汽車4s店為什麼總是套路別人

❶ 年底買車 千萬要小心4S店的各種套路

說著說著馬上就要到春節了，這個時間是各行各業最為忙碌的時候，因為大家都開始置辦年貨了，對於汽車行業來說經歷了一年的寒冬影響，大家在年底也想回回血。

另外對於車商而言，車展期間可是賣車的好日子，大型車展中參展的汽車品牌競爭十分激烈，此時大多處車商可就不止是單純考慮賬面上的短期盈利問題了，更重要的是能穩壓其他品牌一頭，獲得更高的知名度，所以在此期間便會提供比平時更加大的購車優惠。往往這個時候購車能多撿到小便宜，贈品什麼的也非常多。

百姓評車

說了這么多，大家只要記住淡季買車跟買車不著急這兩件事基本上就不會上當上的太離譜。「金九銀十」的說法雖不是完全正確，卻也有一定的道理。如果你看上了哪款車，就要適時的關注行情，才能以更實惠的價格入手。當然，最不建議的是在元旦到春節期間買車，其一是年初不存在銷量壓力，其二是因為逢年過節消費者「心理防線」會變弱，容易被忽悠。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 4s店為什麼要玩套路難道不能光明正大地銷售

也是為了掙錢啊

❸ 4S店善意的「套路」，你都遇到過哪些

我一直在聽4S店。其中一個好友現在，現在越來越難，裸車利潤越來越低，汽車銷售越來越低，但每月的銷售任務都沒有看到，現在銷售汽車。它長期以來一直與那一年相媲美。這位朋友賣了一輛車多年來，我想開始銷售汽車，一輛車對我來說就足夠了半個月。當時，我很羨慕。

你知道4S店嗎？讓我們長時間去維護車。

第二個常式是發動機維護包。該路由方法實際上與上述類似。實際上，常規維護是一個變化的發動機油，或者你可以支付某人讓發動機清潔劑，他們會說誇張的事情，後果說嚴肅，你不得不說他錯了，但事實上他就是錯的說最糟糕的情況，但新的司機已經聽取了大多數，最後基本上是膛線。

當然，除了這兩個人之外，還有一些其他常式，但實際上，他們的實施技術幾乎，他們應該由他們的汽車製作什麼，只要從自己學習並主動學習，等待你成為專家，其他人無法建立你。

❹ 4S店套路有多深，哪怕是最後一步提車也是套路多，不小心就吃虧！

寫在最後：

提車代表著已經諸事談妥了，只剩這最後一步了，那麼經銷商在這時一方面要更大化的利益，另一方面又要讓客戶滿意。所以提車過程就是一個推銷配置產品和增值業務的過程。套路也不像是前面買車一樣那麼耗費心神，經銷商基本已經擺好產品等顧客挑選，顧客擁有主動權，至於是否選擇，各憑心意吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 去汽車4s店，訂和定的套路是怎麼回事

你好，購車以後提前預交的訂金和定金是不一樣的，訂金是可以退，定金是不能退的

❻ 為啥現在買車4S店套路這么多

如果你有好友在4S店銷售部門工作便會得知實情答案。
如果4S店不採取各種套路賣車，絕大多數4S店的確活不下去，由於網路日漸發達導致車輛售價非常透明。消費者自然會去售價較低的4S店購車，久而久之，便產生了「價格戰」這種損人不利己的商業模式。
僅靠賣車賺取的利潤率在0.2%至1%浮動，如果能夠看到現在的利潤率，大概率會是負數，所以大多4S店只能渾水摸魚，向消費者玩一些套路，來挽回在車輛銷售的虧損，一台平價或虧錢的車輛給消費者帶上一些套路，經銷商便會扭虧為盈。
所以如今絕大多數4S店都會有自己盈利的套路，那麼，看到上面所說的賣車不賺錢為何還要做賠本的買賣呢？
這就涉及到了比4S店還要強勢的車輛生產廠家，我們可以理解為在價格極為透明的現階段，4S店原本能賺到的錢都已被廠家賺走，除非廠家降低批發價4S店的利潤率才有可能回升，我們消費者才能夠少一些購車遇到的套路。
絕大多數汽車廠商寧願讓自己的經銷商虧錢，也要保障自己的利潤。以上圖為例某家寶馬4S店內部部分庫存單。動輒7至8折售賣的1系，4S店的成本價僅為指導價的9.4折。這就意味著每賣一台1系，就要奔著數萬元虧損。那麼經銷商為何要這么做呢？
一、壓庫
所謂壓庫就是廠商每個月給全國各家4S店所規定的批售量，無論汽車市場好與壞當地消費者消費能力的弱與強，還是當地經銷商比例的多與少，都要按時按量向廠家進貨。

