疫情期間汽車4s店調研問卷

❶ 汽車經銷商調查出結果，新冠大疫考驗中國汽車業之五

?4.虧損深度擴大，行業洗牌提前完成

突如其來的疫情，徹底打亂了4S店的營銷節奏。

「通常4S店的年度營收預算中上半年的佔比會低於下半年，雖然疫情結束後會有一拔被壓抑的需求得到釋放，但想要追平全年的業績扭虧為盈確實難度很大，大家都急於現金迴流，價格廝殺勢必更加激烈。「一家汽車集團經銷商投資人表示。

他說：「如果疫情能夠在3月份得到有效控制，企業可以全面復工，2-3月預計會虧損100萬左右，但如果疫情形勢不見好轉，持續時間較長，也會考慮降薪、裁員甚至閉店轉讓等不得已的措施，畢竟先要活下去，否則都不知道是否能撐到疫情結束。」

在該集團經營的汽車品牌中，有幾家屬於弱勢品牌，原本計劃要做調整，但從近兩年經銷商並購的案例來看，大經銷商集團現在並購的對象多是豪華品牌的優質資產，以前雙方談的是如何作價，而當前的形式已經轉變為想賣都沒有人接盤的窘境了。

疫情不僅在考驗企業的免疫系統是否足夠強大，同時更是一個加速淘汰與疊加升級的過程，它將會以摧枯拉朽之勢，讓本該3-5年才能完成的行業洗牌提前完成。

應對建議

風暴來席，行業劇烈震盪，正在倒逼管理者改變經營思維和盈利模式。

首先要藉助互聯網工具，改善經營短板，實現線上線下融合。

疫情成了汽車線上業務發展的催化劑，近期很多4S店紛紛著手線上業務的拓展，開通線上VR智能展廳，或者通過新媒體平台嘗試短視頻營銷，以期達到非常時期對終端客戶的觸達。

但智能展廳只是完成了車輛展示的第一步，並不能實現用戶留資、意向度分析、用戶跟進、以及交易的有效閉環，4S店需要藉助更為強有力的互聯網工具，才能突破由於互聯網基因匱乏而存在的經營短板。

其次，利用金融政策，解決用戶現金流不足。

疫情勢必造成經濟的短期回落，而遭受重創的第三產業從業人員恰為汽車消費的主體人群，由於疫情的影響，將會對普通民眾帶來收入降低、無薪假期、甚至短期失業，從而都會使其面臨個人現金流問題。

因此，針對性推出金融方案，例如低首付長周期的金融產品或者金融租賃業務，可以降低用戶購車門檻，適時解決用戶的現金流之憂，促進新車成交。

最後，還需要充分考慮應對疫情過後的銷量廝殺。

疫情過後，屆時消費將會有一拔反彈，對幾個月都沒有進帳的經銷商來講，加速現金流回籠是最為迫切的需求，而車企也會集中發力擴大促銷，以期挽回疫情期間的銷量損失，豪華品牌價格將會進一步下探，庫存壓力大的經銷商不得以啟動價格戰。

汽車經銷商的利潤早就已經薄得如同一層紙，如何應對不可一場不可避免的銷量廝殺將再次考驗經銷商的團隊作戰能力。

大危方顯智慧，我們相信大多數企業都有自我修復和調節能力，有強大的的「免疫」系統，最終都能夠回到健康狀態。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 疫情當下到4S店買車是否安全實地探訪之後我找到了答案

從目前的情況來看，新冠肺炎疫情已經有所好轉，不少企業開始有序復工。與此同時，由於對共同交通出行的顧慮，被抑制的汽車消費需求也在逐漸釋放。但是，4S店畢竟是人流量較大的地方，不少消費者仍然對其安全防護措施存在顧慮。為了搞清楚現階段買車是否安全，筆者日前來到了重慶地區的一家WEY品牌經銷商進行了實地探訪。

