汽車維修學徒筆記資料

❶ 汽修學徒學習步驟是什麼

我在修理廠和4S店都工作過當然也帶過很多徒弟，新來的徒弟第一步是知道規矩規范和安全，第二各種設備工具認識汽車零件認知螺絲分類，第三簡單的拆裝，再後就看學徒有沒有這方面的天賦修車了，師傅領進門修行靠自己。你想從事修汽車這個行業？希望更多能幫助到你

❷ 汽修學徒，應多看些什麼書籍

《汽車底盤構造與維修》

本書共分五章，主要介紹汽車底盤結構與維修技術，包括底盤總體結構與拆裝、傳動系的維修、行駛系的維修、轉向系的維修、制動系的維修等內容。

本書將底盤分為幾個模塊，再以模塊內任務的形式介紹具體的實戰過程，將理論知識與實際操作很好地結合起來，適合於廣大汽車專業維修人員使用，也可作為汽車維修短訓班教材使用。

《汽車發動機構造與維修》

本書共分五章，主要介紹汽車發動機結構與維修技術，包括發動機總體結構與拆裝、曲軸連桿機構的維修、配氣機構的維修、冷卻系的維修、潤滑系的維修，以及燃料系的維修等內容。

本書將發動機分為幾個模塊，再以模塊內任務的形式介紹具體的實戰過程，將理論知識與實際操作很好地結合起來，適合於廣大汽車專業維修人員使用，也可作為汽車維修短訓班教材使用。

《汽車電控底盤構造與維修》

本書在理論與實用並重的原則基礎上詳細介紹了汽車底盤及各總成的分類、作用、結構、工作原理以及常見故障的檢修和調試等知識，並且重點講述了變速器、懸架、轉向器、盤式制動器、鼓式制動器以及防抱死制動系統（ABS）的結構、故障診斷和檢修，並配有相關的案例和知識鏈接。

這是一個連環的系列，需要系統的按照順序逐個學習研究。另外，要看一些《汽車故障實例檢測與維修》的書籍。做學徒多動手，頭腦要靈光。主要還是找個好點的師傅

❸ 一名汽車維修學徒的入門知識

工具要認識，還有就是一些零部件，配件的名稱，大概要知道就行

❹ 汽車維修部維修學徒要做什麼的

幫師傅打打下手。

開始並不懂維修技術，首先要了解汽車的一些構造。然後就會給一些小事做做，換個機油，給輪胎沖個氣，洗洗車等這些。汽車維修不僅是個體力活跟是個技術活，所以要想成為維修師父，必須要跟師父搞好關系，讓多教教。能夠成為汽車維修技師。

有師傅陪同的情況下會讓拆卸，最後到原理知識，工作狀態，各系統怎樣配合的，是在整車可以裝配的情況下出師的。必須和師傅搞好關系，臟活累活都是，技術活都是別人。

(4)汽車維修學徒筆記資料擴展閱讀：

1、能接受「臟」、「苦」、「累」的工作性質，並且擁有吃苦耐勞的精神，往往汽車維修這個行業更多的是一分勞動一分收獲，因為4S店的工資多少主要看工時多少，因此屬於多勞多得，不勞不得。

2、維修一定要把安全放到首位，這不是開玩笑的，有很多維修學徒因為操作不當而弄傷自己，這些都是確確實實存在的例子。

3、遇到一些不懂操作的可以向師傅或同事請教，不能得過且過，這一點很多維修學徒很難堅持下來，所以也出現一些學修車3年什麼都不會的情況。向他們學習不僅能增加自己的工作效率，而且還能了解更多故障判斷的經驗總結。

❺ 汽修學徒入門知識

汽修學徒必備常識

一.汽車的基本結構有四部分組成，這四部分是：發動機、底盤車身和電器設備部分。

二.四沖程汽油發動機由機體、曲柄連桿機構、配氣機構冷卻系、潤滑系、燃油系和點火系（柴油機沒有點火系）等組成。

三.四行程汽油發動機工作過程分進氣、壓縮、作工、排氣四個過程。四行程發動機是將這四個過程在活塞上下運動的四個行程內完成的。

四.機體與曲柄連桿機構的作用是：將燃料在氣缸中燃燒時燃氣作用在活塞頂上的壓力，藉助連桿變為曲軸的扭矩，使曲軸帶動工作機械做功，機體與曲柄連桿機構的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等。

