汽車維修柒

⑴ 我的較車在汽車維修廠給噴的漆怎麼還不到一年就開始變色了,怎麼回事

較車是什麼車，沒聽說過。

⑵ 汽車維修補漆應該去哪

補漆呢，還是推薦到專門的大修理廠或者專修店去。

首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以後，補漆都不會用什麼「原廠漆」！如果修理廠告訴你他們使用的是「原廠漆」，那一定是在騙你。原因很簡單：上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以後，用200度的溫度烘烤。而成品車上那麼多部件，有多少能耐200度的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼？

補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。

⑶ 汽車噴漆和汽車維修哪個比較好

你好，首先很高興能夠在網路問答上看到你的問題啊，這是我的榮幸。同時也很高興回答你的問題，那麼接下來我將對你的問題進行，我個人的解答，以及建議。汽車噴漆和汽車維修哪個比較好？對於這個問題來講噴漆的話，學起來的時間相對來講，要短的很多。也很容易入手。而且噴漆的話比較簡單了結。而汽車維修的話，相當於學的時間非常的長。因為它比較全面概括性的東西比較多。廣泛領域比較長。但是如果選擇學汽車維修的話。他比較全面所以說以後用得到的地方很多。所以著重的看你怎麼選擇？如果你只是想學一個時間短就能學到的技術那麼我建議你選擇噴漆，如果你有時間，那麼我建議你學汽車維修，這個比較好。你的問題我就發這么多，希望能夠幫助到你。如果你覺得我的回答讓你滿意，那麼請採納，謝謝。

⑷ 汽車美容店的快速補漆和修理廠的噴漆有什麼分別 兩邊的技術誰更厲害

美容店通常用的是快乾漆，一般用於修補小的劃痕，要求車輛只是漆面損傷，沒有傷到金屬部分，不用刮膩子，也省去了調色過程和烘乾過程，優點是快速便捷立等可取，效果與烤漆差異不大，缺點是嚴重依靠塗料廠家出產的產品色彩豐富度，有時候沒有相同的原廠漆色，只能用近似的漆，細看時會有輕微色差。
修理廠一般都是烤漆，對於任何傷損都能修補，包括外殼的鈑金修復後再噴漆，修理廠的漆是用調配方法電腦取樣配色，原則上能做到與原車漆絲毫不差（只要操作員有責任心就行）。而且烤漆牢固程度要超過快乾漆，耐得住風吹雨打嚴寒酷暑。缺點是需要時間較長，一般噴一個部件得拆車、刮膩子找平、噴漆、烘乾、拋光。通常要2到3天時間才能修復交車。

⑸ 汽車維修店可以噴漆嗎

車輛出廠後因車漆受損進行的噴漆（補漆、做漆）都屬於修補漆，修補漆的噴塗工藝都是一樣的，不論是4S店、修理廠或專門的補漆店。雖然工藝相同，但不同的施工要求（漆的品質、施工環境、試工人員的施工態度等）的不同，會影響到噴漆的質量，通俗地說，只要用好漆、認施工真負責再加好的施工環境，噴出的漆都能保證品質，這與到哪裡噴漆沒有必然關系。