「全副武裝」的展廳

進入店內，接待人員第一時間告知了我現階段的一些特殊措施：進店需要先登記、查詢體溫以及近14天的軌跡，而且必須要佩戴口罩，一切都符合標准之後才能進入店內看車，自家的工作人員也是如此。同時，前台處也提供了口罩、濕巾、消毒液等一系列衛生用品，給人留下了很好的第一印象。

在確認了我一切正常之後，她還給了我一雙一次性手套，其它店很少有這樣做的，可見WEY作為一個高端豪華品牌在服務上的細致程度上的確要更出色一些。

如果你在線上看車之後，想要試駕並且不想出門，WEY品牌還提供上門無接觸試駕服務，提前預約後銷售顧問會將試駕車開到你的家門口為你提供試駕服務。值得一提的是，試駕車可以免費使用三天時間，讓你有充分的時間去了解車輛的方方面面。

在交付新車的時候，WEY品牌也提供上門服務，像保險、購置稅等手續你都可以委託經銷商代辦，精品則可以上門安裝，最後4S店會將新車開到你的家門口。

也就是說，從線上看車、線上訂車，到上門試駕、上門交付，消費者在不用出門的情況之下就能夠買到一輛新車，一條龍服務到底。

最最關鍵的地方是，如果你對新車不滿意，可以在7天之內免費退還車輛，還是不計折舊費的那種。縱觀所有的汽車品牌，有幾個能夠像WEY品牌一樣做到這樣的程度？

寫在最後

從筆者此次的探店情況來看，WEY品牌在展廳的防護措施方面做得很細致到位，基本上杜絕了來店客戶感染的可能。在此基礎之上，WEY品牌又進一步的推出了多項服務措施，特別是「一條龍」服務，直接讓消費者在家就能買到新車，相當人性化。對於一個豪華品牌來說，這些暖心的服務措施無疑會進一步提升品牌粘度和品牌高度，助力其在競爭激烈的市場環境中脫穎而出。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 汽車4s店售後服務問卷調查表

請問您覺得車輛內外是否干凈

❹ 疫情之後 眾說紛紜的汽車4S店生存黃金定律

所以，用好八方「支援」，也是經銷商的一把過牆梯。例如，重慶汽車商業協會會長楊敏表示，經銷商短期自救成效不大，長期來看仍需要相關政策來破局。具體到消費層面，若一起有所緩解後，汽車消費市場適當放開限牌限購政策，經銷商則可以帶動消費，刺激經濟增長。在稅收層面，利用好特殊時期的相關政策，可幫助幫助企業減緩壓力；尤其是更加具體的、點對點的扶持，例如融資貸款層面。

汽車渝評

事實上，面對疫情經銷商們都正在多措並舉，提升汽車產業鏈的整體抗「疫」能力。例如，逐漸恢復銷售行為，梳理潛在客戶、對員工進行線上培訓、圍繞客戶溫度式體驗營銷等等。但真正的戰爭則是在疫情過後，經銷商只有在老客戶下功夫、加強售後服務、完善線上線下融合、加快升級店面、用好八方「支援」，才有可能在未來站穩腳跟。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 汽車4s店的調查問卷應該怎麼弄

你好應該是廠家要求做的，或者是經銷商自己做的問卷，服務行業就這樣，希望能夠配合他們。祝您用車愉快！謝謝！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❻ 疫情期間想去4s店看看車，應該注意以下幾點

隨著疫情的緊張局勢稍有緩解，不少朋友躁動的心早已按捺不住，想去4s店看車買車了。雖然特殊時期還是建議大家盡量在家，但是如果我們做好防護工作，並且注意如下幾點，安全看車購車還是沒問題的~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 疫情過後的購車浪潮，首先「涌」進了這幾家4S店！