汽車廠商的如此做法，使得大多數4S店都吃不消。這個月的進貨量還沒完全消化，下個月又有了新的庫存。且經銷商在批售時必須按時全款將車款打給廠家。沒錢的話只能向銀行貸款，如此遭遇的4S店為了保證資金流健康運轉，便迫不得已虧本處理庫存，即使賣車環節沒產生虧損，那麼車輛的利潤早已被銀行利潤所消化掉。
二、搭售
所謂搭售，就是廠家強制經銷商同時批售暢銷車型與滯銷車型。舉個栗子，寶馬5系銷量極好，各家經銷商都想要貨源。那麼每批售1台寶馬5系必須要強制經銷商，同時批售兩至三台。比如1系2系銷量極低的車型，如此一來寶馬4S店售賣那台5系賺的錢又被強行搭售的滯銷車輛賠了回去。
受傷的只有消費者。
如此看來，我們面前強勢蠻橫的汽車經銷商在車輛廠家面前顯得又是那麼弱不禁風。如此形成的層層剝削最終需要買單的只有我們消費者。在我們購車時需要被「套路」的內容大體都是車輛強制加裝飾強制購買保險、強行收取出庫費、檢驗費、上牌費以及高額的貸款手續費等。

當然，遇到這些套路後車輛完好無損還算得上是好事，有部分被車廠逼紅眼的經銷商在購車套路之上還會向消費者售賣。問題商品比如運損車（運輸途中損壞修復）廠家活動低里程車，廠家拍賣未上牌，但被不少嘉賓開過的車甚至問題庫存車，等於是就出現了查叔在文章開頭舉例子的相關事件。只有在純新商品車之外搭配這些低成本的「問題車」才能夠將汽車經銷商的利潤扭虧為盈。
最後忠告：
以上曝出廠家與經銷商的秘密，行業內有一個名詞——「廠家霸權」。這一做法在我國短期之內沒有任何解決辦法，所以4S店迫於生存壓力，還會繼續坑人！
也許在近期被曝出的一些套路無法實施，但商人終歸是商人，4S店們還會繼續發掘新的套路，並不會因近期炒的火熱的維權事件而停歇。
所以查叔忠告大家，我們作為生物鏈最底層的消費者，在選購任何車輛時務必留個心眼，商家的承諾一定落實在筆頭（合同），提車時務必要檢驗好車輛，在必要時，一定不要忘了拿起法律的武器保衛我們應有的權利！
如果你有需要向查叔吐槽的話題，請那就進圈子暢聊，群內有你想知道的一切有關買車的內容！（VX好物圈-有車有查叔）

❼ 汽車4S店的黑幕有多深

大家平時在買車的時候知道要避開小店，或者來源不明的車輛，但是你們知不知道4s店也有很多黑幕呢？今天我們來盤點一下4s店的套路。

最後一種貓膩就是配件的更換和清洗了，車上的一些小配件比如濾芯之類的，他們用昂貴的價格賣給車主，或者買其它便宜的，哄騙車主這是牌子貨，其實是三無產品，因此大家在購買汽車的時候一定要擦亮眼睛，多家對比再行選擇。

❽ 買車別被4S店「套路」了，揭開騙局後，車友：不怕下套了

伴隨著我國經濟水平的提高，汽車在我國越來越普遍，而我們買車的平台也更多了，除了去4s店實體買車，還可以從網路當中買車，各大購車平台層出不窮，而且價格還便宜，後續的保障也可靠，但有一些實體4s店卻把自己的名聲吹倒，這倒令消費者成為了小白鼠。買車別被4S店「套路」了，揭開騙局後，車友：不怕下套了

總而言之呢，大家在買車的時候一定要仔細，千萬不要被他們的套路所欺騙，做一個聰明的買車人，不知道大家是怎麼想的呢，歡迎大家踴躍留言參與評論哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。