廢舊汽車配件怎麼進入中國

㈠ 2手車汽車配件進口到中國

二手車及其二手車零件是屬於國家禁止進口的商品范圍內
政策上不允許進口。
如果想進口 只有通過非法途徑
咱好好說中國話不行嗎？我看不懂英文單詞
二手車確定是禁止進口的 如不相信 你可以進進試一下。

㈡ 開辦報廢車拆解公司需要什麼手續

開辦報廢車拆解公司需要辦理營業執照和報廢汽車回收許可證。

根據《報廢汽車回收管理辦法》第七條 報廢汽車回收企業除應當符合有關法律、行政法規規定的設立企業的條件外，還應當具備下列條件：

(一)注冊資本不低於50萬元人民幣，依照稅法規定為一般納稅人；

(二)拆解場地面積不低於5000平方米；

(三)具備必要的拆解設備和消防設施；

(四)年回收拆解能力不低於500輛；

(五)正式從業人員不少於20人，其中專業技術人員不少於5人；

(六)沒有出售報廢汽車、報廢"五大總成"、拼裝車等違法經營行為記錄；

(七)符合國家規定的環境保護標准。

設立報廢汽車回收企業，還應當符合國家經濟貿易委員會關於報廢汽車回收行業統一規劃、合理布局的要求。

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《報廢汽車回收管理辦法》第十二條 報廢汽車擁有單位或者個人應當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業。任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。

第十三條 報廢汽車回收企業對回收的報廢汽車應當逐車登記；發現回收的報廢汽車有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的，應當及時向公安機關報告。報廢汽車回收企業不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其"五大總成"和其他零配件。

㈢ 汽車報廢後，整車零件被拆下來，這些零件最後都去了哪裡呢

導語：汽車報廢後，整車零件被拆下來，這些零件最後都去了哪裡呢？

現在大家的生活條件越來越好了，所有有私家車的人也越來越多，雖然現在技術很發達，車的質量也越來越好，但是因為是機器，用久了總會有損耗，而且也會有規定的使用年限，過了這個年限就不再適合繼續使用了，汽車也是一樣的道理。汽車到了一定的年限，就需要報廢，報廢的汽車會送到專門的地方進行處理，但是這些發動機和零件都流向哪裡了呢？

和發動機一樣，變速箱也是很難再次利用的，為了安全上的考慮，變速箱對於一輛車來說也是很關鍵的部分。所以我們也不要覺得浪費，覺得這個變速箱明明還很新很好，為什麼卻要丟棄掉。看完上面的文章，相信大家對報廢車有了新的認識，總之，核心部分的配件是不可以回收再利用的，一些小零部件還是可以的。

㈣ 報廢的汽車到底是怎樣回收再利用的

汽車行業目前對於全生命周期的原料、生產、回收過程的環保指標都有越來越高的要求。 就國內而言，就有中汽研聯合大批整車企業、零部件供應商制定的《車用材料可再利用性和可回收利用性判定指南》，還有以汽車生命周期內環境影響為主要判定標準的中國生態汽車評價規程C-ECAP，其中就包括《汽車產品可再利用率和可回收利用率核算報告》一項。 工信部也會不定期去各大廠商檢查，確認其是否滿足環保法規，意思就是：「你可別耍花樣，要不然搞死你們！」

非也，此類廢料交給鋼鐵企業回爐重煉就是，高爐里走一遭又是一條好漢。 汽車上其他可回收的零部件也類似，比如廣泛應用於汽車門板、儀錶板、散熱器格柵等等零部件的ABS塑料就能回收並處理為ABS再生粒子，可直接用於再次加工成型。 另外，拆解汽車零配件，符合標準的還能繼續賣，但必須標明「報廢汽車回用件」。這其實就是大家熟悉的「拆車件」。不止汽車材料可以回收作他用，汽車材料也不乏回收材料轉化而來的例子。比如福特此前就公布了使用回收塑料瓶製造SUV底盤裝甲以及輪轂內襯的計劃。回收報廢汽車要找誰？按照政府規定，流程如下：①申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章;②登記並審核申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》;對未達到報廢年限的機動車，經對車輛查驗認定，符合汽車報廢標准，核發《汽車報廢通知書》;③車主持《汽車報廢通知書》到符合規定的回收企業送交車輛;④回收企業經查驗《汽車報廢通知書》後將車輛解體，要求發動機與車輛分離，發動機的缸體應打破，車架(底盤)要割斷，並進行照相、開具《報廢汽車回收證明》和支付殘值;⑤車主持《申請表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》、《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經查驗、核對並簽字，回收牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記。 看上去很復雜，簡而言之也就是說，按流程走，找到具備政府認定具有汽車回收資質的企業即可。流程可參考下圖。電動車怎麼回收？這幾年電動車的熱度不減，最近電動車燒了一個又一個，之前媒體還在宣傳電池如何如何不環保。所以吃瓜群眾要問了，電動車、尤其是電池，要怎麼回收再利用才好呢？ 電動車也是車，除電芯之外，其他部分的回收和上面提到的流程並無任何差異。電動車回收的重點在於電池，減少污染的一個方式就是物盡其用，也就是給電池續命，而要給電池續命，梯次利用是個有效解決方案。 何謂梯次利用？就是牙刷用完之後都能刷鞋，動力電池退役之後更要繼續發揮光和熱，小型儲能、家庭儲能，基站備電、微電網系統等等是未來電池梯次利用的儲能場景。現在各國也都開始了電池梯次利用的嘗試。比如日產就聯合住友，合資成立了「4R Energy」公司，銷售或租賃日產leaf電動車的電池用於家庭和商業儲能；特斯拉則開發了powerwall和powellpack，分別面向家庭以及商業儲能系統；德國博世和寶馬合作，利用退役動力電池製造大型光伏儲能系統。但是從目前來看，電池拆解還是時下主流回收方案。