經過這次的探店，目前各個主力國產品牌的復工狀況都還是比較積極的，雖然說部分品牌或者展台人氣還暫時沒有上來，但是相信在後期疫情徹底結束之後會越來越好。而從部分品牌的銷售情況來看，10萬級自主品牌家用車也確實有成為暢銷爆款的可能和潛質。畢竟在這個價位當中，自主品牌無論是性價比還是後期的用車成本，相較於合資車來說，都有一定程度的優勢。就讓我們拭目以待，看看後面幾個月的銷量榜單會不會有驚喜吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 疫情之下，且看汽車4S店們在如何應對

疫情之下，大巴停了、公交停了、出租停了、滴滴停了，這個時候有台自己的車，是多麼幸福的事。但是當前的整體形勢卻讓買車成為一大難題，很多人都宅在家沒法出門。

作為消費者需求的直接受益方，汽車4S店們同樣也是把問題看在眼裡的。相比消費者著急買車的迫切心情，汽車4S店們更著急。在這樣的疫情大環境之下，汽車經銷商們又採用何種方式來應對呢？

上汽榮威

上汽榮威在營銷策略上一直都很有新意，在疫情時期更是為用戶提供了定製服務。2月3日，榮威以「減少用戶到店、增加主動上門服務」為本，聯合全體經銷商推出「在線VR智能展廳看車服務、預約上門試乘試駕服務、在線車輛服務、宅捷修服務、一站式線上金融服務」，落地「看、試、買、保、修」五大在線服務。

星途提供線上看車服務，通過線上智能展廳，在家即可看車、選車。在保障經銷商店內全體員工經檢測後方可上崗，同時對營業區域按照流程進行消毒。每位客戶試駕完成後及時進行車輛消毒，並提供預約上門試駕服務。同時星途還提供了上門購車服務，並代辦所有購車手續，客戶可選擇指定地點進行交付，並對新車消毒。

【車企戰「疫」進行時】

為了打贏這場戰「疫」，各大品牌都在進行著努力。除了針對於消費者因地制宜的推出服務，同時車企還在想辦法緩解一線特約店的經營壓力。

比如上面提到的北京現代，已經在積極為經銷商們釋壓；捷豹路虎和沃爾沃等豪華品牌也都表示，取消單月考核，不設2月銷售目標；東風日產甚至還針對維修保養客戶，推出了上門去送車服務……不難看出，車企們都在進行著各種努力，於危中求機。從目前的情況來看，2月10號開始全國將大面積復工，屆時汽車行業也有望迎來一個久違的小陽春。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 疫情之下，汽車4S店們能做什麼

一起好好活下去，而不是活在虛幻的數字里——2020開年的這場疫情，對擠掉虛幻的產銷泡沫會更有意義。

不要忘了，蹲下是為了更高地跳起。而在當下，響應政府號召，無論謹慎、有序地恢復營業，還是完全不營業，都是汽車4S店為社會所做的一份貢獻。

最後我想給那些真正為經銷商著想的廠家點贊。據我所知，有些廠家已經取消了經銷商們2月份的銷量任務，並且為銷售顧問們發放補貼，比如沃爾沃。積極捐錢捐物給疫情重災區的同時，請各大品牌們回頭看看自己的經銷商，在延遲開工甚至無法開工的時候，廠家都能夠為經銷商做些什麼？

最後，願疫情早日結束。

願天佑武漢，天佑你我，天佑中華。

文｜趙小查

圖｜網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 疫情過後車市走勢如何專家和消費者各持看法

近期市場對疫情後車市走勢有著不同的聲音，在這茶哥列舉幾個代表性的觀點，大家不妨一起探討：

觀點一：專家稱私家車比網約公交安全多了，將助車市復甦？

近幾天，隨著返程高峰的出現，有疾控專家指出，避免感染的最佳出行方式是：私家車出行>共享車出行>公交出行，因為「私家車是個人物品，在安全、衛生、防疫方面會有更多的好處。」

可以看出，消費者們都有各自的看法。雖然看法不同，但都是站著自身角度來看待問題的。

在這里茶哥不想評論太多，但在越艱難的時期，我們就越要選擇相信。如果有不同想法，歡迎進入問卷調查，或在留言處寫出你的觀點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。