五.配氣機構的作用根據工作需要，適時開閉進、排氣門，及時把可燃氣引進氣缸和排出廢氣。同時，驅動分電器、汽油泵等機件進行工作。配氣機構主要零件包括：進氣門、排氣門、凸輪軸驅動機件等。

六.冷卻系作用是：把高溫機件的熱量散到大氣層中去，以保持發動機在正常溫度下工作。水冷卻系一般由發動機的水套、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等機件組成。

七.水冷式發動機正常工作溫度應為80—90度。發動機的溫度以解放CA10B型汽車為例，可根據發動機的溫度，拉出（即打開）或推出（即開閉）駕駛室內的百葉窗操縱手柄，改變進入散熱器的空氣量，從而調整發 動機溫度。

八.潤滑油作用：潤滑各摩擦部件，減小摩擦阻力，可降低動力消耗。冷卻作用：機油循環流動，可將摩擦熱帶走。降低機件的溫度。清洗作用：將機件表面上的雜質沖走，減少磨損。密封作用：在活塞與氣缸壁之間保持油層，可增加密封性。

九.在駕駛室儀錶板上觀察機油壓力表：汽油發動機的正常機油壓力為200—500千帕；柴油發動機為600—1000千帕。

十.化油器的構造可分五種裝置：起動裝置；怠速裝置；中等負荷裝置；全負荷裝置；加速裝置。化油器的作用是：根據發動機在不同情況下的需要，將汽油氣化，並與空氣按一定比例混合成可燃混合氣。及時適量進入氣缸。

(5)汽車維修學徒筆記資料擴展閱讀

汽車維修技師需求旺盛構築高質量培訓體系迫在眉睫

人民網北京1月20日電（閆楓）1月19日上午，高質量汽車維修技師培訓體系發布會在北京召開。華汽集團、金宇航空、賽迪網三方在會上達成戰略合作協議，今後將共同完善汽車後市場行業人才培養的產業鏈，為汽修技師培養帶來全新理念和運營模式。

華汽集團董事長魏同偉同樣認為，我國每年汽車後市場行業規模達到8000億元，每年仍以30%的增長率高速發展。然而，目前我國的汽車後市場的市場主體規模較小，且零散分布，全行業並未形成完善的統一標准和行業規范，大大制約了市場發展的腳步。

汽車後市場的現實需求使人才培養模式和體系的建立迫在眉睫。因此,由華汽集團提供專業培訓所需的硬體設備和場地環境，引入金宇航空的航空人才培養體系和賽迪網的互聯網+教育平台，三方將共同打造高質量、標准化的航空級汽車維修技師的培養體系，讓汽車後市場的發展提質增量。

除此之外，培訓課程和培訓平台的建立是重要載體，互聯網+平台則為此提供最大便利和最佳機遇。賽迪網總裁兼總編劉興波闡述了賽迪網的平台優勢和資源闡。在今後合作中，賽迪教育平台將為培訓提供在線課程服務，節省培訓人力、物力和時間成本，便於管理的同時更具靈活性。

據悉,未來三方還將在航空創新應用、汽車後市場領域創新孵化等方向展開更多合作，促進汽修行業的職業規范的逐步完善。

❻ 汽車修理學徒工剛開始去都是做什麼我比較笨怕學不會

首先你在決定做之前一定要有持續能保持做3-5年的決定，要不你會學不到什麼東西的。
在去之前要先學習一下汽車的一些基本理論知識，初步了解一下汽車的構造，這樣干起來能理論結合實際，學起來會快很多
1、去了以後，你肯定做的最多的是換機油，給車輛做簡單的保養
2、在給車輛做保養時，要多請教師傅或者其他人，對車輛上不同的部件多了解叫什麼名稱、主要用途是什麼、一般的故障有哪些
3、對師傅要求你做的每一件小事都不要閑麻煩，每一個修理工都是從小事做起的，要拿換一個燈泡也和做發動機大修的態度去對待每一次的維修
4、每天空閑的時候記筆記，將剛做的工作進行一下記錄，想一下是否還有更快、更好的辦法，能否改進。每天再做一次總結。每周和每月都一樣