㈤ 我想開辦一家汽車報廢回收廠，省里的哪個部門直接管理希望有知道的

開辦汽車報廢回收廠向省、自治區、直轄市人民政府負責報廢機動車回收管理的部門提出申請，即各地的商務廳所屬的廢舊汽車回收管理部門。

根據《報廢機動車回收管理辦法》第七條擬從事報廢機動車回收活動的，應當向省、自治區、直轄市人民政府負責報廢機動車回收管理的部門提出申請。省、自治區、直轄市人民政府負責報廢機動車回收管理的部門應當依法進行審查，對符合條件的，頒發資質認定書；對不符合條件的，不予資質認定並書面說明理由。

省、自治區、直轄市人民政府負責報廢機動車回收管理的部門應當充分利用計算機網路等先進技術手段，推行網上申請、網上受理等方式，為申請人提供便利條件。申請人可以在網上提出申請。省、自治區、直轄市人民政府負責報廢機動車回收管理的部門應當將本行政區域內取得資質認定的報廢機動車回收企業名單及時向社會公布。

(5)廢舊汽車配件怎麼進入中國擴展閱讀：

《報廢機動車回收管理辦法》第十三條國務院負責報廢機動車回收管理的部門應當建立報廢機動車回收信息系統。報廢機動車回收企業應當如實記錄本企業回收的報廢機動車「五大總成」等主要部件的數量、型號、流向等信息，並上傳至報廢機動車回收信息系統。負責報廢機動車回收管理的部門、公安機關應當通過政務信息系統實現信息共享。

第十五條禁止任何單位或者個人利用報廢機動車「五大總成」和其他零部件拼裝機動車，禁止拼裝的機動車交易。除機動車所有人將報廢機動車依法交售給報廢機動車回收企業外，禁止報廢機動車整車交易。

㈥ 廢舊二手車的回收，拆解零部件，需要如何注冊需要什麼資質

企業對廢舊電子產品拆解再利用的行為，國家也制定了相應的法律法規來限制和制約，主要包括：對廢舊電子產品回收後，須交給有資質的企業進行拆解，允許再加工修復作為二手產品銷售，但必須符合再利用的標准，並且要有標識說明是再利用產品，以達到誰銷售誰負責的目的。 中國電子廢料網。

㈦ 大陸報廢汽車零件是否可以進入台灣

可以。就是運費貴了點

㈧ 報廢汽車零件哪裡回收

報廢時機動車應該是交由公安交警部門指定的汽車回收企業，發動機、變速箱等大件是不允許拆卸買賣的，部分小零件會送往維修廠進行再利用。

㈨ 汽車配件怎麼進口 具體報關流程

一、汽車零配件的進口流程中,會需要辦理哪些證件?

1.自動進口許可證；

2.目錄外CCC確認；

3.免辦CCC審批；

4.電池備案；

5.能效鑒定；

6.無管委申請審批。

對於以維修備件為由申請免辦CCC的進口料件必須補齊施工單交屬地商檢銷案。

二、汽車配件進口清關注意事項

1.產品進口海關編碼要正確；

2.包裝外面顯示清楚貨物|方便海關查貨；

3.重量體積要跟國外確認好|不要出錯；

4.單證上必須與貨物一致；

5.木質包裝必須經過熏蒸。

三、汽車配件進口報關清關的基本操作流程：

1.提前准備報關所需要的資料：如合同，產地證等；

2.船到港口後拿到貨通知，補料，做船單，為報關做准備，如果是香港到港的，要准備司機資料；

3.報關行對貨物進行申報；

4.海關對貨物進行價格審查，查驗；

5.出稅單，繳關稅和增值稅；

6.放行，如果有質包裝要做熏蒸；

7.提貨。