⑹ 汽車維修店能補漆嗎

一般維修廠都能補漆，漆要師傅調好色。
如果不放心色差出問題的話就去4S店吧，一般大廠的師傅都可以的。
開車難免碰擦可以買個劃痕險。

⑺ 汽車維修噴漆有幾道工序

你好 （1）車體作防銹及內部噴塗：視車身情況由鈑金工完成。

（2）打磨及修飾斜邊：使用p60~180#砂紙打磨車身上經過鈑金修補及需要原子灰的地方。

（3）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的微塵及污漬。

（4）貼護：使用反貼技巧貼上遮蔽紙。

（5）塗裝底漆：混合4：1紅底漆及施噴1~2層打磨後露出金屬的位置上，然後烤乾。

（6）填補原子灰：混合多功能原子灰填補於車身上凹陷位置，置於攝氏20度環境30分鍾。

（7）打磨原子灰：使用p60~240#砂紙打磨，用手感或打磨指示層檢查平整度，針孔和印痕。

（8）特幼原子灰：有需要時選用，填補針孔、砂紙痕等。

（9）打磨：使用p280#砂紙徹底打磨車身上需噴塗中間漆的舊漆。

（10）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的灰塵及污漬。

（11）貼護：貼上遮蔽紙。

（12）噴塗中間漆：混合多功能中間漆2~3層，每層隔5~10分鍾，然後烤乾攝氏60度30分鍾，再噴上打磨指示層。

（13）打磨中間漆：使用p320~400#砂紙打磨乾燥後的中間漆。

（14）檢查：檢查打磨效果，可做微填。

（15）除塵、清潔：清除車身上的灰塵和污漬。

（16）貼護：對車身做貼護遮蔽。

（17）除塵、清潔：先用壓力槍吹出車身上的塵點，用除硅清潔劑清除車身污漬，用壓力槍吹出車身縫隙的灰塵，最後以粘塵布粘除車身上的微塵。

（18）面漆噴塗素色漆：噴塗2~3層，每層相隔5~10分鍾，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。

（19）噴塗底色漆：噴塗2~3層素色漆、銀粉漆或珍珠漆，每層間隔5~10分鍾。

（20）清漆噴塗：混合及施噴兩層清漆，每層間隔5~10分鍾，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。

（21）烤乾：靜置5~10分鍾，攝氏60度乾燥30分鍾。乾燥固化需判斷，若用手指輕觸感到發粘，則為表面乾燥，若輕觸不留有指痕，則為半硬乾燥，若強壓不留指痕，則完全乾燥。

（22）打蠟拋光。

（23）遮蓋汽車。遮蓋汽車的目的是防止噴霧噴到不該噴到的地方，常規的基本遮蓋

材料是遮蓋紙和遮蓋帶。汽車遮蓋紙的寬度從7cm～91cm不等，是耐熱的，一般可在烘房內安全使用，其濕強度好，可防止溶劑滲透（注意：不能用報紙遮蓋，報紙耐熱性不強，且含有印刷油墨，油墨會溶於油漆溶劑中，滲入下面的面漆，造成污染）。

⑻ 現在汽車「4S」店鈑金修復然後烤柒什麼價位

汽車凹陷修復、快速補漆雖然不是什麼新技術，但在西安卻並不常見。據了解，汽車凹陷修復技術是採用杠桿作用力，用一套專業工具將車身上出現的大小和深淺不同的凹陷頂出來。凹陷修復的前提是車身漆面沒有受到破壞，就如同維修廠宣傳的一樣，可以完全不破壞漆面將車身表面的小凹陷恢復平整，手藝好的話幾乎不殘留修整過的痕跡。

記者了解到，傳統的汽車鈑金在面對同樣的問題時，一般處理流程是鏟掉漆面，露出鋼板，點焊上圓環，把凹陷往外拉；拉完後用電鋸去掉圓環及焊點，然後刮膩子，噴漆。

如此看來，汽車凹陷修復技術的優勢在於，不用鏟掉沒有受損的車漆，所以省掉了鈑金、打膩子、烤漆等多道工序。對車主來說，4S店做鈑金、烤漆的價格比較貴，路邊修理店又擔心難以保證質量，效果沒法跟原車漆相比；而凹陷修復能最大限度保留原車漆，修補時間更是大大縮短，一般30～90分鍾就能把凹陷部分恢復原樣。

西安一家做汽車修復的技術經理李奎向記者介紹，一般小的凹陷處理，在普通汽車服務店收費是300元，做凹陷修復一般是200元，價格上有不小的優勢。

適用情況有限：僅適合傷漆不嚴重的凹陷

既然凹陷修復真的像宣傳得那麼好，為什麼在西安還很少見，4S店也沒有這個項目呢？

西安鈞盛雷克薩斯資深鈑金技師程高峰介紹說，實際操作中適用凹陷修復的車輛很少，10輛車中可能只有少數幾輛適合用這種方法修復。車輛被撞擊受損之後，如果僅僅車身被撞擊出了各種各樣的凹坑，在碰撞部位損傷並不嚴重、車漆未受損傷的情況下，可能可以通過凹陷修復技術修復，但如果車身掉漆了，還是得用傳統的鈑金技術進行修復。

