫度烘乾。考究點的，還會再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。
以上是原車漆，4S是做不到以上的工藝的，所以區別很大

Ⅹ 4S店裡噴漆後漆和原來的車漆一樣嗎不會變色吧 和原車漆壽命一樣吧噴好後顏色不會不一樣吧

1、任何場所的噴漆和原廠車漆都會有差別，漆的結構、作業方式、交聯環境都有非常大的不同。

2、噴漆的壽命比較原廠車漆會短。噴漆的效果主要看調漆、噴漆環境、工人的技術水平，調漆看著簡單，調好卻不容易，復雜的車漆用顏色代碼，加電腦分析調色，簡單的人工添加色母對比調色，一點一點的調試，調漆不可能與原廠車漆吻合，但用肉眼基本看不出色差。

(10)4s店能做保護汽車原車漆下的補漆擴展閱讀

分類

1、普通漆

（1）普通漆，就是最簡單的，樹脂、顏料和添加劑。

（2）深度分析：普通漆是最常見的汽車用漆，出現得也最早，十多年前人們接觸到的汽車多是用的這種油漆，它的特點是成本低廉，工藝簡單，但其光澤度不太好，表面硬度也不高，特別容易刮花。所以在轎車上已經很少使用，即便有也是低檔次的車型，最多的是用在貨車和客車上，不過使用這類油漆的汽車在價格上有優勢。

2、金屬漆

（1）金屬漆，又叫金屬閃光漆，是流行的一種汽車面漆。在它的漆基中加有微細的鋁粒。光線射到鋁粒上後，又被鋁粒透過氣膜反射出來。因此，看上去好像金屬在閃閃發光一樣。這種金屬閃光漆，給人們一種愉悅、輕快、新穎的感覺，所以十分普遍。改變鋁粒的形狀和大小，就可以控制金屬閃光漆膜的閃光度。在金屬漆的外面，還加有一層清漆予以保護。

（2）深度分析：金屬漆是在普通漆的基礎上加上鋁粉，所以完成以後看上去亮，金屬漆的最大特點還不僅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出許多，一般的物體不容易將它刮下來，所以汽車尤其是高檔車基本都使用了金屬漆，而且已經成為一種趨勢，金屬漆的汽車一般要比同類型的普通漆汽車貴出兩三千元。

3、珠光漆

（1）珠光漆，又叫雲母漆，也是流行的一種汽車面漆。它的原理與金屬漆是基本相同的。它用雲母代替鋁粒。在它的漆基中加有塗有二氧化鈦和氧化鐵的雲母顏料。光線射到雲母顆粒上後，先帶上二氧化鈦和氧化鐵的顏色，然後在雲母顆粒中發生復雜的折射和干涉。

（2）同時，雲母本身也有一種特殊的、有透明感的顏色。這樣，反射出來的光線，就具有一種好象珍珠般的閃光。而且，二氧化鈦本身具有黃色，斜視時又改變為淺藍色，從不同的角度去看，具有不同的顏色。因此，珠光漆就給人一種新奇的、五光十色、琳琅滿目的感覺。

噴漆注意事項：

1、用壓縮空氣將塗料噴成霧狀塗在被塗物件上。(要包括塑膠、木器、金屬)

2、自動噴漆，就是將油漆與氣體密封灌注在罐子里，方便運輸和保存。使用非常便利。

3、丙烯酸漆的使用方法：

（1）建議選擇 按0.8m2/200ml選取尺寸和數量，對於同樣的工作的同顏色，最好選擇同批次的產品，以免產生區域色差。

（2）噴塗以前 建議選擇類似產品進行模擬試驗。以達到預期效果。

（3）使用前，均勻上下搖晃產品2分鍾，利用內置玻璃球攪勻油漆和氣體。以便得到最佳效果。

（4）距離噴塗表面25-35cm壓下噴頭，均勻移動噴漆罐，以達到一條噴漆帶，上下噴塗，產生噴塗面，切忌在一個點連續噴塗，將造成倒流（流淚）現象。