在汽車維修中什麼是Can線

Ⅰ 汽車can匯流排是什麼 我要的是汽車圖片 詳細點 不要百度 can線在汽車上怎麼找

數據線，上面走的數據信號，一根是正向（data＋），一根是反向(data－)，在實際電路上找的話，線上面有字類似於can＋或者can－

Ⅱ 汽車中CAN線 和LIN線具體定義是什麼 起應用有什麼不同

CAN
是Controller
Area
Network
的縮寫(以下稱為CAN)，是ISO國際標准化的串列通信協議。在汽車產業中，出於對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統被開發了出來。由於這些系統之間通信所用的數據類型及對可靠性的要求不盡相同，由多條匯流排構成的情況很多，線束的數量也隨之增加。為適應「減少線束的數量」、「通過多個LAN，進行大量數據的高速通信」的需要，1986
年德國電氣商博世公司開發出面向汽車的CAN
通信協議。此後，CAN
通過ISO11898
及ISO11519
進行了標准化，在歐洲已是汽車網路的標准協議。
LIN(Local
Interconnect
Network)是一種低成本的串列通訊網路，用於實現汽車中的分
布式電子系統控制。LIN
的目標是為現有汽車網路(例如CAN
匯流排)提供輔助功能，因此LIN
匯流排是一種輔助的匯流排網路。在不需要CAN
匯流排的帶寬和多功能的場合，比如智能感測器和制動裝置之間的通訊使用LIN
匯流排可大大節省成本。LIN
技術規范中除定義了基本協議和物理層外還定義了開發工具和應用軟體介面。LIN
通訊是基於SCI(UART)數據格式，採用單主控制器/多從設備的模式。僅使用一根12V
信號匯流排和一個無固定時間基準的節點同步時鍾線。
這種低成本的串列通訊模式和相應的開發環境已經由LIN
協會制定成標准。LIN
的標准化將為汽車製造商以及供應商在研發應用操作系統降低成本。

Ⅲ 汽車CAN匯流排是什麼意思

CAN是控制器區域網絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱，是由以研發和生產汽車電子產品著稱的德國BOSCH公司開發的，並最終成為國際標准（ISO 11898），是國際上應用最廣泛的現場匯流排之一。

在北美和西歐，CAN匯流排協議已經成為汽車計算機控制系統和嵌入式工業控制區域網的標准匯流排，並且擁有以CAN為底層協議專為大型貨車和重工機械車輛設計的J1939協議。

(3)在汽車維修中什麼是Can線擴展閱讀：

CAN 的高性能和可靠性已被認同，並被廣泛地應用於工業自動化、船舶、醫療設備、工業設備等方面。現場匯流排是當今自動化領域技術發展的熱點之一，被譽為自動化領域的計算機區域網。

它的出現為分布式控制系統實現各節點之間實時、可靠的數據通信提供了強有力的技術支持；CAN屬於現場匯流排的范疇，它是一種有效支持分布式控制或實時控制的串列通信網路。

Ⅳ 汽車CAN線是什麼意思

Can-Bus匯流排技術是「控制器區域網匯流排技術」的簡稱，它具有極強的抗干擾和糾錯能力，最早被用於飛機、坦克等武器電子系統的通訊聯絡上。

Ⅳ 汽車CAN線是什麼意思。干什麼的

現代汽車中所使用的電子控制系統和通訊系統越來越多，如發動機電控系統、防抱死系統（ABS）、自動巡航系統（ACC）和車載多媒體系統，這些系統之間，系統和汽車顯示儀表之間，系統和汽車故障診斷系統之間均需要進行數據交換，如此巨大的數據交換量，如仍然採用傳統數據交換的方法，用導線進行點對點連接的傳輸方式將是復雜的工程，據統計，如果一個中級轎車需要線束插頭300個以上，插針總數1800～2200個，線束總長超過1.5～2.0km，裝配復雜而且故障率很高。
CAN匯流排就是將上述通信節點用一對（2芯）電纜串聯成匯流排，交給行車電腦管理。（這就是最通俗的解釋）
使用CAN匯流排可以給整車廠帶來的好處：
1． 簡化線束、簡化設計、降低成本、整車減重；
2． 提高整車安全性，降低維修成本，將傳統的功率導線變為信號導線；
3． 帶有快速診斷故障功能，使生產安裝及售後維修更加便利；
4． 實現復雜的控制功能，提供幾乎無限次的軟體升級功能；
5． 便於形成統一的開放的電氣平台，適應各種車型，各種配置的變化，縮短產品周期，使個性化設計更為便捷；
6． 數據共享，為設計人員提供第一手運行參數，為整車的改進提供數據。