一般來說，葉子板(輪胎上部位)、前後保險杠的凹陷比較容易修復。車門，尤其是車門的經線部位(一般是車門上橫向凸起的線)，因為剛好是加厚受力的部位，所以凹陷修復起來難度很大。此外，車的許多部位金屬為雙層結構，修復工具無法達到汽車受損部位，凹陷修復工藝本身決定了其在實際應用中存在局限。

正因為如此，傳統的鈑金修復方式仍然是主流。對滿足修復體條件的輕微碰撞，凹陷修復技術則是傳統技術一個很好的補充，消耗的時間成本和物質成本也更低。

隨著汽車保有量的不斷攀升，汽車的碰撞事故也必然呈上升趨勢，小剮小蹭更是避免不了。如果是輕微損傷，車主不妨嘗試一下凹陷修復。這項看起來簡單、成本低的修復，實際效果跟施工人員的技術有很大關系。建議大家經過了解後選擇口碑好、經驗豐富的師傅操作。程師傅還向讀者介紹了一個竅門，是不是修復成功，從正面看是看不出來的，只要從側面觀察就能很直觀地看出來。

快修知識普及

快速補漆快在速干步驟不能省

與凹陷修復息息相關的是快速補漆。很多車主頭疼噴漆的問題——不管多小的問題，一旦做鈑金噴漆至少一兩天，耽誤自己用車。如果選擇快速補漆，效果又會如何呢？

據介紹，普通的噴漆12小時內不能見水、更不能碰，噴漆後的徹底晾乾過程則是最耽誤時間的環節。而快速補漆的「快」就快在漆是速乾的，可以在幾十分鍾內完成，一般半天就能將車開走。

業內人士告訴記者，正規的上漆從鋼板底漆開始要經過5個步驟：上防銹底漆-上膩子(或稱原子灰)-中塗層-上色漆(或稱面漆)-塗清漆。快速補漆只是專門針對小面積漆面損傷，使用的速乾漆不一樣，工序方面沒有區別，五個步驟也是缺一不可。

因此，車主應該挑選專業的維修店，尤其注意考察操作環境、材料質量、維修設備、修補過程等，以判斷維修店補漆工藝水平的好壞。一些非正規的汽車維修廠雖然收費便宜，但往往偷工減料，減少修補工序。比如省略了防銹底漆等工序，在鋼板上直接上膩子，車主根本看不出來，或者使用的底漆與色漆效果不好，質量差，一經風吹日曬，過不了幾天，就出現色差或者龜裂。

由此可見，4S店噴漆價格雖然較貴，但質量比較有保障。快速補漆適合小面積修補，但同樣要選擇質量有保障的維修店。常見5厘米左右的小范圍補漆，汽車服務店價格在200元左右，快速補漆大概需要150元，價格略低。

前擋風玻璃摸著沒裂痕也能修復

如果說凹陷修復、快速噴漆大夥還能理解，可是小卡片上還寫著前擋風玻璃也能快速修復，莫非「破鏡還能重圓」，這又是怎麼回事呢？

據介紹，這種情況是指車主在路上行駛時石子等硬物擊傷汽車擋風玻璃時出現的小損傷，在郊區公路行駛時更易發生這種情況。玻璃上多了一個白白的「彈痕」，雖然還能繼續使用，但看起來總是覺得不放心且影響美觀。而玻璃修復就是指這種裂痕不大，車主不需要把整塊擋風玻璃更換掉，經過修補可以繼續使用的情況。

輕微玻璃裂痕的修補方法是在施工前，把玻璃進行簡單的平整，然後把裂痕或彈痕內的空氣用專業的設備抽出，以免在玻璃內形成氣泡，這一點很關鍵。接下來就是把專用的樹脂膠注射到裂痕或彈痕的縫隙中。然後通過紫外線照射烘乾讓樹脂膠凝固，再用打光劑進行打磨拋光。經過修復後，玻璃看起來完好如初。

看來，所謂的玻璃修復並非「破鏡重圓」的魔法，而是指那些輕微的、影響美觀的玻璃損傷。據介紹，車主可以自己感覺——一般用手摸上去感覺不到裂痕或者很輕微的裂痕，才適合這種玻璃快速修復。成功的玻璃修復可以讓原本有損傷的前擋風玻璃強度、可見度大大恢復，變得更美觀、更安全。