❼ 汽車維修學徒工作總結怎麼寫

汽車維修學徒工作總結怎麼寫？ 汽車維修學徒的工作總結 經過了一階段的汽車維修工作，我基本上了解了作為一個維修人員進行維修工作的流程，同時在工作當中也做了我的一些小小總結。 工作流程方面，一般維修方面的工作流程是：接到維修任務、判定故障、測試故障、形成初步的故障診斷、著手進行維修工作、完成初步維修工作、汽車性能測試、維修其他後續工作、完成維修工作。我任務在維修工程當中最值得一名維修人員思考的就是判定故障、測試故障方面，因為這是影響後續的維修的重要步驟，當確定了一個故障以後才可以下手進行維修，這也是「方向重要過速度」的道理吧。當然作為一名維修人員要做到正確的故障判定也是一件相當考驗的事情，畢竟這是以個人的工作經驗作為前提條件的，只有擁有一定的經驗以後才可以進行准確的判定。 詳情請參見：192job中國汽車精英網 http://www.192job.com/arts/1130.html

❽ 汽修學徒入門10大知識有哪些呀

汽修學徒必備常識
一.汽車的基本結構有四部分組成， 這四部分是：發動機、底盤車身和電器設備部分。
二.四沖程汽油發動機由機體、曲柄連桿機構、配氣機構冷卻系、潤滑系、燃油系和點火系（柴油機沒有點火系）等組成。
三.四行程汽油發動機工作過程分進氣、壓縮、作工、排氣四個過程。四行程發動機是將這四個過程在活塞上下運動的四個行程內完成的。
四.機體與曲柄連桿機構的作用是：將燃料在氣缸中燃燒時燃氣作用在活塞頂上的壓力，藉助連桿變為曲軸的扭矩，使曲軸帶動工作機械做功，機體與曲柄連桿機構的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等。
五.配氣機構的作用根據工作需要，適時開閉進、排氣門，及時把可燃氣引進氣缸和排出廢氣。同時，驅動分電器、汽油泵等機件進行工作。配氣機構主要零件包括：進氣門、排氣門、凸輪軸驅動機件等。
六.冷卻系作用是：把高溫機件的熱量散到大氣層中去，以保持發動機在正常溫度下工作。水冷卻系一般由發動機的水套、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等機件組成。
七.水冷式發動機正常工作溫度應為80—90度。發動機的溫度以解放CA10B型汽車為例，可根據發動機的溫度，拉出（即打開）或推出（即開閉）駕駛室內的百葉窗操縱手柄，改變進入散熱器的空氣量，從而調整發 動機溫度。
八.潤滑油作用：潤滑各摩擦部件，減小摩擦阻力，可降低動力消耗。冷卻作用：機油循環流動，可將摩擦熱帶走。降低機件的溫度。清洗作用：將機件表面上的雜質沖走，減少磨損。密封作用：在活塞與氣缸壁之間保持油層，可增加密封性。九.在駕駛室儀錶板上觀察機油壓力表： 汽油發動機的正常機油壓力為200—500千帕；柴油發動機為600—1000千帕。
十.化油器的構造可分五種裝置：起動裝置；怠速裝置；中等負荷裝置；全負荷裝置；加速裝置。化油器的作用是：根據發動機在不同情況下的需要，將汽油氣化，並與空氣按一定比例混合成可燃混合氣。及時適量進入氣缸。

❾ 我是一個修車學徒，師傅叫我寫筆記該怎麼寫

記住師傅的每一步操作步驟，特別是強調的重要部分。然後自己操作的時候按師傅的步驟來，這樣很容易就學會了。