Ⅵ 汽車導航音響中can線是什麼意思

是一種信號表示，CAN/H 是高速CAN信號一般指500K/S；CAN/L是低速CAN信號 一般250K/S；樓主可以做個參考。

Ⅶ 汽車的CAN匯流排是什麼意思說通俗一點

現代汽車中所使用的電子控制系統和通訊系統越來越多，如發動機電控系統、防抱死系統（ABS）、自動巡航系統（ACC）和車載多媒體系統，這些系統之間，系統和汽車顯示儀表之間，系統和汽車故障診斷系統之間均需要進行數據交換，如此巨大的數據交換量，如仍然採用傳統數據交換的方法，用導線進行點對點連接的傳輸方式將是復雜的工程，據統計，如果一個中級轎車需要線束插頭300個以上，插針總數1800～2200個，線束總長超過1.5～2.0km，裝配復雜而且故障率很高。
CAN匯流排就是將上述通信節點用一對（2芯）電纜串聯成匯流排，交給行車電腦管理。（這就是最通俗的解釋）

使用CAN匯流排可以給整車廠帶來的好處：
1． 簡化線束、簡化設計、降低成本、整車減重；
2． 提高整車安全性，降低維修成本，將傳統的功率導線變為信號導線；
3． 帶有快速診斷故障功能，使生產安裝及售後維修更加便利；
4． 實現復雜的控制功能，提供幾乎無限次的軟體升級功能；
5． 便於形成統一的開放的電氣平台，適應各種車型，各種配置的變化，縮短產品周期，使個性化設計更為便捷；
6． 數據共享，為設計人員提供第一手運行參數，為整車的改進提供數據。
使用CAN匯流排可以給車主帶來的好處：
1． 放心駕駛，可視性強，可以定製想要的數據圖，融個性化與安全性於一體。
2． 更智能化、人性化，如有中文加圖形顯示、定期維護提示等到功能。
3． 順應環保趨勢，將成為整車電氣的標准。
4． 維修更加方便快捷。

Ⅷ 汽車中的CAN線和LIN線具體定義是什麼它們的區別在哪

CAN線是汽車數據匯流排
是控制器區域網線
用於控制單元和控制飯預案之間數據傳輸
雙線模式
有高位線和低位線之分
特點
傳輸速率高抗干擾能力強
根據用途分為有舒適性CAN線
驅動CAN線
診斷CAN線
和儀表CAN線LIN線是一種低成本串列通信網路線
單線模式
應用於不需要高速傳輸的汽車網路
比如汽車門窗
天窗
雨刮等
是為了減少成本代替CAN線用的
屬於輔助的數據傳輸線

Ⅸ 汽車 can線是什麼意思

Can-Bus匯流排技術是「控制器區域網匯流排技術」的簡稱，它具有極強的抗干擾和糾錯能力，最早被用於飛機、坦克等武器電子系統的通訊聯絡上。

通過遍布車身的感測器，汽車的各種行駛數據會被發送到「匯流排」上，這些數據不會指定唯一的接收者，凡是需要這些數據的接收端都可以從「匯流排」上讀取需要的信息。

Can匯流排的傳輸數據非常快，可以達到每秒傳輸32bytes有效數據，這樣可以有效保證數據的實效性和准確性。傳統的轎車在機艙和車身內需要埋設大量線束以傳遞感測器採集的信號，而Can-Bus匯流排技術的應用可以大量減少車體內線束的數量，線束的減少則降低了故障發生的可能性。

Ⅹ 汽車can線的詳細解釋，

Can-Bus匯流排技術是「控制器區域網匯流排技術（Controller Area Network-BUS）」的簡稱，它具有極強的抗干擾和糾錯能力，最早被用於飛機、坦克等武器電子系統的通訊聯絡上。
通過遍布車身的感測器，汽車的各種行駛數據會被發送到「匯流排」上，這些數據不會指定唯一的接收者，凡是需要這些數據的接收端都可以從「匯流排」上讀取需要的信息。Can匯流排的傳輸數據非常快，可以達到每秒傳輸32bytes有效數據，這樣可以有效保證數據的實效性和准確性。傳統的轎車在機艙和車身內需要埋設大量線束以傳遞感測器採集的信號，而Can-Bus匯流排技術的應用可以大量減少車體內線束的數量，線束的減少則降低了故障發生的可能性。